MEGJELENÉS DÁTUMA: 2026. ÁPRILIS 30.

ÚJ TARTALOM

• 2 új autó hozzáadva: Peugeot 306 Maxi Kit Car és Subaru Impreza S3 Gr.A 1993

• Havas időjárási körülmények hozzáadva a Rally Alsace és a Rally Wales pályákhoz

• 2 új Assetto Corsa Rally eseménycsoport hozzáadva a 2 új autóhoz, összesen 12 új eseménnyel

• A FWD, RWD és 4WD hajtáscsoportokhoz egy-egy esemény (összesen 3) hozzáadva vegyes időjárási körülményekkel

• 3 új partner hozzáadva a Rally Enciklopédiához

AUTÓK

• Javítva a Hyundai i20 visszajátszásaiban a GoPro-kamerák karosszériába lógása ultraszéles felbontásokon

• Javítva a Citroen Xsara WRC játékkameráinak sérült karosszériába lógása

• Javítva a „Between Heads” és a vezető/másodpilóta GoPro-kamerák expozíciója a visszajátszásokban minden autónál

• Csökkentve az irányfüggő környezeti árnyékolás az autókon

• Frissítve az LCD-kijelző a Lancia Deltán

• Frissítve a rendszámtáblák a Skoda Fabián

• Versenylogók hozzáadva minden autóhoz

• Az ablakmatricák hátoldala kevésbé telített lett (a papírhátlap szimulációja)

• Számos kisebb hiba javítva minden autón

BEMENET

• Bevezetve a Fanatec FullForce és Logitech TrueForce, új, felhasználók által állítható játékon belüli FFB-paraméterrel

• Javítva az általános eszközkompatibilitás. Ez lehetővé teszi, hogy több eszköz az elvárásoknak megfelelően működjön.

FIZIKA

• Szögcsillapítás hozzáadva a kis mozgatható objektumokhoz az irreális pörgés megelőzése érdekében

• Hozzáadva a Peugeot 306 Maxi Kit Car és a Subaru Impreza S3 Group A

• A Peugeot 306 esetében első alkalommal vált elérhetővé a fékerőelosztás nyomáshatároló szelepen keresztüli állítása (a tandem főfékhengeres autókhoz hasonlóan), fékerőelosztó rúd helyett. Ez annak ellenére így van, hogy az autó kettős főfékhengeres kialakítással rendelkezik. Ez lehetővé teszi a vezető számára a hátsó féknyomás csökkentését az első féknyomás növelése nélkül.

• A gumiabroncsok további finomhangolása minden felületre, különösen:

  • Módosult, ahogyan a nedves körülmények és a hó befolyásolják a gumiabroncs-erőket; ezek már nem csökkentik a kanyarodási merevséget, és az S alakú görbe gyakorlatilag levágásra kerül, amikor a tapadás telítődik.

  • Hó esetén kísérleti jelleggel egy további deformációs komponens került az oldalkúszási szögbe, amely annál nagyobb, minél alkalmasabb az abroncs hóra. Ez azt szimulálja, hogy az abroncs ténylegesen megkapaszkodik az alatta lévő felületen.

  • Ezek a változtatások a tapadás és a tapadásvesztés közötti átmenetet közvetlenebbé és észrevehetőbbé teszik nedves és havas felületeken is, javítva az autó reakciókészségét nedves úton és irányíthatóságát havon.

  • Az abroncs dinamikus tömegeivel és csillapításával kapcsolatos paramétereket finomhangoltuk az egyenletesebb erőátadás érdekében.

  • A murvagumiabroncsok hóban való tapadási képességet kaptak, így alkalmassá váltak havas murvautakon való vezetésre.

  • Az abroncs S alakú görbéjének paramétereit tesztadatok alapján módosítottuk.

  • Egyes gumiabroncsok terhelésérzékenységi paramétereit tereptesztek eredményei alapján finomítottuk.

• Átdolgozott aerodinamikai hangolás mind a légellenállási, mind a felhajtóerőkre

• Egyes járműbeállítások és előbeállítások átdolgozva a kezelhetőség javítása, illetve a legújabb gumiabroncs-változtatásokhoz való igazítás érdekében.

HANG

• Az Impreza motor-/kipufogóhangja megvalósítva. A hang a jövőben tovább javul majd – hangdizájnerünk Impreza-tulajdonos, és tökéletesre akarja készíteni!

• A 306 Maxi motor-/kipufogóhangja megvalósítva.

• Megvalósítva a Skoda kipufogó-utógyújtása.

• Rally2 turbó hozzáadva a Skodához

• Javított murvacsúszás-visszajelzés.

• Javított harmadik személyű térhangzás a visszajátszásokban, különösen távolról közeledve.

• Javított harmadik személyű térhangzás a feltöltéshez.

• Javított harmadik személyű térhangzás a farmotoros járművekhez.

• Javítva a turbó BOV-hangok túl korai elnémulása a turbónyomás csökkenése alapján.

• Javítva a túl erős „hegyi” visszhang, amely a belső nézetben hallatszott.

• Javítva a különböző hangok véletlenszerű elnémulása.

JÁTÉKMENET & FELHASZNÁLÓI FELÜLET

• Frissítve a tempójegyzetek a Monte Carlo Bollene szakaszhoz

• Frissítve a tempójegyzetek a Monte Carlo Sisteron szakaszhoz

• Javítva a helytelen tempójegyzet-hívás a Wales Hafren North 3/6-on

• Javítva, hogy a Monte-Carlo Bollene 7/8 és a Monte-Carlo Sisteron 6/6 megállási pontjainál a sportbírók nem vezették a játékost a megállási ponthoz

• Javítva néhány helytelen újraindítási ütközés a tömeg körül, a Monte-Carlo Bollene falainál

• Javítva egy hiba, amely miatt a ralihétvégéken az automatikus gumiabroncs-kiosztás páratlan számú összes gumit és egyetlen keveréket adott.

• Javítva egy hiba, amely megakadályozta, hogy az automatikus gumiabroncs-kiosztás a megfelelő számú, többféle keverékű gumit adja. Ez több gumiabroncsválasztási lehetőséget biztosít a ralihétvégéken, még automatikus kiválasztás használatakor is.

• Alkalmaz gomb hozzáadva a Videóbeállításokhoz

• Kisebb szöveg- és fordítási hibák javítva

ONLINE

• A játékosmunkamenet most helyesen állítja be a kliensverziót

• A Partnerek funkció hozzáadva

• Ranglisták: külön végpont hozzáadva a partnerként történő ranglistalekéréshez

• Ranglisták: a kliensverzió tárolása a ranglistabejegyzésekkel együtt

• Ranglisták: a FetchLeaderboard eljárás most ellenőrzi a minimálisan engedélyezett kliensverziót

• Ranglisták: eltávolítva az eredménygyűjtemény a Store műveletből, amely rengeteg téves hibát okozott, és végül egy Time Upload Failure párbeszédablakhoz vezetett

VFX, VILÁGÍTÁS & MŰVÉSZETI IRÁNYÍTÁS

• Hótámogatás hozzáadva Elzászhoz és Waleshez

• Hótámogatás hozzáadva a terepes útfelület-anyagokhoz

• Javítva az út és a nyomvonal olvashatósága havas körülmények között minden pályán

• Javítva az átmenet a hómentes és a teljesen havas talaj között

• Javítva az átmenet a száraz és az olvadó hó között

• Javítva a hóhatás következetessége a különböző felületek között

• Javítva a havon aszfalton megjelenő részecskeeffektek

• Javítva a járművek környezeti árnyékolása

• Minden szakasz rajtjánál és céljánál módosítva a piros doboz a jobb láthatóság érdekében nappali fényviszonyok között

KÖRNYEZETEK

• Fejlesztések a rally/esemény dekorációjánál a Monte Carlo Sisteron szakaszon

• Fejlesztések a rally/esemény dekorációjánál az Alsace Munster szakaszon

• Fejlesztések a rally/esemény dekorációjánál az Alsace Saverne szakaszon

• Fejlesztések a rally/esemény dekorációjánál a Wales Hafren South szakaszon

• Fejlesztések a rally/esemény dekorációjánál a Wales Hafren North szakaszon

• Új parkoló járművek hozzáadva

• Javítva a parkoló járművek látványa az alváz alatti árnyékok hozzáadásával

• Javítva a lebegő növényzet hibái minden szakaszon

• Kisebb hibák javítva minden szakaszon