ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ: 30 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2026

ΝΕΟ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ

• Προστέθηκαν 2 νέα αυτοκίνητα: Peugeot 306 Maxi Kit Car και Subaru Impreza S3 Gr.A 1993

• Προστέθηκαν χιονισμένες καιρικές συνθήκες στα Rally Alsace και Rally Wales

• Προστέθηκαν 2 νέες ομάδες συμβάντων Assetto Corsa Rally για τα 2 νέα αυτοκίνητα, συνολικά 12 νέα συμβάντα

• Προστέθηκε από 1 συμβάν (3 συνολικά) στις ομάδες πρόσφυσης FWD, RWD και 4WD με μικτές καιρικές συνθήκες

• Προστέθηκαν 3 νέοι συνεργάτες στην Εγκυκλοπαίδεια Ράλι

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

• Διορθώθηκε η διείσδυση των καμερών go-pro στις επαναλήψεις στο αμάξωμα σε αναλύσεις υπερευρείας οθόνης στο Hyundai i20

• Διορθώθηκε η διείσδυση των καμερών παιχνιδιού σε κατεστραμμένο αμάξωμα στο Citroen Xsara WRC

• Διορθώθηκε η έκθεση των καμερών go-pro «Between Heads» και Οδηγού/Συνοδηγού στις επαναλήψεις για όλα τα αυτοκίνητα

• Μειώθηκε η κατευθυνόμενη από τη διεύθυνση απόφραξη περιβάλλοντος στα αυτοκίνητα

• Ενημερώθηκε η οθόνη LCD στο Lancia Delta

• Ενημερώθηκαν οι πινακίδες κυκλοφορίας στο Skoda Fabia

• Προστέθηκαν λογότυπα διαγωνισμών σε όλα τα αυτοκίνητα

• Έγινε λιγότερο κορεσμένη η πίσω όψη των αυτοκόλλητων παραθύρων (προσομοιώθηκε το χάρτινο υπόστρωμα)

• Πολλές μικρές διορθώσεις σφαλμάτων σε όλα τα αυτοκίνητα

ΕΙΣΟΔΟΣ

• Υλοποιήθηκαν τα Fanatec FullForce και Logitech TrueForce, με νέα παράμετρο FFB εντός παιχνιδιού που μπορούν να ρυθμίζουν οι χρήστες

• Βελτιώθηκε η συμβατότητα με γενικές συσκευές. Αυτό επιτρέπει σε περισσότερες συσκευές να λειτουργούν όπως αναμένεται.

ΦΥΣΙΚΗ

• Προστέθηκε γωνιακή απόσβεση σε μικρά μετακινούμενα αντικείμενα για την αποτροπή μη ρεαλιστικής περιστροφής

• Προστέθηκαν τα Peugeot 306 Maxi Kit Car και Subaru Impreza S3 Group A

• Με το Peugeot 306, έγινε διαθέσιμη για πρώτη φορά η ρύθμιση της κατανομής πέδησης μέσω βαλβίδας περιορισμού πίεσης (παρόμοια με αυτοκίνητα με διαδοχικούς κύριους κυλίνδρους) αντί για μπάρα ισορροπίας. Αυτό ισχύει παρά το γεγονός ότι το αυτοκίνητο διαθέτει διάταξη διπλού κύριου κυλίνδρου. Αυτό επιτρέπει στον οδηγό να μειώνει την πίεση πέδησης πίσω χωρίς να αυξάνει την μπροστινή.

• Περαιτέρω ρύθμιση ελαστικών για όλες τις επιφάνειες, ειδικότερα:

  • Τροποποιήθηκε ο τρόπος με τον οποίο οι υγρές συνθήκες και το χιόνι επηρεάζουν τις δυνάμεις των ελαστικών· δεν μειώνουν πλέον την πλευρική ακαμψία και η καμπύλη σχήματος S ουσιαστικά περικόπτεται όταν ο κορεσμός πρόσφυσης επιτευχθεί.

  • Στην περίπτωση του χιονιού, προστέθηκε ένα επιπλέον πειραματικό στοιχείο παραμόρφωσης στη γωνία ολίσθησης, το οποίο αυξάνεται όσο πιο κατάλληλο είναι ένα ελαστικό για χιόνι. Αυτό προσομοιώνει την πραγματική πρόσφυση του ελαστικού στην υποκείμενη επιφάνεια.

  • Αυτές οι αλλαγές καθιστούν τη μετάβαση μεταξύ πρόσφυσης και απώλειας πρόσφυσης πιο άμεση και αισθητή τόσο σε υγρές όσο και σε χιονισμένες επιφάνειες, βελτιώνοντας την απόκριση του αυτοκινήτου στο βρεγμένο και τον έλεγχό του στο χιόνι.

  • Οι παράμετροι που σχετίζονται με τις δυναμικές μάζες και την απόσβεση του ελαστικού ρυθμίστηκαν λεπτομερώς για πιο σταθερή απόδοση δυνάμεων.

  • Προστέθηκε η δυνατότητα πρόσφυσης στο χιόνι στα ελαστικά χώματος, καθιστώντας τα κατάλληλα για οδήγηση σε χιονισμένους χωμάτινους δρόμους.

  • Οι παράμετροι της καμπύλης σχήματος S του ελαστικού προσαρμόστηκαν βάσει δεδομένων δοκιμών.

  • Οι παράμετροι ευαισθησίας φορτίου ορισμένων ελαστικών βελτιώθηκαν βάσει αποτελεσμάτων από δοκιμές πεδίου.

• Αναθεωρήθηκε η αεροδυναμική ρύθμιση τόσο για τις δυνάμεις αντίστασης όσο και για τις δυνάμεις άντωσης

• Αναθεωρήθηκαν ορισμένες ρυθμίσεις και προεπιλογές οχημάτων για τη βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς ή την καλύτερη προσαρμογή τους στις τελευταίες αλλαγές ελαστικών.

ΗΧΟΣ

• Υλοποιήθηκε ο ήχος κινητήρα/εξάτμισης του Impreza. Ο ήχος θα βελτιωθεί περαιτέρω στο μέλλον – ο σχεδιαστής ήχου μας είναι ιδιοκτήτης Impreza και θέλει να τον κάνει τέλειο!

• Υλοποιήθηκε ο ήχος κινητήρα/εξάτμισης του 306 Maxi.

• Υλοποιήθηκε ο ήχος μετακαύσης εξάτμισης του Skoda.

• Προστέθηκε turbo Rally2 στο Skoda

• Βελτιώθηκε η ανάδραση ολίσθησης σε χαλίκι.

• Βελτιώθηκε η χωρικοποίηση τρίτου προσώπου στις επαναλήψεις, ιδιαίτερα κατά την προσέγγιση από απόσταση.

• Βελτιώθηκε η χωρικοποίηση τρίτου προσώπου για την υπερπλήρωση.

• Βελτιώθηκε η χωρικοποίηση τρίτου προσώπου για οχήματα με πίσω κινητήρα.

• Διορθώθηκε η πολύ πρόωρη διακοπή των ήχων turbo BOV βάσει της πτώσης της πίεσης turbo.

• Διορθώθηκε η υπερβολική αντήχηση «λόφου» που περνούσε από την προβολή καμπίνας.

• Διορθώθηκε η τυχαία διακοπή διάφορων ήχων.

ΠΑΙΧΝΙΔΙ & ΔΙΕΠΑΦΗ ΧΡΗΣΤΗ

• Ενημερώθηκαν οι σημειώσεις διαδρομής για Monte Carlo Bollene

• Ενημερώθηκαν οι σημειώσεις διαδρομής για Monte Carlo Sisteron

• Διορθώθηκε λανθασμένη κλήση σημείωσης διαδρομής στο Wales Hafren North 3/6

• Διορθώθηκαν οι κριτές στάσης στα Monte-Carlo Bollene 7/8 και Monte-Carlo Sisteron 6/6 που δεν καθοδηγούσαν τον παίκτη στο σημείο στάσης

• Διορθώθηκαν ορισμένες λανθασμένες συγκρούσεις επανεμφάνισης γύρω από το πλήθος στους τοίχους του Monte-Carlo Bollene

• Διορθώθηκε ένα ζήτημα που είχε ως αποτέλεσμα η αυτόματη κατανομή ελαστικών στα Σαββατοκύριακα ράλι να δίνει μονό αριθμό συνολικών ελαστικών και μεμονωμένες γόμες.

• Διορθώθηκε ένα ζήτημα που εμπόδιζε την αυτόματη κατανομή ελαστικών να δίνει τον σωστό αριθμό ελαστικών πολλαπλών γομών. Αυτό επιτρέπει περισσότερες επιλογές ελαστικών κατά τα Σαββατοκύριακα ράλι, ακόμη και με χρήση της αυτόματης επιλογής.

• Προστέθηκε κουμπί Εφαρμογή στις επιλογές Βίντεο

• Διορθώθηκαν μικρά ζητήματα κειμένου και μεταφράσεων

ΔΙΑΔΙΚΤΥΑΚΑ

• Η συνεδρία παίκτη ορίζει πλέον σωστά την έκδοση του προγράμματος-πελάτη

• Προστέθηκε η λειτουργικότητα Συνεργατών

• Πίνακες κατάταξης: προστέθηκε αποκλειστικό endpoint για ανάκτηση πινάκων κατάταξης ως Συνεργάτης

• Πίνακες κατάταξης: αποθήκευση της έκδοσης προγράμματος-πελάτη με τις καταχωρίσεις του Πίνακα κατάταξης

• Πίνακες κατάταξης: η διαδικασία FetchLeaderboard ελέγχει πλέον την ελάχιστη επιτρεπόμενη έκδοση προγράμματος-πελάτη

• Πίνακες κατάταξης: αφαιρέθηκε η συλλογή αποτελεσμάτων από τη λειτουργία Store, η οποία προκαλούσε πλήθος ψευδών σφαλμάτων και κατέληγε σε παράθυρο διαλόγου Αποτυχίας μεταφόρτωσης χρόνου

VFX, ΦΩΤΙΣΜΟΣ & ΚΑΛΛΙΤΕΧΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ

• Προστέθηκε υποστήριξη χιονιού για Alsace και Wales

• Προστέθηκε υποστήριξη για χιόνι στα υλικά εκτός δρόμου της πίστας

• Βελτιώθηκε η αναγνωσιμότητα του δρόμου και της τροχιάς σε χιονισμένες συνθήκες σε όλες τις πίστες

• Βελτιώθηκε η μετάβαση μεταξύ καθαρού και πλήρως χιονισμένου εδάφους

• Βελτιώθηκε η μετάβαση μεταξύ ξηρού και λιωμένου χιονιού

• Βελτιώθηκε η συνέπεια του εφέ χιονιού μεταξύ διαφορετικών επιφανειών

• Βελτιώθηκαν τα εφέ σωματιδίων χιονιού στην άσφαλτο

• Βελτιώθηκε η απόφραξη περιβάλλοντος των οχημάτων

• Προσαρμόστηκε το κόκκινο πλαίσιο στην αρχή και το τέλος όλων των ειδικών διαδρομών για καλύτερη ορατότητα σε συνθήκες ημέρας

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΑ

• Βελτιώσεις στη διακόσμηση ράλι/συμβάντος στο Monte Carlo Sisteron

• Βελτιώσεις στη διακόσμηση ράλι/συμβάντος στο Alsace Munster

• Βελτιώσεις στη διακόσμηση ράλι/συμβάντος στο Alsace Saverne

• Βελτιώσεις στη διακόσμηση ράλι/συμβάντος στο Wales Hafren South

• Βελτιώσεις στη διακόσμηση ράλι/συμβάντος στο Wales Hafren North

• Προστέθηκαν νέα σταθμευμένα οχήματα

• Βελτιώθηκαν τα γραφικά των σταθμευμένων οχημάτων με την προσθήκη σκιών κάτω από το σασί

• Διορθώθηκαν σφάλματα αιωρούμενης βλάστησης σε όλες τις ειδικές διαδρομές

• Διορθώθηκαν μικρά σφάλματα σε όλες τις ειδικές διαδρομές