DATE DE SORTIE : 30 AVRIL 2026

NOUVEAU CONTENU

• Ajout de 2 nouvelles voitures : Peugeot 306 Maxi Kit Car et Subaru Impreza S3 Gr.A 1993

• Ajout de conditions météorologiques enneigées dans les rallyes Alsace et Wales

• Ajout de 2 nouveaux groupes d'événements Assetto Corsa Rally pour les 2 nouvelles voitures, pour un total de 12 nouveaux événements

• Ajout d'un événement dans chacun des groupes Traction FWD, RWD et 4WD (3 au total) avec des conditions météorologiques mixtes

• Ajout de 3 nouveaux partenaires dans l'Encyclopédie du Rallye

VOITURES

• Correction du clipping des caméras GoPro avec la carrosserie dans les replays en résolution ultra-large sur la Hyundai i20

• Correction du clipping des caméras de jeu avec la carrosserie endommagée dans la Citroën Xsara WRC

• Correction de l'exposition des caméras GoPro « Between Heads » et Pilote/Copilote dans les replays pour toutes les voitures

• Réduction de l'occlusion ambiante directionnelle sur les voitures

• Mise à jour de l'écran LCD de la Lancia Delta

• Mise à jour des plaques d'immatriculation de la Skoda Fabia

• Ajout des logos de compétition sur toutes les voitures

• Rendu le verso des autocollants de vitres moins saturé (simulation du support papier)

• Nombreuses corrections de bugs mineurs sur toutes les voitures

COMMANDES

• Implémentation de Fanatec FullForce et Logitech TrueForce, avec un nouveau paramètre FFB en jeu à régler par les utilisateurs

• Amélioration de la compatibilité avec les périphériques génériques. Cela permet à davantage de périphériques de fonctionner comme prévu.

PHYSIQUE

• Ajout d'un amortissement angulaire aux petits objets mobiles afin d'empêcher des rotations irréalistes

• Ajout de la Peugeot 306 Maxi Kit Car et de la Subaru Impreza S3 Groupe A

• Avec la Peugeot 306, le réglage de la répartition du freinage via une vanne limiteuse de pression (comme sur les voitures à maîtres-cylindres tandem) a été rendu disponible pour la première fois, au lieu d'une barre d'équilibrage. Et ce, malgré le fait que la voiture dispose d'une configuration à double maître-cylindre. Cela permet au pilote de réduire la pression de freinage arrière sans augmenter celle à l'avant.

• Ajustements supplémentaires des pneus pour toutes les surfaces, en particulier :

  • La manière dont les conditions humides et la neige affectent les forces des pneus a été modifiée ; elles ne réduisent plus la rigidité en virage, et la courbe en S est effectivement tronquée lorsque l'adhérence est saturée.

  • Dans le cas de la neige, une composante expérimentale de déformation a été ajoutée à l'angle de dérive, qui augmente selon l'adaptation du pneu à la neige. Cela simule l'adhérence réelle du pneu à la surface sous-jacente.

  • Ces changements rendent la transition entre l'adhérence et la perte d'adhérence plus immédiate et perceptible sur les surfaces mouillées comme enneigées, améliorant la réactivité de la voiture sur le mouillé et sa contrôlabilité sur la neige.

  • Les paramètres liés aux masses dynamiques et à l'amortissement du pneu ont été affinés pour une transmission des forces plus cohérente.

  • La capacité d'adhérer sur la neige a été ajoutée aux pneus gravel, les rendant adaptés à la conduite sur les routes de gravier enneigées.

  • Les paramètres de la courbe en S du pneu ont été ajustés sur la base de données d'essai.

  • Les paramètres de sensibilité à la charge de certains pneus ont été affinés sur la base des résultats d'essais sur le terrain.

• Révision des réglages aérodynamiques pour les forces de traînée et d'appui

• Révision de certaines configurations et préréglages de véhicules afin d'améliorer la maniabilité ou de mieux les adapter aux dernières modifications des pneus.

AUDIO

• Moteur/échappement de l'Impreza implémenté. Le son s'améliorera encore à l'avenir : notre concepteur audio possède une Impreza et veut le rendre parfait !

• Moteur/échappement de la 306 Maxi implémenté.

• Post-combustion de l'échappement de la Skoda implémentée.

• Ajout du turbo Rally2 à la Skoda

• Amélioration du retour sonore des dérapages sur gravier.

• Amélioration de la spatialisation à la troisième personne dans les replays, notamment lors d'une approche à distance.

• Amélioration de la spatialisation à la troisième personne pour la suralimentation.

• Amélioration de la spatialisation à la troisième personne pour les véhicules à moteur arrière.

• Correction des sons de soupape de décharge du turbo se coupant trop tôt en fonction de la baisse de pression du turbo.

• Correction d'une réverbération « hill » trop importante dans la vue habitacle.

• Correction de diverses coupures sonores aléatoires.

GAMEPLAY & INTERFACE

• Mise à jour des notes de copilote pour Monte Carlo Bollene

• Mise à jour des notes de copilote pour Monte Carlo Sisteron

• Correction d'une annonce de note de copilote incorrecte sur Wales Hafren North 3/6

• Correction des commissaires d'arrêt à Monte-Carlo Bollene 7/8 et Monte-Carlo Sisteron 6/6 qui ne guidaient pas le joueur vers le point d'arrêt

• Correction de certaines collisions de réapparition incorrectes autour de la foule sur les murs de Monte-Carlo Bollene

• Correction d'un problème faisant en sorte que l'attribution automatique des pneus lors des week-ends de rallye donne un nombre total impair de pneus et des composés uniques.

• Correction d'un problème empêchant l'attribution automatique des pneus de donner le nombre correct de pneus à composés multiples. Cela permet davantage de choix de pneus lors des week-ends de rallye, même en utilisant la sélection automatique.

• Ajout d'un bouton Appliquer dans les options vidéo

• Correction de problèmes mineurs de texte et de traduction

EN LIGNE

• La session du joueur définit désormais correctement la version du client

• Ajout de la fonctionnalité Partenaires

• Classements : ajout d'un point de terminaison dédié pour récupérer les classements en tant que partenaire

• Classements : enregistrement de la version du client avec les entrées du classement

• Classements : la procédure FetchLeaderboard vérifie désormais la version minimale autorisée du client

• Classements : suppression de la collecte des résultats de l'opération Store, qui provoquait de nombreuses fausses erreurs et aboutissait à une boîte de dialogue d'échec d'envoi du temps

VFX, ÉCLAIRAGE & DIRECTION ARTISTIQUE

• Ajout de la prise en charge de la neige pour l'Alsace et le Wales

• Ajout de la prise en charge de la neige sur les matériaux de pistes tout-terrain

• Amélioration de la lisibilité de la route et de la trajectoire en conditions enneigées sur toutes les pistes

• Amélioration de la transition entre un sol dégagé et entièrement enneigé

• Amélioration de la transition entre la neige sèche et fondante

• Amélioration de la cohérence de l'effet de neige entre les différentes surfaces

• Amélioration des effets de particules de neige sur l'asphalte

• Amélioration de l'occlusion ambiante des véhicules

• Ajustement de la boîte rouge au départ et à l'arrivée de toutes les spéciales pour une meilleure visibilité en conditions diurnes

ENVIRONNEMENTS

• Améliorations de l'habillage du rallye/de l'événement à Monte Carlo Sisteron

• Améliorations de l'habillage du rallye/de l'événement à Alsace Munster

• Améliorations de l'habillage du rallye/de l'événement à Alsace Saverne

• Améliorations de l'habillage du rallye/de l'événement à Wales Hafren South

• Améliorations de l'habillage du rallye/de l'événement à Wales Hafren North

• Ajout de nouveaux véhicules stationnés

• Amélioration de l'apparence des véhicules stationnés par l'ajout d'ombres sous le châssis

• Correction de bugs de végétation flottante sur toutes les spéciales

• Correction de bugs mineurs sur toutes les spéciales