تاريخ الإصدار: 29 يونيو 2026

موقع جديد

• رالي اليونان، يضم مراحل إيلاتيا ولوتراكي الخاصة.

المرحلة الأولى من اللعب الجماعي عبر الإنترنت

• ردهات ACR الرسمية والمخصصة، وفعاليات أسبوعية من مرحلة واحدة

إصلاح شامل كبير للفيزياء

• نموذج إطارات محدّث، والتعرّف على الأسطح، وتأثيرات دفع الحصى، وديناميكيات زاوية الميل، والاهتزازات، والضبط العام.

فعاليات جديدة

• مجموعات فعاليات جديدة، وفعاليات بظروف ثلجية، ودورات لعب جماعي رسمية.

إصلاحات الصوت وأسلوب اللعب وواجهة المستخدم والمؤثرات البصرية والبيئة والأخطاء

• تحسينات واسعة تشمل التجربة بأكملها.

رالي اليونان

المرحلة الخاصة لوتراكي

لوتراكي مرحلة خاصة شهيرة استُخدمت سابقاً في بطولة العالم للراليات. تبدأ عند أطراف البلدة، وتصعد إلى تلال آغيي ثيودوري عبر طرق مغبرة تصطف على جانبيها الحجارة والصخور الكبيرة والمخاطر عند كل منعطف.

يتناوب المسار بين مقاطع سريعة ومنعطفات واسعة وطرق تقنية متعرجة. تجعل السرعات العالية والخطوط الواسعة وفرص الانزلاق المتكررة لوتراكي اختباراً صعباً للتركيز والتحكم بالسيارة.

المرحلة الخاصة إيلاتيا

بالقرب من بلدة إيلاتيا، تصل المرحلة الخاصة إيلاتيا–زيلي بين مستوطنتين، وقد استُخدمت لسنوات عديدة في بطولة العالم للراليات. تضم طرقها الواسعة والمغبرة أخاديد وصخوراً مكشوفة ومخاطر نموذجية لمراحل الرالي اليونانية.

تتيح المنعطفات السريعة والواسعة للسائقين استغلال قوة سياراتهم بالكامل وتنفيذ انزلاقات مذهلة، لكن المرحلة لا تزال تتطلب الدقة والتركيز بسبب سرعتها وظروف سطحها الصعبة.

المرحلة الأولى من اللعب الجماعي عبر الإنترنت

تقدم المرحلة الأولى من اللعب الجماعي عبر الإنترنت ردهات مخصصة ورسمية لما يصل إلى 16 لاعباً في فعاليات من مرحلة واحدة. يمكن للاعبين التحكم بالطقس، وتطبيق قيود على السيارات، أو الانضمام إلى الردهات الرسمية.

تظهر أيضاً ردهات ACR الرسمية التي يديرها المطورون لأول مرة في التحديث 0.5، وتستخدم عدة نسخ نشطة للمساعدة في ضمان توفر أماكن شاغرة للمجتمع دائماً.

إلى جانب ذلك، يتضمن اللعب الجماعي تقويماً متناوباً للفعاليات يتألف من فعاليتين أسبوعيتين عاديتين وفعالية مميزة حصرية لعطلة نهاية الأسبوع من الجمعة إلى الأحد.

إصلاح شامل كبير للفيزياء

يقدم التحديث 0.5 نموذج إطارات مطوراً يتضمن صيغة منقحة لزاوية الانزلاق القصوى تعزز فاعلية الإطار الداخلي، إلى جانب حساب أكثر استقراراً لحساسية الحمل يتدرج وفق الضغط وحجم رقعة التلامس.

أعيدت هيكلة التعرّف على الأسطح باستخدام مجموعات معلمات فريدة وتجاوزات معدلات لكل تضاريس، مع إضافة تأثيرات دفع طولية وجانبية على الأسطح اللينة.

تتدرج ديناميكيات زاوية الميل المحسنة الآن في التماسك بناءً على حساسية الحمل والزاوية، بينما تعيد اهتزازات الالتصاق-الانزلاق التجريبية والاهتزازات المعتمدة على الحفر تغذية راجعة مفصلة للسطح، ما يحسن تفاصيل وإحساس التغذية الراجعة للقوة بشكل عام.

بالإضافة إلى ذلك، يظهر لأول مرة في اليونان خط مثالي ديناميكي يتسع عبر المنعطفات، وكل ذلك مدعوم بعملية إعادة موازنة شاملة لجميع الأسطح والسيارات وإعدادات الضبط المسبقة.

سجل التغييرات الكامل

محتوى جديد

• موقع جديد: رالي اليونان

  • يتضمن مرحلتين خاصتين جديدتين وفريدتين كلياً، مع 12 تخطيطاً مختلفاً إجمالاً.

  • يتضمن 22 كم من الطرق عالية الدقة الممسوحة بالليزر، عبر فارق ارتفاع يبلغ 509 أمتار.

• أُضيفت إعدادات مسبقة مخصصة لـ "عطلة نهاية أسبوع الرالي" مصممة خصيصاً لليونان.

• نمط جديد للعب الجماعي عبر الإنترنت يضم ردهات رسمية ومخصصة ينشئها المستخدمون.

• إصلاح شامل لفيزياء اللعبة: نُشر تحديث فيزيائي كبير لجميع المركبات والتضاريس، يتصدره إدخال تأثير دفع الحصى.

• فعاليات Assetto Corsa Rally

  • أُضيفت مجموعتا فعاليات جديدتان تضمان 24 فعالية جديدة لاستكشاف المواقع الجديدة.

  • أُضيفت 8 فعاليات جديدة بظروف ثلجية لمنطقتي الألزاس وويلز.

• أُضيف شركاء رسميون جدد إلى أقسام الملفات الشخصية للسائقين.

السيارات

• ديناميكيات المقصورة: أُضيفت اهتزازات واقعية لعناصر المقصورة الداخلية لتعزيز الانغماس.

• إصلاحات الأخطاء: تم حل مشكلات وأخطاء متنوعة خاصة بمركبات معينة.

الفيزياء

• ميزة الخط المثالي الجديدة: تدعم عدة عروض للمنعطفات لتعزيز الواقعية. يتسع الخط الآن ديناميكياً عبر المنعطفات. وهي نشطة حالياً في اليونان وستمتد إلى مراحل أخرى في التحديثات المستقبلية.

• تحسينات شاملة لنموذج الإطارات

  • صيغة منقحة لزاوية الانزلاق القصوى: عُدّلت بوصفها دالة للحمل لتضييق نطاق التفاوت. يزيد ذلك من تأثير أداء الإطار الداخلي، لضمان عمله كإطار متماسك وظيفي بدلاً من كونه مجرد إطار احتكاك يُسحب.

  • صيغة منقحة لحساسية الحمل: استقرار محسّن تحت الأحمال العالية. تتدرج الصيغة الآن ديناميكياً وفق ضغط الإطار وأبعاد رقعة التلامس الفعلية.

  • إعادة هيكلة التعرّف على الأسطح: يستخدم كل إطار الآن مجموعة معلمات مخصصة لكل نوع من الأسطح. ويمكن للأسطح الفردية أيضاً تطبيق تجاوزات معدلات فريدة على هذه المجموعات الأساسية.

  • خصائص زاوية الميل المنقحة: أصبح تأثير كل من زاوية الميل وقوة الميل معتمداً ديناميكياً على الحمل.

  • حساب رقعة التلامس المنقح: زادت الحساسية لزوايا الميل. ستؤدي زاوية الميل المفرطة الآن إلى تقليل التماسك الطولي بشكل فعّال.

  • إضافة تأثيرات الدفع: أُدخلت فيزياء دفع طولية وجانبية على الأسطح اللينة. يزداد الدفع الجانبي مع انزلاق الإطار ويقل مع زاوية الميل المفرطة. ويتدرج التأثير الكلي وفق ظروف السطح المحددة.

  • اهتزازات الالتصاق-الانزلاق التجريبية: أعيد إدخال اهتزازات الأسطح عالية التماسك.

  • اهتزازات تجريبية معتمدة على الحفر: أعيد إدخال اهتزازات الأسطح منخفضة التماسك.

• عملية ضبط شاملة: أُعيدت موازنة جميع خصائص الأسطح وفيزياء السيارات وإعدادات الضبط المسبقة لتتوافق مع بنية الفيزياء الجديدة.

عبر الإنترنت

• إطلاق المرحلة الأولى: أصبحت المرحلة الأولية من نمط اللعب الجماعي عبر الإنترنت متاحة الآن، مقدمةً عدة ميزات أساسية للاعبين.

• تصفح الردهات وإنشاؤها: يمكن للاعبين تصفح قائمة الردهات النشطة، وإنشاء ردهات مخصصة شخصية، أو الانضمام إلى ردهات ACR الرسمية.

• أنماط اللعب: تدعم الردهات حالياً فعاليات من مرحلة واحدة بسعة قصوى تبلغ 16 لاعباً.

• خيارات المركبات والطقس: يمكن للمضيفين تقييد اختيار السيارات ليشمل جميع السيارات أو الفئة نفسها أو السيارة نفسها تماماً، واختيار الطقس بحرية عند إنشاء الردهة.

• المشاهدة والإدارة: يمكن للاعبين الانضمام إلى الردهات الجارية أثناء المباراة للمشاهدة وعرض النتائج المباشرة، بينما يستطيع مالكو الردهات تعديل معلمات المسار والطقس بين السباقات.

ردهات ACR الرسمية

• مساحات المجتمع: الردهات الرسمية هي غرف دائمة يديرها المطورون وتنشئها Supernova، وتكون مرئية دائماً في متصفح الخوادم.

• التوسع الديناميكي: تستخدم هذه الغرف الرسمية عدة نسخ نشطة، مما يضمن وجود أماكن شاغرة دائماً للمجتمع.

• جدول التناوب للإصدار 0.5: يتضمن إطلاق اللعب الجماعي تقويماً متناوباً للفعاليات يتألف من فعاليتين أسبوعيتين وفعالية حصرية لعطلة نهاية الأسبوع.

• هيكل الفعاليات الأسبوعية: تتجدد فعاليتا ACR عاديتان كل أسبوع، وتدعم كل منهما خمس نسخ نشطة من الردهات أو أكثر.

• هيكل فعاليات عطلة نهاية الأسبوع: تُقام فعالية ACR مميزة واحدة حصراً من الجمعة إلى الأحد كل أسبوع، بدعم من خمس نسخ نشطة من الردهات أو أكثر.

جدول الأسبوع الأول

• الفعالية الأسبوعية 1: المراحل الخاصة لرالي 2 في اليونان. تتضمن مجموعة من 4 مسارات يونانية في ظروف طقس صافية، ومقيدة بسيارات فئة رالي 2.

• الفعالية الأسبوعية 2: مهرجان ميني للطرق المعبدة. يتضمن مجموعة من 8 مسارات معبدة في ظروف طقس صافية، ومقيد بسيارة Mini Cooper S.

• فعالية عطلة نهاية الأسبوع: إمبريزا S3 ويلز تحت مطر خفيف. تتضمن مجموعة من 4 مسارات ويلزية في ظروف رطبة ومطر خفيف، ومقيدة بسيارة Subaru Impreza S3.

جدول الأسبوع الثاني

• الفعالية الأسبوعية 1: مراحل ألفا GTA في اليونان. تتضمن مجموعة من 4 مسارات يونانية في طقس صافٍ ومشمس، ومقيدة بسيارة Alfa Romeo GTA 1300 Junior.

• الفعالية الأسبوعية 2: مهرجان رالي 2 للحصى. يتضمن مجموعة من 8 مسارات حصوية في ظروف طقس صافية، ومقيد بسيارات فئة رالي 2.

• فعالية عطلة نهاية الأسبوع: لانسيا دلتا كول دو توريني تحت ثلج خفيف. تتضمن مرحلتي كول دو توريني الكاملتين في ظروف ثلجية معتدلة، ومقيدة بسيارة Lancia Delta Integrale Evo.

• التناوبات المستقبلية: سيُعلن الجدول الرسمي للفعاليات للأسابيع التالية في وقت لاحق.

الصوت

• تم تحديث صوت محرك/عادم Impreza S3، مع تحسين تفعيل صوت ما بعد الاحتراق.

• أُعيد مزج محرك Peugeot 306 بطابع سحب هواء أوضح.

• أُضيف خيار صوت ميكروفون الخوذة، مع مزيد من التعديلات على كاميرا المقصورة.

• أُزيلت أصوات العجلات ونظام التعليق من السماعات الجانبية في 7.1.

• أُضيف قدر بسيط من التنعيم إلى دورات المحرك في الدقيقة. كان 306 يعاني من تقطع طفيف سابقاً.

• مزيد من التحسينات العامة للمكانية ثلاثية الأبعاد والمزج الصوتي.

أسلوب اللعب وواجهة المستخدم

• مزامنة إعدادات الكاميرا: أُضيف خيار عام لتطبيق تخطيط كاميرا أسلوب اللعب الخاص بك على جميع المركبات في الوقت نفسه أو على السيارة النشطة حالياً فقط.

• تعديلات مجال الرؤية (FOV): زِيد إعداد مجال الرؤية الافتراضي لكاميرتي المقصورة والعدادات في جميع المركبات. ملاحظة: يرجى التحقق مجدداً من إعدادات الكاميرا المخصصة لديك وإعادة ضبطها بعد هذا التحديث.

المؤثرات البصرية والإضاءة والتوجيه الفني

• تحسينات مرئيات الخط المثالي: يتضمن الخط المثالي الآن علامات انزلاق واقعية تتدفق بشكل طبيعي عبر المرحلة.

• أنظمة الجسيمات: أُدخلت ميكانيكيات جسيمات متقدمة لأسطح حصوية مغبرة عالية التفاصيل.

• تحسين إضاءة الجسيمات: نُقح نموذج الإضاءة العام لدمج جسيمات الغبار والحطام بصورة أكثر طبيعية مع ضوء البيئة.

• المسار المثالي غير المتماثل: تمت ترقية تقنية الخط لدعم المسارات غير المتماثلة، مما يتيح تحكماً دقيقاً في الشدة المرئية وموضع المسار. هذه الميزة حصرية حالياً لمراحل اليونان.

البيئات

• تحسين أداء البث

• حشود عالية الدقة: أُضيفت نماذج متفرجين جديدة ومحدّثة إلى منطقتي البداية والنهاية في مونستر.

• محتوى يوناني جديد: أُضيفت المرحلة الخاصة إيلاتيا، والمرحلة الخاصة لوتراكي، ومنطقة الخدمة في اليونان.

• إصلاحات منطقة الخدمة: تم حل مشكلات وميض التضاريس في عدة مناطق خدمة.

• إصلاحات اصطدام الأشجار: تم إصلاح بيانات اصطدام مفقودة لعدة أشجار متنوعة عبر مراحل مختلفة.

• إصلاح تكرار الأشجار: أُزيلت الأشجار المتداخلة والمكررة، ما أدى إلى تحسن طفيف في الأداء.

• إصلاح النباتات العائمة: عُدّلت بيانات المواضع لإزالة العشب والشجيرات والأشجار العائمة عبر عدة مستويات.

• تحسينات على الخط/المسار المثالي للمراحل: جرى إعداد كل مرحلة في Assetto Corsa Rally بخط أو مسار مثالي، يوفر تماسكاً محسناً عند القيادة عليه مقارنة بالقيادة خارجه.

  • لكن حتى هذه النقطة، كان هذا الخط المثالي ثابت العرض، ما كان يؤدي غالباً في المنعطفات إلى حالات يكون فيها أحد محوري السيارة فقط على الخط المثالي عند الانزلاق عبر منعطف.

  • أما الآن، فقد حسّنا النظام للسماح بعروض مختلفة.

  • يتيح ذلك للمنعطفات امتلاك مسار مثالي أوسع، وبالتالي توسيع منطقة التماسك المحسن عبر المنعطفات.

  • وليس هذا فحسب، بل حُسّنت مرئيات ذلك أيضاً بحيث تتبع علامات الانزلاق وآثار الإطارات الخط المثالي عبر المرحلة.

  • سيكون ذلك أوضح على الأسطح الحصوية والثلجية، إذ تُكنس الأسطح الرخوة وتُضغط وتُحرث، لكن الطرق المعبدة ستتضمن أيضاً مناطق أغمق وعلامات انزلاق في المنعطفات الأضيق ومناطق الكبح حيث يترسب المطاط من السيارات الأخرى.

  • في حين تراعي الفيزياء التفاوت في عرض الخط المثالي، تظل المرئيات حالياً بعرض أكثر ثباتاً.

  • لذا لا تقلق إذا كانت عجلاتك تدخل إلى الداخل أو تخرج قليلاً عن خارج الخط المرئي؛ فعلى الأرجح ستظل على ذلك الجزء الأكثر تماسكاً من المسار.

  • هذا الخط المثالي المحسن الجديد موجود حالياً في مراحل اليونان الجديدة فقط؛ لكنه سيُطرح في ويلز والألزاس وليفينيو، حيث ستتسع عروض مساراتها المثالية في المنعطفات في التحديثات المستقبلية.

• تنوع السيارات المتوقفة: وُسعت مجموعة النماذج للسيارات المتوقفة المحيطة لزيادة التنوع البصري في البيئة.

إصلاحات الأخطاء

• إصلاح قاعدة بيانات المركبات: صُححت المعلومات التقنية غير الدقيقة في قائمة ملف سيارة Subaru Impreza S3.

• تحسين الواجهة: تم إصلاح أخطاء نصية طفيفة وتناقضات في التخطيط عبر شاشات واجهة مستخدم مختلفة.

• إصلاح إعادة تعيين العناصر: تم حل خطأ كانت فيه عناصر المسار الديناميكية القابلة للتحريك تفشل في العودة إلى مواضع البداية بعد إعادة تشغيل المرحلة.