AC EVO'da hangi fizik özelliklerini bekleyebiliriz?

Geliştirilmiş Süspansiyon Sönümleme ve Darbe Takozu Simülasyonu

Yarış otomobillerinin süspansiyonlarının çukurları ve darbeleri nasıl emdiğini simüle etmek için yeni bir yöntem geliştirdik.

Ayarlanmış Lastik Modeli Parametreleri

Lastik modellerini, gerçek dünya verileri ve gerçek sürücülerden gelen geri bildirimlerle daha iyi eşleşecek şekilde ince ayar yaptık. Bu, simülasyonumuzun lastiklerin pistte nasıl davrandığını daha doğru yansıttığı anlamına geliyor.

Çeşitli Süspansiyon Türlerinin Simülasyonu

Artık burulma kirişleri ve salıncak kolları gibi ek süspansiyon sistemi türlerini simüle edebiliyoruz. Bu, her türün bir otomobilin yol tutuşunu ve sürüş konforunu nasıl etkilediğini analiz etmemizi sağlıyor.

Otomobil Üretim Araçları Geliştirildi

Araçların yolda nasıl davrandığını etkileyen faktörlere eksiksiz bir genel bakış sunan araçlar geliştirdik.
Bu araçlar, sürüşü daha doğru ve daha keyifli otomobiller yeniden oluşturmamıza yardımcı oluyor.

Farklı Aktarma Organları Sistemleri Modellendi

Artık elektrikli, hibrit ve gelişmiş dört tekerlekten çekiş düzenleri dâhil olmak üzere çeşitli aktarma organları sistemi türlerini modelleyebiliyoruz.

Çok Gövdeli Çözücüde Geliştirilmiş Çözüm Doğruluğu

Bir otomobilin farklı parçalarının nasıl etkileşime girdiğini modelleyen çok gövdeli dinamik çözücümüzün doğruluğunu geliştirdik. Bu, araç davranışının daha gerçekçi simülasyonlarına yol açıyor.

Dinamik Pist Simülasyonu

Lastiklerden kaynaklanan kauçuk birikimi ve yağmur gibi değişiklikleri hesaba katan bir yarış pisti simülasyonu oluşturduk.

AC EVO'da hangi grafiksel özellikleri bekleyebiliriz?

EVO, KUNOS Simulazioni tarafından yarış uygulamaları için özel olarak tasarlanmış yeni bir DirectX 12 grafik motoruyla desteklenmektedir.

teknoloji açısından bu şunları mümkün kılar:

• 4K'ya kadar yerel çözünürlük

• HDR

• OpenXR tabanlı geniş bir kulaklık platformu yelpazesi için tam VR desteği

• Üçlü ekran desteği

• Nvidia DLSS 3 desteği

• AMD FSR 3 desteği

Bu yeni motor, gerçekçilik ve genel sürükleyicilik açısından önemli iyileştirmelerle yeni nesil bir görsel deneyim sunuyor.

Tam dinamik hava durumu sistemi ve gece-gündüz döngüsü

• Dinamik küresel aydınlatma

• Hacimsel 3B bulutlar, sis ve gölgeler içeren fiziksel tabanlı gökyüzü

• Dinamik yağmur modeli

Fotogerçekçi otomobil görselleştirmesi

• PBR ile fiziksel olarak doğru otomobil boyası ve iç mekân malzemeleri

• Ultra yüksek çözünürlüklü 3B modeller ve kaplamalar

• İşlevsel, benzersiz otomobil öğeleri (göstergeler, gösterge panelleri, ışıklar vb.)

• Tamamen animasyonlu modeller (kapılar, bagaj, kaput, silecekler, vites kolu, pedallar vb.)

• Dinamik çevresel etkiler (yağmur sileceği simülasyonu)

• Dinamik görsel lastik efektleri (deformasyon, kir, düzleşme ve aşınma)

• Gerçekçi sürüş animasyonlarına sahip ultra yüksek çözünürlüklü sürücü modeli

• Çoklu ayna

Pistler ve çevre

• Lazer tarama ve fotogrametriye dayalı gerçek pistler

• Eifel bölgesi, gerçek LIDAR verileri ve fotogrametri temel alınarak oluşturuldu

• Fotoğrafla taranmış dokulara sahip tam PBR malzemeleri

• Fotoğrafla taranmış zemin bitki örtüsüne sahip 3B ağaçlar

• Canlı kalabalıklar ve kendine özgü yarış unsurları (görevliler, semaforlar vb.)

• Fiziksel olarak simüle edilmiş pist kauçuklanması ve ıslaklık efektleri

• Sinematik sergi salonları ve etkileşimli mekânlar

Gece-gündüz döngüleri, yağmur ve diğer yeni özelliklerin olacağını görebiliyoruz. Oyuncular sürükleyicilik açısından neler bekleyebilir?

Yalnızca günün saatine değil, aynı zamanda sürüş mekânlarının coğrafi konumuna ve yılın ayına göre de belirlenen, tamamen dinamik 24 saatlik bir gece-gündüz döngüsü bulunuyor. Bulutlar gökyüzü kubbesinde bir doku olmayıp, ışığın şiddetini ve gölge alanlarını değiştiren, zemine gölge oluşturan tamamen prosedürel ağlar olduğundan, bulut örtüsü de pistteki aydınlatmayı gerçek zamanlı olarak etkileyecek.

Tüm bunlar görsel olarak algılanabilir; yalnızca sürücünün etkinliğini değil, yarıştaki sürükleyicilik hissini de artırır.

AC EVO'da hava durumu nasıl ve yol tutuşunu nasıl etkiliyor?

Hava durumu; bulut örtüsü, yağış, rüzgâr yönü ve hızı, sis yoğunluğu ve daha fazlası açısından tamamen özelleştirilebilir olacak. Dinamik pist, yalnızca pistin kuru/ıslak durumunu değil, aynı zamanda otomobil yörüngelerinden etkilenen asfalt tutuşunu da belirler: Aynı yörüngeden ne kadar çok otomobil geçerse, pist o kadar fazla "kauçuklanır" ve özellikle virajlarda tutuş artar. Bu durum görsellerde de iyi şekilde yansıtılır, böylece sürücü pistin nerede daha kuru veya kauçuklanmış olduğunu da görebilir.