ДАТА ВЫХОДА: 9 ИЮЛЯ 2026 ГОДА

Ранний доступ продолжает развиваться с выпуском 0.8, который приносит новый контент, расширенные возможности пользовательского контента и масштабную переработку VR.

Если 0.7 открыл доступ к редактору автомобилей AC EVO и новой системе частиц, то 0.8 развивает этот импульс сразу по трём направлениям:

• Крупное пополнение контента, добавляющее три самобытных автомобиля и совершенно новую трассу в Кьялами

• Следующий важный шаг для экосистемы пользовательского контента EVO: создание внешних ливрей и появление поддержки пользовательского контента в мультиплеере

• Комплексная переработка VR, превращающая виртуальную реальность в полноценный и убедительный способ знакомства с симулятором.

Этот выпуск расширяет и возможности того, что вы можете привнести в EVO, и то, где на этом можно гоняться, открывая платформу для сообщества и делая каждую сессию — на трассе или в шлеме — плавнее и визуально чётче.

НОВЫЙ КОНТЕНТ

НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ

Выпуск 0.8 расширяет автопарк тремя дополнениями — от бескомпромиссной трековой техники до повседневной всепогодной производительности, увеличивая разнообразие дисциплин, представленных в EVO.

KTM X-BOW GT2

Один из наиболее экстремальных представителей современного класса GT2. Построенный вокруг лёгкого карбонового монокока и мощного пятицилиндрового турбированного двигателя, X-Bow GT2 воплощает минималистичную философию KTM, ставящую функциональность на первое место, в автомобиле с безжалостной прямотой характера. Благодаря малой массе и серьёзной аэродинамике он вознаграждает точность и решительность и пополняет стартовую решётку EVO как одно из самых целеустремлённых орудий клиентских гонок.

KTM X-BOW GT4

Омологированный для GT4 собрат переносит ту же лёгкую ДНК в более доступный пакет, разработанный по регламенту GT4. Манёвренный, информативный и быстро вознаграждающий чистые действия, он служит естественной точкой входа в структурированные клиентские гонки: узнаваемый силуэтом, честный в поведении и идеальный противовес более тяжёлой технике на стартовой решётке.

VOLKSWAGEN GOLF 8 R

Полноприводный флагман линейки Golf добавляет в автопарк подходящий для повседневной эксплуатации и любой погоды вариант производительного автомобиля, естественно дополняя уже существующий в EVO Golf 8 GTI. Собранный, быстрый и обманчиво способный, Golf 8 R — сдержанная ракета линейки, доказывающая, что настоящая скорость не всегда заявляет о себе.

НОВАЯ ТРАССА

ТРАССА ГРАН-ПРИ КЬЯЛАМИ

Выпуск 0.8 добавляет Кьялами — историческую южноафриканскую трассу с богатым наследием Гран-при, представленную в современной конфигурации, одобренной FIA. Расположенная на большой высоте неподалёку от Йоханнесбурга, где разреженный воздух незаметно меняет отдачу двигателя и аэродинамическую нагрузку, Кьялами — настоящая трасса для пилотов: плавная, волнистая последовательность быстрых эсок и требовательных смен направления, одинаково вознаграждающая чувство ритма и смелость. Давно ставшая частью международных соревнований GT, она привносит по-настоящему самобытное испытание в список трасс EVO.

Пользовательский контент выходит на новый уровень: внешние ливреи и контент автомобилей для мультиплеера

Выпуск 0.8 решительно развивает историю пользовательского контента, начатую в 0.7. Если первый выпуск редактора автомобилей был ограничен одиночной игрой, то теперь созданные сообществом автомобили можно использовать и в мультиплеере!

В мультиплеере лаунчер сервера теперь поддерживает модифицированный автомобильный контент, а уровень проверки SHA отклоняет изменённые автомобили или неверные версии модов до их попадания на стартовую решётку. Это сохраняет спортивную честность — каждый автомобиль на сервере соответствует тому, за который себя выдаёт, — и наконец позволяет пользовательскому контенту занять своё место в онлайн-гонках. Новый инструмент списка участников для определения стартового порядка завершает набор возможностей для организаторов и операторов лиг.

Для авторов поддержка создания внешних ливрей открывает второй этап дорожной карты универсальности, выходя за пределы самого автомобиля к уровню персонализации, который всегда был центральной частью культуры Assetto Corsa и сообщества онлайн-гонок.

ВАЖНЫЙ ШАГ ВПЕРЁД ДЛЯ VR

Выпуск 0.8 предлагает наиболее значительное на сегодняшний день обновление VR за период раннего доступа, перерабатывая взаимодействие со шлемом с акцентом на производительность, чёткость и комфорт. Главная новинка — фовеальный рендеринг, включая вариант с отслеживанием взгляда на поддерживаемом оборудовании и более агрессивные предустановки фовеации, который концентрирует вычислительные ресурсы там, куда действительно смотрит глаз, повышая производительность без заметной потери воспринимаемой чёткости.

Его дополняет полный набор новых элементов управления и оптимизаций: ползунок плотности пикселей от 50% до 150%, настройка масштаба мира, суперсэмплинг и пользовательское разрешение MSAA, специально настроенное для VR для уменьшения алиасинга. VR теперь использует собственный профиль настроек видео, отдельный от игры на обычном экране, поэтому конфигурации шлема и монитора больше не конкурируют друг с другом. Ориентированные на производительность опции, включая режим «предпочитать FPS задержке» и оптимизированный проход, пропускающий ненужную работу, когда апскейлеры не используются, дают игрокам значительный запас для настройки под свою систему, а рендерер теперь выводит изображение напрямую в цепочку обмена OpenXR, избегая лишнего копирования.

Первый набор настроек VR теперь доступен непосредственно в интерфейсе; дополнительные настройки появятся по мере завершения интерфейса (внутреннее примечание: небольшое число параметров VR, включая режим солнцезащитных очков VR, уже присутствует, но ещё не полностью настроено).

ДАЛЬНЕЙШИЕ УЛУЧШЕНИЯ ОСНОВНЫХ СИСТЕМ & ПРОДОЛЖАЮЩАЯСЯ РАЗРАБОТКА

Рендерер: динамическое управление VRAM и визуальная точность

Версия 0.8 продолжает переработку рендеринга, начатую в 0.7 с потоковым загрузчиком текстур на основе обратной связи GPU, на этот раз сосредотачиваясь на памяти. Новые динамически изменяемые пулы потоковой загрузки текстур и мешей работают в рамках бюджета VRAM в реальном времени, поддерживая использование памяти в пределах доступного запаса конкретного GPU.

Работа подкреплена расширенной отчётностью по VRAM и новой категорией отслеживания непотоковых ресурсов автомобилей, таких как номера и декали, а также широким набором целевых оптимизаций для частиц, облаков, куч материалов, проходов считывания и карт теней.

Визуально выпуск вводит суперсэмплинг и улучшенный рендеринг лобового стекла, включая обновлённый эффект преломления дворников и новые всплески капель дождя на лобовом стекле, добавляющие ощутимую текстуру езде по мокрой поверхности. Обновлённая проекция Panini улучшает кадрирование при широком поле зрения, окклюзия HiZ теперь использует перепроецированный вид для уменьшения мерцания деревьев и других объектов на границах отсечения, а проблема преждевременного отсечения в зеркалах при ультранастройках устранена.

ФИЗИКА & УПРАВЛЯЕМОСТЬ

Работа над физикой в 0.8 сосредоточена на взаимодействии шин с трассой и ряде точечных исправлений. Модель температуры покрытия была переработана, а динамические карты трасс пересчитаны с использованием обновлённой логики для более последовательного изменения сцепления; также внесены различные исправления погоды и динамического поведения трассы, при этом калибровка всё ещё продолжается. Развал теперь рассчитывается геометрически, температура тормозов реагирует на электронное вмешательство тормозной системы, а подруливание задними колёсами исправлено. Кроме того, устранено чрезмерное образование дыма и скорректировано поведение частиц на мокрой траве.

ИГРОВОЙ ПРОЦЕСС

Несколько исправлений игрового процесса улучшают соревновательные режимы. Исправлены тайминг, результаты и счётчик кругов в Hotstint, а также проблема с логикой топлива, при которой превышение объёма бака во время пит-стопа всё ещё влияло на время остановки. Выдвижные фары теперь корректно синхронизированы с игровой логикой.

СТАБИЛЬНОСТЬ МУЛЬТИПЛЕЕРА

Помимо новой поддержки модифицированного контента, версия 0.8 существенно повышает надёжность сетевой игры. Устранены несколько источников сбоев — при подключении к серверу, при неудачных соединениях, при смене сессии во время загрузки игрока и в одном пограничном случае при запуске, — а также исправлено зависание, вызванное многократным нажатием ввода при подключении к сессии. Команды администратора теперь дают понятную обратную связь в чате сервера и мультиплеера, игроки больше не могут открывать меню паузы во время онлайн-заезда, а ошибка, из-за которой автомобили получали повреждения при появлении в общем боксе, исправлена.

ГРАФИКА & ЗВУК

Уровни облаков были перенастроены, а шейдер мокрого асфальта приведён в соответствие с новыми диапазонами физики, чтобы визуальное представление оставалось согласованным с базовой симуляцией. Гоночные автомобили теперь имеют простые ливреи и настройку материалов, необходимую для внешних ливрей, поддерживая описанную выше работу над моддингом. В звуке добавленное в фильтр событий столкновений сравнение временных меток устраняет ложный звук пробоя подвески, а Ferrari Daytona SP3 получает обновлённые звуки коробки передач.

ИНТЕРФЕЙС & ОБЩАЯ СТАБИЛЬНОСТЬ

В мастерской окраски появился выбор номерного знака для соответствующих автомобилей, а ввод номера теперь ограничен максимальным количеством цифр. Исправлен виджет свободной камеры, не отображавший данные при активном выборе сцены шоурума, а локализация обновлена. Внутренне версия 0.8 устраняет сбой при изменении настроек автомобиля во время смены или перезапуска сессии, добавляет защиту для элементов управления, ожидающих ввода во время этих переходов, исправляет сбой при запуске игры с подключённого сетевого диска и убирает кратковременно пустой шоурум, который мог появляться перед заставками.