FECHA DE LANZAMIENTO: 9 DE JULIO DE 2026

El Acceso anticipado continúa su desarrollo con la versión 0.8, que trae contenido nuevo, capacidades adicionales de contenido generado por usuarios y una importante renovación de VR.

Mientras que la 0.7 abrió la puerta al editor de autos de AC EVO y al nuevo sistema de partículas, la 0.8 aprovecha directamente ese impulso en tres frentes a la vez:

• Una importante incorporación de contenido que añade tres autos distintivos y un circuito completamente nuevo en Kyalami

• El siguiente gran paso para el ecosistema de contenido generado por usuarios de EVO, con creación externa de libreas y la llegada de compatibilidad multijugador para contenido generado por usuarios

• Una renovación integral de VR que convierte la realidad virtual en una forma creíble y de primera categoría de experimentar la simulación.

Esta versión amplía tanto lo que puedes llevar a EVO como dónde puedes correrlo, extendiendo la plataforma hacia la comunidad mientras hace que cada sesión, en pista o con el visor, funcione con mayor fluidez y se vea más nítida.

CONTENIDO NUEVO

AUTOS NUEVOS

La versión 0.8 amplía la plantilla con tres incorporaciones que van desde maquinaria de pista sin concesiones hasta rendimiento para todo clima de uso cotidiano, ampliando la variedad de disciplinas representadas en EVO.

KTM X-BOW GT2

Una de las expresiones más extremas de la clase GT2 moderna. Construido alrededor de un monocasco ligero de carbono y un potente motor turboalimentado de cinco cilindros, el X-Bow GT2 destila la filosofía minimalista y centrada en la función de KTM en un auto de brutal inmediatez. Con una masa mínima y una aerodinámica seria, recompensa la precisión y el compromiso, y se incorpora a la parrilla de EVO como una de sus armas de carreras cliente más enfocadas.

KTM X-BOW GT4

El modelo hermano homologado para GT4 lleva el mismo ADN ligero a un paquete más accesible construido conforme a las regulaciones GT4. Ágil, comunicativo y rápido para recompensar las acciones limpias, ofrece un punto de entrada natural a las carreras cliente estructuradas: distintivo en silueta, honesto en su comportamiento y un contrapunto ideal al metal más pesado presente en otras partes de la parrilla.

VOLKSWAGEN GOLF 8 R

El buque insignia con tracción integral de la gama Golf añade a la plantilla una opción de alto rendimiento para todo clima y uso cotidiano, junto al Golf 8 GTI que ya existe en EVO. Equilibrado, rápido y engañosamente capaz, el Golf 8 R es el cohete discreto de la alineación — una prueba de que el ritmo real no siempre se anuncia.

PISTA NUEVA

CIRCUITO GRAND PRIX DE KYALAMI

La versión 0.8 añade Kyalami, el histórico circuito sudafricano y sede con una profunda herencia de Grand Prix, ahora en su trazado moderno homologado por la FIA. Ubicado a gran altitud cerca de Johannesburgo - donde el aire más fino modifica sutilmente la potencia del motor y la carga aerodinámica - Kyalami es un auténtico circuito para pilotos: una secuencia fluida y ondulante de eses rápidas y cambios de dirección comprometidos que recompensa el ritmo y la valentía por igual. Durante mucho tiempo habitual en la competición internacional de GT, aporta un desafío verdaderamente distintivo a la lista de pistas de EVO.

El contenido generado por usuarios da un paso adelante: libreas externas y contenido de autos en multijugador

La versión 0.8 toma la historia del contenido personalizado iniciada por la 0.7 y la impulsa decididamente hacia adelante. Mientras que la primera versión del editor de autos estaba limitada a Un jugador, ¡los autos creados por la comunidad ahora pueden llevarse al Multijugador!

En el lado multijugador, el lanzador de servidores ahora admite contenido de autos modificados, con una capa de verificación SHA que rechaza autos modificados o versiones incorrectas de mods antes de que lleguen a la parrilla. Esto mantiene intacta la integridad competitiva - cada auto en el servidor es el auto que afirma ser - y por fin permite que el contenido de la comunidad ocupe su lugar en las carreras en línea. Una nueva capacidad de lista de participantes para definir el orden de salida completa las herramientas para organizadores y operadores de ligas.

Para los creadores, la compatibilidad con la creación externa de libreas abre la segunda etapa de la hoja de ruta hacia la versatilidad, yendo más allá del auto hacia la capa de personalización que siempre ha sido central para la cultura de Assetto Corsa y la comunidad de carreras en línea.

UN GRAN AVANCE PARA VR

La versión 0.8 ofrece la actualización de VR más importante del ciclo de Acceso anticipado hasta la fecha, rediseñando la experiencia con visor en torno al rendimiento, la claridad y la comodidad. La principal novedad es el renderizado foveado, incluida una variante con seguimiento ocular en hardware compatible y preajustes de foveado más agresivos, que concentra el esfuerzo de renderizado donde realmente está mirando el ojo, recuperando rendimiento sin un costo visible en la nitidez percibida.

A su alrededor se encuentra un conjunto completo de nuevos controles y optimizaciones: un control deslizante de densidad de píxeles de 50% a 150%, una opción de escala del mundo, supermuestreo y una resolución MSAA personalizada ajustada específicamente para VR para reducir el aliasing. VR ahora usa su propio perfil dedicado de configuración de video, separado del juego en pantalla plana, por lo que las configuraciones de visor y monitor ya no compiten entre sí. Las opciones orientadas al rendimiento, incluido un modo de “preferir FPS sobre latencia” y un proceso optimizado que omite trabajo innecesario cuando no se usan escaladores, brindan a los jugadores un margen significativo para ajustar la experiencia a su equipo, mientras que el renderizador ahora dibuja directamente en la cadena de intercambio de OpenXR para evitar una copia adicional.

El primer conjunto de opciones de VR ya está expuesto directamente en la interfaz, y se añadirán más configuraciones conforme se complete la interfaz (interno: existe una pequeña cantidad de opciones de VR, incluido el modo de lentes de sol de VR, pero aún no están completamente ajustadas).

MÁS MEJORAS PRINCIPALES & DESARROLLO CONTINUO

Renderizador: administración dinámica de VRAM y fidelidad visual

La 0.8 continúa la renovación del renderizado iniciada con el transmisor de texturas con retroalimentación de GPU de la 0.7, esta vez centrada en la memoria. Los nuevos grupos de transmisión de texturas y mallas redimensionables dinámicamente operan con respecto a un presupuesto de VRAM en tiempo real, manteniendo el uso de memoria dentro del margen disponible de una GPU determinada.

El trabajo está respaldado por informes mejorados de VRAM y una nueva categoría de seguimiento para recursos de autos no transmitidos, como números y calcomanías, junto con un amplio conjunto de optimizaciones específicas en partículas, nubes, montones de materiales, pases de lectura y mapas de sombras.

En el aspecto visual, la versión introduce supermuestreo y un renderizado mejorado del parabrisas, con un efecto actualizado de refracción de los limpiaparabrisas y un nuevo efecto de salpicaduras de gotas de lluvia en el parabrisas que añade una textura tangible a la conducción en mojado. Una proyección panini actualizada mejora el encuadre de campos de visión amplios, la oclusión HiZ ahora utiliza una vista reproyectada para mitigar el parpadeo de árboles y otros objetos en los bordes de descarte, y se ha resuelto un problema de descarte temprano en los espejos con la configuración ultra.

FÍSICA & MANEJO

El trabajo de física en la 0.8 se centra en la relación entre los neumáticos y la pista, además de una ronda de correcciones específicas. Se ha rediseñado el modelo de temperatura de la pista y se han recalculado los mapas dinámicos de pista con lógica revisada para una evolución de agarre más consistente; el clima y el comportamiento dinámico de la pista también han recibido varias correcciones, y la calibración continúa. La caída ahora se deriva mediante un cálculo geométrico, las temperaturas de los frenos responden a la intervención electrónica de frenado y la dirección trasera se ha corregido. Además, se corrigió la generación excesiva de humo y se abordó el comportamiento de las partículas sobre césped mojado.

JUGABILIDAD

Varias correcciones de jugabilidad afinan los modos competitivos. Se han corregido el cronometraje de hotstint, los resultados y el contador de vueltas, y se solucionó un problema de lógica de combustible — donde exceder la capacidad del tanque durante una parada en boxes aún influía en el tiempo de parada —. Los faros escamoteables ahora se sincronizan correctamente con la lógica de jugabilidad.

ESTABILIDAD DEL MULTIJUGADOR

Más allá de la nueva compatibilidad con contenido modificado, la 0.8 ofrece una importante revisión de la robustez en línea. Se han abordado múltiples fuentes de bloqueos — al unirse a un servidor, en conexiones fallidas, al cambiar de sesión mientras un jugador aún está cargando y en un caso límite al iniciar —, y se resolvió un congelamiento causado por saturar las entradas durante la unión a una sesión. Los comandos de administrador ahora devuelven comentarios claros en el chat del servidor y de MP, los jugadores ya no pueden abrir el menú de pausa mientras conducen en línea y se corrigió un error que provocaba que los autos recibieran daño al aparecer en un box compartido.

GRÁFICOS & AUDIO

Los niveles de nubes se han reasignado y el shader de asfalto mojado se ha realineado con los nuevos rangos de física, manteniendo la presentación visual coherente con la simulación subyacente. Los autos de carrera ahora incluyen libreas simples y la configuración de materiales necesaria para libreas externas, lo que respalda el trabajo de modding mencionado anteriormente. En audio, una comparación de marcas de tiempo añadida al filtro de eventos de colisión elimina un sonido espurio de tocar fondo, y el Ferrari Daytona SP3 recibe sonidos de caja de cambios actualizados.

INTERFAZ & ESTABILIDAD GENERAL

El taller de pintura incorpora un selector de placas para los autos pertinentes, y la entrada de placas ahora se limita al número máximo de dígitos. Se corrigió un widget de cámara libre que no mostraba datos con el selector de escena de sala de exposición activo, y se actualizó la localización. Internamente, la 0.8 resuelve un bloqueo al cambiar la configuración del auto mientras una sesión cambia o se reinicia, añade protección para los controles que escuchan durante esas transiciones, corrige un bloqueo al iniciar el juego desde una unidad de red asignada y elimina la breve sala de exposición vacía que podía aparecer antes de las pantallas de inicio.