UTGIVELSESDATO: 9. JULI 2026

Early Access fortsetter utviklingen med utgivelse 0.8, som bringer nytt innhold, utvidede muligheter for brukergenerert innhold og en omfattende VR-omarbeiding.

Mens 0.7 åpnet døren for AC EVO-bilredigeringsverktøyet og det nye partikelsystemet, bygger 0.8 direkte videre på dette momentumet på tre fronter samtidig:

• En betydelig innholdspakke som legger til tre særpregede biler og en helt ny bane på Kyalami

• Det neste store steget for EVO-økosystemet for brukergenerert innhold, med ekstern oppretting av lakkeringer og støtte for brukergenerert innhold i flerspiller

• En omfattende VR-overhaling som gjør virtuell virkelighet til en troverdig og førsteklasses måte å oppleve simuleringen på.

Dette er en utgivelse som utvider både hva du kan ta med til EVO og hvor du kan kjøre med det, ved å åpne plattformen videre for fellesskapet samtidig som hver økt, enten på banen eller i VR-headsettet, kjører renere og ser skarpere ut.

NYTT INNHOLD

NYE BILER

Utgivelse 0.8 utvider utvalget med tre tilskudd som spenner fra kompromissløse banemaskiner til hverdagslig ytelse i all slags vær, og utvider bredden av disipliner representert i EVO.

KTM X-BOW GT2

Et av de mest ekstreme uttrykkene for den moderne GT2-klassen. X-Bow GT2 er bygget rundt en lett karbonmonocoque og en kraftig turboladet femsylindret motor, og destillerer KTMs nedstrippede, funksjonsorienterte filosofi til en bil med brutal direkte respons. Med minimal masse og seriøs aerodynamikk belønner den presisjon og engasjement, og slutter seg til EVO-feltet som et av de mest fokuserte våpnene innen kundesport.

KTM X-BOW GT4

Det GT4-homologerte søskenet bringer det samme lettvekts-DNA-et inn i en mer tilgjengelig pakke bygget etter GT4-reglementet. Smidig, kommunikativ og rask til å belønne rene førerinnspill, gir den et naturlig inngangspunkt til strukturert kundesport: særpreget i silhuett, ærlig i oppførsel og en ideell motvekt til det tyngre metallet ellers på startgriden.

VOLKSWAGEN GOLF 8 R

Firehjulsdrevet toppmodell i Golf-serien legger til et ytelsesalternativ som kan brukes til hverdags i all slags vær, og passer naturlig sammen med Golf 8 GTI som allerede finnes i EVO. Avbalansert, rask og tilsynelatende mer kapabel enn den ser ut til, er Golf 8 R den nedtonede raketten i modellutvalget — et bevis på at ekte tempo ikke alltid kunngjør seg selv.

NY BANE

KYALAMI GRAND PRIX CIRCUIT

Utgivelse 0.8 legger til Kyalami, den historiske sørafrikanske banen og et anlegg med dype Grand Prix-tradisjoner, nå i sin moderne, FIA-godkjente layout. Kyalami ligger høyt over havet nær Johannesburg – der tynnere luft subtilt påvirker motoreffekt og aerodynamisk belastning – og er en ekte førerbane: en flytende, kupert sekvens med raske S-svinger og forpliktende retningsendringer som belønner rytme og mot i like stor grad. Banen har lenge vært en fast del av internasjonal GT-konkurranse og gir EVOs baneliste en genuint særpreget utfordring.

Brukergenerert innhold tar steget opp: Eksterne lakkeringer og bilinnhold i flerspiller

Utgivelse 0.8 tar historien om egendefinert innhold som ble innledet med 0.7, og driver den målrettet fremover. Mens den første utgivelsen av bilredigeringsverktøyet var begrenset til enkeltspiller, kan biler skapt av fellesskapet nå tas med inn i flerspiller!

På flerspillersiden støtter serverstarteren nå modifisert bilinnhold, med et SHA-verifiseringslag som avviser endrede biler eller feil modversjoner før de når startgriden. Dette bevarer den konkurransemessige integriteten – hver bil på serveren er bilen den utgir seg for å være – samtidig som fellesskapets innhold endelig kan ta sin plass i nettracing. En ny funksjon for startlister, som definerer startrekkefølgen, fullfører verktøysettet for arrangører og ligaoperatører.

For skapere åpner støtte for ekstern oppretting av lakkeringer den andre fasen av veikartet mot allsidighet, og beveger seg utover selve bilen mot personaliseringslaget som alltid har stått sentralt i Assetto Corsa-kulturen og i nettracingmiljøet.

ET STORT FREMSKRITT FOR VR

Utgivelse 0.8 leverer den mest betydningsfulle VR-oppdateringen i Early Access-perioden så langt, og omarbeider headset-opplevelsen med ytelse, klarhet og komfort i fokus. Hovednyheten er foveated rendering, inkludert en øyesporingsbasert variant på støttet maskinvare og mer aggressive foveeringsforhåndsinnstillinger, som konsentrerer renderingsarbeidet der øyet faktisk ser, og frigjør ytelse uten synlig tap av opplevd skarphet.

Rundt dette finnes et komplett sett med nye kontroller og optimaliseringer: en pikseltetthetsglidebryter fra 50 % til 150 %, et alternativ for verdensskala, supersampling og en tilpasset MSAA-resolving spesifikt innstilt for VR for å redusere aliasing. VR bruker nå sin egen dedikerte profil for videoinnstillinger, separat fra spillet på flatskjerm, slik at headset- og skjermkonfigurasjoner ikke lenger konkurrerer. Ytelsesorienterte alternativer, inkludert en modus for «foretrekk FPS fremfor forsinkelse» og en optimalisert gjennomgang som hopper over unødvendig arbeid når oppskalerere ikke er i bruk, gir spillerne reelt spillerom til å tilpasse opplevelsen til maskinvaren sin, mens rendereren nå tegner direkte inn i OpenXR-swapchainen for å unngå en ekstra kopiering.

Det første settet med VR-alternativer er nå tilgjengelig direkte i brukergrensesnittet, med flere innstillinger på vei etter hvert som grensesnittet ferdigstilles (internt: et lite antall VR-alternativer, inkludert VR-solbrillemodus, finnes, men er ennå ikke fullt justert).

YTTERLIGERE KJERNEFORBEDRINGER & PÅGÅENDE UTVIKLING

Renderer: Dynamisk VRAM-administrasjon og visuell kvalitet

0.8 viderefører renderingsomarbeidingen som begynte med 0.7s teksturstreamer med GPU-tilbakemelding, denne gangen med fokus på minne. Nye dynamisk skalerbare strømmebufferer for teksturer og mesh opererer innenfor et VRAM-budsjett i sanntid, slik at minnebruken holdes innenfor tilgjengelig kapasitet på den aktuelle GPU-en.

Arbeidet støttes av forbedret VRAM-rapportering og en ny sporingskategori for ikke-strømmede bilressurser som startnumre og dekaler, sammen med et bredt sett målrettede optimaliseringer på tvers av partikler, skyer, materialhauger, readback-passeringer og skyggekart.

På den visuelle siden introduserer utgivelsen supersampling og forbedret frontruterendering, komplett med en oppdatert refraksjonseffekt for vindusviskere og et nytt regndråpesprut på frontruten som gir våtkjøring en håndgripelig tekstur. En oppdatert panini-projeksjon forbedrer innramming med bredt synsfelt, HiZ-okklusjon bruker nå en reprojisert visning for å redusere flimring i trær og andre objekter ved culling-grenser, og et problem med tidlig culling i speil på ultra-innstillingen er løst.

FYSIKK & KJØREEGENSKAPER

Fysikkarbeidet i 0.8 fokuserer på forholdet mellom dekk og bane, samt en runde med målrettede feilrettinger. Veitemperaturmodellen er omarbeidet, og dynamiske banekart er bakt på nytt med revidert logikk for mer konsekvent utvikling av grep; vær- og dynamisk baneatferd har også fått ulike feilrettinger, mens kalibreringen fortsatt pågår. Camber beregnes nå geometrisk, bremsetemperaturer reagerer på elektroniske bremseinngrep, og bakhjulsstyring er korrigert. I tillegg er overdreven røykdannelse rettet, og partikkelatferden for vått gress er forbedret.

SPILLMEKANIKK

Flere feilrettinger i spillmekanikken skjerper konkurransemodusene. Hotstint-timing, resultater og rundetelleren er alle korrigert, og et problem i drivstofflogikken — der overskridelse av tankkapasiteten under et pitstopp fortsatt påvirket stopptiden — er løst. Pop-up-frontlykter er nå korrekt synkronisert med spillogikken.

FLERSPILLERSTABILITET

Utover den nye støtten for modifisert innhold leverer 0.8 en betydelig forbedring av robustheten på nett. Flere årsaker til krasj er håndtert — ved tilkobling til en server, ved mislykkede tilkoblinger, ved bytte av økt mens en spiller fortsatt laster, og i et spesialtilfelle ved oppstart — og en frysing forårsaket av gjentatt inndata under tilkobling til økt er løst. Administratorkommandoer gir nå tydelig tilbakemelding i server- og flerspillerchat, spillere kan ikke lenger åpne pausemenyen mens de kjører på nett, og en feil som gjorde at biler tok skade når de dukket opp i en delt pitboks, er rettet.

GRAFIKK & LYD

Skynivåene er omkartlagt og shaderen for våt asfalt er justert til de nye fysikkverdiene, slik at den visuelle presentasjonen forblir konsistent med den underliggende simuleringen. Racingbiler har nå ensfargede lakkeringer og materialoppsettet som kreves for eksterne lakkeringer, noe som støtter moddearbeidet ovenfor. På lydsiden fjerner en tidsstempelsammenligning lagt til kollisjonshendelsesfilteret en uriktig bunningslyd, og Ferrari Daytona SP3 får oppdaterte girkasselyder.

BRUKERGRENSESNITT & GENERELL STABILITET

Lakkverkstedet får en skiltvelger for relevante biler, og innskriving av skilt begrenses nå til maksimalt antall sifre. En freecam-widget som ikke viste data når showroom-scenevelgeren var aktiv, er rettet, og lokaliseringen er oppdatert. Under panseret løser 0.8 et krasj ved endring av biloppsett mens en økt endres eller startes på nytt, legger til beskyttelse for kontroller som lytter under disse overgangene, retter et krasj ved oppstart av spillet fra en tilordnet nettverksstasjon og fjerner det korte tomme showroomet som kunne vises før oppstartsskjermene.