FECHA DE LANZAMIENTO: 29 DE JUNIO DE 2026

NUEVA UBICACIÓN

• Rally Grecia, con los tramos especiales de Elatia y Loutraki.

FASE UNO DEL MULTIJUGADOR EN LÍNEA

• Salas oficiales y personalizadas de ACR, eventos semanales de una sola etapa

IMPORTANTE REVISIÓN DE LA FÍSICA

• Modelo de neumáticos actualizado, reconocimiento de superficie, efectos de desplazamiento de material, dinámica de caída, vibraciones y ajustes globales.

NUEVOS EVENTOS

• Nuevos grupos de eventos, eventos con condiciones de nieve y rotaciones multijugador oficiales.

CORRECCIONES DE AUDIO, JUGABILIDAD, IU, VFX, ENTORNO & ERRORES

• Amplias mejoras en toda la experiencia.

RALLY GRECIA

TRAMO ESPECIAL DE LOUTRAKI

Loutraki es un famoso tramo especial utilizado anteriormente en el Campeonato Mundial de Rally. Comienza en las afueras de la ciudad y asciende hacia las colinas de Aghii Theodori por caminos polvorientos bordeados de piedras, rocas y peligros en cada curva.

El recorrido alterna secciones rápidas con curvas amplias y caminos técnicos y sinuosos. Las altas velocidades, las trazadas amplias y las frecuentes oportunidades de derrape hacen de Loutraki una exigente prueba de concentración y control del auto.

TRAMO ESPECIAL DE ELATIA

Cerca de la ciudad de Elatia, el tramo especial Elatia–Zeli conecta dos localidades y se ha utilizado durante muchos años en el Campeonato Mundial de Rally. Sus amplios caminos polvorientos incluyen surcos, rocas expuestas y peligros típicos de los tramos de rally griegos.

Las curvas rápidas y amplias permiten a los pilotos aprovechar al máximo la potencia de sus autos y realizar derrapes espectaculares, pero el tramo sigue exigiendo precisión y concentración debido a su velocidad y a las desafiantes condiciones de la superficie.

FASE UNO DEL MULTIJUGADOR EN LÍNEA

La primera fase del multijugador en línea introduce salas personalizadas y oficiales para hasta 16 jugadores en eventos de una sola etapa. Los jugadores pueden controlar el clima, aplicar restricciones de autos o unirse a salas oficiales.

Las salas ACR oficiales administradas por los desarrolladores también debutan en la actualización 0.5, utilizando múltiples instancias activas para ayudar a garantizar que la comunidad siempre tenga cupos disponibles.

Junto con esto, el modo multijugador incluye un calendario rotativo de eventos compuesto por dos eventos semanales estándar y un evento premium exclusivo del fin de semana, de viernes a domingo.

IMPORTANTE REVISIÓN DE LA FÍSICA

La actualización 0.5 introduce un modelo de neumáticos mejorado con una fórmula revisada de ángulo máximo de deslizamiento que mejora la utilidad del neumático interior, junto con un cálculo de sensibilidad a la carga más estable, escalado según la presión y el tamaño de la huella de contacto.

El reconocimiento de superficie se ha refactorizado con conjuntos de parámetros únicos y anulaciones de modificadores para cada terreno, complementado por la introducción de efectos longitudinales y laterales de desplazamiento de material en superficies blandas.

La dinámica de caída mejorada ahora escala el agarre según la sensibilidad a la carga y al ángulo, mientras que las vibraciones experimentales de adherencia-deslizamiento y dependientes de la excavación reintroducen una respuesta detallada de la superficie, lo que mejora el detalle y la sensación general del Force Feedback.

Además, una nueva trazada ideal dinámica que se ensancha en las curvas debuta en Grecia, respaldada por un reequilibrio global de todas las superficies, autos y preajustes de configuración.

REGISTRO DE CAMBIOS COMPLETO

CONTENIDO NUEVO

• Nueva ubicación: Rally Grecia

  • Incluye 2 tramos especiales completamente nuevos y únicos, con 12 variantes de trazado en total.

  • Incluye 22 km de caminos de alta fidelidad escaneados con láser, con 509 metros de desnivel.

• Se agregaron preajustes exclusivos de "Rally Weekend" adaptados específicamente para Grecia.

• Nuevo modo multijugador en línea con salas oficiales y personalizadas creadas por usuarios.

• Revisión central de la física: se implementó una importante actualización de física para todos los vehículos y terrenos, destacada por la introducción del efecto de desplazamiento de grava.

• Eventos de Assetto Corsa Rally

  • Se agregaron 2 nuevos grupos de eventos con 24 eventos nuevos para explorar las nuevas ubicaciones.

  • Se agregaron 8 nuevos eventos con condiciones de nieve para las regiones de Alsacia y Gales.

• Se agregaron nuevos socios oficiales a las secciones de perfil de los pilotos.

AUTOS

• Dinámica del habitáculo: se agregaron vibraciones realistas a los elementos interiores del habitáculo para una mayor inmersión.

• Correcciones de errores: se resolvieron varios problemas y errores específicos de vehículos.

FÍSICA

• Nueva función de trazada ideal: admite múltiples anchos de curva para mejorar el realismo. La trazada ahora se ensancha dinámicamente en las curvas. Actualmente está activa en Grecia y se expandirá a otros tramos en futuras actualizaciones.

• Mejoras integrales del modelo de neumáticos

  • Fórmula revisada de ángulo máximo de deslizamiento: ajustada en función de la carga para reducir el rango de variación. Esto aumenta el impacto en el rendimiento del neumático interior, garantizando que actúe como un neumático funcional de agarre y no solo como un neumático que arrastra y roza.

  • Fórmula revisada de sensibilidad a la carga: mayor estabilidad bajo cargas elevadas. La fórmula ahora escala dinámicamente según la presión del neumático y las dimensiones reales de la huella de contacto.

  • Reconocimiento de superficie refactorizado: cada neumático ahora utiliza un conjunto de parámetros dedicado para cada tipo de superficie. Las superficies individuales también pueden aplicar anulaciones de modificadores únicas a estos conjuntos base.

  • Propiedades de caída revisadas: tanto el ángulo de caída como los efectos de empuje por caída ahora dependen dinámicamente de la carga.

  • Cálculo revisado de la huella de contacto: mayor sensibilidad a los ángulos de caída. Una caída excesiva ahora reducirá activamente el agarre longitudinal.

  • Se agregaron efectos de desplazamiento de material: se introdujo física de desplazamiento longitudinal y lateral en superficies blandas. El desplazamiento lateral aumenta con el deslizamiento del neumático y disminuye con una caída excesiva. El efecto general escala según las condiciones específicas de la superficie.

  • Vibraciones experimentales de adherencia-deslizamiento: se reintrodujeron vibraciones en superficies de alto agarre.

  • Vibraciones experimentales dependientes de la excavación: se reintrodujeron vibraciones en superficies de bajo agarre.

• Ajuste global: se reequilibraron todas las propiedades de las superficies, la física de los autos y los preajustes de configuración para alinearlos con la nueva arquitectura de física.

EN LÍNEA

• Lanzamiento de la fase uno: la fase inicial del modo multijugador en línea ya está disponible e introduce varias funciones principales para los jugadores.

• Exploración y creación de salas: los jugadores pueden explorar la lista de salas activas, crear salas personalizadas personales o unirse a salas ACR oficiales.

• Modos de juego: las salas actualmente admiten eventos de una sola etapa con una capacidad máxima de 16 jugadores.

• Opciones de vehículo y clima: los anfitriones pueden restringir la selección de autos a todos los autos, a la misma categoría o al mismo auto exacto, y seleccionar libremente el clima al crear una sala.

• Espectador y administración: los jugadores pueden unirse a salas en curso a mitad de partida para observar y ver resultados en vivo, mientras que los propietarios de las salas pueden modificar los parámetros de pista y clima entre carreras.

SALAS OFICIALES DE ACR

• Espacios comunitarios: las salas oficiales son salas persistentes administradas por desarrolladores y creadas por Supernova que siempre están visibles en el navegador de servidores.

• Escalado dinámico: estas salas oficiales utilizan múltiples instancias activas, lo que garantiza que siempre haya cupos abiertos para la comunidad.

• Calendario de rotación de la versión 0.5: el lanzamiento del multijugador incluye un calendario rotativo de eventos compuesto por dos eventos semanales y un evento exclusivo de fin de semana.

• Estructura de eventos semanales: dos eventos ACR estándar se actualizarán cada semana, cada uno respaldado por cinco o más instancias de sala activas.

• Estructura de eventos de fin de semana: un evento ACR premium se llevará a cabo estrictamente de viernes a domingo cada semana, respaldado por cinco o más instancias de sala activas.

CALENDARIO DE LA SEMANA 1

• Evento semanal 1: tramos especiales Rally 2 Grecia. Incluye una selección de 4 pistas griegas con condiciones climáticas despejadas, restringido a autos de la categoría Rally 2.

• Evento semanal 2: Festival Mini de asfalto. Incluye una selección de 8 pistas de asfalto con condiciones climáticas despejadas, restringido al Mini Cooper S.

• Evento de fin de semana: Impreza S3 Gales con lluvia ligera. Incluye una selección de 4 pistas galesas en condiciones húmedas y de lluvia ligera, restringido al Subaru Impreza S3.

CALENDARIO DE LA SEMANA 2

• Evento semanal 1: etapas Alfa GTA Grecia. Incluye una selección de 4 pistas griegas con clima despejado y soleado, restringido al Alfa Romeo GTA 1300 Junior.

• Evento semanal 2: Festival Rally 2 de grava. Incluye una selección de 8 pistas de grava con condiciones climáticas despejadas, restringido a autos de la categoría Rally 2.

• Evento de fin de semana: Lancia Delta Col de Turini con nieve ligera. Incluye las 2 etapas completas de Col de Turini en condiciones de nieve moderada, restringido al Lancia Delta Integrale Evo.

• Rotaciones futuras: el calendario oficial de eventos de las siguientes semanas se anunciará más adelante.

AUDIO

• Audio del motor/escape del Impreza S3 actualizado, con mejor activación de postcombustión.

• Motor del Peugeot 306 remezclado con más carácter de admisión.

• Se agregó la opción de audio de micrófono en el casco, junto con más ajustes a la cámara del habitáculo.

• Se eliminaron las ruedas y la suspensión de los altavoces laterales en 7.1.

• Se agregó una pequeña cantidad de suavizado a las RPM del motor. El 306 presentaba algunos fallos anteriormente.

• Más mejoras generales en espacialización 3D y mezcla.

JUGABILIDAD & IU

• Sincronización de configuración de cámara: se agregó una opción global para aplicar la disposición de cámaras de jugabilidad a todos los vehículos simultáneamente o estrictamente al auto activo actualmente.

• Ajustes del campo de visión (FOV): se aumentó la configuración predeterminada de FOV para las cámaras de habitáculo e instrumentos en todos los vehículos. Nota: revisá y reajustá tus configuraciones de cámara personalizadas después de esta actualización.

VFX, ILUMINACIÓN & DIRECCIÓN ARTÍSTICA

• Visuales mejorados de la trazada ideal: la trazada ideal ahora presenta marcas de derrape realistas que fluyen naturalmente por el tramo.

• Sistemas de partículas: se introdujo mecánica avanzada de partículas para superficies de grava polvorienta altamente detalladas.

• Iluminación de partículas mejorada: se refinó el modelo global de iluminación para integrar el polvo y las partículas de residuos de manera más natural con la luz ambiental.

• Trayectoria ideal asimétrica: se mejoró la tecnología de trazada para admitir recorridos asimétricos, lo que permite un control preciso sobre la intensidad visual y la ubicación en la pista. Esta función actualmente es exclusiva de los tramos de Grecia.

ENTORNOS

• Mejor rendimiento de carga dinámica

• Multitudes de alta resolución: se agregaron nuevos modelos actualizados de espectadores a las zonas de salida y llegada de Munster.

• Nuevo contenido griego: se agregaron el tramo especial Elatia, el tramo especial Loutraki y el parque de asistencia de Grecia.

• Correcciones del parque de asistencia: se resolvieron problemas de parpadeo del terreno en varios parques de asistencia.

• Correcciones de colisión de árboles: se corrigieron datos de colisión faltantes en varios árboles diversos de distintos tramos.

• Corrección de duplicación de árboles: se eliminaron árboles duplicados superpuestos, lo que generó una pequeña mejora de rendimiento.

• Corrección de vegetación flotante: se ajustaron los datos de colocación para eliminar pasto, arbustos y árboles flotantes en varios niveles.

• Mejoras en la trazada/trajectoria ideal de los tramos: cada tramo de Assetto Corsa Rally se configuró con una trazada o trayectoria ideal, que proporciona mejor agarre al conducir sobre ella que fuera de la trazada.

  • Sin embargo, hasta ahora esta trazada ideal tenía un ancho fijo, lo que a menudo llevaba a situaciones en las curvas donde solo uno de los dos ejes del auto estaba sobre la trazada ideal al derrapar en una curva.

  • Ahora hemos mejorado el sistema para permitir diferentes anchos.

  • Esto permite que las curvas tengan una trayectoria ideal más amplia y, a su vez, amplía el área de mejor agarre en las curvas.

  • No solo eso, sino que también se mejoraron los visuales, con las marcas de derrape y las huellas de rodadura siguiendo la trazada ideal a lo largo del tramo.

  • Esto será más notable en superficies de grava y nieve, ya que las superficies sueltas se barren, compactan y remueven, pero el asfalto también presentará zonas más oscuras, marcas de derrape en curvas cerradas y en las zonas de frenado donde otros autos depositan goma.

  • Aunque la física tiene en cuenta la variación del ancho de la trazada ideal, actualmente los visuales mantienen un ancho más fijo.

  • Así que no te preocupes si metés las ruedas por el interior o apenas por fuera de la línea visual; probablemente todavía estés en esa parte de la pista con mayor agarre.

  • Esta nueva trazada ideal mejorada actualmente solo está presente en los nuevos tramos de Grecia; sin embargo, se implementará en Gales, Alsacia y Livigno, donde los anchos de sus trayectorias ideales en las curvas se ampliarán en futuras actualizaciones.

• Variedad de autos estacionados: se amplió el conjunto de modelos de autos estacionados ambientales para aumentar la diversidad visual del entorno.

CORRECCIONES DE ERRORES

• Corrección de la base de datos de vehículos: se corrigió información técnica inexacta en el menú de perfil del auto Subaru Impreza S3.

• Pulido de interfaz: se corrigieron pequeños errores tipográficos e inconsistencias de diseño en varias pantallas de la IU.

• Corrección de reinicio de objetos: se resolvió un error por el cual los objetos dinámicos y movibles de la pista no volvían a sus posiciones iniciales después de reiniciar un tramo.