Actualizarea Assetto Corsa Rally 0.5 (Steam)
DATA LANSĂRII: 29 IUNIE 2026
LOCAȚIE NOUĂ
Raliul Grecia, cu probele speciale Elatia și Loutraki.
PRIMA FAZĂ A MODULUI MULTIPLAYER ONLINE
Lobby-uri ACR oficiale & personalizate, evenimente săptămânale cu o singură probă
REVIZUIRE MAJORĂ A FIZICII
Model de anvelope actualizat, recunoașterea suprafeței, efecte de dislocare, dinamică a căderii, vibrații și reglaje globale.
EVENIMENTE NOI
Grupuri noi de evenimente, evenimente în condiții de zăpadă și rotații multiplayer oficiale.
SUNET, GAMEPLAY, INTERFAȚĂ, VFX, MEDIU & REMEDIERI DE ERORI
Îmbunătățiri ample pentru întreaga experiență.
RALIUL GRECIA
PROBA SPECIALĂ LOUTRAKI
Loutraki este o probă specială renumită, utilizată anterior în Campionatul Mondial de Raliuri. Pornind de la periferia orașului, urcă în dealurile din Aghii Theodori pe drumuri prăfuite, mărginită de pietre, bolovani și pericole la fiecare viraj.
Traseul alternează sectoare rapide cu viraje largi și drumuri tehnice, sinuoase. Vitezele mari, traiectoriile largi și oportunitățile frecvente de drift fac din Loutraki un test solicitant al concentrării și controlului mașinii.
PROBA SPECIALĂ ELATIA
În apropierea orașului Elatia, proba specială Elatia–Zeli leagă două localități și a fost utilizată mulți ani în Campionatul Mondial de Raliuri. Drumurile sale largi și prăfuite includ șleauri, roci expuse și pericole tipice probelor de raliu grecești.
Virajele rapide și largi permit piloților să exploateze pe deplin puterea mașinilor și să realizeze drifturi spectaculoase, însă proba necesită în continuare precizie și concentrare din cauza vitezei și a condițiilor dificile ale suprafeței.
PRIMA FAZĂ A MODULUI MULTIPLAYER ONLINE
Prima fază a modului multiplayer online introduce lobby-uri personalizate și oficiale pentru până la 16 jucători în evenimente cu o singură probă. Jucătorii pot controla vremea, aplica restricții pentru mașini sau se pot alătura lobby-urilor oficiale.
Lobby-urile ACR oficiale, gestionate de dezvoltatori, debutează și ele în Actualizarea 0.5, utilizând mai multe instanțe active pentru a ajuta la asigurarea faptului că comunitatea are întotdeauna locuri disponibile.
În plus, modul multiplayer include un calendar de evenimente rotativ, alcătuit din două evenimente săptămânale standard și un eveniment premium exclusiv pentru weekend, de vineri până duminică.
REVIZUIRE MAJORĂ A FIZICII
Actualizarea 0.5 introduce un model de anvelope îmbunătățit, cu o formulă revizuită pentru unghiul maxim de alunecare, care sporește utilitatea anvelopei interioare, alături de un calcul mai stabil al sensibilității la sarcină, scalat în funcție de presiune și dimensiunea petei de contact.
Recunoașterea suprafeței a fost refactorizată cu seturi unice de parametri și suprascrieri de modificatori pentru fiecare tip de teren, completate de introducerea efectelor longitudinale și laterale de dislocare pe suprafețe moi.
Dinamica îmbunătățită a căderii scalează acum aderența în funcție de sarcină și sensibilitatea la unghi, în timp ce vibrațiile experimentale stick-slip și dependente de săpare reintroduc feedback-ul detaliat al suprafeței, îmbunătățind detaliul și senzația generală de Force Feedback.
În plus, o nouă linie ideală dinamică, care se lărgește în viraje, debutează în Grecia, toate acestea fiind susținute de o reechilibrare globală pentru toate suprafețele, mașinile și presetările de configurare.
JURNAL COMPLET AL MODIFICĂRILOR
CONȚINUT NOU
Locație nouă: Raliul Grecia
Include 2 probe speciale complet noi și unice, cu 12 variante de traseu în total.
Include 22 km de drumuri scanate cu laser, de înaltă fidelitate, cu o diferență de nivel de 509 metri.
Au fost adăugate presetări dedicate „Weekend de Raliu”, adaptate special pentru Grecia.
Mod multiplayer online nou, cu lobby-uri oficiale și personalizate generate de utilizatori.
Revizuire de bază a fizicii: a fost implementată o actualizare majoră a fizicii pentru toate vehiculele și terenurile, evidențiată de introducerea efectului de dislocare a pietrișului.
Evenimente Assetto Corsa Rally
Au fost adăugate 2 grupuri noi de evenimente, cu 24 de evenimente noi pentru a explora locațiile noi.
Au fost adăugate 8 evenimente noi în condiții de zăpadă pentru regiunile Alsacia și Țara Galilor.
Au fost adăugați noi parteneri oficiali în secțiunile de profil ale piloților.
MAȘINI
Dinamică în cockpit: au fost adăugate vibrații realiste elementelor din interiorul cockpitului, pentru o imersiune sporită.
Remedieri de erori: au fost rezolvate diverse probleme și erori specifice vehiculelor.
FIZICĂ
Funcție nouă Linia ideală: acceptă mai multe lățimi în viraje pentru a spori realismul. Linia se lărgește acum dinamic în viraje. Aceasta este activă momentan în Grecia și va fi extinsă la alte probe în actualizările viitoare.
Îmbunătățiri complete ale modelului de anvelope
Formulă revizuită pentru unghiul maxim de alunecare: ajustată în funcție de sarcină pentru a restrânge intervalul de variație. Acest lucru mărește impactul asupra performanței al anvelopei interioare, asigurând că acționează ca o anvelopă funcțională cu aderență, nu doar ca o anvelopă care se târăște și freacă.
Formulă revizuită pentru sensibilitatea la sarcină: stabilitate îmbunătățită sub sarcini mari. Formula scalează acum dinamic în funcție de presiunea anvelopei și dimensiunile reale ale petei de contact.
Recunoașterea suprafeței refactorizată: fiecare anvelopă utilizează acum un set de parametri dedicat pentru fiecare tip de suprafață. Suprafețele individuale pot aplica și suprascrieri unice de modificatori acestor seturi de bază.
Proprietăți ale căderii revizuite: atât unghiul de cădere, cât și efectele forței de cădere depind acum dinamic de sarcină.
Calculul petei de contact revizuit: sensibilitate crescută la unghiurile de cădere. O cădere excesivă va reduce acum activ aderența longitudinală.
Au fost adăugate efecte de dislocare: a fost introdusă fizica dislocării longitudinale și laterale pe suprafețe moi. Dislocarea laterală crește odată cu alunecarea anvelopei și scade în cazul unei căderi excesive. Efectul general scalează în funcție de condițiile specifice ale suprafeței.
Vibrații stick-slip experimentale: au fost reintroduse vibrațiile pe suprafețe cu aderență ridicată.
Vibrații experimentale dependente de săpare: au fost reintroduse vibrațiile pe suprafețe cu aderență redusă.
Reglaj global: au fost reechilibrate toate proprietățile suprafețelor, fizica mașinilor și presetările de configurare pentru a se alinia cu noua arhitectură fizică.
ONLINE
Lansarea primei faze: faza inițială a modului multiplayer online este acum disponibilă și introduce câteva funcții de bază pentru jucători.
Navigare și creare de lobby-uri: jucătorii pot răsfoi lista de lobby-uri active, pot crea lobby-uri personalizate sau se pot alătura lobby-urilor ACR oficiale.
Moduri de joc: lobby-urile acceptă în prezent evenimente cu o singură probă, cu o capacitate maximă de 16 jucători.
Opțiuni pentru vehicule și vreme: gazdele pot restricționa selecția mașinilor la toate mașinile, aceeași categorie sau exact aceeași mașină și pot selecta liber vremea la crearea lobby-ului.
Spectator și administrare: jucătorii se pot alătura lobby-urilor în desfășurare în timpul meciului pentru a urmări și a vedea rezultatele live, iar proprietarii lobby-urilor pot modifica parametrii traseului și vremii între curse.
LOBBY-URI ACR OFICIALE
Spații comunitare: Lobby-urile oficiale sunt camere persistente, gestionate de dezvoltatori, create de Supernova, care sunt mereu vizibile în browserul de servere.
Scalare dinamică: aceste camere oficiale utilizează mai multe instanțe active, asigurând că există mereu locuri disponibile pentru comunitate.
Programul de rotație pentru versiunea 0.5: lansarea modului multiplayer include un calendar de evenimente rotativ, alcătuit din două evenimente săptămânale și un eveniment exclusiv pentru weekend.
Structura evenimentelor săptămânale: două evenimente ACR standard se vor reînnoi în fiecare săptămână, fiecare susținut de cinci sau mai multe instanțe active de lobby.
Structura evenimentului de weekend: un eveniment ACR premium va avea loc strict de vineri până duminică în fiecare săptămână, susținut de cinci sau mai multe instanțe active de lobby.
PROGRAMUL SĂPTĂMÂNII 1
Eveniment săptămânal 1: Probe speciale Rally 2 Grecia. Include o selecție de 4 trasee grecești pe vreme senină, restricționată la mașinile din categoria Rally 2.
Eveniment săptămânal 2: Festival Mini pe asfalt. Include o selecție de 8 trasee pe asfalt pe vreme senină, restricționată la Mini Cooper S.
Eveniment de weekend: Impreza S3 Țara Galilor, ploaie ușoară. Include o selecție de 4 trasee galeze în condiții de carosabil ud și ploaie ușoară, restricționată la Subaru Impreza S3.
PROGRAMUL SĂPTĂMÂNII 2
Eveniment săptămânal 1: Probe Alfa GTA Grecia. Include o selecție de 4 trasee grecești pe vreme senină și însorită, restricționată la Alfa Romeo GTA 1300 Junior.
Eveniment săptămânal 2: Festival Rally 2 pe pietriș. Include o selecție de 8 trasee pe pietriș pe vreme senină, restricționată la mașinile din categoria Rally 2.
Eveniment de weekend: Lancia Delta Col de Turini, ninsoare ușoară. Include cele 2 probe Col de Turini de lungime completă în condiții de ninsoare moderată, restricționată la Lancia Delta Integrale Evo.
Rotații viitoare: programul oficial al evenimentelor pentru săptămânile următoare va fi anunțat ulterior.
SUNET
Sunetul motorului/evacuării Impreza S3 a fost actualizat, cu declanșare îmbunătățită a pocniturilor la decelerare.
Motorul Peugeot 306 a fost remixat, cu un caracter mai pronunțat al admisiei.
A fost adăugată opțiunea de sunet pentru microfonul din cască, împreună cu alte ajustări ale camerei din habitaclu.
Au fost eliminate roțile și suspensia din difuzoarele laterale în 7.1.
A fost adăugată o mică netezire pentru turația motorului. Modelul 306 avea anterior mici probleme.
Mai multe îmbunătățiri generale pentru spațializarea 3D și mixaj.
GAMEPLAY & INTERFAȚĂ
Sincronizarea configurației camerei: a fost adăugată o opțiune globală pentru a aplica configurația camerei de gameplay tuturor vehiculelor simultan sau strict mașinii active în prezent.
Ajustări ale câmpului vizual (FOV): a fost mărită setarea FOV implicită pentru camerele Cockpit și Gauge la toate vehiculele. Notă: verificați și reajustați configurațiile personalizate ale camerei după această actualizare.
VFX, ILUMINARE & DIRECȚIE ARTISTICĂ
Elemente vizuale îmbunătățite pentru linia ideală: linia ideală include acum urme realiste de derapaj care urmează natural traseul probei.
Sisteme de particule: au fost introduse mecanici avansate de particule pentru suprafețe de pietriș foarte detaliate și prăfuite.
Iluminare îmbunătățită a particulelor: modelul de iluminare globală a fost rafinat pentru a integra mai natural particulele de praf și resturi în lumina mediului.
Traiectorie ideală asimetrică: tehnologia liniei a fost îmbunătățită pentru a accepta trasee asimetrice, permițând controlul precis al intensității vizuale și al amplasării pe traseu. Această funcție este momentan exclusivă probelor din Grecia.
MEDII
Performanță îmbunătățită a încărcării dinamice
Mulțimi de înaltă rezoluție: au fost adăugate modele noi și actualizate de spectatori în zonele de start și sosire din Munster.
Conținut grecesc nou: au fost adăugate Proba Specială Elatia, Proba Specială Loutraki și parcul de service Grecia.
Remedieri pentru parcurile de service: au fost rezolvate problemele de pâlpâire a terenului în mai multe parcuri de service.
Remedieri ale coliziunilor cu copacii: au fost corectate datele de coliziune lipsă pentru mai mulți copaci diverși din diferite probe.
Remediere pentru duplicarea copacilor: au fost eliminați copacii duplicați suprapuși, rezultând o ușoară creștere a performanței.
Remediere pentru vegetația plutitoare: datele de amplasare au fost ajustate pentru a elimina iarba, tufele și copacii plutitori din mai multe niveluri.
Îmbunătățiri ale liniei/traiectoriei ideale a probelor: fiecare probă din Assetto Corsa Rally a fost configurată cu o linie sau traiectorie ideală, oferind o aderență mai bună la rularea pe aceasta decât în afara ei.
Totuși, până în prezent, această linie ideală a avut o lățime fixă, ceea ce ducea frecvent la situații în viraje în care doar una dintre cele două punți ale mașinii se afla pe linia ideală în timpul derapajului prin viraj.
Acum, însă, am îmbunătățit sistemul pentru a permite lățimi diferite.
Acest lucru permite virajelor să aibă o traiectorie ideală mai largă și, la rândul său, lărgește zona de aderență îmbunătățită în viraje.
Mai mult decât atât, elementele vizuale au fost și ele îmbunătățite, urmele de derapaj și urmele de roți urmând linia ideală de-a lungul probei.
Acest lucru va fi mai vizibil pe suprafețele de pietriș și zăpadă, deoarece suprafețele afânate sunt măturate, compactate și răscolite, însă și asfaltul va avea zone mai închise, urme de derapaj în virajele strânse și în zonele de frânare, unde cauciucul este depus de alte mașini.
Deși fizica ia în calcul variația lățimii liniei ideale, elementele vizuale păstrează momentan o lățime mai fixă.
Așadar, nu vă faceți griji dacă roțile ajung pe interior sau puțin în afara părții exterioare a liniei vizuale; cel mai probabil vă aflați tot pe acea parte a traseului cu aderență mai mare.
Această nouă linie ideală îmbunătățită este prezentă momentan doar pe noile probe din Grecia; totuși, va fi implementată și în Țara Galilor, Alsacia și Livigno, unde lățimile traiectoriilor ideale din viraje vor fi mărite în actualizările viitoare.
Varietatea mașinilor parcate: a fost extins grupul de modele pentru mașinile parcate ambientale, pentru a crește diversitatea vizuală a mediului.
REMEDIERI DE ERORI
Remediere a bazei de date a vehiculelor: au fost corectate informațiile tehnice inexacte din meniul profilului mașinii Subaru Impreza S3.
Finisarea interfeței: au fost corectate mici greșeli de text și neconsecvențe de aspect în diverse ecrane ale interfeței.
Remediere pentru resetarea obiectelor: a fost rezolvată o eroare prin care obiectele dinamice și mobile de pe traseu nu reveneau la pozițiile inițiale după repornirea unei probe.