ДАТА ВИХОДУ: 9 ЛИПНЯ 2026 РОКУ

Ранній доступ продовжує розвиватися з випуском 0.8, додаючи новий контент, розширені можливості користувацького контенту та масштабне оновлення VR.

Якщо 0.7 відкрив доступ до редактора автомобілів AC EVO та нової системи частинок, то 0.8 безпосередньо розвиває цей імпульс одразу в трьох напрямах:

• Масштабне поповнення контенту, що додає три виразні автомобілі та абсолютно нову трасу в К'яламі

• Наступний великий крок для екосистеми користувацького контенту EVO — із зовнішнім створенням ліврей і появою підтримки користувацького контенту в багатокористувацькому режимі

• Комплексне оновлення VR, яке перетворює віртуальну реальність на повноцінний і гідний спосіб насолоджуватися симулятором.

Цей випуск розширює і те, що ви можете додати до EVO, і те, де ви можете на цьому змагатися, відкриваючи платформу для спільноти та роблячи кожну сесію — на трасі чи в гарнітурі — плавнішою й візуально чіткішою.

НОВИЙ КОНТЕНТ

НОВІ АВТОМОБІЛІ

Випуск 0.8 розширює автопарк трьома доповненнями — від безкомпромісних трекових машин до повсякденної всепогодної продуктивності, збільшуючи різноманіття дисциплін, представлених в EVO.

KTM X-BOW GT2

Один із найекстремальніших представників сучасного класу GT2. Побудований навколо легкого карбонового монокока та потужного п'ятициліндрового турбодвигуна, X-Bow GT2 втілює стриману, функціональну філософію KTM в автомобілі з безжальною прямотою реакцій. Завдяки мінімальній масі та серйозній аеродинаміці він винагороджує точність і рішучість, приєднуючись до стартової решітки EVO як одна з найбільш сфокусованих машин для клієнтських перегонів.

KTM X-BOW GT4

Омологований для GT4 побратим переносить ту саму легку ДНК у доступніший пакет, створений відповідно до регламенту GT4. Маневрений, інформативний і такий, що швидко винагороджує чисте керування, він пропонує природну точку входу до структурованих клієнтських перегонів: виразний силует, чесна поведінка та ідеальний контраст важчим автомобілям в інших частинах стартової решітки.

VOLKSWAGEN GOLF 8 R

Повнопривідний флагман лінійки Golf додає до автопарку придатний для щоденного використання всепогодний варіант із високою продуктивністю, природно доповнюючи Golf 8 GTI, який уже є в EVO. Врівноважений, швидкий і оманливо здібний, Golf 8 R — це стримана ракета модельного ряду, доказ того, що справжня швидкість не завжди заявляє про себе.

НОВА ТРАСА

ТРАСА KYALAMI GRAND PRIX

Випуск 0.8 додає К'яламі — історичну південноафриканську трасу з глибокою спадщиною Гран-прі, тепер у її сучасній конфігурації, сертифікованій FIA. Розташована високо над рівнем моря поблизу Йоганнесбурга, де розріджене повітря ледь помітно змінює віддачу двигуна й аеродинамічне навантаження, К'яламі є справжньою трасою для пілотів: плавна, хвиляста послідовність швидких S-подібних поворотів і рішучих змін напрямку, що однаковою мірою винагороджує ритм і сміливість. Давно будучи постійною ареною міжнародних GT-змагань, вона додає до списку трас EVO справді унікальний виклик.

Користувацький контент виходить на новий рівень: зовнішні лівреї та автомобільний контент у багатокористувацькому режимі

Випуск 0.8 рішуче просуває вперед історію кастомного контенту, розпочату в 0.7. Якщо перший випуск редактора автомобілів був обмежений одиночною грою, то тепер створені спільнотою автомобілі можна додавати до багатокористувацького режиму!

У багатокористувацькій частині засіб запуску сервера тепер підтримує модифікований автомобільний контент із рівнем SHA-перевірки, який відхиляє змінені автомобілі або неправильні версії модів ще до їхньої появи на стартовій решітці. Це зберігає спортивну чесність — кожен автомобіль на сервері є саме тим автомобілем, за який себе видає, — водночас нарешті дозволяючи контенту спільноти зайняти своє місце в онлайн-перегонах. Нові можливості списку учасників для визначення стартового порядку доповнюють інструментарій для організаторів і операторів ліг.

Для творців підтримка зовнішнього створення ліврей відкриває другий етап дорожньої карти до універсальності, виходячи за межі самого автомобіля до рівня персоналізації, який завжди був ключовим для культури Assetto Corsa та спільноти онлайн-перегонів.

ВАЖЛИВИЙ КРОК УПЕРЕД ДЛЯ VR

Випуск 0.8 пропонує найзначніше на сьогодні оновлення VR у циклі раннього доступу, переосмислюючи використання гарнітури з акцентом на продуктивність, чіткість і комфорт. Головною новинкою є фовеальний рендеринг, зокрема варіант із відстеженням погляду на підтримуваному обладнанні та агресивніші пресети фовеації, які зосереджують ресурси рендерингу там, куди насправді дивиться око, повертаючи продуктивність без помітної втрати сприйманої чіткості.

Його доповнює повний набір нових налаштувань та оптимізацій: повзунок щільності пікселів від 50% до 150%, опція масштабу світу, суперсемплінг і спеціальне згладжування MSAA, налаштоване саме для VR, щоб зменшити аліасинг. VR тепер використовує власний окремий профіль налаштувань відео, відділений від гри на пласкому екрані, тому конфігурації гарнітури й монітора більше не конкурують між собою. Орієнтовані на продуктивність опції, зокрема режим «надавати перевагу FPS над затримкою», а також оптимізований прохід, що пропускає непотрібну роботу, коли апскейлери не використовуються, дають гравцям суттєвий запас для налаштування досвіду під свою систему, а рендерер тепер малює безпосередньо в ланцюжок обміну OpenXR, уникаючи зайвого копіювання.

Перший набір опцій VR тепер доступний безпосередньо в інтерфейсі, а додаткові налаштування з'являться після завершення інтерфейсу (внутрішнє: невелика кількість опцій VR, включно з режимом VR-окулярів від сонця, уже присутні, але ще не повністю налаштовані).

ПОДАЛЬШІ ОСНОВНІ ВДОСКОНАЛЕННЯ & ПОСТІЙНИЙ РОЗВИТОК

Рендерер: динамічне керування VRAM і візуальна якість

Версія 0.8 продовжує оновлення рендерингу, розпочате стримером текстур зі зворотним зв'язком від GPU у 0.7, цього разу зосереджуючись на пам'яті. Нові динамічно змінювані пули потокового завантаження текстур і мешів працюють у межах бюджету VRAM у реальному часі, утримуючи використання пам'яті в доступному запасі на конкретному GPU.

Ця робота підкріплена покращеним звітуванням про VRAM і новою категорією відстеження для непотокових ресурсів автомобілів, таких як номери та декалі, а також широким набором цільових оптимізацій для частинок, хмар, куп матеріалів, проходів зчитування та карт тіней.

Щодо візуальної частини, випуск додає суперсемплінг і покращене рендерування лобового скла, включно з оновленим ефектом заломлення від склоочисників та новим ефектом бризок крапель дощу на лобовому склі, що додає відчутну текстуру їзді в дощ. Оновлена проєкція Panini покращує кадрування з широким полем зору, HiZ-оклюзія тепер використовує перепроєктований вигляд для зменшення мерехтіння дерев та інших об'єктів на межах відсікання, а проблему передчасного відсікання в дзеркалах на ультра-налаштуваннях усунуто.

ФІЗИКА & КЕРОВАНІСТЬ

Робота над фізикою у 0.8 зосереджена на взаємодії шин із трасою та низці цільових виправлень. Модель температури дорожнього покриття перероблено, а динамічні карти траси повторно запечено з використанням переглянутої логіки для послідовнішої зміни зчеплення; погодні умови та поведінка динамічної траси також отримали різні виправлення, а калібрування все ще триває. Розвал тепер визначається геометричним розрахунком, температури гальм реагують на електронне втручання в гальмування, а керування задніми колесами виправлено. Окрім цього, виправлено надмірне утворення диму та скориговано поведінку частинок на мокрій траві.

ІГРОВИЙ ПРОЦЕС

Кілька виправлень ігрового процесу покращують змагальні режими. Виправлено хронометраж Hotstint, результати та лічильник кіл, а також проблему з логікою пального, за якої перевищення місткості бака під час піт-стопу все одно впливало на час зупинки. Висувні фари тепер правильно синхронізовані з логікою ігрового процесу.

СТАБІЛЬНІСТЬ БАГАТОКОРИСТУВАЦЬКОГО РЕЖИМУ

Окрім нової підтримки модифікованого контенту, 0.8 суттєво покращує надійність онлайн-режиму. Усунено численні джерела збоїв — під час приєднання до сервера, за невдалого з'єднання, під час зміни сесії, коли гравець ще завантажується, та в одному граничному випадку під час запуску — а також вирішено проблему зависання, спричиненого надмірним натисканням клавіш під час приєднання до сесії. Команди адміністратора тепер повертають чіткий зворотний зв'язок у чаті сервера та багатокористувацького режиму, гравці більше не можуть відкривати меню паузи під час онлайн-їзди, а помилку, через яку автомобілі отримували пошкодження при появі в спільному боксі, виправлено.

ГРАФІКА & АУДІО

Рівні хмар було переналаштовано, а шейдер мокрого асфальту узгоджено з новими діапазонами фізики, щоб візуальне оформлення відповідало базовій симуляції. Гоночні автомобілі тепер мають однотонні лівреї та налаштування матеріалів, необхідні для зовнішніх ліврей, підтримуючи описану вище роботу з модами. В аудіо фільтр подій зіткнень отримав порівняння часових міток, яке усуває хибний звук пробою підвіски, а Ferrari Daytona SP3 отримує оновлені звуки коробки передач.

ІНТЕРФЕЙС & ЗАГАЛЬНА СТАБІЛЬНІСТЬ

Майстерня фарбування отримує селектор номерних знаків для відповідних автомобілів, а введення номерного знака тепер обмежене максимальною кількістю цифр. Виправлено віджет вільної камери, який не показував дані за активного селектора сцени шоуруму, а локалізацію оновлено. На внутрішньому рівні 0.8 усуває збій під час зміни налаштувань автомобіля при зміні або перезапуску сесії, додає захист для елементів керування, що прослуховуються під час цих переходів, виправляє збій під час запуску гри з підключеного мережевого диска та прибирає короткочасний порожній шоурум, який міг з'являтися перед заставками.