DATUM VYDÁNÍ: 9. ČERVENCE 2026

Předběžný přístup pokračuje ve vývoji s verzí 0.8, která přináší nový obsah, rozšířené možnosti uživatelsky vytvořeného obsahu a zásadní přepracování VR.

Zatímco verze 0.7 otevřela dveře editoru vozů AC EVO a novému systému částic, verze 0.8 na tento posun přímo navazuje hned ve třech oblastech:

• Výrazné rozšíření obsahu, které přidává tři osobité vozy a zcela nový okruh v Kyalami

• Další významný krok pro ekosystém uživatelsky vytvořeného obsahu EVO, s tvorbou externích lakování a příchodem podpory uživatelsky vytvořeného obsahu pro multiplayer

• Komplexní přepracování VR, které z virtuální reality dělá plnohodnotný a věrohodný způsob, jak si simulaci užít.

Tato verze rozšiřuje jak to, co můžete do EVO přinést, tak místa, kde s tím můžete závodit. Rozvíjí platformu směrem ke komunitě a zároveň zajišťuje plynulejší chod a ostřejší obraz každé jízdy, ať už na trati nebo v headsetu.

NOVÝ OBSAH

NOVÉ VOZY

Verze 0.8 rozšiřuje soupisku o tři přírůstky sahající od nekompromisních okruhových strojů až po každodenní výkon do každého počasí, čímž rozšiřuje škálu disciplín zastoupených v EVO.

KTM X-BOW GT2

Jedno z nejextrémnějších ztvárnění moderní třídy GT2. X-Bow GT2, postavený na lehkém karbonovém monokoku a výkonném přeplňovaném pětiválci, destiluje odlehčenou filozofii KTM zaměřenou především na funkčnost do vozu s brutálně přímým charakterem. Díky minimální hmotnosti a výrazné aerodynamice odměňuje přesnost a odhodlání a do startovního pole EVO přichází jako jedna z nejzaměřenějších zbraní zákaznického závodění.

KTM X-BOW GT4

Sourozenec homologovaný pro GT4 přináší stejnou lehkou DNA v dostupnějším balení postaveném podle předpisů GT4. Je obratný, komunikativní a rychle odměňuje čisté vstupy, takže nabízí přirozený vstup do strukturovaného zákaznického závodění: výrazný siluetou, upřímný chováním a ideální protiváha k těžším vozům jinde na roštu.

VOLKSWAGEN GOLF 8 R

Vlajková loď řady Golf s pohonem všech kol přidává do soupisky každodenně použitelnou výkonnou volbu do každého počasí a přirozeně doplňuje Golf 8 GTI, který již v EVO existuje. Golf 8 R je vyvážený, rychlý a klamavě schopný nenápadný raketový vůz této řady — důkaz, že skutečné tempo se nemusí vždy hlásit o slovo.

NOVÝ OKRUH

OKRUH KYALAMI GRAND PRIX

Verze 0.8 přidává Kyalami, historický jihoafrický okruh s bohatým dědictvím Grand Prix, nyní v moderní konfiguraci s klasifikací FIA. Kyalami leží ve vysoké nadmořské výšce poblíž Johannesburgu — kde řidší vzduch nenápadně mění výkon motoru a aerodynamický přítlak — a je skutečným jezdeckým okruhem: plynulou, zvlněnou sekvencí rychlých esíček a odhodlaných změn směru, která stejnou měrou odměňuje rytmus i odvahu. Dlouholetá stálice mezinárodních soutěží GT přináší do seznamu tratí EVO skutečně osobitou výzvu.

Uživatelsky vytvořený obsah posouvá laťku: externí lakování a obsah vozů pro multiplayer

Verze 0.8 rozhodně posouvá příběh vlastního obsahu, který otevřela verze 0.7, vpřed. Zatímco první vydání editoru vozů bylo omezeno na hru pro jednoho hráče, komunitou vytvořené vozy lze nyní přenést i do multiplayeru!

Na straně multiplayeru nyní spouštěč serveru podporuje upravený obsah vozů spolu s vrstvou ověřování SHA, která odmítne upravené vozy nebo nesprávné verze modů dříve, než se dostanou na startovní rošt. Tím zůstává zachována soutěžní integrita — každý vůz na serveru je skutečně tím vozem, za který se vydává — a komunitní obsah konečně získává své místo v online závodění. Sadu nástrojů pro organizátory a provozovatele lig doplňuje nová možnost seznamu účastníků pro určení pořadí na startu.

Pro tvůrce otevírá podpora tvorby externích lakování druhou etapu plánu vedoucího k všestrannosti a přesouvá se za samotný vůz směrem k vrstvě personalizace, která byla vždy ústřední pro kulturu Assetto Corsa i komunitu online závodění.

ZÁSADNÍ KROK VPŘED PRO VR

Verze 0.8 přináší dosud nejvýznamnější aktualizaci VR v cyklu předběžného přístupu a přepracovává zážitek s headsetem se zaměřením na výkon, čistotu obrazu a pohodlí. Hlavní novinkou je foveated rendering, včetně varianty se sledováním očí na podporovaném hardwaru a agresivnějších předvoleb foveace, který soustředí výpočetní výkon vykreslování tam, kam se oko skutečně dívá, a získává tak výkon bez viditelné ztráty vnímané ostrosti.

Doplňuje jej kompletní sada nových ovládacích prvků a optimalizací: posuvník hustoty pixelů od 50 % do 150 %, možnost měřítka světa, supersampling a vlastní vyřešení MSAA vyladěné přímo pro VR za účelem omezení aliasingu. VR nyní používá vlastní samostatný profil nastavení videa, oddělený od hry na ploché obrazovce, takže konfigurace headsetu a monitoru si již nekonkurují. Možnosti zaměřené na výkon, včetně režimu „upřednostnit FPS před latencí“ a optimalizovaného průchodu, který přeskočí zbytečnou práci, když se nepoužívají upscalery, dávají hráčům smysluplný prostor pro vyladění zážitku podle jejich sestavy, zatímco renderer nyní vykresluje přímo do swapchainu OpenXR, aby se vyhnul další kopii.

První sada možností VR je nyní dostupná přímo v uživatelském rozhraní a další nastavení budou následovat po dokončení rozhraní (interní: malý počet možností VR, včetně režimu VR slunečních brýlí, je přítomen, ale zatím není plně vyladěn).

DALŠÍ KLÍČOVÁ VYLEPŠENÍ & PRŮBĚŽNÝ VÝVOJ

Renderer: dynamická správa VRAM a vizuální věrnost

Verze 0.8 pokračuje v přepracování vykreslování zahájeném streamerem textur s GPU zpětnou vazbou ve verzi 0.7, tentokrát se zaměřením na paměť. Nové dynamicky měnitelné streamovací fondy pro textury a meshe pracují s rozpočtem VRAM v reálném čase a udržují využití paměti v rámci dostupné rezervy daného GPU.

Tato práce je podpořena vylepšeným hlášením VRAM a novou kategorií sledování pro nestreamované zdroje vozů, jako jsou čísla a obtisky, spolu s rozsáhlou sadou cílených optimalizací napříč částicemi, mraky, haldami materiálů, průchody čtení zpět a stínovými mapami.

Po vizuální stránce verze zavádí supersampling a vylepšené vykreslování čelního skla, včetně aktualizovaného efektu lomu stěračů a nového efektu rozstřiku kapek deště na čelním skle, který dodává jízdě na mokru hmatatelnou texturu. Aktualizovaná Paniniho projekce zlepšuje kompozici při širokém zorném poli, okluze HiZ nyní využívá reprojektovaný pohled pro zmírnění blikání stromů a dalších objektů na hranách vyřazování a byl vyřešen problém s předčasným vyřazováním v zrcátkách při nastavení ultra.

FYZIKA & OVLADATELNOST

Práce na fyzice ve verzi 0.8 se zaměřují na vztah pneumatik k trati a sérii cílených oprav. Model teploty vozovky byl přepracován a dynamické mapy trati byly znovu vypočítány s použitím upravené logiky pro konzistentnější vývoj přilnavosti; počasí a chování dynamické trati rovněž obdržely různé opravy, přičemž kalibrace stále pokračuje. Odklon kol je nyní odvozován geometrickým výpočtem, teploty brzd reagují na elektronický zásah do brzd a bylo opraveno řízení zadních kol. Kromě toho byla opravena nadměrná tvorba kouře a upraveno chování částic na mokré trávě.

HRATELNOST

Několik oprav hratelnosti zpřesňuje soutěžní režimy. Bylo opraveno měření času v hotstintu, výsledky i počítadlo kol a vyřešen problém s logikou paliva — kdy překročení kapacity nádrže během zastávky v boxech stále ovlivňovalo dobu zastávky. Výklopné světlomety jsou nyní správně synchronizovány s logikou hratelnosti.

STABILITA MULTIPLAYERU

Kromě nové podpory upraveného obsahu přináší verze 0.8 rozsáhlé vylepšení odolnosti online režimu. Bylo vyřešeno několik zdrojů pádů — při připojování k serveru, při neúspěšném připojení, při přepínání relací, zatímco se hráč stále načítá, i v jednom okrajovém případě při spuštění — a byla odstraněna prodleva způsobená spamováním vstupů při připojování k relaci. Příkazy administrátora nyní vracejí jasnou zpětnou vazbu v chatu serveru a multiplayeru, hráči již nemohou během online jízdy otevřít nabídku pauzy a byla opravena chyba způsobující poškození vozů při spawnu ve sdíleném boxu.

GRAFIKA & ZVUK

Úrovně mraků byly přemapovány a shader mokrého asfaltu znovu sladěn s novými rozsahy fyziky, aby vizuální prezentace zůstala konzistentní se základní simulací. Závodní vozy nyní obsahují jednoduchá lakování a nastavení materiálů potřebné pro externí lakování, což podporuje výše uvedenou modderskou práci. Ve zvuku odstraňuje porovnání časových značek přidané do filtru kolizních událostí falešný zvuk dosednutí na dorazy a Ferrari Daytona SP3 získává aktualizované zvuky převodovky.

UŽIVATELSKÉ ROZHRANÍ & OBECNÁ STABILITA

Lakýrna získává výběr registrační značky pro příslušné vozy a zadávání registrační značky je nyní omezeno na maximální počet číslic. Byl opraven widget volné kamery, který při aktivním výběru showroomové scény nezobrazoval data, a aktualizována lokalizace. Pod kapotou verze 0.8 řeší pád při změně nastavení vozu během změny nebo restartu relace, přidává ochranu pro ovládací prvky naslouchající během těchto přechodů, opravuje pád při spuštění hry z namapované síťové jednotky a odstraňuje krátce zobrazený prázdný showroom, který se mohl objevit před úvodními obrazovkami.