DATUM VYDÁNÍ: 15. DUBNA 2026

NOVÁ AUTA

• Audi R8 LMS GT4 Evo

• Ferrari 296 GT3

• Ferrari 288 GTO

• Ford Mustang GT3

• Lamborghini Countach LP5000 QV

• Porsche 992 GT3 R Rennsport

• Sebring

OBECNÉ

• Výjimky by nyní měly s větší pravděpodobností vytvářet výpisy pádů

• Přepracován výstup sdílené paměti s herními položkami

• Ukazatele na fyzikální síť pro optimalizaci doby načítání

• Přepracování výkonu AI na CPU, součást probíhajících optimalizačních prací

• Protokoly se nyní po každém spuštění hry ukládají s časovým razítkem do složky Logs namísto přepisování jediného souboru protokolu při každém spuštění (limit 10 souborů)

• Oficiální podpora telemetrie MoTeC

VÍCE HRÁČŮ

• Zavedeny aktualizace síťového kódu s lepším časováním, predikcí a stabilnějšími kolizemi

• Opraven pád, který mohl současně nastat u všech klientů připojených k serveru

• Zlepšen výkon CPU na serverech i klientech

FYZIKA / OVLÁDÁNÍ

ZAVĚŠENÍ

• Přidáno modelování směru coiloveru u ramen zavěšení

• Implementována podpora předního víceprvkového zavěšení se vzpěrou

• Vylepšen systém víceprvkového zavěšení s nastavitelným směrem coiloveru a volitelnými kloubovými spoji šasi

• Přidán výpočet poloměru rejdu pro víceprvkové zavěšení se vzpěrou

• Implementovány výpočty středu náklonu a středu klopení s okamžitými středovými liniemi rotace pneumatik v editoru dat vozu

• Implementována realističtější simulace coiloveru, včetně:

• Simulace polohy závitové matice

• Rozsahy záběru dorazu odpružení, které se liší podle polohy matice

• Zpevněno zpracování kolizí dorazů odpružení a vylepšen graf telemetrie dorazů

PNEUMATIKY

• Opravena nestabilita modelu pneumatik, která mohla způsobovat pády u některých závodních vozů

• Implementován nový model kontaktu pneumatik s využitím trojúhelníkové kontaktní plochy, aby se zabránilo problémům se zapadáním (např. na Nürburgringu)

• Zvýšen počáteční bod raycastu jako další ochrana proti zapadání pneumatik

• Přidáno progresivní chování vertikální pružiny pneumatik

• Zvýšena tuhost závodních směsí pneumatik

• Vylepšeno a vyčištěno hysterezní tlumení pneumatik

• Opraveny problémy v tepelném modelu pneumatik ovlivňující vývoj teplot IMO

• Všechny mokré pneumatiky byly aktualizovány nelineární pružinou a správným faktorem drážkování

TELEMETRIE

• Přidány nové telemetrické kanály

• Vylepšen graf telemetrie dorazů odpružení

• Telemetrie se nyní automaticky ukládá při teleportaci do boxů

OSTATNÍ

• Každý vůz nyní ve výchozím nastavení používá nejvýkonnější směs pneumatik dostupnou pro daný vůz, takže ji stačí změnit pouze pro jízdu na mokru nebo pokud chcete méně přilnavosti

• Nové tlumiče pro závodní vozy

• Odstraněno automatické ubírání plynu, které bylo dříve přítomno u všech manuálních převodovek

• Zjednodušen model omezovače motoru se škálováním točivého momentu aplikovaným na klikovém hřídeli

• Přepracována logika dorazů odpružení pro všechny vozy, rozsahy coiloverů a dorazů jsou nyní vztaženy k rámu vozu

• Snížena nadměrná setrvačnost motoru u vozů s DCT/sekvenční převodovkou pro odstranění rázů točivého momentu při řazení nahoru

• Opraveny kroky nastavení sbíhavosti a tlaku pneumatik u AMG GT2

• Režimy uzamčeného diferenciálu Audi SQ nyní s vypnutým ABS

• Audi RS 3 má nyní mírně plynulejší citlivost řízení pro režim pohonu zadních kol

• Revize zavěšení BMW M2 CS Racing, tužší stabilizátory

• Aktualizace vyvážení aerodynamiky a celkové aktualizace BMW M4 GT3

• BMW M3 CSL má přepracované zavěšení a aktualizované nastavení

• Caterham 485 CSR: stabilizován bump steer, snížen ráz točivého momentu způsobený řazením

• Ferrari 296 GTB: oprava zadního bump steeru, progresivní pružiny a lepší přechod pomalého/rychlého tlumení, úpravy účinnosti pohonného ústrojí

• Ferrari SP3: celkové aktualizace ovládání, úpravy účinnosti pohonného ústrojí

• Ferrari 488 Challenge: lepší logika diferenciálu pro 

• Lamborghini Huracan STO: drobné úpravy výkonu a odporu vzduchu

• Mazda MX5 Cup: upravené motory pro varianty ND1 a ND2, opraveno chování asistenta automatického řazení

• Porsche 718 GT4 RS: aktualizace aerodynamiky a další

• Porsche 718 GT4 CS MR: implementovány původní charakteristiky tlumičů, stabilizován bump steer

• Porsche 992 GT3 Cup: přepracována data včetně aerodynamiky a víceprvkového zavěšení

• Porsche 992 GT3 RS: přepracované zavěšení a vylepšená aerodynamika

• Toyota GR86, Lotus Exige V6: oprava asistenta automatické převodovky, která umožňuje zhasnutí motoru

• První úprava BOP pro všechny vozy GT3 (pouze vyvážení motoru, bez přidaného balastu)

• Přepracování GT2 – BOP, upravené mapy aerodynamiky, hmotnosti, výkon

• Upraven výpočet Performance Indexu (PI) se sníženým vlivem převodových poměrů, což mírně vyvážilo všechny vozy ve hře

AI

• Nahrazeno modelování tratě AI přesnějším systémem, což je zvláště patrné v úsecích se sklonem a (de)kompresí

• Jedná se o nový systém, který není kompatibilní s předchozím doladěním tratí, proto lze očekávat další úpravy

• Umožněno AI->AI útočit s mírně menším požadovaným předpokládaným překrytím, což přináší více akce

HRATELNOST

• Přepracována logika zastávek v boxech a penalizací

• Opraveno nesprávné vymazání kumulovaných penalizací DT a SG při odpykání pouze DT

• Opraveny různé případy neshod ideální stopy

• Opravena logika limitů tratě, která nesprávně vyhodnocovala otočky do protisměru a couvání a udělovala hráči penalizace za zisk

• Oprava zaseknutí hráče po kliknutí na jezdce v časových tabulkách

• Opraveno nerespektování vybraného čísla vozu ve hře u uloženého vozu

• COTA, Brands Hatch: nové limity tratě

• Úpravy AI stopy na Sebringu a Mt Panorama

• Opraveno, že animace křídel upravených nastavením nebyly viditelné v záznamu

• Opraveno nesprávné aktualizování podmínek dynamickým počasím a provedeno několik úprav modelu počasí

• Opraven problém v modelu počasí, který způsoboval nesoulad mezi fyzikálními a vizuálními vlastnostmi deště

• Výsledkem je nyní lépe sladěné vizuální znázornění podmínek – další úpravy a aktualizace modelu i vizuálních efektů lze nadále očekávat

GRAFIKA / VYKRESLOVÁNÍ

• Opravy traťových komisařů na Nordschleife

• Laguna Seca: drobné vizuální opravy

• Opraveno několik drobných chyb přizpůsobení (Lotus Exige, Dallara Stradale)

• Aktualizace Nürburgringu pro sezónu 2026

• První implementace dynamických registračních značek

• Opravena rychlost otáčení pneumatik ve zpomaleném záznamu

• Aktualizována grafika displeje palubní desky Chevrolet Camaro ZL1

• Aktualizována grafika displeje palubní desky VW Golf Mk8 GTI

ZVUK

• Zvukové sady BMW M3 E46 CSL, Honda NSX, Porsche 718 GT4 RS a Porsche 992 GT3 RS byly přepracovány novým přístupem, který zlepšuje přesnost tónu motoru, charakteristického chraplavého zvuku výfuku a práskání do výfuku specifického pro daný vůz

• Tento zdokonalený přístup k tvorbě zvuku byl rovněž použit pro vozy v novém vydání

• Pokročilá správa více kanálů: přešli jsme na mnohem profesionálnější přístup k dynamické správě mixu zvuků pocházejících ze tří konkrétních zdrojů

• Vylepšen efekt dozvuku v podjezdech

• Škálování hlasitosti podle vzdálenosti pro soupeřovy vozy

• Zvuky sekvence startování pro všechny dosud vydané vozy, upravené hlasitosti startování

• Zvuk klaksonu a směrových světel pro příslušné vozy

UŽIVATELSKÉ ROZHRANÍ

• Přepracována stránka ovládání, aby se více podobala ACC/ACR – nyní je založena na typu vstupu (DI, XI, klávesnice) namísto jednotlivých zařízení

• To zahrnuje řadu oprav souvisejících se vstupy a konečně také přidává možnost namapovat modifikátor řazení pro kombinované vstupy na zařízeních DI i XI

• Vyčištěny zastaralé skupiny vstupů

• Přepracovaná stránka výběru vozu je nyní použita v každé relevantní nabídce:

• Výběr vozu v SP, MP a centrum vozidel používají stejnou stránku, která ve výchozím nastavení zobrazuje katalog, což by mělo výrazně urychlit procházení; varianty lze nyní také vybírat na stejné stránce s jasným oddělením namísto lineárního seznamu

• Sekce Moje vozy používá verzi stránky zaměřenou na showroom, která ve výchozím nastavení zobrazuje showroom a zobrazuje pouze vozy uložené hráčem

• Oprava návratové cesty přizpůsobení výběru vozu, směrování výběru vozu a lakovny

• Přidáno modální okno při přidávání nových vozů po přizpůsobení

• Opravy různých podkategorií vozů

• Opraveno nefunkční nastavení zrcátek, když jsou aktivní středové zrcátko a některé boční zrcátko (namísto pouze levého a pravého)

• Výstup telemetrie je nyní dostupný na stránce nastavení prostřednictvím MoTeC

• Nastavení kamery v nastavení pohledu bude nyní aktivní pouze tehdy, když je aktivní kamera řiditelná

• Opraveno nereagující nastavení pohledu při použití režimu vykreslování zrcátek „single“

• Záznam má nyní přímý přístup do nabídky nastavení

• Do mřížky mixéru SP přidán balast a omezovač motoru

• Uživatelské rozhraní nyní umožňuje vlastní tříciferná čísla

• Opravena změna v cestách k písmům, která v určitých situacích poškozovala texty ve hře

• Opraven pád hry, ke kterému docházelo při přemapování vstupu ze zařízení, které už nebylo připojeno