Actualización 0.5 de Assetto Corsa EVO (Steam)
FECHA DE LANZAMIENTO: 12 DE FEBRERO DE 2026
CONTENIDO
Audi Sport quattro
BMW M2 Coupé (G87) - 2 variantes
Caterham 485 CSR - 3 variantes
Dallara EXP
Porsche 911 GT3 RS (992) - 2 variantes
Toyota AE86 Sprinter Trueno - 4 variantes
Volkswagen Golf GTI (Mk1)
Circuit Paul Ricard - 4 trazados
Watkins Glen - 4 trazados
JUGABILIDAD / MULTIJUGADOR
Se eliminó la página de selección de modo de juego al iniciar el juego. Ahora carga directamente en el Modo Abierto. El modo Carrera ha sido desactivado.
Los autos comprados anteriormente en el modo Carrera ahora deberían aparecer en "Mis autos" dentro del Modo Abierto.
Lógica de recorte de pista basada en ganancia:
Al recortar la pista, se evalúa si hubo una ganancia. Si no hay ganancia, no hay advertencia; si la hay, el jugador tiene 500 metros para cederla. Si no lo hace, recibe una advertencia, penalización de tiempo, DT, SG o DSQ según la gravedad de la ganancia de tiempo restante sin devolver. Un widget ayuda al jugador a determinar si está cediendo tiempo o no.
Se corrigió un bloqueo al reiniciar ciertos eventos especiales.
Siguiente paso de las carreras diarias de SimGrid:
La selección de autos ahora se basa en variantes mecánicas. También se verifica la elegibilidad de los autos personalizados de los jugadores.
En lugar de la conexión directa anterior, el flujo de conexión volvió al navegador de servidores dentro del juego para que los jugadores puedan elegir su configuración visual o diseño preferido.
Se corrigió un problema en la lógica de personalización de autos que permitía que elementos opcionales mutuamente excluyentes se superpusieran en algunos casos.
Se corrigió la posibilidad de iniciar y finalizar una vuelta cronometrada durante el tiempo extra de la sesión.
Se corrigió un error en la estimación de combustible de la IA.
Se agregó la posibilidad de desviarse de las reglas globales de límites de pista en cada curva.
El objetivo es lograr límites de pista más naturales y no penalizar a los jugadores cuando ya pierden tiempo al exceder los límites (por ejemplo, en las trampas de grava a la salida de las curvas).
INTERFAZ
Indicaciones en el widget de marcha cuando se alcanzan los límites del ERS.
Corrección para la asignación de TC Cut-1-14 y el bloqueo del juego que provocaba su uso.
El último auto seleccionado ahora se conserva entre los distintos menús.
Se agregó un botón para ocultar las superposiciones de la interfaz en el menú principal y el taller de pintura.
Se actualizaron algunos íconos de menú.
Se implementaron actualizaciones de localización.
Las banderas azules ahora funcionan.
Se agregaron funciones eléctricas del auto en el MFD.
Se configuraron actualizaciones estéticas de los menús.
Se agregó la indicación del compuesto de neumáticos del jugador a la página de clasificación del menú de boxes.
Se agregó la posibilidad de pegar las credenciales del servidor desde el portapapeles.
Se agregaron controles de parada en boxes a la página del MFD.
Se agregaron ajustes de prioridad para las notificaciones del HUD en las opciones del HUD.
GRÁFICOS
Se implementaron actualizaciones de la pantalla del tablero del SF25.
Se agregó un contador de vueltas en las sesiones de carrera.
El F40LM ahora tiene el modelo de piloto de carreras.
Se corrigió la posición del emisor de escape de la variante predeterminada, que se mantenía incluso con una anulación (por ejemplo, en la variante modificada del Mini).
Se actualizaron la posición del volante y la animación del piloto del Ferrari SF25.
Se actualizaron el tamaño del volante y la animación del piloto del BMW M3 CSL.
Se implementaron pequeñas actualizaciones visuales para el Toyota Supra MKIV y el Renault 5 GT Turbo.
El modo de cámara libre está habilitado.
Actualizaciones de personalización visual para el Audi RS 3, Audi RS 6 Avant, Alpine A110 S, Ferrari 296 GTB, Lamborghini Huracan STO y Lotus Emira.
Se corrigió un problema de lógica de personalización que no activaba ni desactivaba correctamente los elementos opcionales al seleccionar elementos incompatibles.
Se actualizaron los scripts de luces en varios autos.
RENDERIZADO
Se mejoró el renderizado indirecto para sombras de mapas cúbicos.
Se actualizó la versión de DLSS a la 4.5
Se implementó mip mapping para calcomanías.
Debería reducir el parpadeo a distancia de las marcas de neumáticos, pancartas, etc.
FÍSICA / CONDUCCIÓN
Nuevo sistema de control de largada; se actualizaron los autos existentes que cuentan con control de largada.
Se corrigió la configuración asimétrica del Peugeot 205 T16.
Se corrigieron inconsistencias entre los límites de configuración de las 3 variantes del Porsche GT3 Cup.
Se corrigió un problema con la secuenciación de marchas de la DCT.
Actualizaciones de los canales de física de memoria compartida.
Se agregó interpolación a la memoria compartida cuando el juego está pausado.
Se desactivó la salida de memoria compartida mientras la página de configuración está activa.
Se implementó una corrección de relaciones de marcha para el BMW M3 E46.
El Audi RS 6 ABD obtuvo una mejor tracción integral y un leve aumento de potencia.
Renovación interna de la simulación dinámica de clima/pista y de la sincronización de condiciones entre servidor y cliente.
Este será un proceso más largo de calibración y ajuste fino, que se implementará en actualizaciones posteriores. ¡Asegurate de seguir nuestras futuras actualizaciones!
Se mejoró la interpolación del mapa aerodinámico.
Se calculan puntos de datos adicionales entre los puntos de datos para obtener una mayor resolución y un comportamiento más matizado.
Se mejoró el modelo de diferencial.
Se agregó compatibilidad con el sistema de bloqueo del diferencial (Audi Sport quattro).
Se agregó compatibilidad para que los ejes traseros rígidos tengan caída y convergencia ajustables.
Se implementaron actualizaciones aerodinámicas y de resortes heave para el BMW M4 GT3 Evo.
Actualizaciones generales para el BMW M2 CS Racing: configuraciones rediseñadas, mejor equilibrio, mapa aerodinámico mejorado y una segunda variante mecánica que simula el black power stick con una configuración de motor más potente (450 bhp).
La primera variante continúa representando la configuración TCX con aproximadamente 360 bhp.
Se implementaron ajustes aerodinámicos y actualizaciones de configuración para el Mazda MX5 Cup.
Se implementaron actualizaciones de configuración para el Alfa Romeo Giulia GTA Sprint.
Se implementaron actualizaciones de límites de configuración para el Caterham Academy.
Se implementaron actualizaciones de equilibrio y ABD para el Porsche 718 GT4 RS.
Se implementaron actualizaciones de amortiguadores, configuración y diferencial electrónico para el Ferrari 296 GTB.
Se implementaron ajustes del diferencial electrónico para el Ferrari Daytona SP3.
Se implementaron actualizaciones de configuración para el Toyota GR86.
Se implementaron actualizaciones de configuración para el Alfa Romeo GTAm.
Se implementaron ajustes de calibración del ESC para autos deportivos modernos.
Se mejoró el realismo de los niveles de ESC de fábrica para facilitar la conducción sin eliminar el factor diversión.
AUDIO
Se implementaron ajustes de volumen para el Ferrari SF25.
Se agregó audio de daños en la carrocería.
Se trabajó en FMod.
Optimizaciones de tamaño de archivo
Se rediseñó el audio del control de largada.
Se actualizó la espacialización del sonido de la carrocería de los autos de calle.
El Porsche 718 GT4 ahora tiene una rampa y dinámicas de sonido mejoradas bajo carga. Se ajustó el volumen de la bomba de combustible.