UTGIVELSESDATO: 15. APRIL 2026

NYE BILER

• Audi R8 LMS GT4 Evo

• Ferrari 296 GT3

• Ferrari 288 GTO

• Ford Mustang GT3

• Lamborghini Countach LP5000 QV

• Porsche 992 GT3 R Rennsport

• Sebring

GENERELT

• Unntak skal nå ha større sannsynlighet for å skrive krasjdumper

• Omarbeidet delt minneutdata med spilldata

• Pekere til fysikknett for optimalisering av lastetid

• Overhaling av AI-ytelse på CPU, som del av pågående optimaliseringsarbeid

• Logger lagres nå etter hver spillstart med et tidsstempel i en Logg-mappe i stedet for at én enkelt loggfil overskrives hver gang (begrenset til 10 filer)

• Offisiell støtte for MoTeC-telemetri

FLERSPILLER

• Innførte nettverkskodeoppdateringer med forbedret timing, prediksjon og mer stabile kollisjoner

• Rettet en krasj som kunne oppstå samtidig for alle klienter koblet til en server

• Forbedret CPU-ytelse på servere så vel som klienter

FYSIKK / KJØREEGENSKAPER

HJULOPPHENG

• La til modellering av coilover-retning på bærearmer i hjulopphenget

• Implementerte støtte for fremre multilink-fjærbeinsoppheng

• Forbedret multilink-hjulopphengssystem med konfigurerbar coilover-retning og valgfrie chassishengsler

• La til beregning av skrubberadius for multilink-fjærbeinsoppheng

• Implementerte beregninger av krengningssenter og nikkesenter, med øyeblikkelige senterlinjer for dekkrotasjon i bildataredigereren

• Implementerte mer realistisk coilover-simulering, inkludert:

• Simulering av posisjon for gjenget krage

• Aktiveringsvinduer for bumpstop som varierer med krageposisjon

• Forbedret kollisjonshåndtering for bumpstop og forbedret telemetrigrafen for bumpstop

DEKK

• Rettet ustabilitet i dekkmodellen som kunne føre til krasj for enkelte racerbiler

• Implementerte en ny dekkkontaktmodell med en trekantet kontaktflate for å forhindre problemer med at dekk synker ned (f.eks. på Nürburgring)

• Hevet startpunktet for raycast som en ekstra beskyttelse mot at dekk synker ned

• La til progressiv vertikal fjæringsatferd for dekk

• Økte stivheten for racingdekkblandinger

• Forbedret og ryddet opp i hysteretisk dekkdemping

• Rettet problemer i dekkets termiske modell som påvirket IMO-temperaturutviklingen

• Oppdaterte alle våtdekk med en ikke-lineær fjær og korrekt sporfaktor

TELEMETRI

• La til nye telemetrikanaler

• Forbedret telemetrigrafen for bumpstop

• Telemetri lagres nå automatisk ved teleportering til pitten

ANNET

• Alle biler bruker nå som standard den mest ytelsessterke dekkblandingen som er tilgjengelig for bilen, så du trenger bare å endre den ved våtkjøring eller hvis du ønsker mindre grep

• Nye dempere for racerbiler

• Fjernet det automatiske gasskuttet som tidligere fantes i alle manuelle girkasser

• Forenklet motorrestriktormodell med dreiemomentskalering på veivakselen

• Omarbeidet bumpstop-logikken for alle biler; coilover- og bumpstop-områder er nå relative til bilens ramme

• Reduserte overdreven motorinerti i biler med DCT/sekvensiell girkasse for å eliminere dreiemomentstøt ved oppgiring

• AMG GT2 rettet innstillingssteg for spissing og dekktrykk

• Audi SQ låste differensialmoduser nå med ABS av

• Audi RS 3 har nå litt jevnere styrefølsomhet for bakhjulsdriftsmodus med dreiemoment

• BMW M2 CS Racing gjennomgang av hjuloppheng, stivere krengningsstabilisatorer

• BMW M4 GT3 oppdateringer av aerobalanse og generelle oppdateringer

• BMW M3 CSL omarbeidet hjuloppheng, oppdatert oppsett

• Caterham 485 CSR stabiliserte bump steer, reduserte dreiemomentstøt forårsaket av girskift

• Ferrari 296 GTB rettet bump steer bak, progressive fjærer og bedre overgang mellom langsom/rask demping, justeringer av drivlinjeeffektivitet

• Ferrari SP3 generelle oppdateringer av kjøreegenskaper, justeringer av drivlinjeeffektivitet

• Ferrari 488 Challenge bedre differensiallogikk for

• Lamborghini Huracan STO mindre justeringer av effekt og luftmotstand

• Mazda MX5 Cup reviderte motorer for ND1- og ND2-varianter, rettet oppførselen til autogiringsassistanse

• Porsche 718 GT4 RS aero og andre oppdateringer

• Porsche 718 GT4 CS MR implementerte opprinnelige demperkurver, stabiliserte bump steer

• Porsche 992 GT3 Cup omarbeidede data, inkludert aero og multilink-hjuloppheng

• Porsche 992 GT3 RS omarbeidet hjuloppheng og forbedret aero

• Toyota GR86, Lotus Exige V6 rettet assistanse for automatgir, slik at bilen kan få motorstopp

• Første BOP-gjennomgang for alle GT3-biler (kun motorbalansering, ingen ekstra ballast)

• GT2-overhaling – BOP, justerte aerokart, vekter, effekt

• Justert beregning av ytelsesindeks (PI) med redusert påvirkning fra utveksling, noe som har rebalansert alle bilene i spillet litt

AI

• Erstattet AI-ens banemodellering med et mer nøyaktig system, spesielt merkbart i seksjoner med helling og (de)kompresjon

• Dette er et nytt system og er ikke kompatibelt med den tidligere finjusteringen av baner, så ytterligere justeringer må forventes

• Lot AI->AI angripe med litt mindre nødvendig forutsagt overlapp, noe som gir mer action

SPILLMEKANIKK

• Omarbeidet logikken for pitstopp og straffer

• Rettet at stablede DT og SG ble fjernet feilaktig ved soning av bare DT

• Rettet flere tilfeller av avvik mellom ideallinje

• Rettet at banebegrensningslogikken misforstod U-svinger og rygging og ga spilleren straff for gevinst

• Rettet at spilleren kunne sette seg fast etter å ha klikket på en fører i tidstabeller

• Rettet at bilnummeret i spillet ikke respekterte det valgte nummeret for den lagrede bilen

• COTA, Brands Hatch nye banebegrensninger

• Justeringer av AI-linje på Sebring og Mt Panorama

• Rettet at vinganimasjoner justert via oppsett ikke var synlige i reprise

• Rettet at dynamisk vær ikke oppdaterte forholdene korrekt, samt enkelte justeringer av værmodellen

• Rettet et problem i værmodellen som førte til et avvik mellom fysiske og visuelle regnegenskaper

• Dette gir nå en mer samsvarende visuell fremstilling av forholdene – justeringer og oppdateringer må fortsatt forventes for både modellen og de visuelle effektene fremover

GRAFIKK / RENDRERING

• Rettelser for banefunksjonærer på Nordschleife

• Laguna Seca mindre visuelle rettelser

• Rettet et par mindre feil i tilpasning (Lotus Exige, Dallara Stradale)

• Nurburgring oppdateringer for 2026-sesongen

• Første implementering av dynamiske nummerskilt

• Rettet dekkrotasjonshastighet i saktefilmreprise

• Oppdaterte grafikken på dashborddisplayet til Chevrolet Camaro ZL1

• Oppdaterte grafikken på dashborddisplayet til VW Golf Mk8 GTI

LYD

• Lydsettene for BMW M3 E46 CSL, Honda NSX, Porsche 718 GT4 RS og Porsche 992 GT3 RS er laget på nytt gjennom en ny tilnærming som forbedrer nøyaktigheten til motortonen, den eksklusive raspete eksoslyden og ettertenningene som er spesifikke for bilen

• Denne forbedrede tilnærmingen til lydproduksjon ble også brukt på bilene i den nye utgivelsen

• Avansert flerkanalsadministrasjon: Vi har gått over til en langt mer profesjonell tilnærming for dynamisk håndtering av miksen av lyder fra tre spesifikke kilder

• Forbedret romklangeffekt for underganger

• Avstandsskalering av volum for motstanderbiler

• Lyder for oppstartssekvens for alle biler utgitt så langt, justerte oppstartsvolumer

• Horn- og blinklyslyd for relevante biler

BRUKERGRENSESNITT

• Reviderte kontrollsiden for å ligne mer på ACC/ACR – den er nå basert på inndatatype (DI, XI, tastatur) i stedet for individuelle enheter

• Dette inkluderer en rekke rettelser knyttet til inndata og legger endelig også til muligheten for å tilordne girskiftmodifikatoren for kombinerte inndata på DI- og XI-enheter

• Ryddet opp i foreldede inndatagrupper

• Den reviderte bilvalgssiden brukes nå i alle relevante menyer:

• Bilvalg i SP og MP samt kjøretøyhuben bruker samme side, som som standard viser katalogvisningen, noe som bør gi langt raskere navigering. Varianter kan nå også velges på samme side med tydelig oppdeling i stedet for å være oppført i et lineært utvalg

• Seksjonen Mine biler bruker en utstillingsromfokusert versjon av siden, som som standard viser utstillingsromvisningen, og den viser bare spillerlagrede biler

• Rettet retursti for tilpasning av kjøretøyvalg, samt ruting for kjøretøyvalg og lakkeringsverksted

• La til en modal ved tillegging av nye biler etter tilpasning

• Rettelser for ulike bilunderkategorier

• Rettet at speiljustering ikke fungerte når de aktive speilene er midt- og sidespeil (i stedet for bare venstre-høyre)

• Telemetriutdata er nå tilgjengelig på oppsettsiden via MoTeC

• Kamerainnstillinger i visningsinnstillinger vil nå bare være aktive når det aktive kameraet er et kjørbart kamera

• Rettet at visningsinnstillinger ikke reagerte når speilgjengivelsesmodusen "single" brukes

• Reprise har nå en direkte vei til innstillingsmenyen

• Ballast og motorrestriktor lagt til i SP-rutenettmikseren

• Grensesnittet tillater nå egendefinerte tall med tre sifre

• Rettet en endring i skriftbanene som ødela tekst i spillet i enkelte situasjoner

• Rettet en krasj som oppstod ved omtilordning av en inndata fra en enhet som ikke lenger var tilkoblet