DÁTUM VYDANIA: 15. APRÍL 2026

NOVÉ AUTÁ

• Audi R8 LMS GT4 Evo

• Ferrari 296 GT3

• Ferrari 288 GTO

• Ford Mustang GT3

• Lamborghini Countach LP5000 QV

• Porsche 992 GT3 R Rennsport

• Sebring

VŠEOBECNÉ

• Výnimky by teraz mali s väčšou pravdepodobnosťou vytvárať výpisy pri páde

• Prepracovaný výstup zdieľanej pamäte s hernými položkami

• Ukazovatele fyzikálnej siete na optimalizáciu času načítania

• Prepracovaný výkon CPU umelej inteligencie, súčasť prebiehajúcich optimalizácií

• Protokoly sa teraz po každom spustení hry ukladajú s časovou pečiatkou do priečinka Logs namiesto prepisovania jedného súboru protokolu (limit 10 súborov)

• Oficiálna podpora telemetrie MoTeC

MULTIPLAYER

• Zavedené aktualizácie sieťového kódu so zlepšeným časovaním, predikciou a stabilnejšími kolíziami

• Opravený pád, ktorý mohol súčasne nastať u všetkých klientov pripojených k serveru

• Zlepšený výkon CPU na serveroch aj klientoch

FYZIKA / OVLÁDATEĽNOSŤ

ZAVESENIE

• Pridané modelovanie smeru coiloverov na ramenách zavesenia

• Implementovaná podpora predného viacprvkového vzperového zavesenia

• Vylepšený systém viacprvkového zavesenia s konfigurovateľným smerom coiloverov a voliteľnými kĺbovými spojmi s karosériou

• Pridaný výpočet polomeru odvaľovania pre viacprvkové vzperové zavesenia

• Implementované výpočty stredu nakláňania a stredu klopenia s čiarami okamžitého stredu otáčania pneumatík v editore dát vozidla

• Implementovaná realistickejšia simulácia coiloverov vrátane:

• Simulácia polohy závitovej objímky

• Rozsahy zapojenia dorazu pruženia, ktoré sa menia podľa polohy objímky

• Vylepšené spracovanie kolízií dorazu pruženia a zdokonalený telemetrický graf dorazu pruženia

PNEUMATIKY

• Opravená nestabilita modelu pneumatík, ktorá mohla spôsobovať pády pri niektorých pretekárskych autách

• Implementovaný nový model kontaktu pneumatík využívajúci trojuholníkovú kontaktnú plochu na zabránenie problémom s prepadávaním (napr. na Nürburgringu)

• Zvýšený počiatočný bod raycastu ako dodatočná ochrana proti prepadávaniu pneumatík

• Pridané progresívne správanie vertikálnej pružiny pneumatík

• Zvýšená tuhosť pre pretekárske zmesi pneumatík

• Vylepšené a vyčistené hysteretické tlmenie pneumatík

• Opravené problémy v tepelnom modeli pneumatík ovplyvňujúce vývoj teploty IMO

• Obnovené všetky mokré pneumatiky s nelineárnou pružinou a správnym faktorom drážok

TELEMETRIA

• Pridané nové telemetrické kanály

• Vylepšený telemetrický graf dorazu pruženia

• Telemetria sa teraz automaticky ukladá pri teleportovaní do boxov

OSTATNÉ

• Každé auto teraz predvolene používa najvýkonnejšiu zmes pneumatík dostupnú pre dané auto, takže ju stačí meniť len pri jazde na mokre alebo ak chcete menšiu priľnavosť

• Nové tlmiče pre pretekárske autá

• Odstránené automatické ubratie plynu, ktoré bolo predtým prítomné vo všetkých manuálnych prevodovkách

• Zjednodušený model obmedzovača motora so škálovaním krútiaceho momentu aplikovaným na kľukový hriadeľ

• Prepracovaná logika dorazov pruženia pre všetky autá, rozsahy coiloverov a dorazov pruženia teraz vychádzajú vzhľadom na rám auta

• Znížená nadmerná zotrvačnosť motora v autách s DCT/sekvenčnou prevodovkou na eliminovanie nárazového nárastu krútiaceho momentu pri radení nahor

• Opravené kroky nastavenia zbiehavosti a tlaku pneumatík AMG GT2

• Režimy uzamknutého diferenciálu Audi SQ teraz s vypnutým ABS

• Audi RS 3 má teraz mierne plynulejšiu citlivosť riadenia pre režim pohonu zadných kolies s krútiacim momentom

• Kontrola zavesenia BMW M2 CS Racing, tuhšie stabilizátory

• Aktualizácie aerodynamického vyváženia a celkové aktualizácie BMW M4 GT3

• Prepracované zavesenie BMW M3 CSL, aktualizované nastavenie

• Stabilizovaný bump steer Caterhamu 485 CSR, znížený nárazový nárast krútiaceho momentu vyvolaný radením

• Opravený zadný bump steer Ferrari 296 GTB, progresívne pružiny a lepší prechod pomalého/rýchleho tlmenia, úpravy účinnosti pohonného ústrojenstva

• Celkové aktualizácie ovládateľnosti Ferrari SP3, úpravy účinnosti pohonného ústrojenstva

• Ferrari 488 Challenge má lepšiu logiku diferenciálu pre

• Menšie úpravy výkonu a odporu vzduchu Lamborghini Huracan STO

• Prepracované motory Mazdy MX5 Cup pre varianty ND1 a ND2, opravené správanie asistenta automatického radenia

• Aktualizácie aerodynamiky a ďalšie aktualizácie Porsche 718 GT4 RS

• Porsche 718 GT4 CS MR má implementované pôvodné krivky tlmičov, stabilizovaný bump steer

• Prepracované dáta Porsche 992 GT3 Cup vrátane aerodynamiky a viacprvkového zavesenia

• Prepracované zavesenie a vylepšená aerodynamika Porsche 992 GT3 RS

• Opravený asistent automatickej prevodovky pre Toyota GR86 a Lotus Exige V6, čo umožňuje zhasnutie motora

• Počiatočné vyváženie výkonu pre všetky autá GT3 (iba vyváženie motora, bez pridaného závažia)

• Prepracovanie GT2 – BOP, upravené aerodynamické mapy, hmotnosti, výkon

• Upravený výpočet Performance Indexu (PI) so zníženým vplyvom prevodových pomerov, ktorý mierne vyvážil všetky autá v hre

UMELÁ INTELIGENCIA

• Nahradené modelovanie trate umelou inteligenciou presnejším systémom, obzvlášť viditeľným v úsekoch so sklonom a (de)kompresiou

• Ide o nový systém, ktorý nie je kompatibilný s predchádzajúcim dolaďovaním trate, takže sa očakávajú ďalšie úpravy

• Umožnené AI->AI útočiť pri mierne menšom požadovanom predikovanom prekrytí, čo prináša viac akcie

HRATEĽNOSŤ

• Prepracovaná logika zastávok v boxoch a trestov

• Opravené nesprávne vymazanie nahromadených trestov DT a SG pri odpykaní iba DT

• Opravené rôzne prípady nesúladu ideálnej stopy

• Opravená logika limitov trate, ktorá nesprávne vyhodnocovala otočenie do protismeru a cúvanie a udeľovala hráčovi tresty za zisk

• Oprava zaseknutia hráča po kliknutí na jazdca v časových tabuľkách

• Opravené nerešpektovanie vybraného čísla auta v hre pri uloženom aute

• Nové limity trate pre COTA a Brands Hatch

• Úpravy línie AI na Sebringu a Mt Panorama

• Opravené nezobrazovanie animácií krídel upravených nastavením v zázname

• Opravené nesprávne aktualizovanie podmienok dynamickým počasím a niekoľko úprav modelu počasia

• Opravený problém v modeli počasia, ktorý spôsoboval nesúlad medzi fyzikálnymi a vizuálnymi vlastnosťami dažďa

• Výsledkom je teraz lepšie zosúladené vizuálne zobrazenie podmienok – stále sa očakávajú ďalšie úpravy a aktualizácie modelu aj vizuálnych efektov

GRAFIKA / VYKRESĽOVANIE

• Opravy maršalov na Nordschleife

• Menšie vizuálne opravy Laguna Seca

• Opravených niekoľko menších chýb prispôsobenia (Lotus Exige, Dallara Stradale)

• Aktualizácie sezóny 2026 pre Nürburgring

• Počiatočná implementácia dynamických evidenčných čísel

• Opravená rýchlosť otáčania pneumatík v spomalenom zázname

• Aktualizovaná grafika displeja prístrojovej dosky Chevrolet Camaro ZL1

• Aktualizovaná grafika displeja prístrojovej dosky VW Golf Mk8 GTI

ZVUK

• Zvukové sady BMW M3 E46 CSL, Honda NSX, Porsche 718 GT4 RS a Porsche 992 GT3 RS boli prepracované novým prístupom, ktorý zlepšuje presnosť tónu motora, exkluzívneho chrapľavého zvuku výfuku a spätných zážihov špecifických pre dané auto

• Tento vylepšený prístup k tvorbe zvuku bol použitý aj pre autá v novom vydaní

• Pokročilá správa viackanálového zvuku: Prešli sme na oveľa profesionálnejší prístup k dynamickému riadeniu mixu zvukov pochádzajúcich z troch konkrétnych zdrojov

• Vylepšený efekt reverberácie pre podjazdy

• Škálovanie hlasitosti podľa vzdialenosti pre autá súperov

• Zvuky štartovacej sekvencie pre všetky doteraz vydané autá, upravené hlasitosti štartovania

• Zvuk klaksónu a smeroviek pre príslušné autá

UI

• Prepracovaná stránka ovládania, aby sa viac podobala ACC/ACR – teraz je založená na type vstupu (DI, XI, klávesnica) namiesto jednotlivých zariadení

• To zahŕňa množstvo opráv súvisiacich so vstupmi a napokon pridáva aj možnosť namapovať modifikátor radenia pre kombinované vstupy na zariadeniach DI a XI

• Vyčistené zastarané skupiny vstupov

• Prepracovaná stránka výberu auta je teraz použitá v každom relevantnom menu:

• Výber auta v SP, MP a centrum vozidiel používajú tú istú stránku, ktorá predvolene zobrazuje katalóg, čo by malo umožniť oveľa rýchlejšie prehliadanie; varianty je teraz možné vyberať na tej istej stránke s jasným oddelením namiesto lineárneho zoznamu

• Sekcia Moje autá používa verziu stránky zameranú na showroom, ktorá predvolene zobrazuje showroom a zobrazuje iba autá uložené hráčom

• Opravená návratová cesta prispôsobenia výberu vozidla, smerovanie výberu vozidla a lakovne

• Pridané modálne okno pri pridávaní nových áut po prispôsobení

• Opravy rôznych podkategórií áut

• Opravené nefunkčné nastavenie zrkadiel, keď sú aktívne stredové aj bočné zrkadlá (namiesto iba ľavého a pravého)

• Telemetrický výstup je teraz dostupný na stránke nastavenia prostredníctvom MoTeC

• Nastavenia kamery v nastaveniach pohľadu budú teraz aktívne iba vtedy, keď je aktívna kamera ovládateľná

• Opravené nereagovanie nastavení pohľadu pri použití režimu vykresľovania zrkadiel „single“

• Záznam má teraz priamy prístup do menu nastavení

• Do mixéra štartového roštu pre jedného hráča boli pridané závažia a obmedzovač výkonu motora

• Používateľské rozhranie teraz umožňuje vlastné trojciferné čísla

• Opravená zmena v cestách k písmam, ktorá v určitých situáciách poškodzovala texty v hre

• Opravený pád, ku ktorému dochádzalo pri premapovaní vstupu zo zariadenia, ktoré už nebolo pripojené