Assetto Corsa Rally 0.5 アップデート（Steam）
リリース日：2026年6月29日
新ロケーション
エラティアとルートラキのスペシャルステージを収録したラリー・ギリシャ。
オンラインマルチプレイヤー：フェーズ1
公式&カスタムACRロビー、毎週開催のシングルステージイベント
大規模な物理演算の刷新
タイヤモデル、路面認識、ブルドーイング効果、キャンバー挙動、振動、全体的なチューニングを更新。
新イベント
新たなイベントグループ、積雪コンディションイベント、公式マルチプレイヤーローテーション。
オーディオ、ゲームプレイ、UI、VFX、環境＆バグ修正
体験全体にわたる幅広い改善。
ラリー・ギリシャ
ルートラキ・スペシャルステージ
ルートラキは、かつて世界ラリー選手権で使用された有名なスペシャルステージです。町外れから始まり、石や岩、各コーナーの危険物が並ぶ埃っぽい道を通ってアギイ・テオドリの丘へと登っていきます。
コースは、広いターンを伴う高速セクションと、テクニカルで曲がりくねった道が交互に現れます。高速走行、広いライン、頻繁なドリフトの機会により、ルートラキは集中力とマシンコントロールが試される厳しいステージです。
エラティア・スペシャルステージ
エラティアの町の近くにあるエラティア～ゼリ・スペシャルステージは、2つの集落を結んでおり、長年にわたり世界ラリー選手権で使用されてきました。広く埃っぽい道には、轍、露出した岩、ギリシャのラリーステージ特有の危険物があります。
高速で大きく回り込むコーナーでは、ドライバーはマシンのパワーを最大限に活かし、華麗なドリフトを披露できます。しかし、その速度と難しい路面コンディションにより、ステージでは依然として精密さと集中力が求められます。
オンラインマルチプレイヤー：フェーズ1
オンラインマルチプレイヤーの第1フェーズでは、最大16人で参加できるシングルステージイベント用のカスタムロビーおよび公式ロビーが導入されます。プレイヤーは天候を操作し、車両制限を適用するか、公式ロビーに参加できます。
開発元が管理する公式ACRロビーもアップデート0.5で初登場します。複数のアクティブインスタンスを使用し、コミュニティが常に利用可能な空き枠を見つけられるようにします。
これに加え、マルチプレイヤーには毎週開催の標準イベント2つと、金曜日から日曜日までの週末限定プレミアムイベント1つで構成されるローテーションイベントカレンダーが導入されます。
大規模な物理演算の刷新
アップデート0.5では、内側のタイヤの有用性を高める改訂済みピークスリップ角計算式と、空気圧および接地面積に応じてスケーリングされる、より安定した荷重感度計算を備えた強化タイヤモデルを導入します。
路面認識を再構築し、地形ごとに固有のパラメーターセットとモディファイア上書きを設定しました。さらに、軟らかい路面に縦方向および横方向のブルドーイング効果を導入しました。
強化されたキャンバー挙動は、荷重と角度への感度に基づいてグリップをスケーリングします。また、実験的なスティック・スリップ振動と掘削依存振動により詳細な路面フィードバックを再導入し、Force Feedbackのディテールと感触全体を改善します。
さらに、コーナーで幅が広がる新しいダイナミック理想ラインがギリシャで初登場します。これはすべての路面、車両、セットアッププリセットに対する全体的な再調整によって支えられています。
完全な変更履歴
新コンテンツ
新ロケーション：ラリー・ギリシャ
まったく新しい固有のスペシャルステージ2つと、合計12種類のレイアウトバリエーションを収録。
標高差509メートルにわたる、高忠実度レーザースキャン道路22kmを収録。
ギリシャ向けに特化した「ラリーウィークエンド」プリセットを追加。
公式ロビーとユーザー作成カスタムロビーの両方を備えた新しいマルチプレイヤーオンラインモード。
コア物理演算の刷新：グラベルのブルドーイング効果の導入を中心に、全車両および全地形に大規模な物理演算アップデートを適用。
Assetto Corsa Rallyイベント
新ロケーションを探索するための、新規イベント24種を含むイベントグループ2つを追加。
アルザスおよびウェールズ地域向けに、新たな積雪コンディションイベント8種を追加。
ドライバープロフィールセクションに新たな公式パートナーを追加。
車両
コックピット挙動：没入感を高めるため、車内コックピット要素にリアルな振動を追加。
バグ修正：車両固有のさまざまな問題とバグを解決。
物理演算
新しい理想ライン機能：リアリティを高めるため、複数のコーナー幅に対応。ラインはターン中に動的に広がるようになりました。現在はギリシャで有効になっており、今後のアップデートで他のステージにも拡大されます。
包括的なタイヤモデル改善
ピークスリップ角計算式を改訂：荷重の関数として調整し、変動範囲を縮小しました。これにより内側のタイヤの性能への影響が増し、単に引きずられるスクラブタイヤではなく、機能的にグリップするタイヤとして働くようになります。
荷重感度計算式を改訂：高荷重時の安定性を向上。計算式はタイヤ空気圧と実際の接地面寸法に基づいて動的にスケーリングされます。
路面認識を再構築：すべてのタイヤが、各路面タイプ専用のパラメーターセットを使用するようになりました。各路面は、これらの基本セットに固有のモディファイア上書きを適用することもできます。
キャンバー特性を改訂：キャンバー角とキャンバースラスト効果の両方が、荷重に動的に依存するようになりました。
接地面計算を改訂：キャンバー角への感度を増加。過度なキャンバーは縦方向のグリップを積極的に低下させるようになりました。
ブルドーイング効果を追加：軟らかい路面に縦方向および横方向のブルドーイング物理演算を導入。横方向のブルドーイングはタイヤスリップとともに増加し、過度なキャンバーで減少します。全体の効果は特定の路面状態に応じてスケーリングされます。
実験的なスティック・スリップ振動：高グリップ路面の振動を再導入。
実験的な掘削依存振動：低グリップ路面の振動を再導入。
全体的な調整：新しい物理演算アーキテクチャに合わせ、すべての路面特性、車両物理演算、セットアッププリセットを再調整。
オンライン
フェーズ1開始：オンラインマルチプレイヤーモードの初期フェーズが開始され、プレイヤー向けに複数のコア機能が導入されました。
ロビー閲覧と作成：プレイヤーはアクティブなロビー一覧を閲覧し、個人用カスタムロビーを作成するか、公式ACRロビーに参加できます。
ゲームモード：ロビーは現在、最大16人のシングルステージイベントに対応しています。
車両と天候のオプション：ホストは車両選択を全車両、同一カテゴリー、または完全に同一の車両に制限でき、ロビー作成時に天候を自由に選択できます。
観戦と管理：プレイヤーは進行中のロビーに試合途中から参加して観戦し、ライブ結果を確認できます。また、ロビー所有者はレース間でコースと天候のパラメーターを変更できます。
ACR公式ロビー
コミュニティスペース：公式ロビーは、Supernovaが作成・管理する常設の開発元管理ルームで、サーバーブラウザーに常に表示されます。
動的スケーリング：これらの公式ルームは複数のアクティブインスタンスを使用し、コミュニティに常に空き枠があることを保証します。
バージョン0.5ローテーションスケジュール：マルチプレイヤーの開始時には、毎週のイベント2つと週末限定イベント1つで構成されるローテーションイベントカレンダーを導入します。
週間イベント構成：標準ACRイベント2つが毎週更新され、それぞれ5つ以上のアクティブなロビーインスタンスによって提供されます。
週末イベント構成：プレミアムACRイベント1つが毎週金曜日から日曜日まで厳密に開催され、5つ以上のアクティブなロビーインスタンスによって提供されます。
第1週スケジュール
週間イベント1：ラリー2 ギリシャ・スペシャルステージ。晴天条件下のギリシャのコース4種を収録し、ラリー2カテゴリー車両に限定。
週間イベント2：ミニ・ターマック・フェスティバル。晴天条件下のターマックコース8種を収録し、Mini Cooper Sに限定。
週末イベント：Impreza S3 ウェールズ・ライトレイン。ウェットおよび小雨条件下のウェールズのコース4種を収録し、Subaru Impreza S3に限定。
第2週スケジュール
週間イベント1：Alfa GTA ギリシャステージ。晴天条件下のギリシャのコース4種を収録し、Alfa Romeo GTA 1300 Juniorに限定。
週間イベント2：ラリー2 グラベル・フェスティバル。晴天条件下のグラベルコース8種を収録し、ラリー2カテゴリー車両に限定。
週末イベント：Lancia Delta コル・ド・トゥリニ・ライトスノー。穏やかな積雪条件下のフルレングスのコル・ド・トゥリニステージ2つを収録し、Lancia Delta Integrale Evoに限定。
今後のローテーション：翌週以降の公式イベントスケジュールは、後日発表されます。
オーディオ
Impreza S3のエンジン／排気音を更新し、アフターファイアの発生を改善。
Peugeot 306のエンジン音を、より吸気感のあるサウンドにリミックス。
ヘルメットマイク音声オプションを追加し、キャビンカメラをさらに調整。
7.1chにおいて、サイドスピーカーからホイールおよびサスペンション音を削除。
エンジンRPMに少量のスムージングを追加。306は以前わずかに不安定でした。
3D空間化とミックスを全般的にさらに改善。
ゲームプレイ＆UI
カメラ設定の同期：ゲームプレイ用カメラレイアウトをすべての車両に同時に適用するか、現在アクティブな車両だけに適用するかを選べるグローバルオプションを追加。
視野角（FOV）調整：全車両でコックピットおよびゲージカメラのデフォルトFOV設定を増加。注：このアップデート後は、カスタムカメラ設定を再確認して再調整してください。
VFX、ライティング＆アートディレクション
理想ラインのビジュアルを強化：理想ラインに、ステージ上を自然に走るリアルなスキッドマークを追加。
パーティクルシステム：細部まで表現された埃っぽいグラベル路面向けに、高度なパーティクルメカニクスを導入。
パーティクルライティングを改善：グローバルライティングモデルを洗練し、埃や破片のパーティクルを環境光となじませました。
非対称理想軌道：非対称パスに対応するようライン技術を強化し、視覚的な強度とコース配置を精密に制御可能にしました。この機能は現在、ギリシャステージ限定です。
環境
ストリーミングパフォーマンスを改善
高解像度の観客：ミュンスターのスタートおよびフィニッシュエリアに、更新された新しい観客モデルを追加。
新しいギリシャコンテンツ：エラティア・スペシャルステージ、ルートラキ・スペシャルステージ、ギリシャ・サービスパークを追加。
サービスパーク修正：複数のサービスパークで発生していた地形のちらつき問題を解決。
木の衝突判定修正：さまざまなステージにある複数の雑多な木で欠落していた衝突データを修正。
木の重複修正：重なっていた重複した木を削除し、わずかなパフォーマンス向上を実現。
浮遊植生修正：複数のレベルにおける浮遊した草、茂み、木をなくすため、配置データを調整。
ステージの理想ライン／軌道を改善：Assetto Corsa Rallyのすべてのステージに理想ラインまたは軌道を設定し、ライン外を走行するよりも、その上を走行した際に高いグリップを得られるようにしました。
ただしこれまで、この理想ラインは固定幅であったため、コーナーをスライドで通過する際に車両の2つの車軸のうち片方だけが理想ライン上にある状況がしばしば発生していました。
そこで、異なる幅を設定できるようシステムを改善しました。
これにより、コーナーにより幅広い理想軌道を設定でき、結果としてコーナー内でグリップが向上する領域が広がります。
さらに、スキッドマークと轍がステージ内の理想ラインに沿うよう、ビジュアルも改善されました。
ルーズな路面が掃きならされ、締め固められ、掘り返されるため、これはグラベルと雪面でより目立ちます。一方、ターマックにも、他車が残したラバーによる濃い部分、タイトターンのスキッドマーク、ブレーキングゾーンが表現されます。
物理演算では理想ラインの幅の変化を考慮していますが、ビジュアルは現在も比較的固定された幅のままです。
そのため、内側でホイールを落としたり、ビジュアルラインの外側を少し外れたりしても心配はいりません。グリップの高い部分を走行している可能性は十分にあります。
この新たに改善された理想ラインは現在、新しいギリシャステージにのみ存在します。ただし、今後のアップデートでウェールズ、アルザス、リヴィーニョにも展開され、それぞれのコーナーにおける理想軌道の幅が広がります。
駐車車両のバリエーション：環境の視覚的多様性を高めるため、背景の駐車車両のモデルプールを拡張。
バグ修正
車両データベース修正：Subaru Impreza S3の車両プロフィールメニューにあった不正確な技術情報を修正。
インターフェース調整：さまざまなUI画面における軽微なテキストの誤字やレイアウトの不整合を修正。
オブジェクトリセット修正：ステージ再スタート後に、動的で移動可能なコースオブジェクトが開始位置にリセットされないバグを解決。