DATA PREMIERY: 9 LIPCA 2026

Wczesny dostęp kontynuuje rozwój wraz z wydaniem 0.8, przynosząc nową zawartość, dodatkowe możliwości związane z zawartością tworzoną przez użytkowników oraz znaczącą przebudowę VR.

Podczas gdy wersja 0.7 otworzyła drogę do edytora samochodów AC EVO i nowego systemu cząsteczek, 0.8 bezpośrednio rozwija ten impet na trzech frontach jednocześnie:

• Znaczne rozszerzenie zawartości, dodające trzy charakterystyczne samochody i zupełnie nowy tor Kyalami

• Kolejny ważny krok dla ekosystemu zawartości tworzonej przez użytkowników w EVO, obejmujący tworzenie zewnętrznych malowań oraz obsługę zawartości tworzonej przez użytkowników w trybie wieloosobowym

• Kompleksowa przebudowa VR, dzięki której wirtualna rzeczywistość staje się wiarygodnym, pełnoprawnym sposobem na doświadczenie symulacji.

To wydanie poszerza zarówno zakres tego, co możesz wnieść do EVO, jak i miejsca, w których można się tym ścigać, otwierając platformę na społeczność, a jednocześnie sprawiając, że każda sesja — na torze lub w goglach — działa płynniej i wygląda lepiej.

NOWA ZAWARTOŚĆ

NOWE SAMOCHODY

Wydanie 0.8 rozszerza listę samochodów o trzy pozycje, od bezkompromisowych maszyn torowych po codzienne osiągi w każdych warunkach, poszerzając wachlarz dyscyplin reprezentowanych w EVO.

KTM X-BOW GT2

Jedna z najbardziej ekstremalnych interpretacji współczesnej klasy GT2. Zbudowany wokół lekkiego karbonowego monokoku i mocnego turbodoładowanego pięciocylindrowego silnika, X-Bow GT2 destyluje surową, funkcjonalną filozofię KTM do samochodu o brutalnej bezpośredniości. Dzięki minimalnej masie i poważnej aerodynamice nagradza precyzję oraz zaangażowanie, dołączając do stawki EVO jako jedna z najbardziej wyspecjalizowanych broni w wyścigach klienckich.

KTM X-BOW GT4

Homologowany do GT4 brat oferuje to samo lekkie DNA w bardziej przystępnym pakiecie zbudowanym zgodnie z przepisami GT4. Zwinny, komunikatywny i szybko nagradzający czyste operowanie sterowaniem, stanowi naturalny punkt wejścia do zorganizowanych wyścigów klienckich: charakterystyczny sylwetką, szczery w zachowaniu i będący idealną przeciwwagą dla cięższych maszyn w pozostałej części stawki.

VOLKSWAGEN GOLF 8 R

Flagowy model z napędem na wszystkie koła w gamie Golfa dodaje do listy praktyczną na co dzień, wydajną w każdych warunkach opcję, naturalnie uzupełniając istniejącego już w EVO Golfa 8 GTI. Opanowany, szybki i zwodniczo wszechstronny, Golf 8 R jest dyskretną rakietą w gamie — dowodem na to, że prawdziwe tempo nie zawsze się afiszuje.

NOWY TOR

TOR GRAND PRIX KYALAMI

Wydanie 0.8 dodaje Kyalami, historyczny południowoafrykański tor o bogatym dziedzictwie Grand Prix, teraz w jego współczesnej konfiguracji z homologacją FIA. Położone wysoko nad poziomem morza w pobliżu Johannesburga — gdzie rzadsze powietrze subtelnie zmienia moc silnika i docisk aerodynamiczny — Kyalami jest prawdziwym torem dla kierowców: płynną, pofałdowaną sekwencją szybkich esek i wymagających zmian kierunku, która w równym stopniu nagradza rytm i odwagę. Od dawna będąc stałym elementem międzynarodowych zawodów GT, wnosi autentycznie wyjątkowe wyzwanie do listy torów EVO.

Zawartość tworzona przez użytkowników nabiera rozpędu: zewnętrzne malowania i zawartość samochodowa dla trybu wieloosobowego

Wydanie 0.8 rozwija zdecydowanie historię niestandardowej zawartości rozpoczętą w 0.7. Podczas gdy pierwsze wydanie edytora samochodów było ograniczone do trybu jednoosobowego, samochody tworzone przez społeczność można teraz przenosić do trybu wieloosobowego!

Po stronie trybu wieloosobowego program uruchamiający serwer obsługuje teraz zmodyfikowaną zawartość samochodową, z warstwą weryfikacji SHA, która odrzuca zmodyfikowane samochody lub nieprawidłowe wersje modów, zanim trafią one na pola startowe. Zachowuje to integralność rywalizacji — każdy samochód na serwerze jest tym, za co się podaje — jednocześnie wreszcie pozwalając zawartości społeczności zająć swoje miejsce w wyścigach online. Nowa funkcja listy startowej do określania kolejności startowej uzupełnia zestaw narzędzi dla organizatorów i operatorów lig.

Dla twórców obsługa tworzenia zewnętrznych malowań otwiera drugi etap planu rozwoju wszechstronności, wychodząc poza sam samochód w stronę warstwy personalizacji, która zawsze była kluczowa dla kultury Assetto Corsa i społeczności wyścigów online.

ZNACZĄCY KROK NAPRZÓD DLA VR

Wydanie 0.8 wprowadza najważniejszą dotąd aktualizację VR w cyklu wczesnego dostępu, przeprojektowując działanie w goglach pod kątem wydajności, czytelności i komfortu. Główną nowością jest renderowanie fowalne, w tym wariant ze śledzeniem wzroku na obsługiwanym sprzęcie oraz bardziej agresywne ustawienia fowacji, które skupiają wysiłek renderowania tam, gdzie użytkownik faktycznie patrzy, odzyskując wydajność bez widocznego pogorszenia postrzeganej ostrości.

Towarzyszy temu pełny zestaw nowych ustawień i optymalizacji: suwak gęstości pikseli od 50% do 150%, opcja skali świata, supersampling oraz niestandardowe rozwiązywanie MSAA dostrojone specjalnie do VR, aby ograniczyć aliasing. VR używa teraz własnego, dedykowanego profilu ustawień wideo, oddzielnego od gry na płaskim ekranie, więc konfiguracje gogli i monitora nie konkurują już ze sobą. Opcje zorientowane na wydajność, w tym tryb „preferuj FPS zamiast opóźnień” oraz zoptymalizowany przebieg pomijający niepotrzebne operacje, gdy skalery nie są używane, dają graczom znaczący zapas możliwości dostrojenia rozgrywki do ich sprzętu, a renderer rysuje teraz bezpośrednio do łańcucha wymiany OpenXR, aby uniknąć dodatkowego kopiowania.

Pierwszy zestaw opcji VR jest teraz dostępny bezpośrednio w interfejsie, a kolejne ustawienia pojawią się po ukończeniu interfejsu (wewnętrznie: niewielka liczba opcji VR, w tym tryb okularów przeciwsłonecznych VR, jest obecna, ale nie została jeszcze w pełni dostrojona).

DALSZE KLUCZOWE ULEPSZENIA & CIĄGŁY ROZWÓJ

Renderer: dynamiczne zarządzanie VRAM i jakość wizualna

Wersja 0.8 kontynuuje przebudowę renderowania rozpoczętą wraz ze streamerem tekstur wykorzystującym informacje zwrotne GPU w 0.7, tym razem koncentrując się na pamięci. Nowe, dynamicznie zmienialne pule streamingu tekstur i siatek działają w oparciu o budżet VRAM w czasie rzeczywistym, utrzymując wykorzystanie pamięci w granicach dostępnego zapasu na danym GPU.

Prace te wspierają ulepszone raportowanie VRAM oraz nowa kategoria śledzenia niestreamowanych zasobów samochodów, takich jak numery i kalkomanie, a także szeroki zestaw ukierunkowanych optymalizacji cząsteczek, chmur, stert materiałów, przebiegów odczytu zwrotnego i map cieni.

Po stronie wizualnej wydanie wprowadza supersampling i ulepszone renderowanie szyby przedniej, wraz ze zaktualizowanym efektem refrakcji wycieraczek i nowym efektem rozprysku kropli deszczu na szybie, który dodaje wyczuwalnej faktury jazdzie po mokrym. Zaktualizowana projekcja Paniniego poprawia kadrowanie przy szerokim polu widzenia, okluzja HiZ używa teraz reprojektowanego widoku, aby ograniczyć migotanie drzew i innych obiektów na krawędziach odcinania, a problem przedwczesnego odcinania w lusterkach przy ustawieniu ultra został rozwiązany.

FIZYKA & PROWADZENIE

Prace nad fizyką w 0.8 koncentrują się na relacji opony z nawierzchnią oraz serii ukierunkowanych poprawek. Przebudowano model temperatury nawierzchni, a dynamiczne mapy toru zostały ponownie wygenerowane przy użyciu zmienionej logiki, aby zapewnić bardziej spójną ewolucję przyczepności; wprowadzono również różne poprawki zachowania pogody i dynamicznego toru, przy czym kalibracja nadal trwa. Pochylenie kół jest teraz wyprowadzane za pomocą obliczeń geometrycznych, temperatury hamulców reagują na elektroniczną ingerencję hamulców, a skręt tylnych kół został poprawiony. Ponadto naprawiono nadmierne generowanie dymu oraz zachowanie cząsteczek na mokrej trawie.

ROZGRYWKA

Kilka poprawek rozgrywki usprawnia tryby rywalizacji. Skorygowano pomiar czasu hotstintu, wyniki i licznik okrążeń, a także naprawiono problem z logiką paliwa — przekroczenie pojemności zbiornika podczas pit stopu nadal wpływało na czas postoju. Podnoszone reflektory są teraz poprawnie synchronizowane z logiką rozgrywki.

STABILNOŚĆ TRYBU WIELOOSOBOWEGO

Poza nową obsługą zmodyfikowanej zawartości, 0.8 wprowadza znaczące usprawnienia stabilności online. Usunięto wiele źródeł awarii — podczas dołączania do serwera, przy nieudanych połączeniach, podczas zmiany sesji, gdy gracz nadal się ładuje, oraz w szczególnym przypadku podczas uruchamiania — a także rozwiązano problem zawieszania się spowodowany spamowaniem wejściem podczas dołączania do sesji. Polecenia administratora zwracają teraz jasne komunikaty na czacie serwera i trybu wieloosobowego, gracze nie mogą już otwierać menu pauzy podczas jazdy online, a błąd powodujący uszkodzenia samochodów przy pojawianiu się we wspólnym boksie został naprawiony.

GRAFIKA & DŹWIĘK

Poziomy chmur zostały przemapowane, a shader mokrego asfaltu dostosowany do nowych zakresów fizyki, dzięki czemu prezentacja wizualna pozostaje spójna z bazową symulacją. Samochody wyścigowe mają teraz jednolite malowania oraz konfigurację materiałów wymaganą dla zewnętrznych malowań, wspierając opisaną powyżej pracę nad modowaniem. W obszarze dźwięku porównanie znaczników czasu dodane do filtra zdarzeń kolizji usuwa fałszywy dźwięk dobicia zawieszenia, a Ferrari Daytona SP3 otrzymuje zaktualizowane dźwięki skrzyni biegów.

INTERFEJS & OGÓLNA STABILNOŚĆ

Lakiernia zyskuje wybór tablicy rejestracyjnej dla odpowiednich samochodów, a wprowadzanie numeru tablicy jest teraz ograniczone do maksymalnej liczby cyfr. Naprawiono widżet wolnej kamery, który nie wyświetlał danych przy aktywnym selektorze sceny salonu, oraz zaktualizowano lokalizację. Pod maską 0.8 usuwa awarię przy zmianie ustawień samochodu podczas zmiany lub ponownego uruchamiania sesji, dodaje zabezpieczenie dla elementów sterowania nasłuchujących podczas tych przejść, naprawia awarię podczas uruchamiania gry z mapowanego dysku sieciowego oraz usuwa krótko wyświetlany pusty salon, który mógł pojawić się przed ekranami powitalnymi.