UTGIVELSESDATO: 26. AUGUST 2026

INNHOLD

• Audi R8 LMS GT2

• Audi R8 V10 performance quattro

• Mazda RX7 FD Spirit R (Type A)

FLERSPILLER

• Fikset en krasj ved frakobling fra serveren

• Fikset at administratorkommandoer ble sendt to ganger til serveren

• Fikset at spilleren fikk et duplisert løpsnummer ved gjeninnkobling til en server med et egendefinert nummer

SPILLMEKANIKK

• Fikset at reparasjon av fjæringen også reparerte skader på karosseriet

• Globalt optimaliseringsarbeid på CPU-siden

• Fikset regndråper som ble liggende på frontruten etter å ha forlatt en økt med regn

• Fikset at instrumentdisplayet på HUD-en forsvant i visse scenarioer

• Mer refaktorering av spillmekanikk-kode

• Fikset et problem som hindret at en egendefinert ekstern lakkering ble brukt på en tilpasset og lagret brukerbil

• Under en løpsøkt vil retur til depotet nå også gi spilleren straff når de er i pitlane – dette fikser at spilleren kunne hoppe over tid i depotet etter å ha blitt teleportert tilbake til depotet fra nær garasjeboksen

• La til skadegrad i assistanseinnstillingene (SP)

• Krav til obligatorisk depotstopp er implementert – dette vil foreløpig være en MP-funksjon

• Startprogrammet er også oppdatert; pitvinduet kan velges i tidsbestemte løp med øktlengde over 20 min

• Nettbaserte resultatlister med hotlap-/hotstint-arrangementer

• La til spesialarrangementer

• For Hotlaps kan du velge førere rundt deg på resultatlisten via MFD-en og kjøre mot differansen deres. Din egen referanse i Delta-widgeten erstattes når en annen spiller velges.

• For Hotstints gjelder samme logikk, men i stedet for å erstatte differansen vil du se totale avstander til personene rundt deg når de passerer hver sektorlije. Du får dermed mer tilbakemelding i sanntid om hvordan stintet går, noe som er mer engasjerende enn bare å vente på totaltiden.

• Begge arrangementstypene har en ny valgfri funksjon: Begrensede forsøk. Dette betyr at du kan øve på et arrangement så mye du vil, men du kan bare ha X antall registrerte forsøk som spores av resultatlisten, for å øke presset ved et slikt forsøk og gjenskape en mer løpslignende situasjon.

• Hotstint-resultatlister viser nå storyboard-data for valgte oppføringer når utvalgshendelsen utløses

FYSIKK / KJØREEGENSKAPER

• Oppdatert dekkmodell for racing-slicks – tatt i bruk på GT-racerbiler

• Fikset enkelte problemer med AWD-clutcher

• Fikset at AWD ikke respekterte ulike låsekontrollere

• SF25-oppsett for vått føre bruker nå våtdekk som standard, ikke intermediates

• Fikset turtall for launch control på GT3 RS

• Forbedret simulering av LSD-differensial

• La til LSD-friksjonsflater i biloppsettet

• Forbedringer av gasspådragsmodellen på nylig utgitte biler, som senere utvides til alt innhold

INNDATA/KONTROLLER

• Optimaliseringer i inndatasystemet

• Nye standarddefinisjoner for inndata

• MFD-siden er som standard satt til resultatlisten i spesialarrangementer

• Gjenoppretting av FFB-enhet ved frakobling/alt-tab (DirectInput, Fanatec, Logitech, Thrustmaster). Forventet: FFB kommer tilbake av seg selv innen ca. 1 s etter alt-tab, frakobling/tilkobling av USB eller av-/påslåing av basen.

• TrueForce/FullForce-lyd: FullForce DSP bruker nå det filtrerte signalet med begrensning; Logitech TrueForce får et lavpassfilter på 350 Hz, forsterkning fra innstillingene og DSP-reinitialisering når rattets håndtak endres. TrueForce overlever nå gjeninnkobling.

• Forming av FFB-utgang: la til lineariserings-LUT lastet fra fil.

• LUT-fil: ffb.lut i spillets SavedGame-mappe, inndata|utdata per linje.

• Fikser for FFB-forming

• Fikset et problem med gjenkjennelse ved gjeninnkobling av Fanatec-enheter

• Fikset at automatgir ikke fungerte når H-girspakinndata er satt

RENDERER/GRAFIKK

• Optimaliseringer av rendereren

• Vind har nå grafisk representasjon

• Fikset manglende skyggefaktor i frontruteeffekter

• La til temporal dithering som fungerer bedre med DLSS og FSR

• Optimalisering av culling for skyggemottakere. Forventet resultat er at skygger nå koster mindre enn før. Tilgjengelig kun i monovisning.

• Optimalisering av cubemaps for kjøretøy/cockpit og speil

• Optimalisering av frontrutemateriale

• Eksponeringsfusjon lagt til: en ny funksjon som etterligner hvordan menneskeøyet ser sammenlignet med et kamera

• Oppdaterte siden for visningsinnstillinger slik at brukere kan endre eksponeringsforskyvning, eksponeringsfusjon og forhåndsinnstillinger for etterbehandling direkte på banen, med direkte forhåndsvisning av endringer som trer i kraft i bakgrunnen

• Fikset hakking i TV-kameraet under repriser/sendingopptak