Mitä fysiikkaominaisuuksia voimme odottaa AC EVOssa?

Parannettu jousituksen vaimennuksen ja pohjaanlyöntikumien simulointi

Kehitimme uuden menetelmän kilpa-autojen jousitusten töyssyjen ja iskujen vaimennuksen simuloimiseen.

Renkaiden malliparametrien säätäminen

Hienosäädimme rengasmalleja vastaamaan paremmin todellista dataa ja oikeiden kuljettajien palautetta. Tämä tarkoittaa, että simulaatiomme kuvaa renkaiden käyttäytymistä radalla tarkemmin.

Erilaisten jousitustyyppien simulointi

Voimme nyt simuloida useampia jousitusjärjestelmätyyppejä, kuten vääntöpalkkiakseleita ja heilurivarsia. Tämä antaa meille mahdollisuuden analysoida, miten kukin tyyppi vaikuttaa auton hallittavuuteen ja ajomukavuuteen.

Autotuotantotyökalujen kehittäminen

Rakensimme työkaluja, jotka tarjoavat kokonaiskuvan ajoneuvojen käyttäytymiseen tiellä vaikuttavista tekijöistä.
Nämä työkalut auttavat meitä luomaan autoja, jotka ovat tarkempia ja miellyttävämpiä ajaa.

Erilaisten voimansiirtojärjestelmien mallintaminen

Voimme nyt mallintaa erityyppisiä voimansiirtojärjestelmiä, mukaan lukien sähkö-, hybridi- ja edistyneet nelivetoratkaisut.

Monikappaleratkaisijan tarkkuuden parantaminen

Olemme parantaneet monikappaledynamiikan ratkaisijamme tarkkuutta. Se on työkalu, joka mallintaa auton eri osien vuorovaikutusta. Tämä johtaa realistisempiin simulaatioihin ajoneuvon käyttäytymisestä.

Dynaaminen ratasimulointi

Loimme kilparatojen simulaation, joka huomioi esimerkiksi renkaista kertyvän kumin ja sateen aiheuttamat muutokset.

Mitä graafisia ominaisuuksia voimme odottaa AC EVOssa?

EVO käyttää KUNOS Simulazionin kehittämää uutta DirectX 12 -grafiikkamoottoria, joka on suunniteltu erityisesti kilpa-ajokäyttöön.

Teknologian näkökulmasta tämä mahdollistaa seuraavaa:

• Natiiviresoluutio jopa 4K-tarkkuuteen asti

• HDR

• Täysi VR-tuki laajalle valikoimalle OpenXR:ään perustuvia VR-laseja

• Kolmen näytön tuki

• Nvidian DLSS 3 -tuki

• AMD:n FSR 3 -tuki

Tämä uusi moottori tarjoaa seuraavan sukupolven visuaalisen kokemuksen, jossa realismi ja kokonaisvaltainen eläytyminen paranevat merkittävästi.

Täysin dynaaminen sääjärjestelmä ja vuorokaudenaikojen kierto

• Dynaaminen globaali valaistus

• Fysikaalisesti mallinnettu taivas, jossa on tilavuudellisia 3D-pilviä, sumua ja varjoja

• Dynaaminen sademalli

Fotorealistinen autorenderöinti

• Fysikaalisesti tarkat auton maali- ja sisustusmateriaalit PBR-tekniikalla

• Erittäin tarkat 3D-mallit ja teksturointi

• Toiminnalliset, yksilölliset auton osat (mittarit, kojelaudat, valot jne.)

• Täysin animoidut mallit (ovet, takaluukku, konepelti, pyyhkijät, vaihteenvalitsin, polkimet jne.)

• Dynaamiset ympäristöefektit (sadepyyhkijöiden simulointi)

• Dynaamiset renkaiden visuaaliset efektit (muodonmuutos, lika, tasaiset kulumakohdat ja kuluminen)

• Erittäin tarkka kuljettajamalli realistisilla ajoanimaatioilla

• Useita peilejä

Radat ja ympäristö

• Laserkeilaukseen ja fotogrammetriaan perustuvat oikeat kilparadat

• Eifelin alue luotiin todellisten LIDAR-tietojen ja fotogrammetrian pohjalta

• Täydet PBR-materiaalit valokuvaskannatuilla tekstuureilla

• 3D-puut ja valokuvaskannattu maanpinnan kasvillisuus

• Elävä yleisö ja erityiset kilpailuelementit (ratavalvojat, opastinlaitteet jne.)

• Fysikaalisesti simuloidut radan kumittumis- ja märkyysefektit

• Näyttävät esittelytilat ja interaktiiviset paikat

Näemme, että pelissä on vuorokaudenajan vaihtelu, sadetta ja muita uusia ominaisuuksia. Mitä pelaajat voivat odottaa uppoutumisen osalta?

Pelissä on täysin dynaaminen 24 tunnin päivä- ja yökierto, joka määräytyy paitsi kellonajan myös ajopaikkojen maantieteellisen sijainnin ja vuoden kuukauden mukaan. Pilvipeite vaikuttaa myös radan valaistukseen reaaliajassa, sillä pilvet eivät ole taivaskuvun tekstuuri vaan täysin proseduraalisia verkkomalleja, jotka luovat maahan varjoja ja muuttavat valon voimakkuutta sekä varjoalueita.

Kaikki tämä on visuaalisesti havaittavissa, mikä parantaa sekä kuljettajan suoriutumista että kilpailuun uppoutumisen tunnetta.

Millainen sää AC EVOssa on ja miten se vaikuttaa ajettavuuteen?

Sää on täysin muokattavissa pilvipeitteen, sateen, tuulen suunnan ja nopeuden, sumun tiheyden ja muiden tekijöiden osalta. Dynaaminen rata määrittää paitsi radan kuivuus- tai märkyystilan myös auton ajolinjojen vaikuttaman pidon asfaltilla: mitä useampi auto ajaa samaa ajolinjaa, sitä enemmän siihen kertyy kumia, mikä lisää pitoa erityisesti mutkissa. Tämä näkyy hyvin visuaalisesti, joten kuljettaja voi myös nähdä, missä rata on kuivempi tai kumittuneempi.