UTGIVNINGSDATUM: 9 JULI 2026

Early Access fortsätter sin utveckling med version 0.8, som tillför nytt innehåll, ytterligare möjligheter för användargenererat innehåll och en omfattande omarbetning av VR.

Medan 0.7 öppnade dörren till bilredigeraren i AC EVO och det nya partikelsystemet, bygger 0.8 vidare på det momentumet på tre fronter samtidigt:

• Ett omfattande innehållstillskott som lägger till tre distinkta bilar och en helt ny bana i Kyalami

• Nästa stora steg för EVO:s ekosystem för användargenererat innehåll, med extern skapande av lackeringar och stöd för användargenererat innehåll i flerspelarläget

• En heltäckande VR-översyn som gör virtuell verklighet till ett trovärdigt, förstklassigt sätt att uppleva simuleringen.

Det här är en uppdatering som breddar både vad du kan ta med till EVO och var du kan köra det, genom att utvidga plattformen mot communityn samtidigt som varje session, på banan eller i headsetet, körs smidigare och ser skarpare ut.

NYTT INNEHÅLL

NYA BILAR

Version 0.8 utökar startfältet med tre tillskott som sträcker sig från kompromisslösa banmaskiner till vardaglig prestanda för alla väder, vilket breddar urvalet av discipliner som representeras i EVO.

KTM X-BOW GT2

Ett av de mest extrema uttrycken för den moderna GT2-klassen. X-Bow GT2 är byggd kring en lätt kolfibermonocoque och en kraftfull turbomatad femcylindrig motor, och destillerar KTM:s avskalade, funktionsfokuserade filosofi till en bil med brutal direkthet. Med minimal vikt och seriös aerodynamik belönar den precision och beslutsamhet, och ansluter till EVO-startfältet som ett av dess mest fokuserade vapen för kundracing.

KTM X-BOW GT4

Det GT4-homologerade syskonet för in samma lättvikts-DNA i ett mer tillgängligt paket byggt enligt GT4-reglementet. Smidig, kommunikativ och snabb att belöna rena inmatningar erbjuder den en naturlig ingång till strukturerad kundracing: distinkt i silhuetten, ärlig i sitt beteende och en idealisk motvikt till de tyngre bilarna på startfältet.

VOLKSWAGEN GOLF 8 R

Den fyrhjulsdrivna toppmodellen i Golf-serien ger startfältet ett vardagsanvändbart prestandaalternativ för alla väder och passar naturligt bredvid Golf 8 GTI som redan finns i EVO. Golf 8 R är behärskad, snabb och bedrägligt kapabel – den diskreta raketen i modellutbudet och ett bevis på att verklig fart inte alltid gör väsen av sig.

NY BANA

KYALAMI GRAND PRIX CIRCUIT

Version 0.8 lägger till Kyalami, den historiska sydafrikanska banan och en arena med djupa Grand Prix-anor, nu i sin moderna FIA-klassade layout. Kyalami ligger på hög höjd nära Johannesburg – där tunnare luft subtilt förändrar motoreffekt och aerodynamisk belastning – och är en sann förarbana: en följsam, kuperad sekvens av snabba S-kurvor och krävande riktningsförändringar som belönar rytm och mod i lika hög grad. Banan har länge varit en del av internationell GT-racing och tillför en genuint särpräglad utmaning till EVO:s banlista.

Användargenererat innehåll tar nästa steg: externa lackeringar och bilinnehåll för flerspelarläget

Version 0.8 tar berättelsen om anpassat innehåll som inleddes med 0.7 och för den beslutsamt framåt. Medan den första utgåvan av bilredigeraren var begränsad till enspelarläget kan communityskapade bilar nu tas med in i flerspelarläget!

På flerspelarsidan har serverstartaren nu stöd för modifierat bilinnehåll, med ett SHA-verifieringslager som avvisar modifierade bilar eller felaktiga modversioner innan de når startfältet. Detta bevarar tävlingsintegriteten – varje bil på servern är den bil den utger sig för att vara – samtidigt som communityinnehåll äntligen kan ta sin plats i onlineracing. En ny funktion för startlistor som definierar startordningen kompletterar verktygsuppsättningen för arrangörer och ligaledare.

För skapare öppnar stöd för extern skapande av lackeringar den andra etappen i färdplanen mot större flexibilitet, bortom själva bilen och mot det personaliseringslager som alltid har varit centralt för Assetto Corsa-kulturen och onlineracing-communityn.

ETT STORT STEG FRAMÅT FÖR VR

Version 0.8 erbjuder den mest betydande VR-uppdateringen i Early Access-perioden hittills och omarbetar headsetupplevelsen kring prestanda, tydlighet och komfort. Huvudnyheten är foveated rendering, inklusive en ögonspårad variant på hårdvara som stöds samt mer aggressiva foveateringsförinställningar, som koncentrerar renderingsarbetet dit ögat faktiskt tittar och återvinner prestanda utan synlig försämring av den upplevda skärpan.

Runt detta finns en komplett uppsättning nya kontroller och optimeringar: ett reglage för pixeltäthet från 50 % upp till 150 %, ett alternativ för världsskala, supersampling och en anpassad MSAA-resolve specifikt inställd för VR för att minska aliasing. VR använder nu en egen dedikerad videoinställningsprofil, separat från spelet på vanlig skärm, så att headset- och bildskärmskonfigurationer inte längre konkurrerar med varandra. Prestandainriktade alternativ, inklusive ett läge för att prioritera FPS framför latens och en optimerad körning som hoppar över onödigt arbete när uppskalare inte används, ger spelare meningsfull marginal för att anpassa upplevelsen till sin dator, medan renderaren nu ritar direkt till OpenXR:s swapchain för att undvika en extra kopiering.

Den första uppsättningen VR-alternativ visas nu direkt i gränssnittet, med fler inställningar att följa när gränssnittet färdigställs (internt: ett litet antal VR-alternativ, inklusive VR-solglasögonläget, finns tillgängliga men är ännu inte fullt finjusterade).

YTTERLIGARE KÄRNFÖRBÄTTRINGAR & FORTSATT UTVECKLING

Renderare: Dynamisk VRAM-hantering och visuell återgivning

0.8 fortsätter den renderingöversyn som inleddes med 0.7:s texturstreamer med GPU-återkoppling, denna gång med fokus på minne. Nya dynamiskt storleksanpassningsbara streamingpooler för texturer och mesh arbetar mot en VRAM-budget i realtid och håller minnesanvändningen inom det tillgängliga utrymmet på ett visst GPU.

Arbetet stöds av förbättrad VRAM-rapportering och en ny spårningskategori för icke-streamade bilresurser såsom nummer och dekaler, tillsammans med en bred uppsättning riktade optimeringar för partiklar, moln, materialheapar, readback-pass och skuggkartor.

På den visuella sidan introducerar uppdateringen supersampling och förbättrad vindruteåtergivning, komplett med en uppdaterad brytnings effekt för vindrutetorkare och ett nytt regnstänk på vindrutan som tillför påtaglig textur vid körning på vått underlag. En uppdaterad paniniprojektion förbättrar inramningen vid brett synfält, HiZ-ocklusion använder nu en reprojicerad vy för att motverka flimmer hos träd och andra objekt vid cullingkanter, och ett problem med för tidig culling i speglar på ultrainställningen har lösts.

FYSIK & KÖREGNSKAPER

Fysikarbetet i 0.8 fokuserar på relationen mellan däck och bana samt en omgång riktade korrigeringar. Modellen för vägtemperatur har omarbetats och dynamiska bankartor har bakats om med reviderad logik för en mer konsekvent grepputveckling; väder och dynamiskt banbeteende har också fått olika korrigeringar, medan kalibrering fortfarande pågår. Camber härleds nu genom en geometrisk beräkning, bromstemperaturer reagerar på elektroniska bromsingrepp och bakhjulsstyrningen har korrigerats. Därtill har överdriven rökutveckling åtgärdats och partikelbeteendet för vått gräs har setts över.

SPELUPPLEVELSE

Flera spelrelaterade korrigeringar förbättrar tävlingslägena. Tidtagning, resultat och varvräknaren i Hotstint har alla korrigerats, och ett problem med bränslelogiken – där överskridande av tankkapaciteten under ett depåstopp fortfarande påverkade stopptiden – har åtgärdats. Fällstrålkastare synkroniseras nu korrekt med spellogiken.

STABILITET I FLERSPELARLÄGET

Utöver det nya stödet för modifierat innehåll innehåller 0.8 en omfattande genomgång av onlinerobustheten. Flera kraschkällor har åtgärdats – vid anslutning till en server, vid misslyckade anslutningar, vid sessionsbyte medan en spelare fortfarande laddar och i ett gränsfall vid uppstart – och en frysning som orsakades av upprepad inmatning under anslutning till en session har lösts. Administratörskommandon ger nu tydlig återkoppling i server- och flerspelarchatten, spelare kan inte längre öppna pausmenyn medan de kör online och en bugg som gjorde att bilar tog skada när de spawnade i en delad box har åtgärdats.

GRAFIK & LJUD

Molnnivåerna har ommappats och shadern för våt asfalt har justerats efter de nya fysikintervallen, så att den visuella presentationen förblir konsekvent med den underliggande simuleringen. Tävlingsbilar har nu enkla lackeringar och den materialkonfiguration som krävs för externa lackeringar, vilket stöder moddningsarbetet ovan. På ljudsidan eliminerar en tidsstämpeljämförelse som lagts till i filtret för kollisionsevent ett felaktigt bottningljud, och Ferrari Daytona SP3 får uppdaterade växellådsljud.

GRÄNSSNITT & ALLMÄN STABILITET

Lackverkstaden får en nummerskyltsväljare för relevanta bilar och inmatning av nummerskyltar begränsas nu till det maximala antalet siffror. En freecam-widget som inte visade data när scenväljaren för showroom var aktiv har korrigerats, och lokaliseringen har uppdaterats. Under huven löser 0.8 en krasch vid ändring av bilinställningar när en session ändras eller startas om, lägger till skydd för kontroller som lyssnar under dessa övergångar, åtgärdar en krasch vid start av spelet från en mappad nätverksenhet och tar bort det kortvarigt tomma showroom som kunde visas före startskärmarna.