Ενημέρωση Assetto Corsa Rally 0.5 (Steam)
ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ: 29 ΙΟΥΝΙΟΥ 2026
ΝΕΑ ΤΟΠΟΘΕΣΙΑ
Rally Greece, με τις ειδικές διαδρομές Ελάτιας και Λουτρακίου.
ΠΡΩΤΗ ΦΑΣΗ ΔΙΑΔΙΚΤΥΑΚΟΥ MULTIPLAYER
Επίσημα & προσαρμοσμένα lobbies ACR, εβδομαδιαίες εκδηλώσεις μίας ειδικής διαδρομής
ΜΕΓΑΛΗ ΑΝΑΘΕΩΡΗΣΗ ΦΥΣΙΚΗΣ
Ενημερωμένο μοντέλο ελαστικών, αναγνώριση επιφάνειας, εφέ εκτόπισης υλικού, δυναμική κάμπερ, δονήσεις και καθολική ρύθμιση.
ΝΕΕΣ ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ
Νέες ομάδες εκδηλώσεων, εκδηλώσεις χιονισμένων συνθηκών και επίσημες εναλλαγές multiplayer.
ΗΧΟΣ, GAMEPLAY, UI, VFX, ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ & ΔΙΟΡΘΩΣΕΙΣ ΣΦΑΛΜΑΤΩΝ
Εκτεταμένες βελτιώσεις σε όλη την εμπειρία.
RALLY GREECE
ΕΙΔΙΚΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΛΟΥΤΡΑΚΙΟΥ
Το Λουτράκι είναι μια διάσημη ειδική διαδρομή που είχε χρησιμοποιηθεί στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι. Ξεκινώντας από τα προάστια της πόλης, ανηφορίζει στους λόφους των Αγίων Θεοδώρων μέσα από σκονισμένους δρόμους με πέτρες, βράχους και κινδύνους σε κάθε στροφή.
Η διαδρομή εναλλάσσει γρήγορα τμήματα με ανοιχτές στροφές και τεχνικούς, στριφτερούς δρόμους. Οι υψηλές ταχύτητες, οι πλατιές γραμμές και οι συχνές ευκαιρίες για drift κάνουν το Λουτράκι μια απαιτητική δοκιμασία συγκέντρωσης και ελέγχου του αυτοκινήτου.

ΕΙΔΙΚΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΕΛΑΤΙΑΣ
Κοντά στην πόλη της Ελάτιας, η ειδική διαδρομή Ελάτια–Ζέλι συνδέει δύο οικισμούς και χρησιμοποιείται εδώ και πολλά χρόνια στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι. Οι πλατιοί, σκονισμένοι δρόμοι της περιλαμβάνουν αυλακώσεις, εκτεθειμένους βράχους και κινδύνους χαρακτηριστικούς των ελληνικών ειδικών διαδρομών ράλι.
Οι γρήγορες, παρατεταμένες στροφές επιτρέπουν στους οδηγούς να αξιοποιήσουν πλήρως τη δύναμη των αυτοκινήτων τους και να εκτελέσουν θεαματικά drift, όμως η ειδική εξακολουθεί να απαιτεί ακρίβεια και συγκέντρωση λόγω της ταχύτητας και των απαιτητικών συνθηκών επιφάνειας.

ΠΡΩΤΗ ΦΑΣΗ ΔΙΑΔΙΚΤΥΑΚΟΥ MULTIPLAYER
Η πρώτη φάση του διαδικτυακού multiplayer εισάγει προσαρμοσμένα και επίσημα lobbies για έως 16 παίκτες σε εκδηλώσεις μίας ειδικής διαδρομής. Οι παίκτες μπορούν να ελέγχουν τον καιρό, να εφαρμόζουν περιορισμούς αυτοκινήτων ή να συμμετέχουν σε επίσημα lobbies.
Τα επίσημα ACR Lobbies, που διαχειρίζονται οι προγραμματιστές, κάνουν επίσης ντεμπούτο στην Ενημέρωση 0.5, χρησιμοποιώντας πολλαπλά ενεργά instances ώστε η κοινότητα να έχει πάντα διαθέσιμες ανοιχτές θέσεις.
Παράλληλα, το multiplayer διαθέτει ένα εναλλασσόμενο ημερολόγιο εκδηλώσεων που αποτελείται από δύο τυπικές εβδομαδιαίες εκδηλώσεις και μία premium εκδήλωση αποκλειστικά για το Σαββατοκύριακο, από Παρασκευή έως Κυριακή.

ΜΕΓΑΛΗ ΑΝΑΘΕΩΡΗΣΗ ΦΥΣΙΚΗΣ
Η Ενημέρωση 0.5 εισάγει ένα αναβαθμισμένο μοντέλο ελαστικών με αναθεωρημένο τύπο μέγιστης γωνίας ολίσθησης που βελτιώνει τη χρησιμότητα του εσωτερικού ελαστικού, μαζί με έναν σταθερότερο υπολογισμό ευαισθησίας φορτίου που κλιμακώνεται βάσει πίεσης και μεγέθους επιφάνειας επαφής.
Η αναγνώριση επιφάνειας αναδιαμορφώθηκε με μοναδικά σύνολα παραμέτρων και παρακάμψεις τροποποιητών για κάθε έδαφος, συμπληρωμένη από την εισαγωγή διαμήκων και πλευρικών εφέ εκτόπισης υλικού σε μαλακές επιφάνειες.
Η βελτιωμένη δυναμική κάμπερ κλιμακώνει πλέον την πρόσφυση βάσει ευαισθησίας φορτίου και γωνίας, ενώ οι πειραματικές δονήσεις stick-slip και εξαρτώμενες από τη διείσδυση επαναφέρουν λεπτομερή ανάδραση επιφάνειας, βελτιώνοντας τη συνολική λεπτομέρεια και αίσθηση του Force Feedback.
Επιπλέον, μια νέα δυναμική ιδανική γραμμή που ανοίγει μέσα στις στροφές κάνει ντεμπούτο στην Ελλάδα, υποστηριζόμενη από μια καθολική επανεξισορρόπηση όλων των επιφανειών, αυτοκινήτων και προεπιλογών ρυθμίσεων.

ΠΛΗΡΕΣ ΑΡΧΕΙΟ ΑΛΛΑΓΩΝ
ΝΕΟ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ
Νέα τοποθεσία: Rally Greece
Περιλαμβάνει 2 ολοκαίνουργιες, μοναδικές Ειδικές Διαδρομές με συνολικά 12 παραλλαγές διαδρομής.
Περιλαμβάνει 22 km δρόμων υψηλής πιστότητας, σαρωμένων με λέιζερ, με υψομετρική διαφορά 509 μέτρων.
Προστέθηκαν ειδικές προεπιλογές "Rally Weekend" προσαρμοσμένες ειδικά για την Ελλάδα.
Νέα διαδικτυακή λειτουργία Multiplayer με επίσημα και προσαρμοσμένα lobbies που δημιουργούνται από χρήστες.
Κεντρική αναθεώρηση φυσικής: Εφαρμόστηκε σημαντική ενημέρωση φυσικής για όλα τα οχήματα και εδάφη, με κύριο χαρακτηριστικό την εισαγωγή του εφέ εκτόπισης χαλικιού.
Εκδηλώσεις Assetto Corsa Rally
Προστέθηκαν 2 νέες ομάδες εκδηλώσεων με 24 νέες εκδηλώσεις για να εξερευνήσετε τις νέες τοποθεσίες.
Προστέθηκαν 8 νέες εκδηλώσεις χιονισμένων συνθηκών για τις περιοχές Αλσατίας και Ουαλίας.
Προστέθηκαν νέοι επίσημοι συνεργάτες στις ενότητες προφίλ οδηγών.
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
Δυναμική πιλοτηρίου: Προστέθηκαν ρεαλιστικές δονήσεις στα στοιχεία του εσωτερικού του πιλοτηρίου για μεγαλύτερη εμβύθιση.
Διορθώσεις σφαλμάτων: Επιλύθηκαν διάφορα προβλήματα και σφάλματα ειδικά για οχήματα.
ΦΥΣΙΚΗ
Νέα λειτουργία ιδανικής γραμμής: Υποστηρίζει πολλαπλά πλάτη στροφών για ενισχυμένο ρεαλισμό. Η γραμμή πλέον ανοίγει δυναμικά στις στροφές. Αυτή τη στιγμή είναι ενεργή στην Ελλάδα και θα επεκταθεί σε άλλες ειδικές διαδρομές σε μελλοντικές ενημερώσεις.
Ολοκληρωμένες βελτιώσεις μοντέλου ελαστικών
Αναθεωρημένος τύπος μέγιστης γωνίας ολίσθησης: Προσαρμόστηκε ως συνάρτηση του φορτίου ώστε να περιοριστεί το εύρος διακύμανσης. Αυτό αυξάνει την επίδραση στην απόδοση του εσωτερικού ελαστικού, διασφαλίζοντας ότι λειτουργεί ως ελαστικό πρόσφυσης και όχι απλώς ως ελαστικό που σύρεται.
Αναθεωρημένος τύπος ευαισθησίας φορτίου: Βελτιωμένη σταθερότητα υπό υψηλά φορτία. Ο τύπος πλέον κλιμακώνεται δυναμικά βάσει της πίεσης ελαστικού και των πραγματικών διαστάσεων της επιφάνειας επαφής.
Αναδιαμορφωμένη αναγνώριση επιφάνειας: Κάθε ελαστικό χρησιμοποιεί πλέον ειδικό σύνολο παραμέτρων για κάθε τύπο επιφάνειας. Οι μεμονωμένες επιφάνειες μπορούν επίσης να εφαρμόζουν μοναδικές παρακάμψεις τροποποιητών σε αυτά τα βασικά σύνολα.
Αναθεωρημένες ιδιότητες κάμπερ: Τόσο η γωνία κάμπερ όσο και τα εφέ ώθησης κάμπερ εξαρτώνται πλέον δυναμικά από το φορτίο.
Αναθεωρημένος υπολογισμός επιφάνειας επαφής: Αυξήθηκε η ευαισθησία στις γωνίες κάμπερ. Το υπερβολικό κάμπερ θα μειώνει πλέον ενεργά τη διαμήκη πρόσφυση.
Προστέθηκαν εφέ εκτόπισης υλικού: Εισήχθησαν διαμήκης και πλευρική φυσική εκτόπισης υλικού σε μαλακές επιφάνειες. Η πλευρική εκτόπιση αυξάνεται με την ολίσθηση του ελαστικού και μειώνεται με υπερβολικό κάμπερ. Το συνολικό εφέ κλιμακώνεται ανάλογα με τις συγκεκριμένες συνθήκες επιφάνειας.
Πειραματικές δονήσεις Stick-Slip: Επαναφέρθηκαν οι δονήσεις επιφανειών υψηλής πρόσφυσης.
Πειραματικές δονήσεις εξαρτώμενες από τη διείσδυση: Επαναφέρθηκαν οι δονήσεις επιφανειών χαμηλής πρόσφυσης.
Καθολική ρύθμιση: Επανεξισορροπήθηκαν όλες οι ιδιότητες επιφανειών, η φυσική αυτοκινήτων και οι προεπιλογές ρυθμίσεων ώστε να ευθυγραμμιστούν με τη νέα αρχιτεκτονική φυσικής.
ONLINE
Έναρξη Πρώτης Φάσης: Η αρχική φάση της διαδικτυακής λειτουργίας multiplayer είναι πλέον διαθέσιμη, εισάγοντας αρκετές βασικές δυνατότητες για τους παίκτες.
Περιήγηση και δημιουργία Lobby: Οι παίκτες μπορούν να περιηγούνται στη λίστα ενεργών lobbies, να δημιουργούν προσωπικά προσαρμοσμένα lobbies ή να συμμετέχουν σε επίσημα ACR lobbies.
Λειτουργίες παιχνιδιού: Τα lobbies υποστηρίζουν αυτή τη στιγμή εκδηλώσεις μίας ειδικής διαδρομής με μέγιστη χωρητικότητα 16 παικτών.
Επιλογές οχήματος και καιρού: Οι οικοδεσπότες μπορούν να περιορίζουν την επιλογή αυτοκινήτου σε όλα τα αυτοκίνητα, στην ίδια κατηγορία ή ακριβώς στο ίδιο αυτοκίνητο, και να επιλέγουν ελεύθερα τον καιρό κατά τη δημιουργία του lobby.
Παρακολούθηση και διαχείριση: Οι παίκτες μπορούν να συμμετέχουν σε lobbies που είναι ήδη σε εξέλιξη για παρακολούθηση και προβολή ζωντανών αποτελεσμάτων, ενώ οι ιδιοκτήτες lobby μπορούν να τροποποιούν τις παραμέτρους πίστας και καιρού μεταξύ αγώνων.
ΕΠΙΣΗΜΑ LOBBIES ACR
Χώροι κοινότητας: Τα Επίσημα Lobbies είναι μόνιμα δωμάτια διαχειριζόμενα από προγραμματιστές, που δημιουργούνται από τη Supernova και είναι πάντα ορατά στον περιηγητή διακομιστών.
Δυναμική κλιμάκωση: Αυτά τα επίσημα δωμάτια χρησιμοποιούν πολλαπλά ενεργά instances, διασφαλίζοντας ότι υπάρχουν πάντα διαθέσιμες θέσεις για την κοινότητα.
Πρόγραμμα εναλλαγής έκδοσης 0.5: Η κυκλοφορία του multiplayer διαθέτει ένα εναλλασσόμενο ημερολόγιο εκδηλώσεων που αποτελείται από δύο εβδομαδιαίες εκδηλώσεις και μία αποκλειστική εκδήλωση Σαββατοκύριακου.
Δομή εβδομαδιαίων εκδηλώσεων: Δύο τυπικές εκδηλώσεις ACR θα ανανεώνονται κάθε εβδομάδα, καθεμία υποστηριζόμενη από πέντε ή περισσότερα ενεργά instances lobby.
Δομή εκδήλωσης Σαββατοκύριακου: Μία premium εκδήλωση ACR θα διεξάγεται αυστηρά από Παρασκευή έως Κυριακή κάθε εβδομάδα, υποστηριζόμενη από πέντε ή περισσότερα ενεργά instances lobby.
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ 1
Εβδομαδιαία εκδήλωση 1: Ειδικές διαδρομές Rally 2 Ελλάδας. Περιλαμβάνει επιλογή 4 ελληνικών διαδρομών με καθαρές καιρικές συνθήκες, περιορισμένη σε αυτοκίνητα κατηγορίας Rally 2.
Εβδομαδιαία εκδήλωση 2: Mini Tarmac Festival. Περιλαμβάνει επιλογή 8 ασφάλτινων διαδρομών με καθαρές καιρικές συνθήκες, περιορισμένη στο Mini Cooper S.
Εκδήλωση Σαββατοκύριακου: Impreza S3 Wales Light Rain. Περιλαμβάνει επιλογή 4 ουαλικών διαδρομών υπό υγρές συνθήκες και ελαφριά βροχή, περιορισμένη στο Subaru Impreza S3.
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ 2
Εβδομαδιαία εκδήλωση 1: Ειδικές διαδρομές Alfa GTA Ελλάδας. Περιλαμβάνει επιλογή 4 ελληνικών διαδρομών με καθαρό, ηλιόλουστο καιρό, περιορισμένη στο Alfa Romeo GTA 1300 Junior.
Εβδομαδιαία εκδήλωση 2: Rally 2 Gravel Festival. Περιλαμβάνει επιλογή 8 χωμάτινων διαδρομών με καθαρές καιρικές συνθήκες, περιορισμένη σε αυτοκίνητα κατηγορίας Rally 2.
Εκδήλωση Σαββατοκύριακου: Lancia Delta Col de Turini Light Snow. Περιλαμβάνει τις 2 πλήρους μήκους ειδικές διαδρομές Col de Turini υπό ήπιες χιονισμένες συνθήκες, περιορισμένη στο Lancia Delta Integrale Evo.
Μελλοντικές εναλλαγές: Το επίσημο πρόγραμμα εκδηλώσεων για τις επόμενες εβδομάδες θα ανακοινωθεί αργότερα.
ΗΧΟΣ
Ενημερώθηκε ο ήχος κινητήρα/εξάτμισης του Impreza S3, με βελτιωμένη ενεργοποίηση afterfire.
Έγινε νέα μίξη στον κινητήρα του Peugeot 306 με πιο έντονο χαρακτήρα εισαγωγής.
Προστέθηκε επιλογή ήχου μικροφώνου κράνους, με περαιτέρω προσαρμογές στην κάμερα καμπίνας.
Αφαιρέθηκαν οι τροχοί και η ανάρτηση από τα πλευρικά ηχεία σε 7.1.
Προστέθηκε μικρή εξομάλυνση στις στροφές κινητήρα. Το 306 παρουσίαζε ελαφρά προβλήματα προηγουμένως.
Περισσότερες γενικές βελτιώσεις χωρικοποίησης 3D και μίξης.
GAMEPLAY & UI
Συγχρονισμός ρυθμίσεων κάμερας: Προστέθηκε καθολική επιλογή για εφαρμογή της διάταξης κάμερας gameplay σε όλα τα οχήματα ταυτόχρονα ή αυστηρά μόνο στο τρέχον ενεργό αυτοκίνητο.
Προσαρμογές οπτικού πεδίου (FOV): Αυξήθηκε η προεπιλεγμένη ρύθμιση FOV για τις κάμερες Cockpit και Gauge σε όλα τα οχήματα. Σημείωση: Ελέγξτε ξανά και προσαρμόστε εκ νέου τις προσαρμοσμένες ρυθμίσεις κάμερας μετά από αυτή την ενημέρωση.
VFX, ΦΩΤΙΣΜΟΣ & ΚΑΛΛΙΤΕΧΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ
Βελτιωμένα γραφικά ιδανικής γραμμής: Η ιδανική γραμμή διαθέτει πλέον ρεαλιστικά σημάδια ολίσθησης που ακολουθούν φυσικά τη διαδρομή.
Συστήματα σωματιδίων: Εισήχθησαν προηγμένοι μηχανισμοί σωματιδίων για εξαιρετικά λεπτομερείς, σκονισμένες χωμάτινες επιφάνειες.
Βελτιωμένος φωτισμός σωματιδίων: Βελτιώθηκε το καθολικό μοντέλο φωτισμού ώστε τα σωματίδια σκόνης και υπολειμμάτων να συνδυάζονται πιο φυσικά με το περιβαλλοντικό φως.
Ασύμμετρη ιδανική τροχιά: Αναβαθμίστηκε η τεχνολογία γραμμής ώστε να υποστηρίζει ασύμμετρες διαδρομές, επιτρέποντας ακριβή έλεγχο της οπτικής έντασης και της τοποθέτησης στην πίστα. Αυτή η δυνατότητα είναι προς το παρόν αποκλειστική στις ειδικές διαδρομές της Ελλάδας.
ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΑ
Βελτιωμένη απόδοση streaming
Πλήθη υψηλής ανάλυσης: Προστέθηκαν νέα ενημερωμένα μοντέλα θεατών στις ζώνες εκκίνησης και τερματισμού του Munster.
Νέο ελληνικό περιεχόμενο: Προστέθηκαν η Ειδική Διαδρομή Ελάτιας, η Ειδική Διαδρομή Λουτρακίου και το Service Park Ελλάδας.
Διορθώσεις Service Park: Επιλύθηκαν προβλήματα τρεμοπαίγματος εδάφους σε πολλαπλά service parks.
Διορθώσεις σύγκρουσης δέντρων: Διορθώθηκαν ελλιπή δεδομένα σύγκρουσης σε διάφορα δέντρα σε πολλαπλές ειδικές διαδρομές.
Διόρθωση διπλότυπων δέντρων: Αφαιρέθηκαν επικαλυπτόμενα διπλότυπα δέντρα, με αποτέλεσμα μικρή αύξηση απόδοσης.
Διόρθωση αιωρούμενης βλάστησης: Προσαρμόστηκαν δεδομένα τοποθέτησης για την εξάλειψη αιωρούμενου γρασιδιού, θάμνων και δέντρων σε πολλαπλά επίπεδα.
Βελτιώσεις στην ιδανική γραμμή/τροχιά των ειδικών διαδρομών: Κάθε ειδική διαδρομή στο Assetto Corsa Rally έχει διαμορφωθεί με ιδανική γραμμή ή τροχιά, παρέχοντας βελτιωμένη πρόσφυση όταν οδηγείτε επάνω της σε σύγκριση με όταν βρίσκεστε εκτός γραμμής.
Ωστόσο, μέχρι τώρα αυτή η ιδανική γραμμή είχε σταθερό πλάτος, γεγονός που συχνά οδηγούσε σε καταστάσεις στις στροφές όπου μόνο ένας από τους δύο άξονες του αυτοκινήτου βρισκόταν στην ιδανική γραμμή κατά την ολίσθηση μέσα σε μια στροφή.
Τώρα, όμως, βελτιώσαμε το σύστημα ώστε να επιτρέπει διαφορετικά πλάτη.
Αυτό επιτρέπει στις στροφές να έχουν ευρύτερη ιδανική τροχιά και, κατά συνέπεια, διευρύνει την περιοχή βελτιωμένης πρόσφυσης μέσα στις στροφές.
Επιπλέον, βελτιώθηκαν και τα γραφικά αυτού, καθώς τα σημάδια ολίσθησης και τα ίχνη τροχών ακολουθούν την ιδανική γραμμή σε όλη την ειδική διαδρομή.
Αυτό θα είναι πιο εμφανές σε επιφάνειες χαλικιού και χιονιού, καθώς οι χαλαρές επιφάνειες σαρώνονται, συμπιέζονται και αναμοχλεύονται, όμως και η άσφαλτος θα διαθέτει πιο σκούρες περιοχές, σημάδια ολίσθησης σε κλειστές στροφές και στις ζώνες φρεναρίσματος όπου αποτίθεται λάστιχο από άλλα αυτοκίνητα.
Παρότι η φυσική λαμβάνει υπόψη τη διακύμανση στο πλάτος της ιδανικής γραμμής, τα γραφικά παραμένουν προς το παρόν σε πιο σταθερό πλάτος.
Επομένως, μην ανησυχείτε αν οι τροχοί σας βγαίνουν προς τα μέσα ή λίγο έξω από την οπτική γραμμή· πιθανότατα εξακολουθείτε να βρίσκεστε στο τμήμα της πίστας με τη μεγαλύτερη πρόσφυση.
Αυτή η νέα βελτιωμένη ιδανική γραμμή υπάρχει προς το παρόν μόνο στις νέες ειδικές διαδρομές της Ελλάδας· ωστόσο, θα εφαρμοστεί στην Ουαλία, την Αλσατία και το Livigno σε μελλοντικές ενημερώσεις, όπου τα πλάτη των ιδανικών τροχιών στις στροφές θα διευρυνθούν.
Ποικιλία σταθμευμένων αυτοκινήτων: Επεκτάθηκε η συλλογή μοντέλων για τα σταθμευμένα αυτοκίνητα περιβάλλοντος, ώστε να αυξηθεί η οπτική ποικιλία στο περιβάλλον.
ΔΙΟΡΘΩΣΕΙΣ ΣΦΑΛΜΑΤΩΝ
Διόρθωση βάσης δεδομένων οχημάτων: Διορθώθηκαν ανακριβείς τεχνικές πληροφορίες στο μενού προφίλ αυτοκινήτου του Subaru Impreza S3.
Βελτίωση διεπαφής: Διορθώθηκαν μικρά τυπογραφικά λάθη και ασυνέπειες διάταξης σε διάφορες οθόνες UI.
Διόρθωση επαναφοράς αντικειμένων: Επιλύθηκε σφάλμα όπου δυναμικά, μετακινούμενα αντικείμενα πίστας δεν επανέρχονταν στις αρχικές τους θέσεις μετά από επανεκκίνηση ειδικής διαδρομής.