UTGIVELSESDATO: 15. APRIL 2026

NYE BILER

• Audi R8 LMS GT4 Evo

• Ferrari 296 GT3

• Ferrari 288 GTO

• Ford Mustang GT3

• Lamborghini Countach LP5000 QV

• Porsche 992 GT3 R Rennsport

• Sebring

GENERELT

• Unntak skal nå med større sannsynlighet skrive ut krasjdumper

• Omarbeidet delt minneutdata med spillelementer

• Fysiske mesh-pekere for optimalisering av lastetid

• Omfattende forbedring av AI-CPU-ytelse, som en del av pågående optimaliseringsarbeid

• Logger lagres nå etter hver spillstart med et tidsstempel i en Loggs-mappe, i stedet for at én enkelt loggfil overskrives hver gang (begrenset til 10 filer)

• Offisiell støtte for MoTeC-telemetri

FLERSPILLER

• Innførte nettverkskodeoppdateringer med forbedret timing, prediksjon og mer stabile kollisjoner

• Fikset en krasj som kunne oppstå hos alle klienter som var koblet til en server samtidig

• Forbedret CPU-ytelse på både servere og klienter

FYSIKK / KJØREEGENSKAPER

HJULOPPHENG

• La til modellering av coilover-retning i hjulopphengets bærearmer

• Implementerte støtte for multilink-fjærbeinsoppheng foran

• Forbedret multilink-hjulopphengssystem med konfigurerbar coilover-retning og valgfrie chassisledd

• La til beregning av scrub radius for multilink-fjærbeinsoppheng

• Implementerte beregninger av rollesenter og pitchsenter, med linjer for øyeblikkelig rotasjonssenter for dekk i bildataeditoren

• Implementerte mer realistisk coilover-simulering, inkludert:

• Simulering av gjengekrageposisjon

• Aktiveringsvinduer for bumpstop som varierer med krageposisjon

• Forbedret håndtering av bumpstop-kollisjoner og telemetrigrafen for bumpstop

DEKK

• Fikset ustabilitet i dekkmodellen som kunne føre til krasj på enkelte racerbiler

• Implementerte en ny dekkkontaktmodell med et trekantet kontaktområde for å forhindre problemer med at dekk synker ned (f.eks. på Nürburgring)

• Hevet startpunktet for raycast som en ekstra sikring mot at dekk synker ned

• La til progressiv vertikal fjæratferd for dekk

• Økte stivheten for racingdekkblandinger

• Forbedret og ryddet opp i hysteretisk dekkdemping

• Fikset problemer i dekkets termiske modell som påvirket utviklingen av IMO-temperatur

• Oppdaterte alle våtdekk med en ikke-lineær fjær og korrekt sporingsfaktor

TELEMETRI

• La til nye telemetrikanaler

• Forbedret telemetrigraf for bumpstop

• Telemetri lagres nå automatisk ved teleportering til depotet

ANNET

• Alle biler bruker nå som standard den dekkblandingen med best ytelse som er tilgjengelig for bilen, så du trenger bare å bytte den ved våtkjøring eller hvis du ønsker mindre grep

• Nye dempere for racerbiler

• Fjernet det automatiske gasskuttet som tidligere var til stede i alle manuelle girkasser

• Forenklet motorrestriktormodell med dreiemomentskalering anvendt på veivakselen

• Omarbeidet bumpstop-logikken for alle biler; coilover- og bumpstop-områder er nå relative til bilens ramme

• Reduserte overdreven motorinerti i biler med DCT/sekvensiell girkasse for å eliminere dreiemomentutslag ved oppgiringer

• AMG GT2: fikset trinnene for toe- og dekktrykkoppsett

• Audi SQ: låste differensialmoduser nå med ABS av

• Audi RS 3 har nå litt jevnere styrefølsomhet for dreiemomentmodus bak

• BMW M2 CS Racing: gjennomgang av hjuloppheng, stivere krengningsstag

• BMW M4 GT3: oppdateringer av aerobalanse og generelt

• BMW M3 CSL: omarbeidet hjuloppheng, oppdatert oppsett

• Caterham 485 CSR: stabilisert bump steer, redusert dreiemomentutslag forårsaket av giring

• Ferrari 296 GTB: fikset bump steer bak, progressive fjærer og bedre overgang mellom langsom/rask demping, justeringer av drivlinjeeffektivitet

• Ferrari SP3: generelle oppdateringer av kjøreegenskaper, justeringer av drivlinjeeffektivitet

• Ferrari 488 Challenge: bedre differensiallogikk for

• Lamborghini Huracan STO: mindre justeringer av effekt og luftmotstand

• Mazda MX5 Cup: reviderte motorer for ND1- og ND2-varianter, fikset virkemåte for autogirassistanse

• Porsche 718 GT4 RS: aero og andre oppdateringer

• Porsche 718 GT4 CS MR: implementerte originale demperkurver, stabilisert bump steer

• Porsche 992 GT3 Cup: omarbeidede data, inkludert aero og multilink-hjuloppheng

• Porsche 992 GT3 RS: omarbeidet hjuloppheng og forbedret aero

• Toyota GR86, Lotus Exige V6: fikset automatgirkasseassistanse, slik at bilen kan stoppe motoren

• Innledende BOP-gjennomgang for alle GT3-biler (kun motorbalansering, ingen ekstra ballast)

• GT2-overhaling – BOP, justerte aero-kart, vekter og effekt

• Justerte beregningen av Performance Index (PI) med redusert påvirkning fra utveksling, noe som har rebalansert alle biler i spillet noe

AI

• Erstattet AI-ens banemodellering med et mer nøyaktig system, spesielt merkbart i seksjoner med helling og (de)kompresjon

• Dette er et nytt system og er ikke kompatibelt med den tidligere banejusteringen, så ytterligere justeringer må forventes

• Lot AI->AI angripe med litt mindre nødvendig forutsagt overlapp, noe som gir mer action

SPILLMEKANIKK

• Omarbeidet logikk for depotstopp og straffer

• Fikset at oppfyllelse av stablede DT- og SG-straffer ble fjernet feilaktig ved kun å oppfylle DT

• Fikset ulike tilfeller av avvik i ideallinjen

• Fikset logikk for banebegrensninger som misforsto U-svinger og rygging og ga spilleren straffer for gevinst

• Fikset at spilleren ble sittende fast etter å ha klikket på en fører i tidstabeller

• Fikset at bilnummeret i spillet ikke respekterte det valgte nummeret for den lagrede bilen

• COTA, Brands Hatch: nye banebegrensninger

• Justeringer av AI-linje på Sebring og Mt Panorama

• Fikset at vingeanimasjoner justert via oppsett ikke var synlige i replay

• Fikset at dynamisk vær ikke oppdaterte forholdene riktig, samt noen justeringer av værmodellen

• Fikset et problem i værmodellen som forårsaket avvik mellom fysiske og visuelle regnegenskaper

• Dette gir nå en mer samsvarende visuell fremstilling av forholdene – ytterligere justeringer og oppdateringer kan fortsatt forventes for både modellen og de visuelle effektene fremover

GRAFIKK / RENDERING

• Fikser for funksjonærer på Nordschleife

• Mindre visuelle fikser på Laguna Seca

• Fikset et par mindre tilpasningsfeil (Lotus Exige, Dallara Stradale)

• Nurburgring: sesongoppdateringer for 2026

• Innledende implementering av dynamiske nummerskilt

• Fikset dekkrotasjonshastighet i saktefilmreplay

• Oppdaterte grafikken på dashborddisplayet til Chevrolet Camaro ZL1

• Oppdaterte grafikken på dashborddisplayet til VW Golf Mk8 GTI

LYD

• Lydsettene for BMW M3 E46 CSL, Honda NSX, Porsche 718 GT4 RS og Porsche 992 GT3 RS er gjenskapt gjennom en ny tilnærming som forbedrer nøyaktigheten i motortonen, den bilspesifikke raspende eksoslyden og ettertenninger

• Denne forbedrede tilnærmingen til lydproduksjon ble også brukt på bilene i den nye utgivelsen

• Avansert flerkanalshåndtering: Vi har gått over til en langt mer profesjonell tilnærming for dynamisk å håndtere miksen av lyder fra tre spesifikke kilder

• Forbedret romklangeffekt for underganger

• Avstandsskalering av volum for motstanderbiler

• Lyder for oppstartssekvens for alle biler utgitt så langt, justerte oppstartsvolumer

• Lyd for horn og blinklys til de relevante bilene

BRUKERGRENSESNITT

• Reviderte kontrollsiden slik at den ligner mer på ACC/ACR – den er nå basert på inndatatype (DI, XI, tastatur) i stedet for individuelle enheter

• Dette inkluderer en rekke inndatarelaterte fikser og legger endelig også til muligheten til å tilordne girskiftmodifikatoren for kombinerte inndata på DI- og XI-enheter

• Ryddet opp i foreldede inndatagrupper

• Den reviderte bilvalgssiden brukes nå i alle relevante menyer:

• SP-, MP-bilvalg og kjøretøyhub bruker samme side, som som standard viser katalogvisningen. Dette bør gi mye raskere navigering, og varianter kan nå velges på samme side med tydelig inndeling i stedet for å vises i et lineært utvalg

• Seksjonen Mine biler bruker en utstillingsromfokusert versjon av siden, som som standard viser utstillingsromvisningen, og den viser kun spillerlagrede biler

• Fikset retursti for tilpasning av kjøretøyvalg, ruting for kjøretøyvalg og lakkverksted

• La til en modal ved tilføyelse av nye biler etter tilpasning

• Fikser for ulike bilunderkategorier

• Fikset at speiljustering ikke fungerte når de aktive speilene var midtspeilet og ett av sidespeilene (i stedet for bare venstre-høyre)

• Telemetriutdata er nå tilgjengelig på oppsettsiden via MoTeC

• Kamerainnstillinger i visningsinnstillinger vil nå bare være aktive når det aktive kameraet er et kjørbart kamera

• Fikset at visningsinnstillinger ble uresponsive når speilgjengivelsesmodusen "enkelt" brukes

• Replay har nå en direkte rute til innstillingsmenyen

• Ballast og motorrestriktor lagt til i SP-rutenettmikseren

• Brukergrensesnittet tillater nå egendefinerte tresifrede tall

• Fikset en endring i skriftbaner som førte til ødelagte tekster i spillet i enkelte situasjoner

• Fikset et krasj som oppstod ved omtilordning av en inndata fra en enhet som ikke lenger var tilkoblet