Actualización 0.5 de Assetto Corsa EVO (Steam)
FECHA DE LANZAMIENTO: 12 DE FEBRERO DE 2026
CONTENIDO
Audi Sport quattro
BMW M2 Coupé (G87) - 2 variantes
Caterham 485 CSR - 3 variantes
Dallara EXP
Porsche 911 GT3 RS (992) - 2 variantes
Toyota AE86 Sprinter Trueno - 4 variantes
Volkswagen Golf GTI (Mk1)
Circuit Paul Ricard - 4 trazados
Watkins Glen - 4 trazados
JUGABILIDAD / MULTIJUGADOR
Se ha eliminado la página de selección de modo de juego al iniciar el juego. Ahora se carga directamente el Modo Abierto. El modo Carrera se ha desactivado.
Los coches comprados anteriormente en el modo Carrera deberían aparecer ahora en "Mis coches" en el Modo Abierto.
Lógica de recorte de pista basada en ganancia:
Al recortar la pista, se evalúa la ganancia. Si no hay ganancia, no hay advertencia; si hay ganancia, el jugador tiene 500 metros para cederla. Si no lo consigue, recibe una advertencia/penalización de tiempo/DT/SG/DSQ según la gravedad de la ganancia de tiempo restante no cedida. Un widget ayuda al jugador a determinar si está cediendo tiempo o no.
Se ha corregido un bloqueo al reiniciar ciertos eventos especiales.
Siguiente paso de las carreras diarias de SimGrid:
La selección de coches ahora se basa en variantes mecánicas. También se comprueba la elegibilidad de los coches personalizados de los jugadores.
En lugar de la anterior incorporación directa, el flujo de conexión se ha trasladado de nuevo al navegador de servidores del juego para que los jugadores puedan elegir su configuración visual o decoración preferida.
Se ha corregido un problema de lógica de personalización de coches que permitía que elementos opcionales mutuamente excluyentes se superpusieran en algunos casos.
Se ha corregido la posibilidad de iniciar y terminar una vuelta cronometrada durante el tiempo extra de la sesión.
Se ha corregido un error en la estimación de combustible de la IA.
Se ha añadido la posibilidad de desviarse de las reglas globales de límites de pista en cada curva.
El objetivo es lograr límites de pista más naturales y no penalizar a los jugadores cuando ya pierden tiempo al sobrepasarlos (por ejemplo, en las trampas de grava a la salida de las curvas).
IU
Indicaciones en el widget de marcha cuando se alcanzan los límites del ERS.
Corrección de la asignación de TC Cut-1-14 y del bloqueo del juego que provocaba al usarla.
El último coche seleccionado ahora se conserva entre los diferentes menús.
Se ha añadido un botón para ocultar las superposiciones de la IU en el menú principal y el taller de pintura.
Se han actualizado algunos iconos de los menús.
Se han implementado actualizaciones de localización.
Las banderas azules ahora son funcionales.
Se han añadido funciones eléctricas del coche en el MFD.
Se han aplicado actualizaciones estéticas a los menús.
Se ha añadido la indicación del compuesto de neumáticos del jugador a la página de clasificación del menú de boxes.
Se ha añadido la posibilidad de pegar las credenciales del servidor desde el portapapeles.
Se han añadido controles de parada en boxes a la página del MFD.
Se han añadido ajustes de prioridad para las notificaciones del HUD en las opciones del HUD.
GRÁFICOS
Se han implementado actualizaciones de la pantalla del salpicadero del SF25.
Se ha añadido un contador de vueltas en las sesiones de carrera.
El F40LM ahora tiene el modelo de piloto de carreras.
Se ha corregido que la posición del emisor de escape de la variante predeterminada se mantuviera incluso con una anulación (por ejemplo, en la variante preparada del Mini).
Se han actualizado la posición del volante y la animación del piloto del Ferrari SF25.
Se han actualizado el tamaño del volante y la animación del piloto del BMW M3 CSL.
Se han implementado pequeñas actualizaciones visuales para el Toyota Supra MKIV y el Renault 5 GT Turbo.
El modo de cámara libre está activado.
Actualizaciones de personalización visual para el Audi RS 3, Audi RS 6 Avant, Alpine A110 S, Ferrari 296 GTB, Lamborghini Huracan STO y Lotus Emira.
Se ha corregido un problema de lógica de personalización que no activaba correctamente los elementos opcionales al seleccionar elementos incompatibles.
Se han actualizado los scripts de luces en varios coches.
RENDERIZADO
Mejorado el renderizado indirecto de las sombras de mapas de cubo.
Se ha actualizado la versión de DLSS a la 4.5
Se ha implementado el mapeado MIP de las calcomanías.
Debería reducir el parpadeo a distancia de las marcas de neumáticos, pancartas, etc.
FÍSICA / CONDUCCIÓN
Nuevo sistema de control de salida; se han actualizado los coches existentes que disponen de control de salida.
Se ha corregido la configuración no simétrica del Peugeot 205 T16.
Se han corregido las inconsistencias entre los límites de configuración de las 3 variantes del Porsche GT3 Cup.
Se ha corregido un problema con la secuenciación de marchas de la DCT.
Actualizaciones de la memoria compartida para los canales de física.
Se ha añadido interpolación a la memoria compartida cuando el juego está en pausa.
Se ha desactivado la salida de memoria compartida mientras la página de configuración está activa.
Se ha implementado una corrección de las relaciones de cambio del BMW M3 E46.
El Audi RS 6 ABD ha obtenido una mejor tracción total y un ligero aumento de potencia.
Revisión interna de la simulación dinámica de clima/pista y de la sincronización de condiciones entre servidor y cliente.
Será un proceso más largo de calibración y ajuste fino, que se implementará en actualizaciones posteriores. ¡Asegúrate de seguir nuestras futuras actualizaciones!
Mejorada la interpolación del mapa aerodinámico.
Cálculo de puntos de datos adicionales entre los puntos de datos para obtener una mayor resolución y un comportamiento más matizado.
Mejorado el modelo de diferencial.
Se ha añadido compatibilidad con el sistema de bloqueo del diferencial (Audi Sport quattro).
Se ha añadido compatibilidad para que los ejes traseros rígidos tengan caída y convergencia ajustables.
Se han implementado actualizaciones aerodinámicas y de muelles de heave para el BMW M4 GT3 Evo.
Actualizaciones generales del BMW M2 CS Racing, configuraciones revisadas, mejor equilibrio, mapa aerodinámico mejorado y una segunda variante mecánica añadida que simula la barra de potencia negra con una cartografía de motor más potente (450 bhp).
La primera variante sigue representando la configuración TCX con aproximadamente 360 bhp.
Se han implementado ajustes aerodinámicos y actualizaciones de configuración para el Mazda MX5 Cup.
Se han implementado actualizaciones de configuración para el Alfa Romeo Giulia GTA Sprint.
Se han implementado actualizaciones de los límites de configuración del Caterham Academy.
Se han implementado actualizaciones de equilibrio y ABD para el Porsche 718 GT4 RS.
Se han implementado actualizaciones de amortiguadores, configuración y diferencial electrónico para el Ferrari 296 GTB.
Se han implementado ajustes del diferencial electrónico para el Ferrari Daytona SP3.
Se han implementado actualizaciones de configuración para el Toyota GR86.
Se han implementado actualizaciones de configuración para el Alfa Romeo GTAm.
Se han implementado ajustes de calibración del ESC para coches deportivos modernos.
Mejorado el realismo de los niveles de ESC de fábrica para facilitar la conducción sin eliminar el factor diversión.
AUDIO
Se han implementado ajustes de volumen para el Ferrari SF25.
Se ha añadido audio de daños en la carrocería.
Se ha trabajado en FMod.
Optimizaciones del tamaño de archivo
Se ha revisado el audio del control de salida.
Se ha actualizado la espacialización del sonido de la carrocería de los coches de calle.
El Porsche 718 GT4 ahora tiene una rampa y una dinámica de sonido mejoradas bajo carga. Se ha ajustado el volumen de la bomba de combustible.