Atualização 0.5 do Assetto Corsa EVO (Steam)
DATA DE LANÇAMENTO: 12 DE FEVEREIRO DE 2026
CONTEÚDO
Audi Sport quattro
BMW M2 Coupe (G87) - 2 variantes
Caterham 485 CSR - 3 variantes
Dallara EXP
Porsche 911 GT3 RS (992) - 2 variantes
Toyota AE86 Sprinter Trueno - 4 variantes
Volkswagen Golf GTI (Mk1)
Circuit Paul Ricard - 4 traçados
Watkins Glen - 4 traçados
JOGABILIDADE / MULTIJOGADOR
A página de seleção de modo de jogo foi removida ao iniciar o jogo. Agora, ele carrega diretamente no Modo Aberto. O modo Carreira foi desativado.
Os carros comprados anteriormente no modo Carreira agora devem aparecer em "Meus Carros" no Modo Aberto.
Lógica de corte de pista baseada em ganho:
Ao cortar a pista, há uma avaliação de ganho. Se não houver ganho, não haverá advertência; se houver ganho, o jogador terá 500 metros para devolver o ganho. Caso isso não ocorra, o jogador receberá uma advertência/penalidade de tempo/DT/SG/DSQ, dependendo da gravidade do ganho de tempo restante não devolvido. Um widget ajuda o jogador a determinar se está devolvendo tempo ou não.
Corrigido um travamento ao reiniciar determinados eventos especiais.
Próxima etapa das corridas diárias do SimGrid:
A seleção de carros agora é baseada em variantes mecânicas. Os carros personalizados dos jogadores também são verificados quanto à elegibilidade.
Em vez da entrada direta anterior, o fluxo de conexão voltou ao navegador de servidores do jogo para que os jogadores possam escolher sua configuração visual ou pintura preferida.
Corrigido um problema na lógica de personalização de carros que permitia, em alguns casos, a sobreposição de itens opcionais mutuamente exclusivos.
Corrigida a possibilidade de iniciar e concluir uma volta cronometrada no tempo extra da sessão.
Corrigido um erro na estimativa de combustível da IA.
Adicionada a possibilidade de divergir das regras globais de limites de pista para cada curva.
O objetivo é ter limites de pista com sensação mais natural e não penalizar os jogadores quando eles já perdem tempo ao extrapolar os limites (por exemplo, nas caixas de brita nas saídas de curva).
INTERFACE
Indicações no widget de marcha quando os limites do ERS são atingidos.
Correção para a atribuição de TC Cut-1-14 e o travamento do jogo causado por seu uso.
O último carro selecionado agora é mantido entre os diferentes menus.
Adicionado um botão para ocultar sobreposições da interface no menu principal e na oficina de pintura.
Atualizados alguns ícones de menu.
Implementadas atualizações de localização.
As bandeiras azuis agora estão funcionais.
Adicionadas funções elétricas do carro no MFD.
Configuradas atualizações cosméticas dos menus.
Adicionada indicação do composto de pneus do jogador à página da tabela de classificação do menu de pit stop.
Adicionada a possibilidade de colar credenciais de servidor da área de transferência.
Adicionados controles de pit stop à página do MFD.
Adicionadas configurações de prioridade de notificações do HUD nas opções do HUD.
GRÁFICOS
Implementadas atualizações do visor do painel do SF25.
Adicionado um contador de voltas nas sessões de corrida.
O F40LM agora tem o modelo de piloto de corrida.
Corrigida a permanência da posição do emissor de escapamento da variante padrão mesmo com substituição (por exemplo, na variante modificada do Mini).
Atualizadas a posição do volante e a animação do piloto do Ferrari SF25.
Atualizados o tamanho do volante e a animação do piloto do BMW M3 CSL.
Implementadas pequenas atualizações visuais para o Toyota Supra MKIV e o Renault 5 GT Turbo.
O modo de câmera livre está ativado.
Atualizações de personalização visual para o Audi RS 3, Audi RS 6 Avant, Alpine A110 S, Ferrari 296 GTB, Lamborghini Huracan STO e Lotus Emira.
Corrigido um problema na lógica de personalização que não alternava corretamente os itens opcionais quando itens incompatíveis eram selecionados.
Atualizados os scripts de luzes em vários carros.
RENDERIZAÇÃO
Melhorada a renderização indireta para sombras de mapas cúbicos.
Atualizada a versão do DLSS para 4.5
Implementado mipmapping de decalques.
Isso deve reduzir a cintilação à distância em marcas de pneus, faixas etc.
FÍSICA / DIRIGIBILIDADE
Novo sistema de controle de largada; carros existentes com controle de largada disponível foram atualizados.
Corrigida a configuração não simétrica do Peugeot 205 T16.
Corrigidas inconsistências entre os limites de configuração das 3 variantes do Porsche GT3 Cup.
Corrigido um problema com a sequência de marchas do DCT.
Atualizações da memória compartilhada para canais de física.
Adicionada interpolação à memória compartilhada quando o jogo está pausado.
Desativada a saída de memória compartilhada enquanto a página de configuração estiver ativa.
Implementada a correção das relações de marcha do BMW M3 E46.
O Audi RS 6 ABD recebeu melhor tração integral e um leve aumento de potência.
Reformulação interna da simulação dinâmica de clima/pista e da sincronização das condições entre servidor e cliente.
Este será um processo mais longo de calibração e ajuste fino, que será disponibilizado em atualizações posteriores. Não deixe de acompanhar nossas futuras atualizações!
Melhorada a interpolação do mapa aerodinâmico.
Cálculo de pontos de dados adicionais entre os pontos de dados para maior resolução e um comportamento mais detalhado.
Melhorado o modelo de diferencial.
Adicionado suporte ao sistema de bloqueio do diferencial (Audi Sport quattro).
Adicionado suporte para eixos traseiros rígidos terem cambagem e convergência ajustáveis.
Implementadas atualizações aerodinâmicas e das molas heave do BMW M4 GT3 Evo.
Atualizações gerais do BMW M2 CS Racing, configurações reformuladas, melhor equilíbrio, mapa aerodinâmico aprimorado e adição de uma segunda variante mecânica que simula o black power stick com um mapeamento de motor mais potente (450 bhp).
A primeira variante continua representando a configuração TCX com aproximadamente 360 bhp.
Implementados ajustes aerodinâmicos e atualizações de configuração do Mazda MX5 Cup.
Implementadas atualizações de configuração do Alfa Romeo Giulia GTA Sprint.
Implementadas atualizações dos limites de configuração do Caterham Academy.
Implementadas atualizações de equilíbrio e ABD do Porsche 718 GT4 RS.
Implementadas atualizações dos amortecedores, da configuração e do diferencial eletrônico do Ferrari 296 GTB.
Implementados ajustes no diferencial eletrônico do Ferrari Daytona SP3.
Implementadas atualizações de configuração do Toyota GR86.
Implementadas atualizações de configuração do Alfa Romeo GTAm.
Implementados ajustes de calibração do ESC para carros esportivos modernos.
Melhorado o realismo dos níveis de ESC de fábrica para ajudar na dirigibilidade sem eliminar o fator diversão.
ÁUDIO
Implementados ajustes de volume do Ferrari SF25.
Adicionado áudio de danos à carroceria.
Trabalhado no FMod.
Otimizações no tamanho dos arquivos
Retrabalhado o áudio do controle de largada.
Atualizada a espacialização do som da carroceria dos carros de rua.
O Porsche 718 GT4 agora tem dinâmica de rampa e de som sob carga aprimorada. O volume da bomba de combustível foi ajustado.