อัปเดต Assetto Corsa EVO 0.9 (Steam)
วันที่วางจำหน่าย: 26 สิงหาคม 2026

เนื้อหา
Audi R8 LMS GT2
Audi R8 V10 performance quattro
Mazda RX7 FD Spirit R (Type A)
ผู้เล่นหลายคน
แก้ไขปัญหาเกมล่มเมื่อการเชื่อมต่อกับเซิร์ฟเวอร์ขาดหาย
แก้ไขปัญหาคำสั่งผู้ดูแลระบบถูกส่งไปยังเซิร์ฟเวอร์ซ้ำสองครั้ง
แก้ไขปัญหาผู้เล่นได้รับหมายเลขแข่งซ้ำเมื่อกลับเข้าร่วมเซิร์ฟเวอร์ที่กำหนดหมายเลขเอง
การเล่นเกม
แก้ไขปัญหาการซ่อมช่วงล่างซ่อมความเสียหายของตัวถังรถด้วย
ปรับแต่งประสิทธิภาพฝั่ง CPU โดยรวม
แก้ไขปัญหาหยดน้ำฝนค้างบนกระจกหน้าหลังออกจากเซสชันฝนตก
แก้ไขปัญหาหน้าจอแดชบอร์ดบน HUD หายไปในบางสถานการณ์
ปรับโครงสร้างโค้ดการเล่นเกมเพิ่มเติม
แก้ไขปัญหาที่ทำให้ไม่สามารถใช้ลวดลายภายนอกแบบกำหนดเองกับรถของผู้ใช้ที่ปรับแต่งและบันทึกไว้
ระหว่างเซสชันการแข่งขัน การกลับเข้าพิตจะลงโทษผู้เล่นแม้อยู่ในพิทเลนแล้วด้วย — เป็นการแก้ไขปัญหาที่ผู้เล่นสามารถข้ามเวลาในพิตได้หลังจากวาร์ปกลับเข้าพิตจากบริเวณใกล้ช่องพิต
เพิ่มอัตราความเสียหายในตั้งค่าตัวช่วย (SP)
นำข้อกำหนดการเข้าพิตบังคับมาใช้แล้ว — ในขณะนี้จะเป็นฟีเจอร์สำหรับ MP
อัปเดต Launcher ด้วย โดยสามารถเลือกช่วงเวลาพิตได้ในการแข่งขันแบบจับเวลาที่มีระยะเวลาเซสชันมากกว่า 20 นาที
ลีดเดอร์บอร์ดออนไลน์พร้อมอีเวนต์ Hotlap/Hotstint
เพิ่มอีเวนต์พิเศษ
สำหรับ Hotlap คุณจะสามารถเลือกนักขับที่อยู่ใกล้คุณบนลีดเดอร์บอร์ดผ่าน MFD และขับแข่งกับค่าเดลต้าของพวกเขาได้ ข้อมูลอ้างอิงของคุณเองในวิดเจ็ต Delta จะถูกแทนที่เมื่อเลือกผู้เล่นคนอื่น
สำหรับ Hotstint ใช้หลักการเดียวกัน แต่แทนที่จะเปลี่ยนค่าเดลต้า คุณจะเห็นช่องว่างเวลารวมระหว่างคุณกับผู้ที่อยู่รอบตัวเมื่อข้ามเส้นแต่ละเซกเตอร์ ดังนั้นคุณจะได้รับข้อมูลตอบกลับแบบเรียลไทม์มากขึ้นเกี่ยวกับการทำสตินต์ ซึ่งน่าสนใจกว่าการรอดูเวลาโดยรวมเพียงอย่างเดียว
อีเวนต์ทั้งสองประเภทมีฟังก์ชันทางเลือกใหม่: จำนวนครั้งที่จำกัด ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถฝึกซ้อมสำหรับอีเวนต์ได้มากเท่าที่ต้องการ แต่จะมีจำนวนครั้งที่บันทึกได้เพียง X ครั้งซึ่งจะถูกติดตามบนลีดเดอร์บอร์ด เพื่อเพิ่มแรงกดดันของความพยายามนั้นและสร้างสถานการณ์ที่คล้ายการแข่งขันมากขึ้น
ลีดเดอร์บอร์ด Hotstint จะแสดงข้อมูลสตอรีบอร์ดสำหรับรายการที่เลือกเมื่อทริกเกอร์อีเวนต์การเลือกแล้ว
ฟิสิกส์ / การควบคุมรถ
อัปเดตโมเดลยางสำหรับยางสลิกสำหรับการแข่งขัน — ใช้กับรถแข่ง GT แล้ว
แก้ไขปัญหาบางประการเกี่ยวกับคลัตช์ AWD
แก้ไขปัญหา AWD ไม่ปฏิบัติตามตัวควบคุมการล็อกต่าง ๆ
การตั้งค่ารถแบบเปียกของ SF25 ใช้ยางเปียกเป็นค่าเริ่มต้นแล้ว ไม่ใช่ยางอินเตอร์
แก้ไขรอบเครื่องยนต์ของระบบ Launch Control ใน GT3 RS
ปรับปรุงการจำลองดิฟเฟอเรนเชียล LSD
เพิ่มหน้าสัมผัสแรงเสียดทาน LSD ในการตั้งค่ารถ
ปรับปรุงโมเดลคันเร่งในรถที่เพิ่งเปิดตัว โดยจะขยายไปยังเนื้อหาทั้งหมดต่อไป
อินพุต/การควบคุม
ปรับแต่งประสิทธิภาพในระบบอินพุต
คำจำกัดความอินพุตเริ่มต้นใหม่
หน้า MFD ตั้งค่าเริ่มต้นเป็นลีดเดอร์บอร์ดใน SE
การกู้คืนอุปกรณ์ FFB เมื่อการเชื่อมต่อขาด/alt-tab (DirectInput, Fanatec, Logitech, Thrustmaster) คาดหวัง: FFB จะกลับมาเองภายในประมาณ 1 วินาทีหลัง alt-tab, ถอด/เสียบ USB ใหม่ หรือปิดแล้วเปิดฐานพวงมาลัยใหม่
เสียง TrueForce/FullForce: DSP ของ FullForce ใช้สัญญาณที่ผ่านการกรองพร้อม clamp แล้ว; Logitech TrueForce ได้รับ low-pass 350 Hz, เกนจากการตั้งค่า และรีเริ่ม DSP เมื่อแฮนเดิลพวงมาลัยเปลี่ยนไป TrueForce จะยังทำงานได้หลังเชื่อมต่อใหม่
การปรับรูปทรงเอาต์พุต FFB: เพิ่ม LUT สำหรับปรับเชิงเส้นที่โหลดจากไฟล์
ไฟล์ LUT: ffb.lut ในโฟลเดอร์ SavedGame ของเกม โดยมี input|output ต่อบรรทัด
แก้ไขการปรับรูปทรง FFB
แก้ไขปัญหาการตรวจพบการเชื่อมต่อใหม่ของอุปกรณ์ Fanatec
แก้ไขปัญหาระบบเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติไม่ทำงานเมื่อกำหนดอินพุต H-shifter
เรนเดอเรอร์/กราฟิก
ปรับแต่งประสิทธิภาพเรนเดอเรอร์
ลมมีการแสดงผลทางกราฟิกแล้ว
แก้ไขปัญหาค่าเงาหายไปจากเอฟเฟกต์กระจกหน้า
เพิ่ม temporal dithering ที่ทำงานร่วมกับ DLSS และ FSR ได้ดีขึ้น
ปรับแต่งประสิทธิภาพการคัดวัตถุรับเงา คาดหวังผลลัพธ์คือเงาใช้ทรัพยากรน้อยลงกว่าเดิม ใช้ได้เฉพาะมุมมองโมโน
ปรับแต่งประสิทธิภาพ cubemap ของรถ/ห้องโดยสารและกระจกมอง
ปรับแต่งประสิทธิภาพวัสดุกระจกหน้า
เพิ่ม Exposure Fusion: ฟีเจอร์ใหม่ที่เลียนแบบการมองเห็นของดวงตามนุษย์เมื่อเทียบกับกล้อง
อัปเดตหน้าการตั้งค่ามุมมอง เพื่อให้ผู้ใช้ปรับ exposure bias, exposure fusion และพรีเซ็ต post-processing ได้โดยตรงขณะอยู่บนสนาม พร้อมดูตัวอย่างการเปลี่ยนแปลงแบบสดที่มีผลในพื้นหลัง
แก้ไขอาการกล้องทีวีกระตุกระหว่างรีเพลย์/ภาพถ่ายทอดสด