DATE DE SORTIE : 12 FÉVRIER 2026

CONTENU

• Audi Sport quattro

• BMW M2 Coupé (G87) - 2 variantes

• Caterham 485 CSR - 3 variantes

• Dallara EXP

• Porsche 911 GT3 RS (992) - 2 variantes

• Toyota AE86 Sprinter Trueno - 4 variantes

• Volkswagen Golf GTI (Mk1)

• Circuit Paul Ricard - 4 tracés

• Watkins Glen - 4 tracés

JOUABILITÉ / MULTIJOUEUR

• Suppression de la page de sélection du mode de jeu au démarrage du jeu. Le jeu se lance désormais directement en mode libre. Le mode Carrière a été désactivé.

• Les voitures achetées précédemment en mode Carrière devraient désormais apparaître dans « Mes voitures » en mode libre.

• Logique de coupe de piste basée sur le gain :

  • Lors d'une coupe de piste, un gain est évalué. S'il n'y a aucun gain, il n'y a aucun avertissement ; s'il y a un gain, le joueur dispose de 500 mètres pour y renoncer. En cas d'échec, le joueur reçoit un avertissement, une pénalité de temps, un DT, un SG ou une DSQ selon la gravité du gain de temps restant non compensé. Un widget aide le joueur à déterminer si du temps est compensé ou non.

• Correction d'un plantage lors du redémarrage de certains événements spéciaux.

• Prochaine étape des courses quotidiennes SimGrid :

  • La sélection des voitures est désormais basée sur les variantes mécaniques. L'éligibilité des voitures personnalisées des joueurs est également vérifiée.

• Au lieu de la connexion directe précédente, le flux de connexion a été rétabli vers le navigateur de serveurs en jeu afin que les joueurs puissent choisir leur configuration visuelle ou leur livrée préférée.

• Correction d'un problème de logique de personnalisation des voitures qui permettait, dans certains cas, le chevauchement d'éléments optionnels mutuellement exclusifs.

• Correction de la possibilité de commencer et de terminer un tour chronométré pendant le temps additionnel de session.

• Correction d'un bug dans l'estimation du carburant de l'IA.

• Ajout de la possibilité de déroger aux règles globales de limites de piste virage par virage.

• L'objectif est d'obtenir des limites de piste plus naturelles et de ne pas pénaliser les joueurs là où ils perdent déjà du temps en repoussant les limites (par exemple, les bacs à gravier en sortie de virage).

INTERFACE UTILISATEUR

• Indications sur le widget des rapports lorsque les limites ERS sont atteintes.

• Correction de l'affectation de TC Cut-1-14 et du plantage du jeu causé par son utilisation.

• La dernière voiture sélectionnée est désormais conservée dans les différents menus.

• Ajout d'un bouton pour masquer les superpositions d'interface dans le menu principal et l'atelier de peinture.

• Mise à jour de certaines icônes de menu.

• Mise en œuvre de mises à jour de localisation.

• Les drapeaux bleus sont désormais fonctionnels.

• Ajout de fonctions électriques de la voiture dans le MFD.

• Mise en place de mises à jour cosmétiques des menus.

• Ajout de l'indication du composé de pneus du joueur sur la page de classement du menu des stands.

• Ajout de la possibilité de coller les identifiants du serveur depuis le presse-papiers.

• Ajout des commandes d'arrêt aux stands à la page MFD.

• Ajout des paramètres de priorité des notifications HUD dans les options HUD.

GRAPHISMES

• Mise en œuvre des mises à jour de l'affichage du tableau de bord SF25.

  • Ajout d'un compteur de tours dans les sessions de course.

• La F40LM dispose désormais du modèle de pilote de course.

• Correction de la position de l'émetteur d'échappement de la variante par défaut qui persistait même avec un remplacement (par exemple, sur la variante Mini préparée).

• Mise à jour de la position du volant et de l'animation du pilote de la Ferrari SF25.

• Mise à jour de la taille du volant et de l'animation du pilote de la BMW M3 CSL.

• Mise en œuvre de mises à jour visuelles mineures pour la Toyota Supra MKIV et la Renault 5 GT Turbo.

• Le mode caméra libre est activé.

• Mises à jour de la personnalisation visuelle pour les Audi RS 3, Audi RS 6 Avant, Alpine A110 S, Ferrari 296 GTB, Lamborghini Huracan STO et Lotus Emira.

• Correction d'un problème de logique de personnalisation qui n'activait pas correctement les éléments optionnels lorsque des éléments incompatibles étaient sélectionnés.

• Mise à jour des scripts d'éclairage sur plusieurs voitures.

RENDU

• Amélioration du rendu indirect des ombres de cubemap.

• Mise à jour de la version de DLSS vers la 4.5

• Mise en œuvre du mipmapping des décalcomanies.

  • Cela devrait réduire le scintillement au loin des traces de pneus, bannières, etc.

PHYSIQUE / COMPORTEMENT

• Nouveau système de launch control, mise à jour des voitures existantes équipées du launch control.

• Correction d'un réglage non symétrique de la Peugeot 205 T16.

• Correction des incohérences entre les limites de réglage des 3 variantes de la Porsche GT3 Cup.

• Correction d'un problème de séquencement des rapports de boîte DCT.

• Mises à jour de la mémoire partagée pour les canaux de physique.

• Ajout d'un fondu dans la mémoire partagée lorsque le jeu est en pause.

• Désactivation de la sortie de mémoire partagée lorsque la page de réglages est active.

• Mise en œuvre de la correction des rapports de boîte de la BMW M3 E46.

• L'Audi RS 6 ABD bénéficie d'une meilleure transmission intégrale et d'une légère augmentation de puissance.

• Refonte interne de la simulation météo/piste dynamique et de la synchronisation serveur-client des conditions.

  • Il s'agira d'un processus plus long de calibrage et d'ajustement, qui sera déployé dans les mises à jour suivantes. Veillez à suivre nos prochaines mises à jour !

• Amélioration de l'interpolation de la carte aérodynamique.

  • Calcul de points de données supplémentaires entre les points de données afin d'obtenir une résolution plus élevée et un comportement plus nuancé.

• Amélioration du modèle de différentiel.

• Ajout de la prise en charge du système de blocage du différentiel (Audi Sport quattro).

• Ajout de la prise en charge du réglage du carrossage et du pincement pour les essieux arrière rigides.

• Mise en œuvre des mises à jour de l'aérodynamique et des ressorts de heave de la BMW M4 GT3 Evo.

• Mises à jour générales de la BMW M2 CS Racing, réglages retravaillés, meilleur équilibre, carte aérodynamique améliorée et ajout d'une deuxième variante mécanique simulant la clé de puissance noire avec une cartographie moteur plus puissante (450 ch).

• La première variante continue de représenter la configuration TCX avec environ 360 ch.

• Mise en œuvre d'ajustements aérodynamiques et de mises à jour des réglages de la Mazda MX5 Cup.

• Mise en œuvre des mises à jour de réglages de l'Alfa Romeo Giulia GTA Sprint.

• Mise en œuvre des mises à jour des limites de réglage de la Caterham Academy.

• Mise en œuvre des mises à jour d'équilibre et d'ABD de la Porsche 718 GT4 RS.

• Mise en œuvre des mises à jour des amortisseurs, des réglages et du différentiel électronique de la Ferrari 296 GTB.

• Mise en œuvre d'ajustements du différentiel électronique de la Ferrari Daytona SP3.

• Mise en œuvre des mises à jour de réglages de la Toyota GR86.

• Mise en œuvre des mises à jour de réglages de l'Alfa Romeo GTAm.

• Mise en œuvre d'ajustements du calibrage de l'ESC pour les voitures de sport modernes.

• Amélioration du réalisme des niveaux d'ESC d'usine afin de faciliter la conduite sans éliminer le facteur plaisir.

AUDIO

• Mise en œuvre d'ajustements de volume pour la Ferrari SF25.

• Ajout de l'audio des dommages de carrosserie.

• Travail sur FMod.

  • Optimisations de la taille des fichiers

• Refonte de l'audio du launch control.

• Mise à jour de la spatialisation sonore de la carrosserie des voitures de route.

• La Porsche 718 GT4 bénéficie désormais d'une meilleure montée en régime et d'une dynamique sonore améliorée en charge. Le volume de la pompe à carburant a été ajusté.