FECHA DE LANZAMIENTO: 30 DE ABRIL DE 2026

CONTENIDO NUEVO

• Añadidos 2 coches nuevos: Peugeot 306 Maxi Kit Car y Subaru Impreza S3 Gr.A 1993

• Añadidas condiciones meteorológicas nevadas en Rally Alsace y Rally Wales

• Añadidos 2 nuevos grupos de eventos de Assetto Corsa Rally para los 2 coches nuevos, con un total de 12 eventos nuevos

• Añadido 1 evento para cada grupo (3 en total) de tracción FWD, RWD y 4WD con condiciones meteorológicas mixtas

• Añadidos 3 nuevos socios en la Enciclopedia de Rally

COCHES

• Corregido el recorte de las cámaras GoPro en las repeticiones con la carrocería en resoluciones ultrapanorámicas del Hyundai i20

• Corregido el recorte de las cámaras de juego con la carrocería dañada en el Citroen Xsara WRC

• Corregida la exposición de las cámaras GoPro «Between Heads» y de Piloto/Copiloto en las repeticiones de todos los coches

• Reducida la oclusión ambiental basada en la dirección en los coches

• Actualizada la pantalla LCD del Lancia Delta

• Actualizadas las matrículas del Skoda Fabia

• Añadidos logotipos de competición en todos los coches

• Se ha reducido la saturación de la cara trasera de las pegatinas de las ventanillas (simulando el reverso de papel)

• Muchas correcciones menores en todos los coches

CONTROLES

• Implementados Fanatec FullForce y Logitech TrueForce, con un nuevo parámetro de FFB en el juego para que los usuarios lo ajusten

• Mejorada la compatibilidad con dispositivos genéricos. Esto permite que más dispositivos funcionen como se espera.

FÍSICAS

• Añadida amortiguación angular a los objetos pequeños móviles para evitar giros poco realistas

• Añadidos Peugeot 306 Maxi Kit Car y Subaru Impreza S3 Grupo A

• Con el Peugeot 306, se ha puesto a disposición por primera vez el ajuste del reparto de frenada mediante una válvula limitadora de presión (de forma similar a los coches con cilindros maestros en tándem) en lugar de una barra de balance. Esto, a pesar de que el coche tiene una configuración de doble cilindro maestro. Esto permite al piloto reducir la presión de frenado trasera sin aumentar la delantera.

• Más ajustes de neumáticos para todas las superficies, en particular:

  • Se ha modificado la forma en que las condiciones de humedad y nieve afectan a las fuerzas del neumático; ya no reducen la rigidez en curva, y la curva en S se elimina efectivamente cuando el agarre se satura.

  • En el caso de la nieve, se ha añadido un componente experimental adicional de deformación al ángulo de deriva, que aumenta cuanto más adecuado sea un neumático para la nieve. Esto simula que el neumático se agarra realmente a la superficie subyacente.

  • Estos cambios hacen que la transición entre agarre y falta de agarre sea más inmediata y perceptible tanto en superficies mojadas como nevadas, mejorando la respuesta del coche en mojado y su controlabilidad sobre nieve.

  • Los parámetros relacionados con las masas dinámicas y la amortiguación del neumático se han ajustado para una entrega de fuerzas más consistente.

  • Se ha añadido la capacidad de agarre sobre nieve a los neumáticos de grava, haciéndolos adecuados para conducir por carreteras de grava nevadas.

  • Los parámetros de la curva en S del neumático se han ajustado basándose en datos de pruebas.

  • Los parámetros de sensibilidad a la carga de algunos neumáticos se han perfeccionado basándose en los resultados de pruebas de campo.

• Revisado el ajuste aerodinámico tanto para las fuerzas de resistencia como de sustentación

• Revisadas algunas configuraciones y preajustes de vehículos para mejorar el manejo o adecuarlo mejor a los últimos cambios en los neumáticos.

AUDIO

• Implementado el motor/escape del Impreza. El sonido mejorará aún más en el futuro: ¡nuestro diseñador de audio es propietario de un Impreza y quiere hacerlo perfecto!

• Implementado el motor/escape del 306 Maxi.

• Implementada la postcombustión del escape del Skoda.

• Añadido turbo Rally2 al Skoda

• Mejorada la respuesta de derrape sobre grava.

• Mejorada la espacialización en tercera persona para las repeticiones, especialmente al aproximarse desde lejos.

• Mejorada la espacialización en tercera persona para la sobrealimentación.

• Mejorada la espacialización en tercera persona para vehículos con motor trasero.

• Corregido el corte demasiado temprano de los sonidos de la válvula de descarga del turbo en función de la caída de presión del turbo.

• Corregido el exceso de reverberación de «colina» que se oía desde la vista de cabina.

• Corregido el corte aleatorio de varios sonidos.

JUGABILIDAD & INTERFAZ

• Actualizadas las notas de ruta de Monte Carlo Bollene

• Actualizadas las notas de ruta de Monte Carlo Sisteron

• Corregida una indicación incorrecta en las notas de ruta de Wales Hafren North 3/6

• Corregidos los comisarios de parada en Monte-Carlo Bollene 7/8 y Monte-Carlo Sisteron 6/6 que no guiaban al jugador hasta el punto de parada

• Corregidas algunas colisiones de reaparición incorrectas alrededor del público en los muros de Monte-Carlo Bollene

• Corregido un problema que hacía que la asignación automática de neumáticos en los fines de semana de rally otorgara un número impar de neumáticos totales y compuestos únicos.

• Corregido un problema que impedía que la asignación automática de neumáticos otorgara el número correcto de neumáticos de múltiples compuestos. Esto permite más opciones de neumáticos durante los fines de semana de rally, incluso al usar la selección automática.

• Añadido el botón Aplicar en las opciones de vídeo

• Corregidos problemas menores de texto y traducciones

EN LÍNEA

• La sesión del jugador ahora establece correctamente la versión del cliente

• Añadida la funcionalidad de Socios

• Clasificaciones: añadido un punto de acceso dedicado para obtener clasificaciones como Socio

• Clasificaciones: se almacena la versión del cliente con las entradas de la clasificación

• Clasificaciones: el procedimiento FetchLeaderboard ahora comprueba la versión mínima permitida del cliente

• Clasificaciones: eliminada la recopilación de resultados de la operación Store, que provocaba muchos errores falsos y acababa mostrando un diálogo de error al subir el tiempo

VFX, ILUMINACIÓN & DIRECCIÓN ARTÍSTICA

• Añadido soporte para nieve en Alsace y Wales

• Añadido soporte para nieve en los materiales de pistas todoterreno

• Mejorada la legibilidad de la carretera y la trayectoria en condiciones nevadas en todas las pistas

• Mejorada la transición entre terreno despejado y totalmente nevado

• Mejorada la transición entre nieve seca y nieve derretida

• Mejorada la consistencia del efecto de nieve entre diferentes superficies

• Mejorados los efectos de partículas de nieve sobre asfalto

• Mejorada la oclusión ambiental de los vehículos

• Ajustada la caja roja al inicio y al final de todas las etapas para una mejor visibilidad en condiciones de luz diurna

ENTORNOS

• Mejoras en la ambientación del rally/evento en Monte Carlo Sisteron

• Mejoras en la ambientación del rally/evento en Alsace Munster

• Mejoras en la ambientación del rally/evento en Alsace Saverne

• Mejoras en la ambientación del rally/evento en Wales Hafren South

• Mejoras en la ambientación del rally/evento en Wales Hafren North

• Añadidos nuevos vehículos estacionados

• Mejorado el aspecto visual de los vehículos estacionados añadiendo sombras bajo el chasis

• Corregidos errores de vegetación flotante en todas las etapas

• Corregidos errores menores en todas las etapas