PETSA NG PAGLABAS: 15 ABRIL 2026

MGA BAGONG KOTSE

• Audi R8 LMS GT4 Evo

• Ferrari 296 GT3

• Ferrari 288 GTO

• Ford Mustang GT3

• Lamborghini Countach LP5000 QV

• Porsche 992 GT3 R Rennsport

• Sebring

PANGKALAHATAN

• Mas malamang nang mag-print ng crash dump ang mga exception

• Muling inayos ang shared memory output na may mga item sa gameplay

• Mga pointer ng physics mesh para sa pag-optimize ng oras ng pag-load

• Malawakang pag-aayos sa performance ng AI CPU, bahagi ng patuloy na gawaing pag-optimize

• Ang mga log ay sine-save na ngayon pagkatapos ng bawat paglulunsad ng laro na may timestamp sa isang folder na Logs, sa halip na iisang log file na nao-overwrite sa bawat pagkakataon (hanggang 10 file)

• Opisyal na suporta para sa MoTeC telemetry

MULTIPLAYER

• Ipinakilala ang mga update sa netcode na may pinahusay na timing, prediction, at mas matatag na mga banggaan

• Inayos ang crash na maaaring mangyari sa lahat ng client na sabay-sabay na nakakonekta sa isang server

• Pinahusay ang performance ng CPU sa mga server pati na rin sa mga client

PHYSICS / PAGMANEHO

SUSPENSIYON

• Idinagdag ang pagmomodelo ng direksyon ng coilover sa mga suspension wishbone

• Ipinatupad ang suporta para sa front multilink strut suspension

• Pinahusay ang multilink suspension system na may nako-configure na direksyon ng coilover at opsyonal na chassis hinge joint

• Idinagdag ang pagkalkula ng scrub radius para sa mga multilink strut suspension

• Ipinatupad ang mga pagkalkula ng roll center at pitch center, na may mga linya ng instantaneous tyre rotation center sa editor ng data ng kotse

• Ipinatupad ang mas makatotohanang simulation ng coilover, kabilang ang:

• Simulation ng posisyon ng threaded collar

• Mga window ng pagkapit ng bumpstop na nag-iiba ayon sa posisyon ng collar

• Pinatibay ang paghawak sa banggaan ng bumpstop at pinahusay ang graph ng bumpstop telemetry

MGA GULONG

• Inayos ang kawalang-tatag ng modelo ng gulong na maaaring magdulot ng crash sa ilang race car

• Ipinatupad ang bagong modelo ng kontak ng gulong gamit ang tatsulok na contact patch upang maiwasan ang mga isyu sa paglubog (hal., sa Nürburgring)

• Itinaas ang panimulang punto ng raycast bilang karagdagang proteksyon laban sa paglubog ng gulong

• Idinagdag ang progresibong vertical spring behavior sa mga gulong

• Dinagdagan ang tigas para sa mga compound ng race tyre

• Pinahusay at nilinis ang hysteretic tyre damping

• Inayos ang mga isyu sa thermal model ng gulong na nakaaapekto sa pagbuo ng temperatura ng IMO

• Inayos ang lahat ng wet tyre gamit ang nonlinear spring at tamang groove factor

TELEMETRY

• Nagdagdag ng mga bagong telemetry channel

• Pinahusay ang graph ng bumpstop telemetry

• Awtomatiko nang sine-save ang telemetry kapag nagte-teleport sa pit

IBA PA

• Bawat kotse ay naka-default na ngayon sa pinakamataas na performance na tyre compound na available para rito, kaya kailangan mo lamang itong palitan para sa pagmamaneho sa basa o kung gusto mo ng mas kaunting grip

• Mga bagong damper para sa mga racing car

• Inalis ang awtomatikong throttle cut na dating umiiral sa lahat ng manual gearbox

• Pinasimpleng modelo ng engine restrictor na may torque scaling na inilalapat sa crankshaft

• Muling inayos ang logic ng bumpstop para sa lahat ng kotse; ang mga saklaw ng coilover at bumpstop ay relatibo na ngayon sa frame ng kotse

• Binawasan ang sobrang engine inertia sa mga kotseng DCT/sequential upang alisin ang torque burst sa pag-upshift

• Inayos ang mga hakbang sa setup ng toe at pressure ng gulong ng AMG GT2

• Naka-lock na ngayon ang mga diff mode ng Audi SQ kapag naka-off ang ABS

• May bahagyang mas makinis na steering sensitivity na ngayon ang Audi RS 3 para sa torque rear mode

• Pagsusuri ng suspensiyon ng BMW M2 CS Racing, mas matitigas na ARB

• Mga update sa aero balance at kabuuan ng BMW M4 GT3

• Muling inayos na suspensiyon ng BMW M3 CSL, na-update na setup

• Pinatatag ang bump steer ng Caterham 485 CSR, binawasan ang torque burst na dulot ng pagpapalit ng gear

• Pag-ayos sa rear bump steer ng Ferrari 296 GTB, progresibong spring at mas mahusay na transisyon ng mabagal/mabilis na damping, mga pagsasaayos sa efficiency ng drivetrain

• Mga pangkalahatang update sa pagmamaneho ng Ferrari SP3, mga pagsasaayos sa efficiency ng drivetrain

• Ferrari 488 Challenge mas mahusay na differential logic para sa

• Maliliit na pagsasaayos sa power at drag ng Lamborghini Huracan STO

• Binagong mga makina para sa mga variant na ND1 at ND2 ng Mazda MX5 Cup, inayos ang gawi ng autoshifter assist

• Mga update sa aero at iba pa ng Porsche 718 GT4 RS

• Ipinatupad ang orihinal na damper curve ng Porsche 718 GT4 CS MR, pinatatag ang bump steer

• Muling inayos ang data ng Porsche 992 GT3 Cup, kabilang ang aero at multilink suspension

• Muling inayos ang suspensiyon at pinahusay ang aero ng Porsche 992 GT3 RS

• Inayos ang automatic gearbox assist ng Toyota GR86 at Lotus Exige V6, na nagpapahintulot na mamatayan ng makina ang kotse

• Paunang BOP pass para sa lahat ng GT3 car (balanse ng makina lamang, walang idinagdag na ballast)

• Malawakang pag-aayos ng GT2 - BOP, inangkop na aero map, timbang, power

• Inangkop ang kalkulasyon ng Performance Index (PI) na may nabawasang impluwensiya ng gearing, na bahagyang nagbalanse muli sa lahat ng kotse sa laro

AI

• Pinalitan ang track-modelling ng AI ng mas tumpak na sistema, lalo nang kapansin-pansin sa mga seksiyong may ahon/baba at (de)compression

• Bagong sistema ito at hindi tugma sa dating track finetuning, kaya may inaasahan pang karagdagang pagsasaayos

• Pinayagan ang AI->AI na umatake nang may bahagyang mas mababang kinakailangang predicted overlap, na nagreresulta sa mas maraming aksyon

GAMEPLAY

• Muling inayos ang logic ng pit stop at penalty

• Inayos ang maling pag-clear ng naka-stack na DT at SG kapag DT lamang ang isinilbi

• Inayos ang iba't ibang pagkakataon ng hindi pagtutugma ng ideal line

• Inayos ang logic ng track limits na hindi nauunawaan ang U-turn at pag-atras at nagbibigay ng gain penalty sa manlalaro

• Inayos ang pagka-stuck ng manlalaro pagkatapos mag-click sa driver sa mga timetable

• Inayos ang hindi pagsunod ng in-game na numero ng kotse sa napiling numero ng naka-save na kotse

• Mga bagong track limit sa COTA at Brands Hatch

• Mga pagsasaayos sa AI line ng Sebring at Mt Panorama

• Inayos ang hindi pagkakita sa replay ng mga wing animation na inayos sa setup

• Inayos ang dynamic weather na hindi wastong nag-a-update ng mga kondisyon at ilang pagsasaayos sa weather model

• Inayos ang isyu sa weather model na nagdulot ng hindi pagtutugma ng pisikal at biswal na katangian ng ulan

• Nagreresulta ito ngayon sa mas magkatugmang biswal na representasyon ng mga kondisyon - inaasahan pa rin ang mga pagsasaayos at update para sa modelo at mga visual effect sa pagpapatuloy

GRAPHICS / RENDERING

• Mga pag-aayos sa marshal ng Nordschleife

• Maliliit na biswal na pag-aayos sa Laguna Seca

• Inayos ang ilang maliliit na error sa customization (Lotus Exige, Dallara Stradale)

• Mga update para sa season 2026 ng Nurburgring

• Paunang pagpapatupad ng dynamic na number plate

• Inayos ang bilis ng pag-ikot ng gulong sa slow-motion replay

• Na-update ang graphics ng dash display ng Chevrolet Camaro ZL1

• Na-update ang graphics ng dash display ng VW Golf Mk8 GTI

AUDIO

• Muling ginawa ang mga soundset ng BMW M3 E46 CSL, Honda NSX, Porsche 718 GT4 RS at Porsche 992 GT3 RS gamit ang bagong pamamaraan na nagpapahusay sa katumpakan ng tono ng makina, natatanging paos na tunog ng tambutso, at mga backfire na partikular sa kotse

• Inilapat din ang pinahusay na paraang ito ng paggawa ng tunog sa mga kotse sa bagong release

• Advanced Multichannel Management: Lumipat kami sa mas propesyonal na pamamaraan upang dynamic na pamahalaan ang halo ng mga tunog mula sa tatlong partikular na pinagmulan

• Pinahusay na reverb effect para sa mga underpass

• Pag-scale ng volume ayon sa distansya para sa mga kalabang kotse

• Mga tunog ng startup sequence para sa lahat ng kotse na nailabas sa ngayon, inangkop ang volume ng startup

• Tunog ng busina at turn indicator para sa mga kaugnay na kotse

UI

• Binagong pahina ng controls upang maging mas katulad ng ACC/ACR - nakabatay na ito ngayon sa uri ng input (DI, XI, Keyboard) sa halip na sa indibidwal na device

• Kabilang dito ang maraming pag-aayos na may kaugnayan sa input at sa wakas ay idinaragdag ang kakayahang i-map ang shift modifier para sa pinagsamang input sa mga DI at XI device rin

• Nilinis ang mga lipas na input group

• Inilalapat na ngayon ang binagong pahina ng pagpili ng kotse sa bawat kaugnay na menu:

• Gumagamit ang pagpili ng kotse sa SP, MP at vehicle hub ng parehong pahina, na naka-default sa catalogue view, na dapat magresulta sa mas mabilis na pag-browse; maaari na ring piliin ang mga variant sa loob ng parehong pahina na may malinaw na paghihiwalay sa halip na nakalista sa linear na pagpili

• Gumagamit ang seksiyong My Cars ng bersyong nakatuon sa showroom ng pahina, na naka-default sa showroom view, at ipinapakita lamang nito ang mga kotseng na-save ng manlalaro

• Inayos ang return path ng customization sa pagpili ng sasakyan, pati na ang routing ng pagpili ng sasakyan at paintshop

• Nagdagdag ng modal kapag nagdadagdag ng mga bagong kotse pagkatapos ng customization

• Mga pag-aayos sa iba't ibang subcategory ng kotse

• Inayos ang hindi paggana ng mirror adjustment kapag ang mga aktibong salamin ay nasa gitna at alinmang gilid (sa halip na left-right lamang)

• Nakalantad na ngayon ang telemetry output sa pahina ng setup sa pamamagitan ng MoTeC

• Magiging aktibo lamang ngayon ang mga setting ng camera sa view settings kapag drivable ang aktibong camera

• Inayos ang hindi pagtugon ng view settings kapag ginagamit ang "single" mirror rendering mode

• May direktang ruta na ngayon ang replay papunta sa menu ng settings

• Idinagdag ang ballast at engine restrictor sa SP grid mixer

• Pinapayagan na ngayon ng UI ang 3-digit na custom na mga numero

• Inayos ang pagbabago sa mga font path na sumisira sa mga in-game na teksto sa ilang sitwasyon

• Inayos ang pag-crash na nangyayari kapag nire-remap ang isang input mula sa device na hindi na nakakonekta