PETSA NG PAGLABAS: 30 ABRIL 2026

BAGONG NILALAMAN

• Nagdagdag ng 2 bagong kotse: Peugeot 306 Maxi Kit Car at Subaru Impreza S3 Gr.A 1993

• Nagdagdag ng mga kondisyong may niyebe sa Rally Alsace at Rally Wales

• Nagdagdag ng 2 bagong grupo ng Assetto Corsa Rally Events para sa 2 bagong kotse, para sa kabuuang 12 bagong event

• Nagdagdag ng tig-1 event (3 kabuuan) sa mga grupong FWD, RWD at 4WD Traction na may halong kondisyon ng panahon

• Nagdagdag ng 3 bagong partner sa Rally Encyclopedia

MGA KOTSE

• Inayos ang mga go-pro camera sa replay na tumatagos sa bodywork sa mga ultra-wide na resolusyon sa Hyundai i20

• Inayos ang mga gameplay camera na tumatagos sa nasirang bodywork sa Citroen Xsara WRC

• Inayos ang exposure ng mga go-pro camera na “Between Heads” at Driver/Co-Driver sa mga replay para sa lahat ng kotse

• Binawasan ang ambient occlusion na nakabatay sa direksyon sa mga kotse

• In-update ang LCD sa Lancia Delta

• In-update ang mga plaka sa Skoda Fabia

• Nagdagdag ng mga logo ng kompetisyon sa lahat ng kotse

• Ginawang hindi gaanong matingkad ang likod na bahagi ng mga sticker sa bintana (sinimulate ang paper backing)

• Maraming maliliit na pag-aayos ng bug sa lahat ng kotse

INPUT

• Ipinatupad ang Fanatec FullForce at Logitech TrueForce, na may bagong in-game na parameter ng FFB na maaaring i-tune ng mga user

• Pinahusay ang compatibility ng mga generic na device. Nagbibigay-daan ito upang mas maraming device ang gumana ayon sa inaasahan.

PISIKA

• Nagdagdag ng angular damping sa maliliit na nagagalaw na bagay upang maiwasan ang hindi makatotohanang pag-ikot

• Nagdagdag ng Peugeot 306 Maxi Kit Car at Subaru Impreza S3 Group A

• Sa Peugeot 306, naging available sa unang pagkakataon ang pagsasaayos ng brake bias sa pamamagitan ng pressure limiter valve (katulad sa mga kotseng may tandem master cylinders) sa halip na balance bar. Ito ay kahit na may dual master cylinder setup ang kotse. Nagbibigay-daan ito sa drayber na bawasan ang rear brake pressure nang hindi dinaragdagan ang nasa harap.

• Karagdagang pag-tune ng gulong para sa lahat ng surface, lalo na:

  • Binago ang paraan kung paano naaapektuhan ng basang kondisyon at niyebe ang mga puwersa ng gulong; hindi na nila binabawasan ang cornering stiffness, at epektibong napuputol ang hugis-S na kurba kapag saturated ang grip.

  • Sa kaso ng niyebe, nagdagdag ng karagdagang eksperimental na deformation component sa slip angle, na tumataas habang mas angkop ang isang gulong para sa niyebe. Ginagaya nito ang aktuwal na pagkakakapit ng gulong sa ibabaw sa ilalim nito.

  • Ginagawang mas agaran at kapansin-pansin ng mga pagbabagong ito ang paglipat sa pagitan ng may grip at walang grip sa parehong basang ibabaw at may niyebe, na nagpapahusay sa responsiveness ng kotse sa basa at sa pagkontrol nito sa niyebe.

  • Pinino ang mga parameter na may kaugnayan sa dynamic masses at damping ng gulong para sa mas pare-parehong paghahatid ng puwersa.

  • Idinagdag ang kakayahang kumapit sa niyebe sa mga gravel tire, kaya naaangkop ang mga ito sa pagmamaneho sa mga grabaing kalsadang may niyebe.

  • Inayos ang mga parameter ng hugis-S na kurba ng gulong batay sa test data.

  • Pinino ang mga parameter ng load sensitivity ng ilang gulong batay sa mga resulta mula sa field test.

• Binagong aerodynamic tuning para sa parehong drag at lift forces

• Binago ang ilang setup at preset ng sasakyan upang mapahusay ang handling o gawing mas naaangkop ang mga ito sa pinakabagong pagbabago sa mga gulong.

AUDIO

• Ipinatupad ang makina/exhaust ng Impreza. Higit pang gaganda ang tunog sa hinaharap – may-ari ng Impreza ang aming audio designer at nais niya itong gawing perpekto!

• Ipinatupad ang makina/exhaust ng 306 Maxi.

• Ipinatupad ang exhaust after-fire ng Skoda.

• Nagdagdag ng Rally2 turbo sa Skoda

• Pinahusay ang feedback ng pag-skid sa graba.

• Pinahusay ang spatialization sa third person para sa mga replay, lalo na kapag papalapit mula sa malayo.

• Pinahusay ang spatialization sa third person para sa forced induction.

• Pinahusay ang spatialization sa third person para sa mga sasakyang may rear engine.

• Inayos ang mga tunog ng turbo BOV na masyadong maagang napuputol batay sa pagbaba ng turbo pressure.

• Inayos ang sobrang “hill” reverberation na naririnig sa cabin view.

• Inayos ang iba't ibang tunog na random na nawawala.

GAMEPLAY & UI

• In-update ang mga pacenote para sa Monte Carlo Bollene

• In-update ang mga pacenote para sa Monte Carlo Sisteron

• Inayos ang maling pacenote call sa Wales Hafren North 3/6

• Inayos ang mga stop marshal sa Monte-Carlo Bollene 7/8 at Monte-Carlo Sisteron 6/6 na hindi ginagabayan ang manlalaro patungo sa stop point

• Inayos ang ilang maling respawn collision sa paligid ng mga manonood sa mga pader ng Monte-Carlo Bollene

• Inayos ang isyung nagreresulta sa awtomatikong tire allocation sa mga rally weekend na nagbibigay ng kakaibang bilang ng kabuuang gulong at iisang compound.

• Inayos ang isyung pumipigil sa awtomatikong tire allocation na magbigay ng tamang bilang ng mga gulong na may maraming compound. Nagbibigay ito ng mas maraming pagpipilian ng gulong sa mga rally weekend, kahit ginagamit ang awtomatikong pagpili.

• Nagdagdag ng button na Apply sa mga Video option

• Inayos ang maliliit na isyu sa teksto at pagsasalin

ONLINE

• Tama nang itinatakda ng player session ang bersyon ng client

• Nagdagdag ng functionality na Partners

• Leaderboards: nagdagdag ng nakalaang endpoint para sa pagkuha ng mga leaderboard bilang Partner

• Leaderboards: iniimbak ang bersyon ng client kasama ng mga entry sa Leaderboard

• Leaderboards: sinusuri na ngayon ng prosedurang FetchLeaderboard ang minimum na pinapayagang bersyon ng client

• Leaderboards: inalis ang koleksyon ng mga resulta mula sa Store operation, na nagdudulot ng napakaraming maling error, na humahantong sa dialog na Time Upload Failure

VFX, LIGHTING & ART DIRECTION

• Nagdagdag ng suporta sa niyebe para sa Alsace at Wales

• Nagdagdag ng suporta para sa niyebe sa mga materyal ng offroad track

• Pinahusay ang pagiging madaling mabasa ng kalsada at trajectory sa mga kondisyong may niyebe sa lahat ng track

• Pinahusay ang paglipat sa pagitan ng malinaw at ganap na nababalutang lupa ng niyebe

• Pinahusay ang paglipat sa pagitan ng tuyong niyebe at natutunaw na niyebe

• Pinahusay ang pagkakapare-pareho ng epekto ng niyebe sa iba't ibang surface

• Pinahusay ang mga particle effect ng niyebe sa aspalto

• Pinahusay ang ambient occlusion ng mga sasakyan

• Inayos ang pulang kahon sa simula at dulo ng stage sa lahat ng stage para sa mas mahusay na visibility sa mga kondisyon ng liwanag ng araw

MGA KAPALIGIRAN

• Mga pagpapahusay sa dekorasyon ng rally/event sa Monte Carlo Sisteron

• Mga pagpapahusay sa dekorasyon ng rally/event sa Alsace Munster

• Mga pagpapahusay sa dekorasyon ng rally/event sa Alsace Saverne

• Mga pagpapahusay sa dekorasyon ng rally/event sa Wales Hafren South

• Mga pagpapahusay sa dekorasyon ng rally/event sa Wales Hafren North

• Nagdagdag ng mga bagong nakaparadang sasakyan

• Pinahusay ang hitsura ng mga nakaparadang sasakyan sa pamamagitan ng pagdaragdag ng mga anino sa ilalim ng chassis

• Inayos ang mga bug ng lumulutang na vegetation sa lahat ng stage

• Inayos ang maliliit na bug sa lahat ng stage