출시일: 2026년 7월 9일

앞서 해보기는 릴리스 0.8과 함께 개발을 계속하며, 새로운 콘텐츠, 향상된 사용자 제작 콘텐츠 기능, 그리고 대대적인 VR 개편을 선보입니다.

0.7이 AC EVO 차량 에디터와 새로운 파티클 시스템의 문을 열었다면, 0.8은 그 흐름을 바탕으로 세 가지 측면에서 동시에 한 단계 더 나아갑니다:

• 개성적인 차량 3대와 완전히 새로운 키알라미 서킷을 추가하는 대규모 콘텐츠 업데이트

• 외부 리버리 제작과 사용자 제작 콘텐츠의 멀티플레이어 지원 도입을 통한 EVO 사용자 제작 콘텐츠 생태계의 다음 주요 단계

• 가상 현실을 시뮬레이션을 경험하는 신뢰할 수 있는 최상위 방식으로 탈바꿈시키는 포괄적인 VR 개편

이번 릴리스는 EVO에 가져올 수 있는 요소와 이를 레이스할 수 있는 장소 모두를 확장합니다. 플랫폼을 커뮤니티로 넓혀 가는 동시에 트랙 위에서든 헤드셋 안에서든 모든 세션이 더 깔끔하게 실행되고 더 선명하게 보이도록 합니다.

신규 콘텐츠

신규 차량

릴리스 0.8은 극한의 트랙 머신부터 일상적인 전천후 퍼포먼스까지 아우르는 차량 3대를 추가하여, EVO에서 구현되는 종목의 폭을 넓힙니다.

KTM X-BOW GT2

현대 GT2 클래스의 가장 극단적인 표현 중 하나입니다. 경량 카본 모노코크와 강력한 5기통 터보차저 엔진을 기반으로 제작된 X-Bow GT2는 군더더기를 덜어내고 기능을 우선하는 KTM의 철학을 잔인할 만큼 직접적인 차량으로 구현합니다. 최소한의 질량과 강력한 공기역학 성능을 갖춰 정밀함과 과감한 주행을 보상하며, EVO 그리드에 가장 집중된 고객 레이싱 머신 중 하나로 합류합니다.

KTM X-BOW GT4

GT4 인증을 받은 형제 모델은 동일한 경량 DNA를 GT4 규정에 맞춘 더욱 접근성 높은 패키지로 선보입니다. 민첩하고 피드백이 뛰어나며 정확한 조작에 빠르게 반응하는 이 차량은 체계적인 고객 레이싱으로 입문하기에 자연스러운 선택지입니다. 실루엣은 독특하고 거동은 정직하며, 그리드의 다른 무거운 차량들과 이상적인 대조를 이룹니다.

폭스바겐 골프 8 R

골프 라인업의 사륜구동 플래그십은 이미 EVO에 존재하는 골프 8 GTI와 자연스럽게 어우러지는, 일상에서도 활용 가능한 전천후 퍼포먼스 옵션을 로스터에 추가합니다. 안정적이고 빠르며 놀랄 만큼 뛰어난 골프 8 R은 라인업의 절제된 로켓으로, 진정한 속도는 항상 스스로를 드러내는 것은 아니라는 증거입니다.

신규 트랙

키알라미 그랑프리 서킷

릴리스 0.8은 깊은 그랑프리 역사를 지닌 남아프리카의 유서 깊은 서킷 키알라미를 추가하며, 현대적인 FIA 등급 레이아웃으로 구현됩니다. 요하네스버그 인근의 고지대에 자리한 키알라미는 희박한 공기가 엔진 출력과 공기역학적 다운포스를 미묘하게 변화시키는 곳입니다. 빠른 에스 구간과 과감한 방향 전환이 이어지는 흐름 좋고 기복 있는 구성의 진정한 드라이버 서킷으로, 리듬과 용기를 똑같이 보상합니다. 오랫동안 국제 GT 대회의 단골 무대였던 이곳은 EVO 트랙 목록에 진정으로 독특한 도전을 더합니다.

사용자 제작 콘텐츠의 도약: 외부 리버리 및 멀티플레이어 차량 콘텐츠

릴리스 0.8은 0.7에서 시작된 커스텀 콘텐츠 이야기를 단호하게 한 단계 앞으로 밀어붙입니다. 첫 차량 에디터 릴리스는 싱글 플레이어에 한정되었지만, 이제 커뮤니티가 제작한 차량을 멀티플레이어로 가져올 수 있습니다!

멀티플레이어 측면에서 서버 런처는 이제 모드 차량 콘텐츠를 지원하며, SHA 검증 계층을 통해 수정된 차량이나 잘못된 모드 버전이 그리드에 도달하기 전에 차단합니다. 이를 통해 경쟁의 공정성을 유지합니다. 서버의 모든 차량은 표시된 그대로의 차량이 됩니다. 동시에 커뮤니티 콘텐츠가 마침내 온라인 레이싱에서 제자리를 차지할 수 있게 됩니다. 시작 순서를 정의할 수 있는 새로운 엔트리 리스트 기능도 आयोज자와 리그 운영자를 위한 도구 세트를 완성합니다.

제작자를 위해 외부 리버리 제작 지원은 다재다능함을 향한 로드맵의 두 번째 단계를 엽니다. 차량 자체를 넘어, Assetto Corsa 문화와 온라인 레이싱 커뮤니티의 중심이었던 개인화 영역으로 나아갑니다.

VR을 위한 대대적인 도약

릴리스 0.8은 현재까지의 앞서 해보기 기간 중 가장 중요한 VR 업데이트를 제공하며, 성능, 선명도 및 편안함을 중심으로 헤드셋 경험을 재구성합니다. 핵심은 포비에이티드 렌더링으로, 지원 하드웨어에서의 시선 추적 방식과 더욱 공격적인 포비에이팅 프리셋을 포함합니다. 이를 통해 실제 시선이 향하는 곳에 렌더링 성능을 집중하여 체감 선명도의 가시적인 손실 없이 성능을 확보합니다.

이와 함께 완전한 신규 제어 및 최적화 기능이 제공됩니다. 50%부터 150%까지의 픽셀 밀도 슬라이더, 월드 스케일 옵션, 슈퍼샘플링, 그리고 앨리어싱을 줄이기 위해 VR 전용으로 조정된 커스텀 MSAA 리졸브가 포함됩니다. 이제 VR은 평면 화면 게임과 분리된 전용 비디오 설정 프로필을 사용하므로, 헤드셋과 모니터 설정이 더 이상 서로 경쟁하지 않습니다. '지연 시간보다 FPS 우선' 모드와 업스케일러를 사용하지 않을 때 불필요한 작업을 건너뛰는 최적화 패스를 포함한 성능 중심 옵션은 플레이어가 자신의 시스템에 맞춰 경험을 조정할 수 있는 실질적인 여유를 제공합니다. 또한 렌더러는 이제 추가 복사를 피하기 위해 OpenXR 스왑체인에 직접 렌더링합니다.

첫 번째 VR 옵션 세트는 이제 UI에서 직접 제공되며, 인터페이스가 완성됨에 따라 추가 설정도 이어질 예정입니다(내부: VR 선글라스 모드를 포함한 소수의 VR 옵션은 존재하지만 아직 완전히 조정되지는 않았습니다).

추가 핵심 개선 사항 & 지속적인 개발

렌더러: 동적 VRAM 관리 및 시각적 충실도

0.8은 0.7의 GPU 피드백 텍스처 스트리머로 시작된 렌더링 개편을 이어가며, 이번에는 메모리에 초점을 맞춥니다. 새로운 동적 크기 조절 텍스처 및 메시 스트리밍 풀은 실시간 VRAM 예산에 맞춰 작동하여, 특정 GPU에서 사용할 수 있는 여유 범위 내로 메모리 사용량을 유지합니다.

이 작업은 향상된 VRAM 보고 기능과 번호 및 데칼 같은 비스트리밍 차량 리소스를 위한 새로운 추적 카테고리로 뒷받침되며, 파티클, 구름, 머티리얼 힙, 리드백 패스 및 섀도 맵 전반에 걸친 폭넓은 목표 최적화도 포함됩니다.

시각적 측면에서 이번 릴리스는 슈퍼샘플링과 향상된 윈드실드 렌더링을 도입합니다. 업데이트된 와이퍼 굴절 효과와 젖은 노면 주행에 실감 나는 질감을 더하는 새로운 윈드실드 빗방울 튀김 효과도 포함됩니다. 업데이트된 파니니 투영은 넓은 시야각의 구도를 개선하며, HiZ 오클루전은 재투영된 뷰를 사용하여 컬링 경계에 있는 나무 및 기타 오브젝트의 깜빡임을 완화합니다. 또한 울트라 설정에서 거울에 발생하던 조기 컬링 문제도 해결되었습니다.

물리 & 핸들링

0.8의 물리 작업은 타이어와 트랙의 관계 및 여러 목표 수정 사항에 집중합니다. 노면 온도 모델이 재작업되었고, 더욱 일관된 그립 변화가 이루어지도록 수정된 로직으로 다이내믹 트랙 맵을 다시 베이크했습니다. 날씨와 다이내믹 트랙 거동에도 다양한 수정이 적용되었으며, 보정 작업은 계속 진행 중입니다. 이제 캠버는 기하학적 계산을 통해 산출되고, 브레이크 온도는 전자식 브레이크 개입에 반응하며, 후륜 조향이 수정되었습니다. 이와 함께 과도한 연기 발생 문제가 해결되었고 젖은 잔디의 파티클 거동도 개선되었습니다.

게임플레이

여러 게임플레이 수정으로 경쟁 모드가 더욱 정교해졌습니다. 핫스틴트 타이밍, 결과 및 랩 카운터가 모두 수정되었고, 피트스톱 중 연료 탱크 용량을 초과해도 정차 시간에 영향을 주던 연료 로직 문제도 해결되었습니다. 팝업 헤드라이트는 이제 게임플레이 로직과 올바르게 동기화됩니다.

멀티플레이어 안정성

새로운 모드 콘텐츠 지원 외에도, 0.8은 온라인 안정성을 대폭 개선했습니다. 서버 접속 시, 연결 실패 시, 플레이어가 아직 로딩 중인 상태에서 세션 전환 시, 그리고 시작 과정의 예외 상황에서 발생하던 여러 충돌 원인을 해결했으며, 세션 참가 중 입력을 반복해서 눌러 발생하던 멈춤 현상도 해결했습니다. 이제 관리자 명령은 서버 및 MP 채팅에 명확한 피드백을 반환하며, 플레이어는 온라인 주행 중 일시 정지 메뉴를 열 수 없고, 공유 피트 박스에서 차량이 스폰될 때 손상되던 버그도 수정되었습니다.

그래픽 & 오디오

구름 레벨을 다시 매핑하고 젖은 타맥 셰이더를 새로운 물리 범위에 맞게 재조정하여, 시각적 표현이 기반 시뮬레이션과 일관되게 유지됩니다. 이제 레이스 차량에는 외부 리버리를 위한 모딩 작업을 지원하도록 일반 리버리와 필요한 머티리얼 설정이 적용됩니다. 오디오 측면에서는 충돌 이벤트 필터에 추가된 타임스탬프 비교가 잘못된 바닥 충격음을 제거하며, Ferrari Daytona SP3에는 업데이트된 기어박스 사운드가 적용됩니다.

UI & 일반 안정성

페인트숍에 해당 차량용 번호판 선택기가 추가되었으며, 번호판 입력은 이제 최대 자릿수로 제한됩니다. 쇼룸 장면 선택기가 활성화된 상태에서 데이터를 표시하지 못하던 프리캠 위젯이 수정되었고, 현지화도 업데이트되었습니다. 내부적으로 0.8은 세션이 변경되거나 재시작될 때 차량 설정을 변경하면 발생하던 충돌을 해결하고, 이러한 전환 중 컨트롤 리스닝을 위한 보호 기능을 추가하며, 매핑된 네트워크 드라이브에서 게임을 실행할 때의 충돌을 수정하고, 스플래시 화면 전에 잠시 나타날 수 있던 빈 쇼룸을 제거합니다.