FECHA DE LANZAMIENTO: 29 DE JUNIO DE 2026

NUEVA UBICACIÓN

• Rally de Grecia, con los tramos especiales de Elatia y Loutraki.

PRIMERA FASE DEL MULTIJUGADOR EN LÍNEA

• Salas ACR oficiales y personalizadas, eventos semanales de un solo tramo

IMPORTANTE REVISIÓN DE LA FÍSICA

• Modelo de neumáticos actualizado, reconocimiento de superficies, efectos de desplazamiento de grava, dinámica de caída, vibraciones y ajustes globales.

NUEVOS EVENTOS

• Nuevos grupos de eventos, eventos en condiciones de nieve y rotaciones multijugador oficiales.

CORRECCIONES DE AUDIO, JUGABILIDAD, IU, VFX, ENTORNO & ERRORES

• Mejoras generales en toda la experiencia.

RALLY DE GRECIA

TRAMO ESPECIAL DE LOUTRAKI

Loutraki es un famoso tramo especial utilizado anteriormente en el Campeonato Mundial de Rally. Comienza en las afueras de la ciudad y asciende hacia las colinas de Aghii Theodori por carreteras polvorientas bordeadas de piedras, rocas y peligros en cada curva.

El recorrido alterna secciones rápidas con curvas amplias y carreteras técnicas y sinuosas. Las altas velocidades, las trazadas amplias y las frecuentes oportunidades de derrape convierten a Loutraki en una exigente prueba de concentración y control del coche.

TRAMO ESPECIAL DE ELATIA

Cerca de la localidad de Elatia, el tramo especial Elatia–Zeli conecta dos asentamientos y se ha utilizado durante muchos años en el Campeonato Mundial de Rally. Sus amplias carreteras polvorientas incluyen surcos, rocas expuestas y peligros típicos de los tramos griegos de rally.

Las curvas rápidas y amplias permiten a los pilotos aprovechar al máximo la potencia de sus coches y realizar derrapes espectaculares, pero el tramo sigue exigiendo precisión y concentración debido a su velocidad y a las difíciles condiciones de la superficie.

PRIMERA FASE DEL MULTIJUGADOR EN LÍNEA

La primera fase del multijugador en línea introduce salas personalizadas y oficiales para hasta 16 jugadores en eventos de un solo tramo. Los jugadores pueden controlar el clima, aplicar restricciones de coches o unirse a salas oficiales.

Las salas ACR oficiales, gestionadas por los desarrolladores, también debutan en la actualización 0.5 y utilizan múltiples instancias activas para ayudar a garantizar que la comunidad siempre tenga plazas disponibles.

Además, el multijugador incluye un calendario de eventos rotativo compuesto por dos eventos semanales estándar y un evento prémium exclusivo del fin de semana, de viernes a domingo.

IMPORTANTE REVISIÓN DE LA FÍSICA

La actualización 0.5 introduce un modelo de neumáticos mejorado con una fórmula revisada para el ángulo máximo de deslizamiento que mejora la utilidad del neumático interior, junto con un cálculo de sensibilidad a la carga más estable, escalado según la presión y el tamaño de la huella de contacto.

El reconocimiento de superficies se ha refactorizado con conjuntos de parámetros únicos y modificadores específicos para cada terreno, complementados por la introducción de efectos de desplazamiento longitudinal y lateral en superficies blandas.

La dinámica de caída mejorada ahora ajusta el agarre según la sensibilidad a la carga y al ángulo, mientras que las vibraciones experimentales de adherencia-deslizamiento y dependientes de la excavación reintroducen una respuesta detallada de la superficie, lo que mejora el detalle y la sensación general de Force Feedback.

Además, en Grecia debuta una nueva trazada ideal dinámica que se ensancha en las curvas, todo respaldado por un reequilibrio global de todas las superficies, coches y preajustes de configuración.

REGISTRO DE CAMBIOS COMPLETO

NUEVO CONTENIDO

• Nueva ubicación: Rally de Grecia

  • Incluye 2 tramos especiales totalmente nuevos y únicos con 12 variantes de trazado en total.

  • Incluye 22 km de carreteras de alta fidelidad escaneadas con láser, con un desnivel de 509 metros.

• Se añadieron preajustes específicos de "Rally Weekend" adaptados especialmente para Grecia.

• Nuevo modo multijugador en línea con salas oficiales y salas personalizadas creadas por usuarios.

• Revisión principal de la física: se implementó una importante actualización de la física para todos los vehículos y terrenos, destacada por la introducción del efecto de desplazamiento de grava.

• Eventos de Assetto Corsa Rally

  • Se añadieron 2 nuevos grupos de eventos con 24 eventos inéditos para explorar las nuevas ubicaciones.

  • Se añadieron 8 nuevos eventos en condiciones de nieve para las regiones de Alsacia y Gales.

• Se añadieron nuevos socios oficiales a las secciones de perfil de los pilotos.

COCHES

• Dinámica del habitáculo: se añadieron vibraciones realistas a los elementos interiores del habitáculo para una mayor inmersión.

• Correcciones de errores: se resolvieron varios problemas y errores específicos de vehículos.

FÍSICA

• Nueva función de trazada ideal: admite múltiples anchuras de curva para mejorar el realismo. La línea ahora se ensancha dinámicamente en las curvas. Actualmente está activa en Grecia y se ampliará a otros tramos en futuras actualizaciones.

• Mejoras integrales del modelo de neumáticos

  • Fórmula revisada del ángulo máximo de deslizamiento: ajustada en función de la carga para reducir el rango de variación. Esto aumenta el impacto en el rendimiento del neumático interior, garantizando que actúe como un neumático funcional con agarre y no solo como un neumático que arrastra.

  • Fórmula revisada de sensibilidad a la carga: mayor estabilidad bajo cargas elevadas. La fórmula ahora se ajusta dinámicamente según la presión del neumático y las dimensiones reales de la huella de contacto.

  • Reconocimiento de superficies refactorizado: cada neumático utiliza ahora un conjunto de parámetros específico para cada tipo de superficie. Las superficies individuales también pueden aplicar modificadores únicos a estos conjuntos base.

  • Propiedades de caída revisadas: tanto el ángulo de caída como los efectos de empuje por caída dependen ahora dinámicamente de la carga.

  • Cálculo de la huella de contacto revisado: mayor sensibilidad a los ángulos de caída. Una caída excesiva ahora reducirá activamente el agarre longitudinal.

  • Se añadieron efectos de desplazamiento: se introdujo física de desplazamiento longitudinal y lateral en superficies blandas. El desplazamiento lateral aumenta con el deslizamiento del neumático y disminuye con una caída excesiva. El efecto general se ajusta según las condiciones específicas de la superficie.

  • Vibraciones experimentales de adherencia-deslizamiento: se reintrodujeron las vibraciones de superficies de alto agarre.

  • Vibraciones experimentales dependientes de la excavación: se reintrodujeron las vibraciones de superficies de bajo agarre.

• Ajuste global: se reequilibraron las propiedades de todas las superficies, la física de los coches y los preajustes de configuración para adaptarlos a la nueva arquitectura de física.

EN LÍNEA

• Lanzamiento de la primera fase: la fase inicial del modo multijugador en línea ya está disponible e introduce varias funciones principales para los jugadores.

• Exploración y creación de salas: los jugadores pueden explorar la lista de salas activas, crear salas personalizadas personales o unirse a salas ACR oficiales.

• Modos de juego: las salas actualmente admiten eventos de un solo tramo con una capacidad máxima de 16 jugadores.

• Opciones de vehículo y clima: los anfitriones pueden restringir la selección de coches a todos los coches, a la misma categoría o exactamente al mismo coche, y elegir libremente el clima al crear una sala.

• Espectador y gestión: los jugadores pueden unirse a salas en curso a mitad de partida para observar y ver resultados en directo, mientras que los propietarios de las salas pueden modificar los parámetros de pista y clima entre carreras.

SALAS OFICIALES DE ACR

• Espacios comunitarios: las salas oficiales son salas persistentes gestionadas por desarrolladores, creadas por Supernova y siempre visibles en el buscador de servidores.

• Escalado dinámico: estas salas oficiales utilizan múltiples instancias activas, lo que garantiza que siempre haya plazas disponibles para la comunidad.

• Calendario de rotación de la versión 0.5: el lanzamiento del multijugador incluye un calendario de eventos rotativo compuesto por dos eventos semanales y un evento exclusivo de fin de semana.

• Estructura de eventos semanales: dos eventos ACR estándar se renovarán cada semana, cada uno respaldado por cinco o más instancias activas de sala.

• Estructura de eventos de fin de semana: un evento ACR prémium se celebrará estrictamente de viernes a domingo cada semana, respaldado por cinco o más instancias activas de sala.

CALENDARIO DE LA SEMANA 1

• Evento semanal 1: tramos especiales de Rally 2 Grecia. Incluye una selección de 4 pistas griegas con condiciones meteorológicas despejadas, restringido a coches de la categoría Rally 2.

• Evento semanal 2: Festival Mini de asfalto. Incluye una selección de 8 pistas de asfalto con condiciones meteorológicas despejadas, restringido al Mini Cooper S.

• Evento de fin de semana: Impreza S3 Gales con lluvia ligera. Incluye una selección de 4 pistas galesas en condiciones húmedas y de lluvia ligera, restringido al Subaru Impreza S3.

CALENDARIO DE LA SEMANA 2

• Evento semanal 1: tramos Alfa GTA Grecia. Incluye una selección de 4 pistas griegas con tiempo despejado y soleado, restringido al Alfa Romeo GTA 1300 Junior.

• Evento semanal 2: Festival Rally 2 de grava. Incluye una selección de 8 pistas de grava con condiciones meteorológicas despejadas, restringido a coches de la categoría Rally 2.

• Evento de fin de semana: Lancia Delta Col de Turini con nieve ligera. Incluye los 2 tramos completos de Col de Turini en condiciones de nieve suave, restringido al Lancia Delta Integrale Evo.

• Rotaciones futuras: el calendario oficial de eventos para las semanas siguientes se anunciará en una fecha posterior.

AUDIO

• Audio de motor/escape del Impreza S3 actualizado, con una activación de poscombustión mejorada.

• Motor del Peugeot 306 remezclado con mayor carácter de admisión.

• Se añadió la opción de audio de micrófono de casco, junto con más ajustes en la cámara del habitáculo.

• Se eliminaron las ruedas y la suspensión de los altavoces laterales en 7.1.

• Se añadió una pequeña cantidad de suavizado a las RPM del motor. El 306 tenía algunos fallos anteriormente.

• Más mejoras generales en la espacialización 3D y la mezcla.

JUGABILIDAD & IU

• Sincronización de la configuración de cámara: se añadió una opción global para aplicar la disposición de cámara de juego a todos los vehículos simultáneamente o estrictamente al coche activo.

• Ajustes del campo de visión (FOV): se aumentó el ajuste de FOV predeterminado para las cámaras de habitáculo e instrumentos en todos los vehículos. Nota: revisa y reajusta tus configuraciones de cámara personalizadas después de esta actualización.

VFX, ILUMINACIÓN & DIRECCIÓN ARTÍSTICA

• Visuales de la trazada ideal mejorados: la trazada ideal ahora presenta marcas de derrape realistas que fluyen de forma natural a lo largo del tramo.

• Sistemas de partículas: se introdujeron mecánicas avanzadas de partículas para superficies de grava polvorientas muy detalladas.

• Iluminación de partículas mejorada: se refinó el modelo de iluminación global para integrar el polvo y las partículas de escombros de forma más natural con la luz ambiental.

• Trayectoria ideal asimétrica: se mejoró la tecnología de la línea para admitir trayectorias asimétricas, lo que permite un control preciso de la intensidad visual y la colocación en pista. Esta función es actualmente exclusiva de los tramos de Grecia.

ENTORNOS

• Rendimiento de transmisión mejorado

• Multitudes de alta resolución: se añadieron nuevos modelos actualizados de espectadores a las zonas de salida y llegada de Munster.

• Nuevo contenido griego: se añadieron el tramo especial de Elatia, el tramo especial de Loutraki y el parque de asistencia de Grecia.

• Correcciones del parque de asistencia: se resolvieron problemas de parpadeo del terreno en varios parques de asistencia.

• Correcciones de colisión de árboles: se corrigieron datos de colisión faltantes en varios árboles diversos de distintos tramos.

• Corrección de duplicación de árboles: se eliminaron árboles duplicados superpuestos, lo que resulta en una pequeña mejora de rendimiento.

• Corrección de vegetación flotante: se ajustaron los datos de colocación para eliminar hierba, arbustos y árboles flotantes en varios niveles.

• Mejoras en la trazada ideal/trayectoria de los tramos: cada tramo de Assetto Corsa Rally se ha configurado con una trazada ideal o trayectoria, que proporciona mejor agarre al conducir sobre ella que fuera de la línea.

  • Sin embargo, hasta este momento, esta trazada ideal tenía una anchura fija, lo que a menudo provocaba situaciones en curvas donde solo uno de los dos ejes del coche estaba sobre la trazada ideal al derrapar por una curva.

  • Ahora, sin embargo, hemos mejorado el sistema para permitir diferentes anchuras.

  • Esto permite que las curvas tengan una trayectoria ideal más amplia y, a su vez, amplía la zona de agarre mejorado en las curvas.

  • Además, los visuales también se han mejorado para que las marcas de derrape y las huellas sigan la trazada ideal a lo largo del tramo.

  • Esto será más perceptible en superficies de grava y nieve, ya que las superficies sueltas se barren, compactan y remueven, pero el asfalto también mostrará zonas más oscuras, marcas de derrape en curvas cerradas y en las zonas de frenada donde otros coches han depositado goma.

  • Aunque la física tiene en cuenta la variación de anchura de la trazada ideal, los visuales actualmente mantienen una anchura más fija.

  • Así que no te preocupes si pisas con las ruedas el interior o justo fuera del exterior de la línea visual; es probable que sigas estando en esa parte de la pista con más agarre.

  • Esta nueva trazada ideal mejorada solo está presente actualmente en los nuevos tramos de Grecia; sin embargo, se implementará en Gales, Alsacia y Livigno, donde las anchuras de sus trayectorias ideales en las curvas se ampliarán en futuras actualizaciones.

• Variedad de coches aparcados: se amplió el conjunto de modelos de coches aparcados ambientales para aumentar la diversidad visual del entorno.

CORRECCIONES DE ERRORES

• Corrección de la base de datos de vehículos: se corrigió información técnica inexacta en el menú de perfil del coche Subaru Impreza S3.

• Pulido de la interfaz: se corrigieron pequeñas erratas de texto e inconsistencias de diseño en varias pantallas de la IU.

• Corrección de restablecimiento de objetos: se resolvió un error por el que los objetos dinámicos y móviles de la pista no volvían a sus posiciones iniciales después de reiniciar un tramo.