Anong mga tampok sa pisika ang maaari nating asahan sa AC EVO?

Pinahusay na Simulasyon ng Suspension Damping at Bump Stops

Bumuo kami ng bagong paraan upang gayahin kung paano sumisipsip ng mga lubak at pagkabigla ang mga suspensyon ng mga race car.

Inayos na mga Parameter ng Modelo ng Gulong

Pinino namin ang mga modelo ng gulong upang mas tumugma sa datos sa tunay na mundo at puna mula sa mga tunay na driver. Nangangahulugan ito na mas tumpak na naipapakita ng aming simulation kung paano kumikilos ang mga gulong sa track.

Ginayang Iba't Ibang Uri ng Suspensyon

Maaari na naming gayahin ang mga karagdagang uri ng suspension system, gaya ng torsion beam at swing arm. Nagbibigay-daan ito sa amin na suriin kung paano naaapektuhan ng bawat uri ang pagmamaneho at kalidad ng biyahe ng isang kotse.

Bumuo ng mga Tool para sa Produksyon ng Kotse

Gumawa kami ng mga tool na nagbibigay ng kumpletong pangkalahatang-ideya ng mga salik na nakaaapekto sa pagkilos ng mga sasakyan sa kalsada.
Tinutulungan kami ng mga tool na ito na muling likhain ang mga kotseng mas tumpak at mas masayang imaneho.

Ginayang Iba't Ibang Sistema ng Drivetrain

Maaari na naming imodelo ang iba't ibang uri ng drivetrain system, kabilang ang electric, hybrid, at advanced all-wheel drive na mga setup.

Pinahusay na Katumpakan ng Solusyon sa Multibody Solver

Pinahusay namin ang katumpakan ng aming multibody dynamics solver, na isang tool na nagmomodelo kung paano nakikipag-ugnayan ang iba't ibang bahagi ng kotse. Nagdudulot ito ng mas makatotohanang simulation ng pag-uugali ng sasakyan.

Dynamic na Simulation ng Track

Gumawa kami ng simulation ng mga race track na isinasaalang-alang ang mga pagbabagong tulad ng pagdami ng goma mula sa mga gulong at ulan.

Anong mga graphical na tampok ang maaari nating asahan sa AC EVO?

Ang EVO ay pinapagana ng bagong DirectX 12 graphics engine na binuo ng KUNOS Simulazioni at partikular na idinisenyo para sa mga aplikasyon sa karera.

Mula sa pananaw ng teknolohiya, nagbibigay-daan ito sa:

• Native na resolusyon hanggang 4K

• HDR

• Ganap na suporta sa VR para sa malawak na hanay ng mga headset platform na nakabatay sa OpenXR

• Suporta para sa tatlong screen

• Suporta para sa DLSS 3 ng Nvidia

• Suporta para sa FSR 3 ng AMD

Nagbibigay ang bagong engine na ito ng susunod na henerasyong visual na karanasan na may malalaking pagpapahusay sa pagiging makatotohanan at pangkalahatang immersion.

Ganap na dynamic na sistema ng panahon at siklo ng araw-gabi

• Dynamic na global illumination

• Pisikal na nakabatay na kalangitan na may volumetric na 3D na ulap, hamog, at mga anino

• Dynamic na modelo ng ulan

Photorealistic na pag-render ng sasakyan

• Pisikal na tumpak na pintura ng kotse at mga materyales sa interior gamit ang PBR

• Napakataas na resolusyong mga 3D model at texturing

• Gumaganang natatanging elemento ng kotse (mga gauge, dashboard, ilaw, atbp.)

• Ganap na animated na mga modelo (mga pinto, trunk, hood, wiper, shifter, pedal, atbp.)

• Dynamic na mga epekto sa kapaligiran (simulation ng mga wiper sa ulan)

• Dynamic na visual na mga epekto sa gulong (pagde-deform, dumi, flat spotting, at pagkasira)

• Napakataas na resolusyong modelo ng driver na may makatotohanang mga animation sa pagmamaneho

• Maramihang salamin

Mga track at kapaligiran

• Mga totoong circuit ng track na batay sa Laser Scanning at photogrammetry

• Ang lugar ng Eifel ay nilikha batay sa tunay na LIDAR data at photogrammetry

• Ganap na PBR na mga materyales na may mga texture na na-scan mula sa larawan

• Mga 3D na puno na may ground vegetation na na-scan mula sa larawan

• Mga buhay na manonood at natatanging elemento ng karera (mga marshal, semaphore, atbp.)

• Pisikal na ginayang pagdami ng goma sa track at mga epekto ng pagkabasa

• Mga scenographic na showroom at interaktibong lokasyon

Makikita nating magkakaroon ng mga siklo ng araw at gabi, ulan, at iba pang bagong tampok. Ano ang maaasahan ng mga manlalaro pagdating sa immersion?

May ganap na dynamic na 24-oras na siklo ng araw at gabi, na tinutukoy hindi lamang ng oras ng araw kundi pati ng heograpikal na lokasyon ng mga lugar sa pagmamaneho at buwan ng taon. Maaapektuhan din ng lawak ng ulap ang pag-iilaw sa track nang real-time, dahil ang mga ulap ay hindi texture sa skydome, kundi ganap na procedural na mga mesh na lumilikha ng mga anino sa lupa at binabago ang tindi ng liwanag at mga bahaging may anino.

Ang lahat ng ito ay biswal na napapansin, na hindi lamang nagpapahusay sa pagiging epektibo ng driver kundi pati sa pakiramdam ng immersion sa karera.

Kumusta ang panahon sa AC EVO at paano ito nakaaapekto sa pagmamaneho?

Ganap na nako-customize ang panahon pagdating sa lawak ng ulap, pag-ulan, direksiyon at bilis ng hangin, densidad ng hamog, at iba pa. Tinutukoy ng dynamic na track hindi lamang ang tuyo/basang kalagayan ng track kundi pati ang kapit sa aspalto na naaapektuhan ng mga landas ng kotse: habang mas maraming kotse ang dumaraan sa parehong landas, mas nadaragdagan ito ng goma, kaya tumataas ang kapit, lalo na sa mga kurbada. Mahusay itong naipapakita sa mga visual, kaya makikita rin ng driver kung saan mas tuyo o mas maraming goma ang track.