Milyen fizikai jellemzőkre számíthatunk az AC EVO-ban?

Továbbfejlesztett felfüggesztés-csillapítás és ütközőbak-szimuláció

Új módszert fejlesztettünk ki annak szimulálására, hogyan nyelik el a versenyautók felfüggesztései az egyenetlenségeket és ütéseket.

Módosított gumiabroncsmodell-paraméterek

Finomhangoltuk a gumiabroncsmodelleket, hogy jobban megfeleljenek a valós adatoknak és a valódi versenyzők visszajelzéseinek. Ez azt jelenti, hogy szimulációnk pontosabban tükrözi, hogyan viselkednek a gumiabroncsok a pályán.

Különféle felfüggesztéstípusok szimulációja

Most már további felfüggesztésrendszer-típusokat is tudunk szimulálni, például torziós gerendákat és lengőkarokat. Ez lehetővé teszi számunkra, hogy elemezzük, az egyes típusok hogyan befolyásolják az autó kezelhetőségét és menetkomfortját.

Autófejlesztési eszközök kidolgozása

Olyan eszközöket készítettünk, amelyek teljes áttekintést nyújtanak a járművek közúti viselkedését befolyásoló tényezőkről.
Ezek az eszközök segítenek pontosabb és élvezetesebben vezethető autókat létrehozni.

Különböző hajtásrendszerek modellezése

Most már különféle hajtásrendszereket tudunk modellezni, beleértve az elektromos, hibrid és fejlett összkerékhajtású rendszereket is.

Megnövelt megoldási pontosság a többtest-dinamikai megoldóban

Javítottuk többtest-dinamikai megoldónk pontosságát, amely egy olyan eszköz, amely az autó különböző alkatrészei közötti kölcsönhatásokat modellezi. Ez valósághűbb szimulációkat eredményez a jármű viselkedéséről.

Dinamikus pályaszimuláció

Olyan versenypálya-szimulációt hoztunk létre, amely figyelembe veszi az olyan változásokat, mint a gumiabroncsok által felhordott gumiréteg és az eső.

Milyen grafikai jellemzőkre számíthatunk az AC EVO-ban?

Az EVO-t a KUNOS Simulazioni új, DirectX 12-es grafikus motorja hajtja, amelyet kifejezetten versenyzési alkalmazásokhoz terveztek.

Technológiai szempontból ez a következőket teszi lehetővé:

• Natív felbontás akár 4K-ig

• HDR

• Teljes VR-támogatás az OpenXR-alapú headsetplatformok széles köréhez

• Háromképernyős támogatás

• Az Nvidia DLSS 3 támogatása

• Az AMD FSR 3 támogatása

Ez az új motor következő generációs vizuális élményt nyújt, jelentős javulással a realizmus és az általános elmerülés terén.

Teljesen dinamikus időjárási rendszer és nappal-éjszaka ciklus

• Dinamikus globális megvilágítás

• Fizikailag megalapozott égbolt térfogati 3D felhőkkel, köddel és árnyékokkal

• Dinamikus esőmodell

Fotorealisztikus autómegjelenítés

• Fizikailag pontos autófesték- és belsőtéranyagok PBR-rel

• Ultranagy felbontású 3D modellek és textúrák

• Működő, egyedi autóelemek (műszerek, műszerfalak, lámpák stb.)

• Teljesen animált modellek (ajtók, csomagtartó, motorháztető, ablaktörlők, váltókar, pedálok stb.)

• Dinamikus környezeti hatások (eső és ablaktörlő-szimuláció)

• Dinamikus vizuális gumiabroncs-effektek (deformáció, szennyeződés, foltos kopás és elhasználódás)

• Ultranagy felbontású vezetőmodell valósághű vezetési animációkkal

• Több visszapillantó tükör

Pályák és környezet

• Lézerszkennelésen és fotogrammetrián alapuló valós versenypályák

• Az Eifel régió valós LIDAR-adatok és fotogrammetria alapján készült

• Teljes PBR-anyagok fotószkennelt textúrákkal

• 3D fák fotószkennelt talajszinti növényzettel

• Élő tömegek és jellegzetes versenyelemek (pályabírók, jelzők stb.)

• Fizikailag szimulált gumifelrakódás és nedvességi hatások a pályán

• Látványos bemutatótermek és interaktív helyszínek

Láthatjuk, hogy lesznek nappal-éjszaka ciklusok, eső és más új funkciók. Mire számíthatnak a játékosok az elmerülés terén?

Teljesen dinamikus, 24 órás nappal-éjszaka ciklus áll rendelkezésre, amelyet nemcsak a napszak, hanem a vezetési helyszínek földrajzi elhelyezkedése és az év hónapja is meghatároz. A felhőzet is valós időben befolyásolja a pálya megvilágítását, mivel a felhők nem az égboltkupola textúrái, hanem teljesen procedurális hálók, amelyek árnyékokat vetnek a talajra, módosítva a fény intenzitását és az árnyékos területeket.

Mindez vizuálisan is érzékelhető, ami nemcsak a vezető hatékonyságát, hanem a versenyben való elmerülés élményét is fokozza.

Milyen az időjárás az AC EVO-ban, és hogyan befolyásolja a kezelhetőséget?

Az időjárás teljes mértékben testre szabható lesz a felhőzet, a csapadék, a szél iránya és sebessége, a köd sűrűsége és egyebek tekintetében. A dinamikus pálya nemcsak a pálya száraz/nedves állapotát, hanem az aszfalt tapadását is meghatározza, amelyet az autók nyomvonalai befolyásolnak: minél több autó halad át ugyanazon a nyomvonalon, annál inkább gumiréteg képződik rajta, növelve a tapadást, különösen a kanyarokban. Ezt a látvány is jól ábrázolja, így a vezető azt is láthatja, hol szárazabb vagy gumizottabb a pálya.