Quelles fonctionnalités physiques peut-on attendre dans AC EVO ?

Simulation améliorée de l’amortissement de la suspension et des butées de suspension

Nous avons développé une nouvelle méthode pour simuler la façon dont les suspensions des voitures de course absorbent les bosses et les chocs.

Paramètres du modèle de pneus ajustés

Nous avons affiné les modèles de pneus afin de mieux correspondre aux données du monde réel et aux retours de vrais pilotes. Cela signifie que notre simulation reproduit plus précisément le comportement des pneus sur la piste.

Simulation de différents types de suspension

Nous pouvons désormais simuler des types supplémentaires de systèmes de suspension, comme les essieux de torsion et les bras oscillants. Cela nous permet d’analyser comment chaque type affecte la tenue de route et le confort d’une voiture.

Développement d’outils de production automobile

Nous avons créé des outils qui offrent une vue d’ensemble complète des facteurs influençant le comportement des véhicules sur la route.
Ces outils nous aident à recréer des voitures plus précises et plus agréables à conduire.

Modélisation de différents systèmes de transmission

Nous pouvons désormais modéliser différents types de systèmes de transmission, notamment électriques, hybrides et à transmission intégrale avancée.

Précision accrue des calculs du solveur multicorps

Nous avons amélioré la précision de notre solveur de dynamique multicorps, un outil qui modélise la façon dont les différentes pièces d’une voiture interagissent. Cela permet d’obtenir des simulations plus réalistes du comportement des véhicules.

Simulation dynamique de la piste

Nous avons créé une simulation des circuits de course qui prend en compte des changements tels que l’accumulation de gomme des pneus et la pluie.

Quelles fonctionnalités graphiques peut-on attendre dans AC EVO ?

EVO est propulsé par un nouveau moteur graphique DirectX 12 développé par KUNOS Simulazioni, spécialement conçu pour les applications de course automobile.

D’un point de vue technologique, cela permet :

• Résolution native jusqu’en 4K

• HDR

• Prise en charge complète de la VR pour un large éventail de plateformes de casques basées sur OpenXR

• Prise en charge du triple écran

• Prise en charge du DLSS 3 de Nvidia

• Prise en charge du FSR 3 d’AMD

Ce nouveau moteur offre une expérience visuelle de nouvelle génération, avec des améliorations significatives du réalisme et de l’immersion globale.

Système météorologique entièrement dynamique et cycle jour-nuit

• Éclairage global dynamique

• Ciel physiquement réaliste avec nuages 3D volumétriques, brouillard et ombres

• Modèle de pluie dynamique

Rendu automobile photoréaliste

• Peinture automobile et matériaux d’intérieur physiquement précis avec PBR

• Modèles 3D et textures en ultra-haute définition

• Éléments uniques fonctionnels de la voiture (compteurs, tableaux de bord, éclairages, etc.)

• Modèles entièrement animés (portes, coffre, capot, essuie-glaces, levier de vitesses, pédales, etc.)

• Effets environnementaux dynamiques (simulation des essuie-glaces sous la pluie)

• Effets visuels dynamiques des pneus (déformation, saleté, méplats et usure)

• Modèle de pilote en ultra-haute définition avec des animations de conduite réalistes

• Multi-rétroviseurs

Circuits et environnement

• Circuits réels basés sur le balayage laser et la photogrammétrie

• La région de l’Eifel a été créée à partir de données LIDAR réelles et de photogrammétrie

• Matériaux PBR complets avec textures photogrammétriques

• Arbres 3D et végétation au sol photogrammétrique

• Foules animées et éléments de course spécifiques (commissaires, sémaphores, etc.)

• Simulation physique du dépôt de gomme et des effets d’humidité sur la piste

• Showrooms scénographiques et lieux interactifs

Nous pouvons constater qu’il y aura des cycles jour-nuit, de la pluie et d’autres nouvelles fonctionnalités. À quoi les joueurs peuvent-ils s’attendre en termes d’immersion ?

Il existe un cycle jour-nuit entièrement dynamique de 24 heures, déterminé non seulement par l’heure de la journée, mais aussi par la localisation géographique des lieux de conduite et le mois de l’année. La couverture nuageuse affectera également l’éclairage sur la piste en temps réel, car les nuages ne sont pas une texture dans le dôme céleste, mais des maillages entièrement procéduraux qui génèrent des ombres au sol, modifiant l’intensité de la lumière et les zones d’ombre.

Tout cela est visuellement perceptible, améliorant non seulement l’efficacité du pilote, mais aussi le sentiment d’immersion dans la course.

Comment fonctionne la météo dans AC EVO et comment affecte-t-elle le comportement de la voiture ?

La météo sera entièrement personnalisable, en termes de couverture nuageuse, de précipitations, de direction et de vitesse du vent, de densité du brouillard, et plus encore. La piste dynamique détermine non seulement l’état sec/mouillé de la piste, mais aussi l’adhérence de l’asphalte, affectée par les trajectoires des voitures : plus les voitures passent sur la même trajectoire, plus elle se couvre de gomme, ce qui augmente l’adhérence, surtout dans les virages. Cela est bien représenté visuellement, afin que le pilote puisse également voir où la piste est plus sèche ou recouverte de gomme.