TANGGAL RILIS: 15 APRIL 2026

MOBIL BARU

• Audi R8 LMS GT4 Evo

• Ferrari 296 GT3

• Ferrari 288 GTO

• Ford Mustang GT3

• Lamborghini Countach LP5000 QV

• Porsche 992 GT3 R Rennsport

• Sebring

UMUM

• Pengecualian kini seharusnya lebih mungkin mencetak dump kerusakan

• Mengerjakan ulang keluaran memori bersama dengan item gameplay

• Pointer mesh fisika untuk optimalisasi waktu pemuatan

• Perombakan performa CPU AI, bagian dari pekerjaan optimalisasi yang berkelanjutan

• Log kini disimpan setelah setiap peluncuran game dengan stempel waktu di folder Logs, alih-alih satu file log yang ditimpa setiap kali (dibatasi hingga 10 file)

• Dukungan telemetri MoTeC resmi

MULTIPEMAIN

• Memperkenalkan pembaruan netcode dengan pengaturan waktu dan prediksi yang ditingkatkan, serta tabrakan yang lebih stabil

• Memperbaiki kerusakan yang dapat terjadi pada semua klien yang terhubung ke server secara bersamaan

• Meningkatkan performa CPU di server maupun klien

FISIKA / PENGENDALIAN

SUSPENSI

• Menambahkan pemodelan arah coilover pada wishbone suspensi

• Menerapkan dukungan untuk suspensi strut multilink depan

• Meningkatkan sistem suspensi multilink dengan arah coilover yang dapat dikonfigurasi dan sambungan engsel sasis opsional

• Menambahkan perhitungan scrub radius untuk suspensi strut multilink

• Menerapkan perhitungan roll center dan pitch center, dengan garis pusat rotasi ban sesaat di editor data mobil

• Menerapkan simulasi coilover yang lebih realistis, termasuk:

• Simulasi posisi collar berulir

• Rentang aktivasi bumpstop yang bervariasi menurut posisi collar

• Memperkuat penanganan tabrakan bumpstop dan meningkatkan grafik telemetri bumpstop

BAN

• Memperbaiki ketidakstabilan model ban yang dapat menyebabkan kerusakan pada beberapa mobil balap

• Menerapkan model kontak ban baru menggunakan bidang kontak segitiga untuk mencegah masalah ban tenggelam (misalnya, di Nürburgring)

• Menaikkan titik awal raycast sebagai pengaman tambahan terhadap ban tenggelam

• Menambahkan perilaku pegas vertikal progresif pada ban

• Meningkatkan kekakuan untuk kompon ban balap

• Meningkatkan dan merapikan peredaman ban histeretik

• Memperbaiki masalah pada model termal ban yang memengaruhi perkembangan suhu IMO

• Memperbarui semua ban basah dengan pegas nonlinier dan faktor alur yang benar

TELEMETRI

• Menambahkan saluran telemetri baru

• Meningkatkan grafik telemetri bumpstop

• Telemetri kini disimpan secara otomatis saat teleportasi ke pit

LAINNYA

• Setiap mobil kini secara bawaan menggunakan kompon ban dengan performa terbaik yang tersedia untuk mobil tersebut, jadi Anda hanya perlu menggantinya untuk berkendara di kondisi basah atau jika menginginkan grip yang lebih rendah

• Damper baru untuk mobil balap

• Menghapus pemutusan gas otomatis yang sebelumnya ada pada semua transmisi manual

• Menyederhanakan model restrictor mesin dengan penskalaan torsi yang diterapkan pada poros engkol

• Mengerjakan ulang logika bumpstop untuk semua mobil; rentang coilover dan bumpstop kini relatif terhadap rangka mobil

• Mengurangi inersia mesin berlebihan pada mobil DCT/sekuensial untuk menghilangkan lonjakan torsi saat perpindahan gigi ke atas

• Memperbaiki langkah pengaturan toe dan tekanan ban AMG GT2

• Mode diferensial terkunci Audi SQ kini tersedia saat ABS dimatikan

• Audi RS 3 kini memiliki sensitivitas kemudi yang sedikit lebih halus untuk mode penggerak belakang torsi

• Peninjauan suspensi BMW M2 CS Racing, ARB lebih kaku

• Pembaruan keseimbangan aero dan keseluruhan BMW M4 GT3

• Suspensi BMW M3 CSL dikerjakan ulang, pengaturan diperbarui

• Caterham 485 CSR: bump steer distabilkan, lonjakan torsi akibat perpindahan gigi dikurangi

• Perbaikan bump steer belakang Ferrari 296 GTB, pegas progresif dan transisi peredaman lambat/cepat yang lebih baik, penyesuaian efisiensi drivetrain

• Pembaruan pengendalian keseluruhan Ferrari SP3, penyesuaian efisiensi drivetrain

• Ferrari 488 Challenge: logika diferensial yang lebih baik untuk

• Lamborghini Huracan STO: penyesuaian kecil pada tenaga dan hambatan

• Mazda MX5 Cup: mesin direvisi untuk varian ND1 dan ND2, perilaku bantuan autoshifter diperbaiki

• Pembaruan aero dan lainnya untuk Porsche 718 GT4 RS

• Porsche 718 GT4 CS MR menerapkan kurva damper asli, bump steer distabilkan

• Data Porsche 992 GT3 Cup dikerjakan ulang, termasuk aero dan suspensi multilink

• Suspensi Porsche 992 GT3 RS dikerjakan ulang dan aero ditingkatkan

• Toyota GR86, Lotus Exige V6: perbaikan bantuan transmisi otomatis, memungkinkan mobil mati mesin

• Penyesuaian BOP awal untuk semua mobil GT3 (hanya penyeimbangan mesin, tanpa ballast tambahan)

• Perombakan GT2 - BOP, peta aero, bobot, dan tenaga disesuaikan

• Menyesuaikan perhitungan Performance Index (PI) dengan pengaruh rasio gigi yang dikurangi, yang sedikit menyeimbangkan ulang semua mobil dalam game

AI

• Mengganti pemodelan lintasan AI dengan sistem yang lebih akurat, terutama terlihat pada bagian dengan kemiringan dan (de)kompresi

• Ini adalah sistem baru dan tidak kompatibel dengan penyempurnaan lintasan sebelumnya, sehingga penyesuaian lebih lanjut dapat diharapkan

• Mengizinkan AI->AI menyerang dengan kebutuhan tumpang tindih yang diprediksi sedikit lebih rendah, menghasilkan lebih banyak aksi

GAMEPLAY

• Mengerjakan ulang logika pit stop dan penalti

• Memperbaiki DT dan SG bertumpuk yang terlayani secara keliru terhapus saat hanya melayani DT

• Memperbaiki berbagai ketidaksesuaian garis ideal

• Memperbaiki logika batas lintasan yang salah memahami putar balik dan mundur serta memberi penalti keuntungan kepada pemain

• Memperbaiki pemain yang macet setelah mengeklik pembalap di tabel waktu

• Memperbaiki nomor mobil dalam game yang tidak mengikuti nomor terpilih pada mobil tersimpan

• Batas lintasan baru untuk COTA dan Brands Hatch

• Penyesuaian garis AI untuk Sebring dan Mt Panorama

• Memperbaiki animasi sayap yang disesuaikan lewat pengaturan agar terlihat di replay

• Memperbaiki cuaca dinamis yang tidak memperbarui kondisi dengan benar serta beberapa penyesuaian model cuaca

• Memperbaiki masalah pada model cuaca yang menyebabkan ketidaksesuaian antara sifat hujan fisik dan visual

• Ini kini menghasilkan representasi visual kondisi yang lebih selaras - penyesuaian dan pembaruan masih diharapkan untuk model maupun efek visual ke depannya

GRAFIS / RENDERING

• Perbaikan marshal Nordschleife

• Perbaikan visual kecil Laguna Seca

• Memperbaiki beberapa kesalahan kustomisasi kecil (Lotus Exige, Dallara Stradale)

• Pembaruan musim 2026 Nürburgring

• Implementasi awal pelat nomor dinamis

• Memperbaiki kecepatan rotasi ban dalam replay gerak lambat

• Memperbarui grafis layar dasbor Chevrolet Camaro ZL1

• Memperbarui grafis layar dasbor VW Golf Mk8 GTI

AUDIO

• Set suara BMW M3 E46 CSL, Honda NSX, Porsche 718 GT4 RS, dan Porsche 992 GT3 RS dibuat ulang melalui pendekatan baru yang meningkatkan akurasi nada mesin, suara knalpot serak khas, serta letupan balik yang spesifik untuk setiap mobil

• Pendekatan produksi suara yang ditingkatkan ini juga diterapkan pada mobil-mobil dalam rilis baru

• Manajemen Multisaluran Tingkat Lanjut: Kami telah beralih ke pendekatan yang jauh lebih profesional untuk mengelola secara dinamis campuran suara yang berasal dari tiga sumber spesifik

• Meningkatkan efek reverb untuk jalan bawah tanah

• Penskalaan volume berdasarkan jarak untuk mobil lawan

• Suara urutan penyalaan untuk semua mobil yang dirilis sejauh ini, volume penyalaan disesuaikan

• Suara klakson dan lampu sein untuk mobil yang relevan

UI

• Merevisi halaman kontrol agar lebih mirip ACC/ACR - kini berbasis pada jenis input (DI, XI, Keyboard), bukan perangkat individual

• Ini mencakup banyak perbaikan terkait input dan akhirnya menambahkan kemampuan untuk memetakan modifier perpindahan gigi bagi input gabungan pada perangkat DI dan XI juga

• Merapikan grup input yang sudah usang

• Halaman pemilihan mobil yang direvisi kini diterapkan pada setiap menu yang relevan:

• Pemilihan mobil SP, MP, dan hub kendaraan menggunakan halaman yang sama, dengan tampilan katalog sebagai bawaan, yang seharusnya membuat penelusuran jauh lebih cepat; varian kini juga dapat dipilih dalam halaman yang sama dengan pemisahan yang jelas, alih-alih dicantumkan dalam pilihan linear

• Bagian Mobil Saya menggunakan versi halaman yang berfokus pada showroom, dengan tampilan showroom sebagai bawaan, dan hanya menampilkan mobil yang disimpan pemain

• Perbaikan jalur kembali kustomisasi pemilihan kendaraan, perutean pemilihan kendaraan dan paintshop

• Menambahkan modal saat menambahkan mobil baru setelah kustomisasi

• Perbaikan pada berbagai subkategori mobil

• Memperbaiki penyesuaian spion yang tidak berfungsi saat spion aktif adalah tengah dan salah satu sisi (bukan hanya kiri-kanan)

• Keluaran telemetri kini tersedia di halaman pengaturan melalui MoTeC

• Pengaturan kamera pada pengaturan tampilan kini hanya akan aktif saat kamera aktif dapat dikendarai

• Memperbaiki pengaturan tampilan yang menjadi tidak responsif saat mode rendering spion "single" digunakan

• Replay kini memiliki akses langsung ke menu pengaturan

• Ballast dan pembatas mesin ditambahkan di mixer grid SP

• UI kini memungkinkan angka kustom 3 digit

• Memperbaiki perubahan pada jalur font yang menyebabkan teks dalam game rusak dalam situasi tertentu

• Memperbaiki crash yang terjadi saat memetakan ulang input dari perangkat yang sudah tidak terhubung