Какие физические особенности можно ожидать в AC EVO?

Улучшенное моделирование демпфирования подвески и буферов хода сжатия

Мы разработали новый метод моделирования того, как подвески гоночных автомобилей поглощают неровности и удары.

Скорректированные параметры модели шин

Мы точно настроили модели шин, чтобы они лучше соответствовали реальным данным и отзывам настоящих гонщиков. Это означает, что наша симуляция точнее отражает поведение шин на трассе.

Моделирование различных типов подвески

Теперь мы можем моделировать дополнительные типы систем подвески, такие как торсионные балки и качающиеся рычаги. Это позволяет нам анализировать, как каждый тип влияет на управляемость и плавность хода автомобиля.

Разработаны инструменты для создания автомобилей

Мы создали инструменты, которые дают полное представление о факторах, влияющих на поведение автомобилей на дороге.
Эти инструменты помогают нам воссоздавать автомобили, которые точнее и приятнее в управлении.

Моделирование различных систем привода

Теперь мы можем моделировать различные типы систем привода, включая электрические, гибридные и продвинутые схемы полного привода.

Повышенная точность решения в многотельном решателе

Мы повысили точность нашего решателя многотельной динамики — инструмента, моделирующего взаимодействие различных частей автомобиля. Это обеспечивает более реалистичные симуляции поведения автомобиля.

Динамическая симуляция трассы

Мы создали симуляцию гоночных трасс, учитывающую такие изменения, как накопление резины от шин и дождь.

Какие графические особенности можно ожидать в AC EVO?

EVO работает на новом графическом движке DirectX 12, разработанном KUNOS Simulazioni специально для гоночных игр.

С технологической точки зрения это позволяет:

• Нативное разрешение до 4K

• HDR

• Полная поддержка VR для широкого спектра платформ гарнитур на базе OpenXR

• Поддержка трёх экранов

• Поддержка Nvidia DLSS 3

• Поддержка AMD FSR 3

Этот новый движок обеспечивает визуальные впечатления нового поколения со значительными улучшениями реализма и общего погружения.

Полностью динамическая система погоды и смена дня и ночи

• Динамическое глобальное освещение

• Физически корректное небо с объёмными 3D-облаками, туманом и тенями

• Динамическая модель дождя

Фотореалистичный рендеринг автомобилей

• Физически точные материалы окраски автомобиля и интерьера с PBR

• 3D-модели и текстуры сверхвысокой чёткости

• Функциональные уникальные элементы автомобиля (приборы, приборные панели, фары и т. д.)

• Полностью анимированные модели (двери, багажник, капот, дворники, рычаг переключения передач, педали и т. д.)

• Динамические эффекты окружающей среды (симуляция работы дворников в дождь)

• Динамические визуальные эффекты шин (деформация, грязь, плоские участки и износ)

• Модель водителя сверхвысокой чёткости с реалистичными анимациями вождения

• Несколько зеркал

Трассы и окружение

• Реальные гоночные трассы, созданные на основе лазерного сканирования и фотограмметрии

• Регион Айфель был создан на основе реальных данных LIDAR и фотограмметрии

• Полноценные PBR-материалы с текстурами, полученными фотосканированием

• 3D-деревья с наземной растительностью, полученной фотосканированием

• Живые толпы зрителей и характерные элементы гонок (маршалы, светофоры и т. д.)

• Физически смоделированные эффекты прорезинивания и влажности трассы

• Эффектные шоурумы и интерактивные локации

Мы видим, что будут смена дня и ночи, дождь и другие новые функции. Чего игрокам ожидать в плане погружения?

В игре реализован полностью динамический 24-часовой цикл дня и ночи, который определяется не только временем суток, но и географическим расположением гоночных локаций и месяцем года. Облачность также будет влиять на освещение на трассе в реальном времени, поскольку облака — не текстура на небесном куполе, а полностью процедурные сетки, создающие тени на земле и изменяющие интенсивность света и затенённые области.

Всё это визуально заметно, улучшая не только эффективность водителя, но и ощущение погружения в гонку.

Какая погода будет в AC EVO и как она влияет на управляемость?

Погоду можно будет полностью настраивать: облачность, осадки, направление и скорость ветра, плотность тумана и многое другое. Динамическая трасса определяет не только сухое или мокрое состояние покрытия, но и сцепление с асфальтом, зависящее от траекторий автомобилей: чем больше машин проходит по одной траектории, тем сильнее она «прорезинивается», повышая сцепление, особенно в поворотах. Это хорошо передано визуально, поэтому водитель также может видеть, где трасса суше или более прорезинена.