UTGIVELSESDATO: 29. JUNI 2026

NY LOKASJON

• Rally Hellas, med spesialetappene Elatia og Loutraki.

NETTBASERT FLERSPILLER FASE ÉN

• Offisielle & egendefinerte ACR-lobbyer, ukentlige enkelttapp-arrangementer

OMFATTENDE FYSIKKOVERHALING

• Oppdatert dekkmodell, overflategjenkjenning, bulldoseringseffekter, camberdynamikk, vibrasjoner og global finjustering.

NYE ARRANGEMENTER

• Nye arrangementsgrupper, arrangementer med snøforhold og offisielle flerspillerrotasjoner.

LYD, SPILLMEKANIKK, UI, VFX, MILJØ & FEILRETTINGER

• Omfattende forbedringer på tvers av opplevelsen.

RALLY HELLAS

LOUTRAKI-SPESIALETAPPE

Loutraki er en berømt spesialetappe som tidligere har vært brukt i verdensmesterskapet i rally. Den starter i utkanten av byen og klatrer opp i åsene ved Aghii Theodori langs støvete veier kantet av steiner, kampesteiner og farer rundt hver sving.

Ruten veksler mellom raske partier med brede svinger og tekniske, svingete veier. Høye hastigheter, brede linjer og hyppige muligheter for drifting gjør Loutraki til en krevende prøve på konsentrasjon og bilkontroll.

ELATIA-SPESIALETAPPE

Nær byen Elatia forbinder spesialetappen Elatia–Zeli to bosetninger og har vært brukt i mange år i verdensmesterskapet i rally. De brede, støvete veiene har spor, eksponerte steiner og farer som er typiske for greske rallyetapper.

Raske, slake svinger lar førerne utnytte bilens kraft fullt ut og skape spektakulære sladder, men etappen krever fortsatt presisjon og fokus på grunn av farten og de utfordrende underlagsforholdene.

NETTBASERT FLERSPILLER FASE ÉN

Den første fasen av nettbasert flerspiller introduserer egendefinerte og offisielle lobbyer for opptil 16 spillere i enkelttapp-arrangementer. Spillere kan kontrollere været, bruke bilbegrensninger eller bli med i offisielle lobbyer.

Offisielle utviklerstyrte ACR-lobbyer lanseres også i oppdatering 0.5, med flere aktive instanser for å bidra til at fellesskapet alltid har ledige plasser tilgjengelig.

I tillegg har flerspilleren en roterende arrangementskalender som består av to vanlige ukentlige arrangementer og ett premiumarrangement eksklusivt for helgen, fra fredag til søndag.

OMFATTENDE FYSIKKOVERHALING

Oppdatering 0.5 introduserer en oppgradert dekkmodell med en revidert formel for maksimal slippvinkel som forbedrer nytten av det indre dekket, sammen med en mer stabil beregning av lastfølsomhet skalert etter trykk og kontaktflatestørrelse.

Overflategjenkjenningen har blitt omarbeidet med unike parametersett og modifikatoroverstyringer per terrengtype, supplert med innføringen av langsgående og sideveis bulldoseringseffekter på myke underlag.

Forbedret camberdynamikk skalerer nå grepet basert på last- og vinkelfølsomhet, mens eksperimentelle stick-slip- og gravingavhengige vibrasjoner gjeninnfører detaljert tilbakemelding fra underlaget, noe som forbedrer den generelle Force Feedback-detaljen og -følelsen.

I tillegg debuterer en ny dynamisk ideallinje som blir bredere gjennom svinger i Hellas, støttet av en global rebalansering av alle underlag, biler og oppsettsforhåndsinnstillinger.

FULL ENDRINGSLOGG

NYTT INNHOLD

• Ny lokasjon: Rally Hellas

  • Inneholder 2 helt nye, unike spesialetapper med totalt 12 layoutvarianter.

  • Inkluderer 22 km med høyoppløste, laserskannede veier som dekker 509 meter høydeforskjell.

• La til dedikerte «Rally Weekend»-forhåndsinnstillinger skreddersydd spesielt for Hellas.

• Ny nettbasert flerspillermodus med både offisielle og brukergenererte egendefinerte lobbyer.

• Grunnleggende fysikkoverhaling: Innførte en omfattende fysikkoppdatering for alle kjøretøy og terreng, med introduksjonen av grusens bulldoseringseffekt som høydepunkt.

• Assetto Corsa Rally-arrangementer

  • La til 2 nye arrangementsgrupper med 24 nye arrangementer for å utforske de nye lokasjonene.

  • La til 8 nye arrangementer med snøforhold for regionene Alsace og Wales.

• Nye offisielle partnere lagt til i førerprofilseksjonene.

BILER

• Cockpitdynamikk: La til realistiske vibrasjoner i cockpitens interiørelementer for bedre innlevelse.

• Feilrettinger: Løste ulike kjøretøyspesifikke problemer og feil.

FYSIKK

• Ny ideallinjefunksjon: Støtter flere svingbredder for økt realisme. Linjen blir nå dynamisk bredere gjennom svinger. Dette er for øyeblikket aktivt i Hellas og vil utvides til andre etapper i fremtidige oppdateringer.

• Omfattende forbedringer av dekkmodellen

  • Revidert formel for maksimal slippvinkel: Justert som en funksjon av last for å begrense variasjonsområdet. Dette øker ytelsespåvirkningen fra det indre dekket, og sikrer at det fungerer som et dekk med grep i stedet for bare et slepende skrubbedekk.

  • Revidert formel for lastfølsomhet: Forbedret stabilitet under høy belastning. Formelen skaleres nå dynamisk basert på dekktrykk og faktiske dimensjoner på kontaktflaten.

  • Omarbeidet overflategjenkjenning: Hvert dekk bruker nå et dedikert parametersett for hver underlagstype. Individuelle underlag kan også bruke unike modifikatoroverstyringer for disse grunnsettene.

  • Reviderte camberegenskaper: Både cambervinkel og effektene av camberkraft er nå dynamisk lastavhengige.

  • Revidert beregning av kontaktflate: Økt følsomhet for cambervinkler. For mye camber vil nå aktivt redusere lengdegående grep.

  • La til bulldoseringseffekter: Introduserte langsgående og sideveis bulldoseringsfysikk på myke underlag. Sideveis bulldosering øker med dekkslipp og reduseres ved for mye camber. Den samlede effekten skaleres med spesifikke underlagsforhold.

  • Eksperimentelle stick-slip-vibrasjoner: Gjeninnførte vibrasjoner fra underlag med høyt grep.

  • Eksperimentelle gravingavhengige vibrasjoner: Gjeninnførte vibrasjoner fra underlag med lavt grep.

• Global finjustering: Rebalanserte alle underlagsegenskaper, bilfysikk og oppsettsforhåndsinnstillinger for å samsvare med den nye fysikkarkitekturen.

NETTBASERT

• Lansering av fase én: Den innledende fasen av den nettbaserte flerspillermodusen er nå tilgjengelig og introduserer flere kjernefunksjoner for spillere.

• Bla gjennom og opprette lobbyer: Spillere kan bla gjennom listen over aktive lobbyer, opprette personlige egendefinerte lobbyer eller bli med i offisielle ACR-lobbyer.

• Spillmoduser: Lobbyer støtter for øyeblikket enkelttapp-arrangementer med maksimalt 16 spillere.

• Kjøretøy- og væralternativer: Verter kan begrense bilvalget til alle biler, samme kategori eller nøyaktig samme bil, og fritt velge vær under opprettelse av lobbyen.

• Tilskuermodus og administrasjon: Spillere kan bli med i pågående lobbyer midt i kampen for å se på og vise direkte resultater, mens lobbyeiere kan endre bane- og værparametere mellom løpene.

OFFISIELLE ACR-LOBBYER

• Fellesskapsrom: Offisielle lobbyer er vedvarende, utviklerstyrte rom opprettet av Supernova som alltid er synlige i servernettleseren.

• Dynamisk skalering: Disse offisielle rommene bruker flere aktive instanser, noe som sikrer at det alltid er ledige plasser for fellesskapet.

• Rotasjonsplan for versjon 0.5: Flerspillerlanseringen har en roterende arrangementskalender som består av to ukentlige arrangementer og ett arrangement eksklusivt for helgen.

• Ukentlig arrangementsstruktur: To vanlige ACR-arrangementer oppdateres hver uke, hver støttet av fem eller flere aktive lobbyinstanser.

• Helgearrangementsstruktur: Ett premium ACR-arrangement kjører strengt fra fredag til søndag hver uke, støttet av fem eller flere aktive lobbyinstanser.

UKE 1-PLAN

• Ukentlig arrangement 1: Rally 2 Hellas-spesialetapper. Har et utvalg på 4 greske baner under klare værforhold, begrenset til biler i Rally 2-kategorien.

• Ukentlig arrangement 2: Mini asfaltfestival. Har et utvalg på 8 asfaltbaner under klare værforhold, begrenset til Mini Cooper S.

• Helgearrangement: Impreza S3 Wales lett regn. Har et utvalg på 4 walisiske baner under våte forhold og lett regn, begrenset til Subaru Impreza S3.

UKE 2-PLAN

• Ukentlig arrangement 1: Alfa GTA Hellas-etapper. Har et utvalg på 4 greske baner under klare og solrike værforhold, begrenset til Alfa Romeo GTA 1300 Junior.

• Ukentlig arrangement 2: Rally 2 grusfestival. Har et utvalg på 8 grusbaner under klare værforhold, begrenset til biler i Rally 2-kategorien.

• Helgearrangement: Lancia Delta Col de Turini lett snø. Har de 2 Col de Turini-etappene i full lengde under milde snøforhold, begrenset til Lancia Delta Integrale Evo.

• Fremtidige rotasjoner: Den offisielle arrangementsplanen for de kommende ukene kunngjøres på et senere tidspunkt.

LYD

• Impreza S3-motor-/eksoslyd oppdatert, med forbedret utløsing av ettertenning.

• Peugeot 306-motor remikset med mer innsugskarakter.

• La til lydalternativ for hjelm-mikrofon, med ytterligere justeringer av kupékameraet.

• Fjernet hjul og fjæring fra sidehøyttalerne i 7.1.

• La til en liten mengde utjevning av motor-RPM. 306 hadde tidligere noen mindre feil.

• Flere generelle forbedringer av 3D-romliggjøring og miks.

SPILLMEKANIKK & UI

• Synkronisering av kamerakonfigurasjon: La til et globalt alternativ for å bruke kamerautformingen din for spillmekanikk på alle kjøretøy samtidig eller kun på den aktive bilen.

• Justeringer av synsfelt (FOV): Økte standard FOV-innstillingen for cockpit- og instrumentkameraene på tvers av alle kjøretøy. Merk: Kontroller og juster de egendefinerte kamerakonfigurasjonene dine på nytt etter denne oppdateringen.

VFX, LYSSETTING & KUNSTNERISK RETNING

• Forbedret visning av ideallinje: Ideallinjen har nå realistiske skrensmerker som flyter naturlig gjennom etappen.

• Partikkelsystemer: Introduserte avansert partikkelmekanikk for svært detaljerte, støvete grusunderlag.

• Forbedret partikkelbelysning: Forfinet den globale belysningsmodellen for å blande støv- og ruskpartikler mer naturlig med miljølyset.

• Asymmetrisk idealtrajektorie: Oppgraderte linjeteknologien for å støtte asymmetriske baner, noe som muliggjør presis kontroll over visuell intensitet og baneplassering. Denne funksjonen er for øyeblikket eksklusiv for Hellas-etappene.

MILJØER

• Forbedret strømmeytelse

• Høyoppløste folkemengder: La til nye, oppdaterte tilskuermodeller i start- og målsonene i Munster.

• Nytt gresk innhold: La til Elatia-spesialetappen, Loutraki-spesialetappen og Hellas servicepark.

• Rettinger for servicepark: Løste problemer med flimring i terrenget på tvers av flere serviceparker.

• Rettinger for trekollisjon: Rettet manglende kollisjonsdata på flere ulike trær på tvers av forskjellige etapper.

• Retting av treduplisering: Fjernet overlappende dupliserte trær, noe som gir en mindre ytelsesforbedring.

• Retting av svevende vegetasjon: Justerte plasseringsdata for å fjerne svevende gress, busker og trær på tvers av flere nivåer.

• Forbedringer av etappenes ideallinje/trajektorie: Hver etappe i Assetto Corsa Rally har blitt konfigurert med en ideallinje eller trajektorie, som gir bedre grep når man kjører på den enn utenfor linjen.

  • Frem til nå har imidlertid denne ideallinjen hatt en fast bredde, noe som ofte førte til situasjoner i svinger der bare én av bilens to aksler var på ideallinjen under sladding gjennom en sving.

  • Nå har vi imidlertid forbedret systemet slik at det tillater ulike bredder.

  • Dette gjør at svinger kan ha en bredere idealtrajektorie og dermed utvider området med forbedret grep gjennom svingene.

  • Ikke bare det, men også det visuelle er forbedret, slik at skrensmerkene og hjulsporene følger ideallinjen gjennom etappen.

  • Dette vil være mer merkbart på grus- og snøunderlag ettersom de løse underlagene blir feid, komprimert og rørt opp, men asfalt vil også ha mørkere områder, skrensmerker i krappere svinger og i bremsesonene der gummi legges igjen av andre biler.

  • Selv om fysikken tar hensyn til variasjonen i ideallinjens bredde, har det visuelle foreløpig en mer fast bredde.

  • Så ikke bekymre deg hvis du har hjul på innsiden eller rett utenfor utsiden av den visuelle linjen; du vil fortsatt sannsynligvis være på den delen av banen med bedre grep.

  • Denne nye forbedrede ideallinjen finnes for øyeblikket bare på de nye Hellas-etappene, men den vil bli rullet ut til Wales, Alsace og Livigno, der bredden på idealtrajektoriene i svingene vil bli utvidet i fremtidige oppdateringer.

• Variasjon av parkerte biler: Utvidet modellutvalget for parkerte bakgrunnsbiler for å øke den visuelle variasjonen i miljøet.

FEILRETTINGER

• Retting av kjøretøydatabase: Korrigerte unøyaktig teknisk informasjon i bilprofilmenyen for Subaru Impreza S3.

• Grensesnittpolering: Rettet mindre skrivefeil i tekst og inkonsekvenser i oppsett på tvers av ulike UI-skjermer.

• Retting av objektgjenoppretting: Løste en feil der dynamiske, flyttbare baneobjekter ikke ble tilbakestilt til startposisjonene sine etter omstart av en etappe.