تاريخ الإصدار: 12 فبراير 2026

المحتوى

• Audi Sport quattro

• BMW M2 Coupe (G87) - إصداران

• Caterham 485 CSR - 3 إصدارات

• Dallara EXP

• Porsche 911 GT3 RS (992) - إصداران

• Toyota AE86 Sprinter Trueno - 4 إصدارات

• Volkswagen Golf GTI (Mk1)

• Circuit Paul Ricard - 4 تخطيطات

• Watkins Glen - 4 تخطيطات

أسلوب اللعب / اللعب الجماعي

• أُزيلت صفحة اختيار نمط اللعب عند بدء اللعبة. يتم الآن التحميل مباشرةً إلى النمط المفتوح. تم تعطيل نمط المسيرة.

• يُفترض أن تظهر السيارات التي اشتريتها سابقًا في نمط المسيرة الآن ضمن "سياراتي" في النمط المفتوح.

• منطق قطع الحلبة القائم على المكسب:

  • عند قطع الحلبة، يتم تقييم المكسب. إذا لم يوجد مكسب، فلا يوجد تحذير؛ وإذا وُجد مكسب، فلدى اللاعب 500 متر للتخلي عن المكسب. إذا فشل ذلك، يُمنح اللاعب تحذيرًا/عقوبة زمنية/DT/SG/DSQ بحسب شدة المكسب الزمني المتبقي غير المُستوفى. تساعد أداة واجهة اللاعب على تحديد ما إذا كان يتخلى عن الوقت أم لا.

• تم إصلاح عطل يحدث عند إعادة تشغيل بعض الفعاليات الخاصة.

• الخطوة التالية من سباقات SimGrid اليومية:

  • يعتمد اختيار السيارات الآن على الإصدارات الميكانيكية. كما يتم التحقق من أهلية سيارات اللاعبين المخصصة.

• بدلًا من الانضمام المباشر السابق، أُعيد تدفق الاتصال إلى متصفح الخوادم داخل اللعبة لكي يتمكن اللاعبون من اختيار إعداداتهم المرئية أو كسوتهم المفضلة.

• تم إصلاح مشكلة في منطق تخصيص السيارات كانت تسمح بتداخل العناصر الاختيارية المتنافية ذاتيًا في بعض الحالات.

• تم إصلاح إمكانية بدء وإكمال لفة موقّتة خلال الوقت الإضافي للجلسة.

• تم إصلاح خطأ في تقدير الوقود للذكاء الاصطناعي.

• أُضيفت إمكانية الخروج عن قواعد حدود الحلبة العامة لكل منعطف على حدة.

• الهدف هو جعل حدود الحلبة تبدو أكثر طبيعية وعدم معاقبة اللاعبين في الحالات التي يخسرون فيها الوقت بالفعل عند تجاوز الحدود، مثل مصائد الحصى عند مخارج المنعطفات.

واجهة المستخدم

• مؤشرات في أداة الترس عند بلوغ حدود ERS.

• إصلاح ربط TC Cut-1-14 والعطل الذي كان يسببه استخدامه في اللعبة.

• يستمر الآن حفظ آخر سيارة تم اختيارها عبر القوائم المختلفة.

• أُضيف زر لإخفاء تراكبات واجهة المستخدم في القائمة الرئيسية ومتجر الطلاء.

• تم تحديث بعض أيقونات القوائم.

• تم تنفيذ تحديثات الترجمة.

• أصبحت الأعلام الزرقاء تعمل الآن.

• أُضيفت وظائف كهربائيات السيارة في MFD.

• تم إعداد تحديثات تجميلية للقوائم.

• أُضيف مؤشر لمركب إطارات اللاعب إلى صفحة لوحة المتصدرين في قائمة منطقة الصيانة.

• أُضيفت إمكانية لصق بيانات اعتماد الخادم من الحافظة.

• أُضيفت عناصر تحكم التوقف في منطقة الصيانة إلى صفحة MFD.

• أُضيفت إعدادات أولوية إشعارات HUD ضمن خيارات HUD.

الرسوميات

• تم تنفيذ تحديثات شاشة لوحة عدادات SF25.

  • أُضيف عداد لفات في جلسات السباق.

• أصبح لدى F40LM الآن نموذج سائق السباق.

• تم إصلاح بقاء موضع باعث العادم للإصدار الافتراضي حتى عند التجاوز، مثل إصدار Mini المعدّل.

• تم تحديث موضع مقود Ferrari SF25 ورسوم حركة السائق.

• تم تحديث حجم مقود BMW M3 CSL ورسوم حركة السائق.

• تم تنفيذ تحديثات مرئية طفيفة لـ Toyota Supra MKIV وRenault 5 GT Turbo.

• تم تفعيل نمط الكاميرا الحرة.

• تحديثات للتخصيص المرئي لسيارات Audi RS 3 وAudi RS 6 Avant وAlpine A110 S وFerrari 296 GTB وLamborghini Huracan STO وLotus Emira.

• تم إصلاح مشكلة في منطق التخصيص لم تكن تبدّل العناصر الاختيارية بشكل صحيح عند اختيار عناصر غير متوافقة.

• تم تحديث نصوص الإضاءة في عدة سيارات.

التصيير

• تم تحسين التصيير غير المباشر لظلال الخرائط المكعبة.

• تم تحديث إصدار DLSS إلى 4.5

• تم تنفيذ تعيين مستويات التفاصيل للملصقات.

  • ينبغي أن يقلل هذا الوميض في المسافات البعيدة لآثار الإطارات واللافتات وغيرها.

الفيزياء / التحكم

• نظام جديد للتحكم بالانطلاق، مع تحديث السيارات الحالية التي يتوفر فيها التحكم بالانطلاق.

• تم إصلاح إعداد Peugeot 205 T16 غير المتناظر.

• تم إصلاح التناقضات بين حدود إعدادات الإصدارات الثلاثة من Porsche GT3 Cup.

• تم إصلاح مشكلة في تسلسل تبديل تروس DCT.

• تحديثات للذاكرة المشتركة في قنوات الفيزياء.

• أُضيف المزج إلى الذاكرة المشتركة عند إيقاف اللعبة مؤقتًا.

• تم تعطيل إخراج الذاكرة المشتركة أثناء تفعيل صفحة الإعدادات.

• تم تنفيذ إصلاح نسب تروس BMW M3 E46.

• حصلت Audi RS 6 ABD على نظام دفع رباعي أفضل وزيادة طفيفة في القوة.

• إعادة هيكلة داخلية لمحاكاة الطقس/الحلبة الديناميكية ولمزامنة الظروف بين الخادم والعميل.

  • ستكون هذه عملية أطول للمعايرة والضبط الدقيق، وسيتم طرحها في التحديثات اللاحقة. احرص على متابعة تحديثاتنا القادمة!

• تم تحسين استيفاء خريطة الديناميكا الهوائية.

  • حساب نقاط بيانات إضافية بين نقاط البيانات للحصول على دقة أعلى وسلوك أكثر تفصيلًا.

• تم تحسين نموذج الترس التفاضلي.

• أُضيف دعم لنظام قفل الترس التفاضلي (Audi Sport quattro).

• أُضيف دعم للمحاور الخلفية الصلبة كي تتضمن قابلية ضبط الكامبر والتوازي.

• تم تنفيذ تحديثات BMW M4 GT3 Evo للديناميكا الهوائية ونوابض الارتكاز.

• تحديثات عامة لـ BMW M2 CS Racing، وإعادة صياغة للإعدادات، وتوازن أفضل، وخريطة ديناميكا هوائية محسّنة، وإضافة إصدار ميكانيكي ثانٍ يحاكي عصا القوة السوداء مع برمجة محرك أقوى (450 حصانًا).

• يستمر الإصدار الأول في تمثيل إعداد TCX بقوة تقارب 360 حصانًا.

• تم تنفيذ تعديلات الديناميكا الهوائية وتحديثات الإعدادات لـ Mazda MX5 Cup.

• تم تنفيذ تحديثات إعداد Alfa Romeo Giulia GTA Sprint.

• تم تنفيذ تحديثات حدود إعداد Caterham Academy.

• تم تنفيذ تحديثات التوازن وABD لـ Porsche 718 GT4 RS.

• تم تنفيذ تحديثات المخمدات والإعدادات والترس التفاضلي الإلكتروني لـ Ferrari 296 GTB.

• تم تنفيذ تعديلات على الترس التفاضلي الإلكتروني لـ Ferrari Daytona SP3.

• تم تنفيذ تحديثات إعداد Toyota GR86.

• تم تنفيذ تحديثات إعداد Alfa Romeo GTAm.

• تم تنفيذ تعديلات معايرة ESC للسيارات الرياضية الحديثة.

• تم تحسين واقعية مستويات ESC المصنعية للمساعدة على سهولة القيادة دون إزالة عامل المتعة.

الصوت

• تم تنفيذ تعديلات مستوى الصوت لـ Ferrari SF25.

• أُضيف صوت ضرر هيكل السيارة.

• تم العمل على FMod.

  • تحسينات حجم الملفات

• تمت إعادة صياغة صوت التحكم بالانطلاق.

• تم تحديث التموقع الصوتي لهيكل السيارات المخصصة للطرق.

• يحظى Porsche 718 GT4 الآن بمنحنى وديناميكيات صوت محسّنة تحت الحمل. تم تعديل مستوى صوت مضخة الوقود.