Apakah ciri fizik yang boleh kita jangkakan dalam AC EVO?

Simulasi Redaman Suspensi dan Hentian Bonggol yang Dipertingkatkan

Kami membangunkan kaedah baharu untuk mensimulasikan cara suspensi kereta lumba menyerap bonggol dan hentakan.

Parameter Model Tayar yang Dilaraskan

Kami memperhalusi model tayar agar lebih sepadan dengan data dunia sebenar dan maklum balas daripada pemandu sebenar. Ini bermakna simulasi kami menggambarkan cara tayar berkelakuan di litar dengan lebih tepat.

Mensimulasikan Pelbagai Jenis Suspensi

Kami kini boleh mensimulasikan jenis sistem suspensi tambahan, seperti rasuk kilasan dan lengan ayun. Ini membolehkan kami menganalisis cara setiap jenis mempengaruhi pengendalian dan kualiti tunggangan kereta.

Membangunkan Alat Penghasilan Kereta

Kami membina alat yang memberikan gambaran menyeluruh tentang faktor yang mempengaruhi cara kenderaan berkelakuan di jalan raya.
Alat ini membantu kami mencipta semula kereta yang lebih tepat dan menyeronokkan untuk dipandu.

Memodelkan Sistem Pacuan Berbeza

Kami kini boleh memodelkan pelbagai jenis sistem pacuan, termasuk persediaan elektrik, hibrid dan pacuan semua roda termaju.

Ketepatan Penyelesaian yang Dipertingkatkan dalam Penyelesai Multibadan

Kami telah meningkatkan ketepatan penyelesai dinamik multibadan kami, iaitu alat yang memodelkan cara bahagian-bahagian kereta yang berbeza berinteraksi. Ini menghasilkan simulasi tingkah laku kenderaan yang lebih realistik.

Simulasi Litar Dinamik

Kami mencipta simulasi litar perlumbaan yang mengambil kira perubahan seperti pengumpulan getah daripada tayar dan hujan.

Apakah ciri grafik yang boleh kita jangkakan dalam AC EVO?

EVO dikuasakan oleh enjin grafik DirectX 12 baharu yang dibangunkan oleh KUNOS Simulazioni dan direka khusus untuk aplikasi perlumbaan.

Dari perspektif teknologi, ini membolehkan:

• Resolusi asli sehingga 4K

• HDR

• Sokongan VR penuh untuk pelbagai platform set kepala berasaskan OpenXR

• Sokongan tiga skrin

• Sokongan DLSS 3 Nvidia

• Sokongan FSR 3 AMD

Enjin baharu ini menghasilkan pengalaman visual generasi seterusnya dengan peningkatan ketara dalam realisme dan imersi keseluruhan.

Sistem cuaca dinamik penuh dan kitaran siang-malam

• Pencahayaan global dinamik

• Langit berasaskan fizik dengan awan 3D volumetrik, kabus dan bayang-bayang

• Model hujan dinamik

Pemaparan automotif fotorealistik

• Cat kereta dan bahan dalaman yang tepat secara fizikal dengan PBR

• Model dan penteksturan 3D definisi ultra tinggi

• Elemen kereta unik yang berfungsi (tolok, papan pemuka, lampu, dsb.)

• Model beranimasi sepenuhnya (pintu, bonet belakang, hud, pengelap, penukar gear, pedal, dsb.)

• Kesan persekitaran dinamik (simulasi pengelap hujan)

• Kesan visual tayar dinamik (ubah bentuk, kotoran, tompok rata dan kehausan)

• Model pemandu definisi ultra tinggi dengan animasi pemanduan realistik

• Pelbagai cermin

Litar dan persekitaran

• Litar sebenar berdasarkan Pengimbasan Laser dan fotogrametri

• Kawasan Eifel dicipta berdasarkan data LIDAR sebenar dan fotogrametri

• Bahan PBR penuh dengan tekstur imbasan foto

• Pokok 3D dengan tumbuhan tanah yang diimbas foto

• Orang ramai yang hidup dan elemen perlumbaan khusus (pegawai trek, isyarat semafor, dsb.)

• Kesan penggetahan litar dan kebasahan yang disimulasikan secara fizikal

• Bilik pameran bersifat pemandangan dan lokasi interaktif

Kita dapat melihat bahawa akan ada kitaran siang dan malam, hujan serta ciri baharu lain. Apakah yang boleh pemain jangkakan dari segi imersi?

Terdapat kitaran siang dan malam 24 jam yang sepenuhnya dinamik, yang ditentukan bukan sahaja oleh waktu dalam sehari tetapi juga oleh lokasi geografi tempat pemanduan dan bulan dalam tahun. Litupan langit juga akan mempengaruhi pencahayaan di litar dalam masa nyata, kerana awan bukanlah tekstur pada kubah langit, sebaliknya jejaring prosedural sepenuhnya yang menghasilkan bayang-bayang di atas tanah, sekali gus mengubah keamatan cahaya dan kawasan bayang-bayang.

Semua ini dapat dilihat secara visual, meningkatkan bukan sahaja keberkesanan pemandu tetapi juga rasa imersi dalam perlumbaan.

Bagaimanakah cuaca dalam AC EVO dan bagaimana ia mempengaruhi pengendalian?

Cuaca boleh disesuaikan sepenuhnya dari segi litupan langit, kerpasan, arah dan kelajuan angin, ketumpatan kabus dan banyak lagi. Litar dinamik menentukan bukan sahaja keadaan kering/basah litar tetapi juga cengkaman pada asfalt yang dipengaruhi oleh trajektori kereta: semakin banyak kereta melalui trajektori yang sama, semakin banyak "getah terkumpul", sekali gus meningkatkan cengkaman, terutamanya di selekoh. Ini digambarkan dengan baik melalui visual, jadi pemandu juga dapat melihat bahagian litar yang lebih kering atau mempunyai lebih banyak getah.