FECHA DE LANZAMIENTO: 29 DE JUNIO DE 2026

NUEVA UBICACIÓN

• Rally Grecia, con los tramos especiales de Elatia y Loutraki.

PRIMERA FASE DEL MULTIJUGADOR EN LÍNEA

• Salas oficiales y personalizadas de ACR, eventos semanales de un solo tramo

IMPORTANTE REVISIÓN DE LA FÍSICA

• Modelo de neumáticos actualizado, reconocimiento de superficies, efectos de excavación, dinámica de caída, vibraciones y ajuste global.

NUEVOS EVENTOS

• Nuevos grupos de eventos, eventos en condiciones de nieve y rotaciones multijugador oficiales.

CORRECCIONES DE AUDIO, JUGABILIDAD, IU, VFX, ENTORNOS & ERRORES

• Mejoras generales en toda la experiencia.

RALLY GRECIA

TRAMO ESPECIAL DE LOUTRAKI

Loutraki es un famoso tramo especial utilizado anteriormente en el Campeonato Mundial de Rally. Comienza en las afueras de la ciudad y asciende hacia las colinas de Aghii Theodori por caminos polvorientos bordeados de piedras, rocas y peligros en cada curva.

La ruta alterna secciones rápidas con curvas amplias y caminos técnicos y sinuosos. Las altas velocidades, las trayectorias amplias y las frecuentes oportunidades para derrapar hacen de Loutraki una exigente prueba de concentración y control del auto.

TRAMO ESPECIAL DE ELATIA

Cerca de la localidad de Elatia, el tramo especial Elatia–Zeli conecta dos poblaciones y se ha utilizado durante muchos años en el Campeonato Mundial de Rally. Sus amplios caminos polvorientos incluyen surcos, rocas expuestas y peligros típicos de los tramos de rally griegos.

Las curvas rápidas y abiertas permiten a los pilotos aprovechar al máximo la potencia de sus autos y realizar derrapes espectaculares, pero el tramo sigue exigiendo precisión y concentración debido a su velocidad y sus desafiantes condiciones de superficie.

PRIMERA FASE DEL MULTIJUGADOR EN LÍNEA

La primera fase del multijugador en línea presenta salas personalizadas y oficiales para hasta 16 jugadores en eventos de un solo tramo. Los jugadores pueden controlar el clima, aplicar restricciones de autos o unirse a salas oficiales.

Las salas oficiales de ACR administradas por los desarrolladores también debutan en la actualización 0.5, utilizando múltiples instancias activas para ayudar a garantizar que la comunidad siempre tenga lugares disponibles.

Además, el multijugador incluye un calendario rotativo de eventos compuesto por dos eventos semanales estándar y un evento prémium exclusivo del fin de semana, de viernes a domingo.

IMPORTANTE REVISIÓN DE LA FÍSICA

La actualización 0.5 presenta un modelo de neumáticos mejorado con una fórmula revisada para el ángulo máximo de deslizamiento que mejora la utilidad del neumático interior, junto con un cálculo de sensibilidad a la carga más estable que se ajusta según la presión y el tamaño de la huella de contacto.

El reconocimiento de superficies se ha refactorizado con conjuntos de parámetros únicos y anulaciones de modificadores para cada terreno, complementado con la introducción de efectos de excavación longitudinales y laterales en superficies blandas.

La dinámica de caída mejorada ahora ajusta el agarre según la carga y la sensibilidad al ángulo, mientras que las vibraciones experimentales de adherencia-deslizamiento y dependientes de la excavación reintroducen una respuesta detallada de la superficie, lo que mejora el detalle y la sensación general de la retroalimentación de fuerza.

Además, una nueva trayectoria ideal dinámica que se ensancha en las curvas debuta en Grecia, respaldada por un reequilibrio global de todas las superficies, autos y preajustes de configuración.

REGISTRO COMPLETO DE CAMBIOS

NUEVO CONTENIDO

• Nueva ubicación: Rally Grecia

  • Incluye 2 tramos especiales completamente nuevos y únicos, con 12 variantes de trazado en total.

  • Incluye 22 km de caminos de alta fidelidad escaneados con láser, con un desnivel de 509 metros.

• Se agregaron preajustes exclusivos de "Fin de semana de rally" adaptados específicamente para Grecia.

• Nuevo modo multijugador en línea con salas oficiales y salas personalizadas creadas por usuarios.

• Revisión principal de la física: se implementó una importante actualización de física para todos los vehículos y terrenos, destacada por la introducción del efecto de excavación en grava.

• Eventos de Assetto Corsa Rally

  • Se agregaron 2 nuevos grupos de eventos con 24 eventos nuevos para explorar las nuevas ubicaciones.

  • Se agregaron 8 nuevos eventos de condiciones de nieve para las regiones de Alsacia y Gales.

• Se agregaron nuevos socios oficiales a las secciones de perfil de los pilotos.

AUTOS

• Dinámica de cabina: se agregaron vibraciones realistas a los elementos interiores de la cabina para aumentar la inmersión.

• Correcciones de errores: se resolvieron diversos problemas y errores específicos de vehículos.

FÍSICA

• Nueva función de trayectoria ideal: admite varios anchos de curva para mejorar el realismo. La línea ahora se ensancha dinámicamente en las curvas. Actualmente está activa en Grecia y se ampliará a otros tramos en futuras actualizaciones.

• Mejoras integrales al modelo de neumáticos

  • Fórmula revisada del ángulo máximo de deslizamiento: se ajustó en función de la carga para reducir el rango de variación. Esto aumenta el impacto en el rendimiento del neumático interior, garantizando que actúe como un neumático funcional de agarre en lugar de ser solo un neumático que arrastra y roza.

  • Fórmula revisada de sensibilidad a la carga: mayor estabilidad bajo cargas elevadas. La fórmula ahora se ajusta dinámicamente según la presión de los neumáticos y las dimensiones reales de la huella de contacto.

  • Reconocimiento de superficies refactorizado: cada neumático ahora utiliza un conjunto de parámetros exclusivo para cada tipo de superficie. Las superficies individuales también pueden aplicar anulaciones de modificadores únicas a estos conjuntos base.

  • Propiedades de caída revisadas: los efectos tanto del ángulo de caída como del empuje por caída ahora dependen dinámicamente de la carga.

  • Cálculo de la huella de contacto revisado: mayor sensibilidad a los ángulos de caída. Una caída excesiva ahora reducirá activamente el agarre longitudinal.

  • Efectos de excavación agregados: se introdujo física de excavación longitudinal y lateral en superficies blandas. La excavación lateral aumenta con el deslizamiento del neumático y disminuye con una caída excesiva. El efecto general se ajusta según las condiciones específicas de la superficie.

  • Vibraciones experimentales de adherencia-deslizamiento: se reintrodujeron las vibraciones de superficies de alto agarre.

  • Vibraciones experimentales dependientes de la excavación: se reintrodujeron las vibraciones de superficies de bajo agarre.

• Ajuste global: se reequilibraron todas las propiedades de las superficies, la física de los autos y los preajustes de configuración para alinearlos con la nueva arquitectura de física.

EN LÍNEA

• Lanzamiento de la primera fase: la fase inicial del modo multijugador en línea ya está disponible e introduce varias funciones principales para los jugadores.

• Exploración y creación de salas: los jugadores pueden explorar la lista de salas activas, crear salas personalizadas propias o unirse a salas oficiales de ACR.

• Modos de juego: las salas actualmente admiten eventos de un solo tramo con una capacidad máxima de 16 jugadores.

• Opciones de vehículos y clima: los anfitriones pueden restringir la selección de autos a todos los autos, a la misma categoría o al mismo auto exacto, y elegir libremente el clima al crear una sala.

• Espectador y administración: los jugadores pueden unirse a salas en curso a mitad de la partida para observar y ver los resultados en vivo, mientras que los propietarios de las salas pueden modificar los parámetros de la pista y el clima entre carreras.

SALAS OFICIALES DE ACR

• Espacios comunitarios: las salas oficiales son salas persistentes administradas por desarrolladores y creadas por Supernova, que siempre están visibles en el explorador de servidores.

• Escalado dinámico: estas salas oficiales utilizan múltiples instancias activas, lo que garantiza que siempre haya lugares disponibles para la comunidad.

• Calendario de rotación de la versión 0.5: el lanzamiento del multijugador incluye un calendario rotativo de eventos compuesto por dos eventos semanales y un evento exclusivo de fin de semana.

• Estructura de eventos semanales: dos eventos estándar de ACR se renovarán cada semana, cada uno con cinco o más instancias de sala activas.

• Estructura de eventos de fin de semana: un evento prémium de ACR se llevará a cabo estrictamente de viernes a domingo cada semana, con el respaldo de cinco o más instancias de sala activas.

CALENDARIO DE LA SEMANA 1

• Evento semanal 1: tramos especiales de Rally 2 Grecia. Incluye una selección de 4 pistas griegas con condiciones de clima despejado, restringido a autos de la categoría Rally 2.

• Evento semanal 2: Festival Mini de asfalto. Incluye una selección de 8 pistas de asfalto con condiciones de clima despejado, restringido al Mini Cooper S.

• Evento de fin de semana: Impreza S3 Gales con lluvia ligera. Incluye una selección de 4 pistas galesas en condiciones de humedad y lluvia ligera, restringido al Subaru Impreza S3.

CALENDARIO DE LA SEMANA 2

• Evento semanal 1: tramos de Alfa GTA Grecia. Incluye una selección de 4 pistas griegas con clima despejado y soleado, restringido al Alfa Romeo GTA 1300 Junior.

• Evento semanal 2: Festival Rally 2 de grava. Incluye una selección de 8 pistas de grava con condiciones de clima despejado, restringido a autos de la categoría Rally 2.

• Evento de fin de semana: Lancia Delta Col de Turini con nieve ligera. Incluye los 2 tramos completos de Col de Turini en condiciones de nieve moderada, restringido al Lancia Delta Integrale Evo.

• Rotaciones futuras: el calendario oficial de eventos para las siguientes semanas se anunciará en una fecha posterior.

AUDIO

• Se actualizó el audio del motor/escape del Impreza S3, con una activación mejorada de las detonaciones posteriores.

• Se remezcló el motor del Peugeot 306 con mayor carácter de admisión.

• Se agregó la opción de audio de micrófono en casco, junto con más ajustes para la cámara de cabina.

• Se eliminaron las ruedas y la suspensión de los altavoces laterales en 7.1.

• Se agregó una pequeña cantidad de suavizado a las RPM del motor. El 306 presentaba ligeros fallos anteriormente.

• Más mejoras generales de espacialización 3D y mezcla.

JUGABILIDAD & IU

• Sincronización de configuración de cámara: se agregó una opción global para aplicar la distribución de cámara de jugabilidad a todos los vehículos simultáneamente o estrictamente al auto activo actual.

• Ajustes del campo de visión (FOV): se aumentó el ajuste predeterminado de FOV para las cámaras de cabina e instrumentos en todos los vehículos. Nota: revisa y reajusta tus configuraciones de cámara personalizadas después de esta actualización.

VFX, ILUMINACIÓN & DIRECCIÓN ARTÍSTICA

• Visuales mejorados de la trayectoria ideal: la trayectoria ideal ahora presenta marcas de derrape realistas que fluyen naturalmente a lo largo del tramo.

• Sistemas de partículas: se introdujeron mecánicas avanzadas de partículas para superficies de grava polvorientas y muy detalladas.

• Iluminación de partículas mejorada: se refinó el modelo de iluminación global para integrar el polvo y las partículas de escombros de forma más natural con la luz ambiental.

• Trayectoria ideal asimétrica: se mejoró la tecnología de la línea para admitir trayectorias asimétricas, lo que permite un control preciso de la intensidad visual y la colocación en la pista. Esta función actualmente es exclusiva de los tramos de Grecia.

ENTORNOS

• Rendimiento de carga en streaming mejorado

• Multitudes de alta resolución: se agregaron nuevos modelos actualizados de espectadores a las zonas de salida y llegada de Munster.

• Nuevo contenido griego: se agregaron el tramo especial de Elatia, el tramo especial de Loutraki y el parque de asistencia de Grecia.

• Correcciones del parque de asistencia: se resolvieron problemas de parpadeo del terreno en varios parques de asistencia.

• Correcciones de colisión de árboles: se corrigieron los datos de colisión faltantes en varios árboles diversos de distintos tramos.

• Corrección de duplicación de árboles: se eliminaron árboles duplicados superpuestos, lo que resultó en una pequeña mejora de rendimiento.

• Corrección de vegetación flotante: se ajustaron los datos de colocación para eliminar pasto, arbustos y árboles flotantes en varios niveles.

• Mejoras a la línea/trayectoria ideal de los tramos: cada tramo de Assetto Corsa Rally se ha configurado con una línea o trayectoria ideal, que proporciona mayor agarre al conducir sobre ella que fuera de la línea.

  • Sin embargo, hasta este momento, esta línea ideal tenía un ancho fijo, lo que a menudo generaba situaciones en curvas donde solo uno de los dos ejes del auto estaba sobre la línea ideal al derrapar en una curva.

  • Ahora, hemos mejorado el sistema para permitir diferentes anchos.

  • Esto permite que las curvas tengan una trayectoria ideal más amplia y, a su vez, amplía el área de mayor agarre en las curvas.

  • Además, los visuales también se han mejorado, ya que las marcas de derrape y las huellas siguen la línea ideal a lo largo del tramo.

  • Esto será más visible en superficies de grava y nieve, ya que las superficies sueltas se barren, compactan y revuelven, pero el asfalto también mostrará zonas más oscuras, marcas de derrape en curvas cerradas y en las zonas de frenado donde otros autos han depositado goma.

  • Aunque la física tiene en cuenta la variación en el ancho de la línea ideal, los visuales actualmente mantienen un ancho más fijo.

  • Así que no te preocupes si tus ruedas pisan la parte interior o quedan apenas fuera de la parte exterior de la línea visual; es probable que sigas estando en esa parte de la pista con más agarre.

  • Esta nueva línea ideal mejorada actualmente solo está presente en los nuevos tramos de Grecia; sin embargo, se implementará en Gales, Alsacia y Livigno en futuras actualizaciones, donde se ampliarán los anchos de sus trayectorias ideales en las curvas.

• Variedad de autos estacionados: se amplió el conjunto de modelos de autos estacionados ambientales para aumentar la diversidad visual del entorno.

CORRECCIONES DE ERRORES

• Corrección de base de datos de vehículos: se corrigió información técnica inexacta en el menú de perfil del auto Subaru Impreza S3.

• Pulido de interfaz: se corrigieron pequeños errores tipográficos e inconsistencias de diseño en varias pantallas de la IU.

• Corrección de restablecimiento de objetos: se resolvió un error por el que los objetos dinámicos y movibles de la pista no volvían a sus posiciones iniciales después de reiniciar un tramo.