Aké fyzikálne funkcie môžeme očakávať v AC EVO?

Vylepšená simulácia tlmenia odpruženia a dorazov

Vyvinuli sme novú metódu simulácie toho, ako odpruženie pretekárskych áut pohlcuje nerovnosti a nárazy.

Upravené parametre modelu pneumatík

Doladili sme modely pneumatík tak, aby lepšie zodpovedali údajom z reálneho sveta a spätnej väzbe od skutočných jazdcov. To znamená, že naša simulácia presnejšie odráža správanie pneumatík na trati.

Simulované rôzne typy odpruženia

Teraz dokážeme simulovať ďalšie typy systémov odpruženia, ako sú torzné priečky a kyvné ramená. To nám umožňuje analyzovať, ako jednotlivé typy ovplyvňujú ovládateľnosť a jazdný komfort vozidla.

Vyvinuté nástroje na tvorbu vozidiel

Vytvorili sme nástroje, ktoré poskytujú úplný prehľad o faktoroch ovplyvňujúcich správanie vozidiel na ceste.
Tieto nástroje nám pomáhajú vytvárať autá, ktoré sú presnejšie a príjemnejšie na jazdu.

Modelované rôzne systémy pohonu

Teraz dokážeme modelovať rôzne typy systémov pohonu vrátane elektrických, hybridných a pokročilých systémov pohonu všetkých kolies.

Zvýšená presnosť riešenia v multitelovom riešiči

Zlepšili sme presnosť nášho riešiča multitelovej dynamiky, čo je nástroj, ktorý modeluje vzájomné pôsobenie rôznych častí auta. Výsledkom sú realistickejšie simulácie správania vozidla.

Dynamická simulácia trate

Vytvorili sme simuláciu pretekárskych tratí, ktorá zohľadňuje zmeny, ako sú nánosy gumy z pneumatík a dážď.

Aké grafické funkcie môžeme očakávať v AC EVO?

EVO poháňa nový grafický engine DirectX 12 vyvinutý spoločnosťou KUNOS Simulazioni, ktorý bol špeciálne navrhnutý pre pretekárske aplikácie.

Z technologického hľadiska to umožňuje:

• Natívne rozlíšenie až do 4K

• HDR

• Úplná podpora VR pre širokú škálu platforiem headsetov založených na OpenXR

• Podpora troch obrazoviek

• Podpora Nvidia DLSS 3

• Podpora AMD FSR 3

Tento nový engine prináša vizuálny zážitok novej generácie s výrazným zlepšením realizmu a celkového ponorenia.

Plne dynamický systém počasia a cyklus dňa a noci

• Dynamické globálne osvetlenie

• Fyzikálne založená obloha s objemovými 3D mrakmi, hmlou a tieňmi

• Dynamický model dažďa

Fotorealistické vykresľovanie automobilov

• Fyzikálne presný lak auta a materiály interiéru s PBR

• 3D modely a textúry v ultravysokom rozlíšení

• Funkčné jedinečné prvky auta (ukazovatele, prístrojové dosky, svetlá atď.)

• Plne animované modely (dvere, kufor, kapota, stierače, radiaca páka, pedále atď.)

• Dynamické environmentálne efekty (simulácia stieračov v daždi)

• Dynamické vizuálne efekty pneumatík (deformácia, špina, ploché miesta a opotrebenie)

• Model jazdca v ultravysokom rozlíšení s realistickými animáciami jazdy

• Viacnásobné zrkadlá

Trate a prostredie

• Skutočné pretekárske trate založené na laserovom skenovaní a fotogrametrii

• Oblasť Eifel bola vytvorená na základe skutočných údajov LIDAR a fotogrametrie

• Kompletné materiály PBR s fotogrametricky nasnímanými textúrami

• 3D stromy s fotogrametricky nasnímanou prízemnou vegetáciou

• Živé davy a typické pretekárske prvky (traťoví komisári, semafory atď.)

• Fyzikálne simulované pogumovanie trate a efekty mokra

• Scénické showroomy a interaktívne lokality

Vidíme, že bude k dispozícii cyklus dňa a noci, dážď a ďalšie nové funkcie. Čo môžu hráči očakávať z hľadiska ponorenia?

K dispozícii je plne dynamický 24-hodinový cyklus dňa a noci, ktorý je určený nielen dennou dobou, ale aj geografickou polohou jazdných lokalít a mesiacom v roku. Oblačnosť bude v reálnom čase ovplyvňovať aj osvetlenie trate, pretože mraky nie sú textúrou na oblohe, ale plne procedurálnymi sieťami, ktoré vytvárajú tiene na zemi a menia intenzitu svetla aj tieňové oblasti.

To všetko je vizuálne vnímateľné, čo zlepšuje nielen efektivitu jazdca, ale aj pocit ponorenia do pretekov.

Aké je počasie v AC EVO a ako ovplyvňuje ovládateľnosť?

Počasie bude plne prispôsobiteľné z hľadiska oblačnosti, zrážok, smeru a rýchlosti vetra, hustoty hmly a ďalších aspektov. Dynamická trať určuje nielen suchý/mokrý stav trate, ale aj priľnavosť asfaltu ovplyvnenú trajektóriami áut: čím viac áut prejde po rovnakej trajektórii, tým viac sa na nej usádza guma, čo zvyšuje priľnavosť, najmä v zákrutách. To je dobre znázornené vizuálne, takže jazdec tiež vidí, kde je trať suchšia alebo viac pogumovaná.