RELEASEDATUM: 9 JULI 2026

Early Access zet zijn ontwikkeling voort met Release 0.8, met nieuwe content, extra mogelijkheden voor door gebruikers gemaakte content en een grote VR-herziening.

Waar 0.7 de deur opende naar de AC EVO-autobewerker en het nieuwe deeltjessysteem, bouwt 0.8 direct voort op dat momentum op drie fronten tegelijk:

• Een aanzienlijke contenttoevoeging met drie karakteristieke auto's en een gloednieuw circuit in Kyalami

• De volgende grote stap voor het EVO-ecosysteem voor door gebruikers gemaakte content, met externe liverycreatie en de komst van multiplayerondersteuning voor door gebruikers gemaakte content

• Een uitgebreide VR-revisie die virtual reality tot een geloofwaardige, eersteklas manier maakt om de simulatie te ervaren.

Deze release verbreedt zowel wat je naar EVO kunt brengen als waar je ermee kunt racen, breidt het platform uit naar de community en laat elke sessie, op het circuit of met de headset, schoner draaien en scherper ogen.

NIEUWE CONTENT

NIEUWE AUTO'S

Release 0.8 breidt het wagenpark uit met drie toevoegingen die variëren van compromisloze circuitmachines tot alledaagse prestaties onder alle weersomstandigheden, waardoor het aanbod aan disciplines in EVO breder wordt.

KTM X-BOW GT2

Een van de extreemste uitingen van de moderne GT2-klasse. De X-Bow GT2 is gebouwd rond een lichtgewicht carbon monocoque en een krachtige vijfcilinder-turbomotor, en destilleert KTM's uitgeklede, functiegerichte filosofie tot een auto met een brute directheid. Met minimale massa en serieuze aerodynamica beloont hij precisie en toewijding, en voegt hij zich bij de EVO-grid als een van de meest gefocuste klantensportwagens.

KTM X-BOW GT4

De voor GT4 gehomologeerde tegenhanger brengt hetzelfde lichtgewicht-DNA in een toegankelijker pakket dat volgens de GT4-reglementen is gebouwd. Wendbaar, communicatief en snel in het belonen van zuivere input, biedt hij een natuurlijk instappunt voor gestructureerde klantensport: onderscheidend qua silhouet, eerlijk in gedrag en een ideaal contrast met het zwaardere metaal elders op de grid.

VOLKSWAGEN GOLF 8 R

Het vierwielaangedreven vlaggenschip van de Golf-reeks voegt een voor dagelijks gebruik geschikte, weersbestendige prestatieoptie toe aan het wagenpark en staat vanzelfsprekend naast de Golf 8 GTI die al in EVO aanwezig is. Beheerst, snel en bedrieglijk capabel: de Golf 8 R is de ingetogen raket van de line-up — het bewijs dat echte snelheid zich niet altijd aankondigt.

NIEUW CIRCUIT

KYALAMI GRAND PRIX CIRCUIT

Release 0.8 voegt Kyalami toe, het historische Zuid-Afrikaanse circuit met een diepgewortelde Grand Prix-erfenis, nu in zijn moderne, door de FIA goedgekeurde layout. Kyalami ligt op grote hoogte nabij Johannesburg — waar ijlere lucht het motorvermogen en de aerodynamische belasting subtiel verandert — en is een echt coureurscircuit: een vloeiende, golvende reeks snelle ess-bochten en vastberaden richtingswisselingen die ritme en moed in gelijke mate beloont. Het is al lange tijd een vaste waarde in internationale GT-competities en brengt een werkelijk onderscheidende uitdaging naar de EVO-circuitlijst.

Door gebruikers gemaakte content gaat een stap verder: externe livery's en auto-content voor multiplayer

Release 0.8 neemt het verhaal van aangepaste content dat met 0.7 begon en duwt het beslist vooruit. Waar de eerste release van de autobewerker beperkt was tot Single Player, kunnen door de community gemaakte auto's nu naar Multiplayer worden gebracht!

Aan de multiplayerkant ondersteunt de serverlauncher nu aangepaste auto-content, met een SHA-verificatielaag die gewijzigde auto's of onjuiste modversies afwijst voordat ze de grid bereiken. Dit behoudt de competitieve integriteit — elke auto op de server is de auto die hij beweert te zijn — terwijl communitycontent eindelijk zijn plaats inneemt in online racen. Een nieuwe functionaliteit voor startlijsten om de startvolgorde te bepalen maakt de toolkit voor organisatoren en competitiebeheerders compleet.

Voor makers opent ondersteuning voor externe liverycreatie de tweede fase van de roadmap naar veelzijdigheid, voorbij de auto zelf naar de personalisatielaag die altijd centraal heeft gestaan in de Assetto Corsa-cultuur en de online racecommunity.

EEN GROTE STAP VOORWAARTS VOOR VR

Release 0.8 levert de meest significante VR-update van de Early Access-cyclus tot nu toe en herwerkt de headsetervaring rond prestaties, helderheid en comfort. Het belangrijkste onderdeel is foveated rendering, inclusief een eye-tracked variant op ondersteunde hardware en agressievere foveating-presets, die de renderinspanning concentreert waar het oog daadwerkelijk kijkt en prestaties terugwint zonder zichtbare afbreuk aan de waargenomen scherpte.

Daaromheen bevindt zich een volledig pakket nieuwe instellingen en optimalisaties: een pixel-densityschuifregelaar van 50% tot 150%, een optie voor wereldschaal, supersampling en een aangepaste MSAA-resolve die specifiek voor VR is afgestemd om aliasing te verminderen. VR gebruikt nu een eigen profiel voor video-instellingen, gescheiden van de game op een plat scherm, zodat headset- en monitorconfiguraties niet langer met elkaar concurreren. Prestatiegerichte opties, waaronder een modus 'FPS boven latentie verkiezen' en een geoptimaliseerde pass die onnodig werk overslaat wanneer upscalers niet worden gebruikt, geven spelers betekenisvolle ruimte om de ervaring op hun systeem af te stemmen, terwijl de renderer nu rechtstreeks in de OpenXR-swapchain tekent om een extra kopie te vermijden.

De eerste reeks VR-opties is nu rechtstreeks beschikbaar in de UI, met verdere instellingen die volgen zodra de interface is voltooid (intern: een klein aantal VR-opties, waaronder de VR-zonnebrilmodus, is aanwezig maar nog niet volledig afgestemd).

VERDERE KERNVERBETERINGEN & DOORLOPENDE ONTWIKKELING

Renderer: dynamisch VRAM-beheer en visuele getrouwheid

0.8 zet de renderingrevisie voort die begon met de GPU-feedback-texturestreamer van 0.7, ditmaal met het geheugen centraal. Nieuwe dynamisch aanpasbare streamingpools voor textures en meshes werken met een realtime VRAM-budget, zodat het geheugengebruik binnen de beschikbare ruimte op een bepaalde GPU blijft.

Dit werk wordt ondersteund door verbeterde VRAM-rapportage en een nieuwe trackingcategorie voor niet-gestreamde autoresources, zoals nummers en decals, naast een brede reeks gerichte optimalisaties voor deeltjes, wolken, material heaps, readback-passes en shadow maps.

Op visueel vlak introduceert de release supersampling en verbeterde voorruitweergave, compleet met een bijgewerkt wisserbrekingseffect en een nieuwe regendruppelspat op de voorruit die voelbare textuur toevoegt aan rijden in natte omstandigheden. Een bijgewerkte panini-projectie verbetert de kadrering bij een brede kijkhoek, HiZ-occlusie gebruikt nu een geprojecteerde weergave om het flikkeren van bomen en andere objecten aan de randen van culling te beperken, en een probleem met vroegtijdige culling in spiegels op de ultra-instelling is opgelost.

FYSICA & RIJGEDRAG

Het natuurkundewerk in 0.8 richt zich op de relatie tussen band en circuit en op een reeks gerichte oplossingen. Het wegtemperatuurmodel is herwerkt en dynamische circuitkaarten zijn opnieuw gebakken met herziene logica voor een consistentere gripontwikkeling; ook het weer en het gedrag van dynamische circuits hebben verschillende oplossingen gekregen, terwijl de kalibratie nog loopt. Camber wordt nu afgeleid via een geometrische berekening, remtemperaturen reageren op elektronische reminterventie en achterwielbesturing is gecorrigeerd. Daarnaast is overmatige rookproductie opgelost en is het deeltjeseffect voor nat gras aangepakt.

GAMEPLAY

Verschillende gameplayoplossingen verbeteren de competitieve modi. Hotstint-timing, resultaten en de rondenteller zijn allemaal gecorrigeerd, en een probleem met de brandstoflogica — waarbij het overschrijden van de tankcapaciteit tijdens een pitstop nog steeds de stoptijd beïnvloedde — is opgelost. Klapkoplampen worden nu correct gesynchroniseerd met de gameplaylogica.

MULTIPLAYERSTABILITEIT

Naast de nieuwe ondersteuning voor aangepaste content levert 0.8 een aanzienlijke verbetering van de online robuustheid. Meerdere oorzaken van crashes zijn aangepakt — bij het deelnemen aan een server, bij mislukte verbindingen, bij het wisselen van sessie terwijl een speler nog laadt, en bij een bijzonder geval tijdens het opstarten — en een vastloper veroorzaakt door het spammen van invoer tijdens het deelnemen aan een sessie is opgelost. Admincommando's geven nu duidelijke feedback in server- en MP-chat, spelers kunnen het pauzemenu niet langer openen tijdens online rijden, en een bug die ervoor zorgde dat auto's schade opliepen wanneer ze op een gedeelde box spawnden, is opgelost.

GRAFISCHE WEERGAVE & AUDIO

Wolkenniveaus zijn opnieuw toegewezen en de shader voor nat asfalt is opnieuw afgestemd op de nieuwe fysicabereiken, zodat de visuele presentatie consistent blijft met de onderliggende simulatie. Raceauto's hebben nu effen livery's en de materiaalinstellingen die nodig zijn voor externe livery's, ter ondersteuning van het bovenstaande moddingwerk. Op audiogebied verwijdert een tijdstempelvergelijking die is toegevoegd aan het filter voor botsingsevents een onterecht geluid van doorslaan op de bodem, en de Ferrari Daytona SP3 krijgt bijgewerkte versnellingsbakgeluiden.

UI & ALGEMENE STABILITEIT

De paintshop krijgt een kentekenplaathouder voor relevante auto's, en de invoer voor kentekenplaten wordt nu begrensd op het maximale aantal cijfers. Een freecam-widget die geen gegevens toonde wanneer de showroomscènekiezer actief was, is opgelost en de lokalisatie is bijgewerkt. Onder de motorkap lost 0.8 een crash op bij het wijzigen van de auto-setup terwijl een sessie wijzigt of herstart, voegt het bescherming toe voor besturingselementen die tijdens die overgangen luisteren, lost het een crash op bij het starten van de game vanaf een gekoppelde netwerkschijf en verwijdert het de korte lege showroom die vóór de splashscreens kon verschijnen.