DATA LANSĂRII: 15 APRILIE 2026

MAȘINI NOI

• Audi R8 LMS GT4 Evo

• Ferrari 296 GT3

• Ferrari 288 GTO

• Ford Mustang GT3

• Lamborghini Countach LP5000 QV

• Porsche 992 GT3 R Rennsport

• Sebring

GENERAL

• Excepțiile ar trebui acum să genereze mai probabil dump-uri de eroare

• Refăcută ieșirea de memorie partajată cu elemente de gameplay

• Pointeri ai plasei fizice pentru optimizarea timpului de încărcare

• Revizuire a performanței CPU a AI-ului, parte a activității continue de optimizare

• Jurnalele sunt acum salvate după fiecare lansare a jocului, cu un marcaj temporal, într-un folder Logs, în loc ca un singur fișier jurnal să fie suprascris de fiecare dată (limitat la 10 fișiere)

• Suport oficial pentru telemetria MoTeC

MULTIPLAYER

• Introduse actualizări ale codului de rețea cu temporizare și predicție îmbunătățite, precum și coliziuni mai stabile

• Remediată o blocare care putea apărea simultan pentru toți clienții conectați la un server

• Performanță CPU îmbunătățită atât pe servere, cât și pe clienți

FIZICĂ / MANEVRABILITATE

SUSPENSIE

• Adăugată modelarea direcției amortizorului elicoidal la brațele triunghiulare ale suspensiei

• Implementat suport pentru suspensia față de tip MacPherson multilink

• Sistem de suspensie multilink îmbunătățit, cu direcție configurabilă a amortizorului elicoidal și articulații opționale de tip balama pentru șasiu

• Adăugat calculul razei de frecare pentru suspensiile multilink de tip MacPherson

• Implementate calculele centrului de ruliu și ale centrului de tangaj, cu linii instantanee ale centrului de rotație a anvelopelor în editorul de date al mașinii

• Implementată o simulare mai realistă a amortizorului elicoidal, inclusiv:

• Simularea poziției inelului filetat

• Intervale de activare a opritorului de cursă care variază în funcție de poziția inelului

• Gestionarea coliziunilor opritorului de cursă a fost consolidată și graficul de telemetrie pentru opritorul de cursă a fost îmbunătățit

ANVELOPE

• Remediată instabilitatea modelului de anvelope care putea provoca blocări la unele mașini de curse

• Implementat un nou model de contact al anvelopei care utilizează o zonă de contact triunghiulară pentru a preveni problemele de afundare (de exemplu, la Nürburgring)

• Ridicat punctul de pornire al raycast-ului ca măsură suplimentară de protecție împotriva afundării anvelopelor

• Adăugat comportament progresiv al arcului vertical pentru anvelope

• Rigiditate crescută pentru compușii de anvelope de curse

• Amortizarea histeretică a anvelopelor a fost îmbunătățită și curățată

• Remediate probleme în modelul termic al anvelopelor care afectau evoluția temperaturii IMO

• Toate anvelopele de ploaie au fost actualizate cu un arc neliniar și factorul corect al canelurilor

TELEMETRIE

• Adăugate noi canale de telemetrie

• Grafic de telemetrie pentru opritorul de cursă îmbunătățit

• Telemetria se salvează acum automat la teleportarea la boxe

ALTELE

• Fiecare mașină folosește acum implicit cel mai performant compus de anvelope disponibil pentru aceasta, astfel încât trebuie să îl schimbi doar pentru condusul pe ploaie sau dacă vrei mai puțină aderență

• Amortizoare noi pentru mașinile de curse

• Eliminată tăierea automată a accelerației care era prezentă anterior în toate cutiile de viteze manuale

• Model simplificat pentru restrictorul motorului, cu scalarea cuplului aplicată la arborele cotit

• Refăcută logica opritoarelor de cursă pentru toate mașinile; intervalele amortizorului elicoidal și ale opritorului de cursă sunt acum relative la cadrul mașinii

• Redusă inerția excesivă a motorului la mașinile cu DCT/secvențiale pentru a elimina vârful de cuplu la schimbarea într-o treaptă superioară

• Pași de reglaj pentru convergență și presiunea anvelopelor corectați la AMG GT2

• Modurile de diferențial blocat ale Audi SQ sunt acum disponibile cu ABS dezactivat

• Audi RS 3 are acum o sensibilitate a direcției puțin mai lină pentru modul torque rear

• Revizuire a suspensiei BMW M2 CS Racing, bare antiruliu mai rigide

• Actualizări pentru echilibrul aerodinamic și generale la BMW M4 GT3

• Suspensie refăcută și reglaje actualizate pentru BMW M3 CSL

• Caterham 485 CSR: bump steer stabilizat, vârf de cuplu indus de schimbarea vitezelor redus

• Ferrari 296 GTB: corectat bump steer-ul spate, arcuri progresive și tranziție mai bună între amortizarea lentă/rapidă, ajustări ale eficienței transmisiei

• Ferrari SP3: actualizări generale ale manevrabilității, ajustări ale eficienței transmisiei

• Ferrari 488 Challenge: logică mai bună a diferențialului pentru

• Lamborghini Huracan STO: ajustări minore ale puterii și rezistenței aerodinamice

• Mazda MX5 Cup: motoare revizuite pentru variantele ND1 și ND2, comportament corectat al asistenței de schimbare automată

• Porsche 718 GT4 RS: actualizări aerodinamice și de altă natură

• Porsche 718 GT4 CS MR: implementate curbele originale ale amortizoarelor, bump steer stabilizat

• Porsche 992 GT3 Cup: date refăcute, inclusiv aerodinamică și suspensie multilink

• Porsche 992 GT3 RS: suspensie refăcută și aerodinamică îmbunătățită

• Toyota GR86, Lotus Exige V6: corecție pentru asistența cutiei de viteze automate, permițând mașinii să se oprească

• Prima etapă BOP pentru toate mașinile GT3 (doar echilibrarea motorului, fără balast adăugat)

• Revizuire GT2 - BOP, hărți aerodinamice, greutăți și putere ajustate

• Calcul ajustat al Indicelui de Performanță (PI), cu influență redusă a rapoartelor de transmisie, ceea ce a reechilibrat ușor toate mașinile din joc

AI

• Înlocuită modelarea circuitului de către AI cu un sistem mai precis, observabil mai ales în secțiunile cu pantă și (de)compresie

• Acesta este un sistem nou și nu este compatibil cu reglajele anterioare ale circuitelor, așa că sunt de așteptat ajustări suplimentare

• Permis AI->AI să atace cu o suprapunere estimată necesară puțin mai mică, rezultând mai multă acțiune

GAMEPLAY

• Refăcută logica opririlor la boxe și a penalizărilor

• Remediată ștergerea incorectă a penalizărilor DT și SG cumulate atunci când era executată doar penalizarea DT

• Remediate diverse cazuri de neconcordanță a liniei ideale

• Remediată logica limitelor pistei, care interpreta greșit întoarcerile în U și mersul înapoi și acorda jucătorului penalizări pentru câștig de timp

• Corecție pentru jucătorul care rămânea blocat după ce făcea clic pe un pilot în clasamentele de timp

• Remediat faptul că numărul mașinii din joc nu respecta numărul selectat pentru mașina salvată

• COTA, Brands Hatch: noi limite ale pistei

• Ajustări ale liniei AI la Sebring și Mt Panorama

• Remediat faptul că animațiile aripii ajustate prin reglaje nu erau vizibile în reluare

• Remediată actualizarea incorectă a condițiilor de către vremea dinamică și aduse unele ajustări modelului meteo

• Remediată o problemă în modelul meteo care provoca o neconcordanță între proprietățile fizice și vizuale ale ploii

• Acest lucru oferă acum o reprezentare vizuală mai aliniată a condițiilor - sunt în continuare de așteptat ajustări și actualizări atât pentru model, cât și pentru efectele vizuale

GRAFICĂ / RANDĂRE

• Corecții pentru comisarii de la Nordschleife

• Corecții vizuale minore la Laguna Seca

• Remediate câteva erori minore de personalizare (Lotus Exige, Dallara Stradale)

• Actualizări pentru sezonul 2026 la Nurburgring

• Implementare inițială a plăcuțelor de înmatriculare dinamice

• Remediată viteza de rotație a anvelopelor în reluarea cu încetinitorul

• Actualizate graficele afișajului de bord pentru Chevrolet Camaro ZL1

• Actualizate graficele afișajului de bord pentru VW Golf Mk8 GTI

AUDIO

• Seturile de sunete pentru BMW M3 E46 CSL, Honda NSX, Porsche 718 GT4 RS și Porsche 992 GT3 RS au fost refăcute printr-o abordare nouă care îmbunătățește acuratețea tonului motorului, a sunetului exclusiv răgușit al eșapamentului și a pocniturilor specifice fiecărei mașini

• Această abordare îmbunătățită de producție a sunetului a fost aplicată și mașinilor din noua lansare

• Gestionare avansată multicanal: am trecut la o abordare mult mai profesionistă pentru gestionarea dinamică a mixului de sunete provenite din trei surse specifice

• Efect de reverberație îmbunătățit pentru pasaje subterane

• Scalarea volumului în funcție de distanță pentru mașinile adversarilor

• Sunete pentru secvența de pornire pentru toate mașinile lansate până acum, volume de pornire ajustate

• Sunete pentru claxon și semnalizatoare adăugate mașinilor relevante

INTERFAȚĂ

• Pagină de comenzi revizuită pentru a semăna mai mult cu ACC/ACR - acum se bazează pe tipul de intrare (DI, XI, Tastatură) în loc de dispozitive individuale

• Aceasta include o serie de corecții legate de intrări și adaugă în sfârșit posibilitatea de a mapa modificatorul de schimbare pentru intrări combinate și pe dispozitive DI și XI

• Curățate grupurile de intrări învechite

• Pagina revizuită de selectare a mașinilor este acum aplicată în fiecare meniu relevant:

• Selectarea mașinii în SP, MP și hub-ul vehiculelor utilizează aceeași pagină, implicit în vizualizarea de catalog, ceea ce ar trebui să permită navigarea mult mai rapidă; în plus, variantele sunt acum selectabile în aceeași pagină, cu separare clară, în loc să fie listate într-o selecție liniară

• Secțiunea Mașinile mele utilizează o versiune a paginii axată pe showroom, implicit în vizualizarea showroom, și afișează doar mașinile salvate de jucător

• Corecție pentru traseul de revenire după personalizarea selecției vehiculului, rutarea selecției vehiculului și a atelierului de vopsire

• Adăugată o fereastră modală la adăugarea de mașini noi după personalizare

• Corecții pentru diverse subcategorii de mașini

• Remediată ajustarea oglinzilor care nu funcționa când oglinzile active erau cea centrală și oricare dintre cele laterale (în loc doar stânga-dreapta)

• Ieșirea telemetriei este acum disponibilă în pagina de reglaje prin MoTeC

• Setările camerei din setările de vizualizare vor fi acum active doar când camera activă este una ce poate fi condusă

• Remediate setările de vizualizare care nu mai răspundeau când este utilizat modul de randare a oglinzilor "single"

• Reluarea are acum o rută directă către meniul de setări

• Balast și restrictor de motor adăugate în mixerul grilei SP

• Interfața permite acum numere personalizate din 3 cifre

• S-a remediat o modificare a căilor fonturilor care corupea textele din joc în anumite situații

• S-a remediat o blocare care apărea la remaparea unei comenzi de pe un dispozitiv care nu mai era conectat