リリース日：2026年7月9日

アーリーアクセスはリリース0.8でも開発を継続し、新コンテンツ、ユーザー生成コンテンツ機能の拡張、大規模なVR再設計を導入します。

0.7ではAC EVOのカーレースエディターと新しいパーティクルシステムへの扉が開かれましたが、0.8ではその勢いを直接引き継ぎ、3つの領域で同時に進化します：

• 個性豊かな3台の車両と、キアラミのまったく新しいサーキットを追加する大規模なコンテンツ追加

• 外部リバリー作成と、ユーザー生成コンテンツのマルチプレイヤー対応により実現する、EVOユーザー生成コンテンツ・エコシステムの次なる大きな一歩

• バーチャルリアリティを、このシミュレーションを体験するための信頼できる一級の手段へと変える、包括的なVR刷新。

このリリースでは、EVOに持ち込めるものと、それをどこで走らせられるかの両方を拡張します。プラットフォームをコミュニティへと広げながら、コース上でもヘッドセット内でも、あらゆるセッションをよりスムーズに、より鮮明にします。

新コンテンツ

新車両

リリース0.8では、妥協のないサーキットマシンから日常で使える全天候型パフォーマンスカーまで、3台の車両をラインナップに追加し、EVOで表現されるカテゴリーの幅を広げます。

KTM X-BOW GT2

現代GT2クラスを最も過激に体現する1台。軽量カーボンモノコックと強力な5気筒ターボエンジンを核に構築されたX-Bow GT2は、KTMの削ぎ落とされた機能最優先の哲学を、苛烈なほどダイレクトなマシンへと凝縮しています。最小限の重量と本格的なエアロを備え、正確さと覚悟あるドライビングに応え、EVOのグリッドには最も特化したカスタマーレーシング車両の1台として加わります。

KTM X-BOW GT4

GT4ホモロゲーションを取得した兄弟車は、同じ軽量DNAをGT4規則に準拠したより身近なパッケージに収めています。俊敏で、挙動を伝えやすく、クリーンな操作に素早く応えるこの車両は、体系的なカスタマーレーシングへの自然な入口となります。シルエットは個性的で、挙動は素直、そしてグリッド上のより重い車両群との理想的な対比をなします。

VOLKSWAGEN GOLF 8 R

Golfシリーズの四輪駆動フラッグシップは、すでにEVOに存在するGolf 8 GTIと自然に並ぶ、日常使い可能な全天候型パフォーマンスモデルをラインナップに加えます。落ち着きがあり、速く、そして見かけ以上に高性能なGolf 8 Rは、このラインナップにおける控えめなロケットです。真の速さは、常に自らを誇示するとは限らないことを証明します。

新コース

キアラミ・グランプリ・サーキット

リリース0.8では、深いグランプリの歴史を持つ南アフリカの歴史的サーキット、キアラミを、現代のFIAグレードレイアウトで追加します。ヨハネスブルグ近郊の高地に位置し、薄い空気がエンジン出力と空力荷重を微妙に変化させるキアラミは、真のドライバーズサーキットです。高速エスと覚悟のいる方向転換が連なる流麗で起伏に富んだコースは、リズムと勇気を等しく求めます。長年にわたり国際GT競技の定番であったこのサーキットは、EVOのコースリストに真に個性的な挑戦をもたらします。

ユーザー生成コンテンツの進化：外部リバリーとマルチプレイヤー用車両コンテンツ

リリース0.8では、0.7で始まったカスタムコンテンツの展開を決定的に前進させます。最初のカーレースエディターリリースはシングルプレイヤーに限定されていましたが、コミュニティ作成の車両をマルチプレイヤーに持ち込めるようになりました！

マルチプレイヤー側では、サーバーランチャーがMOD車両コンテンツに対応し、SHA検証レイヤーによって、改変された車両や誤ったMODバージョンがグリッドに到達する前に拒否されます。これにより競技の公正性を維持し、サーバー上のすべての車両がそれぞれ公称どおりの車両であることを保証すると同時に、ついにコミュニティコンテンツがオンラインレースに参加できるようになります。スターティングオーダーを定義する新しいエントリーリスト機能により、主催者とリーグ運営者向けのツールセットも充実します。

クリエイター向けには、外部リバリー作成のサポートが汎用性に向けたロードマップの第2段階を開きます。車両そのものを超え、Assetto Corsa文化とオンラインレースコミュニティの中心であり続けてきたパーソナライズ層へと進みます。

VRにおける大きな前進

リリース0.8では、アーリーアクセス期間中でこれまで最も重要なVRアップデートを提供し、パフォーマンス、明瞭さ、快適さを軸にヘッドセット体験を再構築します。最大の目玉はフォビエートレンダリングで、対応ハードウェアでのアイトラッキング版や、より積極的なフォビエートプリセットを含みます。これにより、実際に視線が向いている場所にレンダリング処理を集中させ、知覚上の鮮明さを目に見えて損なうことなくパフォーマンスを回復します。

これを支えるのは、新しいコントロールと最適化の完全なセットです。50%から150%までのピクセル密度スライダー、ワールドスケールオプション、スーパーサンプリング、そしてエイリアシングを抑えるためVR向けに特別調整されたカスタムMSAAリゾルブを備えます。VRはフラットスクリーン版ゲームとは別の専用ビデオ設定プロファイルを使用するため、ヘッドセットとモニターの設定が競合しなくなります。「レイテンシーよりFPSを優先」モードや、アップスケーラー未使用時に不要な処理を省略する最適化パスを含むパフォーマンス重視のオプションにより、プレイヤーは自分の環境に合わせて体験を調整するための十分な余地を得られます。また、レンダラーは余分なコピーを避けるため、OpenXRスワップチェーンへ直接描画するようになりました。

VRオプションの最初のセットはUIから直接利用可能となっており、インターフェースの完成に合わせてさらなる設定が追加される予定です（内部注記：VRサングラスモードを含む少数のVRオプションは存在しますが、まだ完全には調整されていません）。

さらなるコア改善 & 継続的な開発

レンダラー：動的VRAM管理と映像品質

0.8では、0.7のGPUフィードバック・テクスチャストリーマーで始まったレンダリング刷新を継続し、今回はメモリに焦点を当てます。新しい動的にリサイズ可能なテクスチャおよびメッシュストリーミングプールは、リアルタイムのVRAM予算に基づいて動作し、特定のGPUで利用可能な余裕の範囲内にメモリ使用量を維持します。

この取り組みは、強化されたVRAMレポートと、ゼッケンやデカールなどの非ストリーミング車両リソース向けの新しい追跡カテゴリーによって支えられています。さらに、パーティクル、雲、マテリアルヒープ、リードバックパス、シャドウマップ全体にわたる幅広い対象最適化も実施されています。

映像面では、このリリースでスーパーサンプリングと強化されたウインドシールドレンダリングを導入し、更新されたワイパー屈折エフェクトと、ウェット走行に具体的な質感を加える新しいフロントガラスの雨滴飛沫を実装します。更新されたパニーニ投影は広い視野角でのフレーミングを改善し、HiZオクルージョンは再投影ビューを使用することで、カリング境界にある木々やその他のオブジェクトのちらつきを軽減します。また、ウルトラ設定でのミラーにおける早期カリングの問題も解決されました。

物理演算 & ハンドリング

0.8の物理演算では、タイヤと路面の関係および対象を絞った修正に注力しています。路面温度モデルを再構築し、より一貫したグリップ変化を実現するため、改訂されたロジックでダイナミックトラックマップを再ベイクしました。天候とダイナミックトラックの挙動にもさまざまな修正が加えられており、キャリブレーションは継続中です。キャンバーは幾何学的計算によって導出されるようになり、ブレーキ温度は電子ブレーキ介入に応じるようになり、後輪操舵も修正されました。これらに加えて、過剰な煙の発生を修正し、濡れた芝生におけるパーティクル挙動にも対処しました。

ゲームプレイ

複数のゲームプレイ修正により、競技モードを改善しました。ホットスティントのタイミング、リザルト、ラップカウンターをすべて修正し、ピットストップ中にタンク容量を超える給油を行っても停止時間に影響していた燃料ロジックの問題も修正しました。ポップアップヘッドライトは、ゲームプレイロジックと正しく同期されるようになりました。

マルチプレイヤーの安定性

新しいMODコンテンツ対応に加え、0.8ではオンラインの堅牢性を大幅に改善しました。サーバー参加時、接続失敗時、プレイヤーがまだロード中にセッションを切り替えた際、そして起動時のエッジケースにおける複数のクラッシュ原因に対処し、セッション参加中の入力連打によって発生していたフリーズも解決しました。管理者コマンドはサーバーチャットおよびMPチャットで明確なフィードバックを返すようになり、プレイヤーはオンライン走行中にポーズメニューを開けなくなりました。また、共有ピットボックスにスポーンした際に車両がダメージを受けるバグも修正されました。

グラフィックス & オーディオ

雲のレベルを再マッピングし、濡れた路面のシェーダーを新しい物理演算の範囲に再調整することで、映像表現を基盤となるシミュレーションと一致させています。レースカーには、上記のMOD制作作業を支援するため、プレーンリバリーと外部リバリーに必要なマテリアル設定が追加されました。オーディオでは、コリジョンイベントフィルターに追加されたタイムスタンプ比較によって不要な底付き音を除去し、Ferrari Daytona SP3には更新されたギアボックスサウンドが適用されます。

UI & 全般的な安定性

ペイントショップには対象車両向けのナンバープレートセレクターが追加され、ナンバープレート入力は最大桁数に制限されるようになりました。ショールームシーンセレクターが有効な状態でデータを表示できなかったフリーカムウィジェットを修正し、ローカライズも更新しました。内部面では、セッションの変更または再開時に車両セットアップを変更すると発生するクラッシュを解決し、その移行中にコントロールがリッスンすることへの保護を追加し、マッピングされたネットワークドライブからゲームを起動した際のクラッシュを修正しました。また、スプラッシュスクリーンの前に一瞬表示されることがあった空のショールームも削除しました。