发布日期：2026年7月9日

抢先体验版通过 0.8 版本继续推进开发，带来全新内容、更丰富的用户生成内容功能，以及一次重大的 VR 重制。

0.7 版本为 AC EVO 车辆编辑器和全新粒子系统打开了大门，而 0.8 则在这一势头上直接从三个方面同步推进：

• 一次大规模内容更新，新增三款特色鲜明的车辆以及一条全新的赛道——Kyalami

• EVO 用户生成内容生态系统迈出的下一大步，支持外部涂装制作，并为用户生成内容带来多人游戏支持

• 一次全面的 VR 革新，使虚拟现实成为体验模拟驾驶的一种可信赖、一流的方式。

此次更新既拓宽了你能带入 EVO 的内容，也扩展了可以驾驶这些内容参赛的场景；它将平台进一步向社区开放，同时让每一场比赛——无论是在赛道上还是在头显中——运行得更流畅、画面更清晰。

新内容

新车辆

0.8 版本通过新增三款车辆扩充阵容，覆盖从毫不妥协的赛道机器到日常全天候高性能车型，进一步拓宽了 EVO 所代表的赛事类别范围。

KTM X-BOW GT2

现代 GT2 级别中最极致的代表之一。X-Bow GT2 以轻量化碳纤维单体壳和强劲的五缸涡轮增压发动机为核心，将 KTM 去繁就简、功能至上的理念凝练为一台极其直接且凶猛的赛车。凭借极低重量和强大的空气动力学性能，它会回报精准且果断的驾驶，并作为 EVO 阵容中最专注的客户赛车武器之一加入赛场。

KTM X-BOW GT4

这款通过 GT4 认证的同门车型，将同样的轻量化基因带入一个依据 GT4 规则打造、更易接近的套件中。它灵活、反馈清晰，并能迅速回报干净利落的操控输入，是进入体系化客户赛车的自然起点：外形轮廓独特、驾驶特性诚实直接，也是对阵容中其他更沉重车型的理想补充。

VOLKSWAGEN GOLF 8 R

高尔夫车系的四轮驱动旗舰车型，为阵容带来了适合日常使用的全天候高性能选择，与 EVO 中已有的 Golf 8 GTI 自然相得益彰。Golf 8 R 沉稳、迅捷且实力远超表面印象，是阵容中低调的火箭——证明真正的速度并不总会张扬示人。

新赛道

KYALAMI 大奖赛赛道

0.8 版本加入了 Kyalami，这条历史悠久的南非赛道拥有深厚的大奖赛传承，并以其现代化、经 FIA 认证的布局登场。Kyalami 坐落于约翰内斯堡附近的高海拔地区——稀薄的空气会微妙地改变发动机输出和空气动力学载荷——是一条真正属于车手的赛道：由高速 S 弯与需要全力投入的变向组成的流畅起伏路线，同样考验并奖励节奏感与勇气。它长期以来一直是国际 GT 赛事的重要赛场，为 EVO 赛道列表带来了真正独特的挑战。

用户生成内容再进一步：外部涂装与多人游戏车辆内容

0.8 版本将 0.7 开启的自定义内容篇章坚定地向前推进。首个车辆编辑器版本仅限单人游戏使用，而现在，社区创作的车辆也可以带入多人游戏！

在多人游戏方面，服务器启动器现已支持 Mod 车辆内容，并通过 SHA 验证层，在改装车辆或错误的 Mod 版本进入发车格之前将其拒绝。这既维护了竞技公平性——服务器上的每辆车都与其宣称的内容一致——也终于让社区内容得以参与在线竞速。用于定义发车顺序的全新参赛名单功能，则为组织者和联赛运营者完善了工具集。

对于创作者而言，外部涂装制作支持开启了通往多样性的路线图第二阶段，从车辆本身扩展到个性化层面；而个性化始终是 Assetto Corsa 文化及在线赛车社区的核心。

VR 的重大进步

0.8 版本带来了迄今为止抢先体验周期中最重要的 VR 更新，围绕性能、清晰度与舒适性重构头显体验。其核心亮点是注视点渲染，包括受支持硬件上的眼动追踪版本，以及更激进的注视点渲染预设；它将渲染资源集中于视线实际注视的位置，在不明显损失感知清晰度的情况下回收性能。

围绕此项功能，还加入了一整套新控制项与优化：50% 至 150% 的像素密度滑块、世界缩放选项、超采样，以及专为 VR 调校、用于降低锯齿的自定义 MSAA 解析。VR 现在使用独立于平面屏幕游戏的专用视频设置配置文件，因此头显与显示器配置不再相互冲突。包括“优先 FPS 而非延迟”模式，以及当未使用升频器时跳过不必要工作负载的优化流程等注重性能的选项，让玩家能够根据自己的设备性能余量有意义地调校体验；同时，渲染器现在会直接绘制到 OpenXR 交换链中，以避免额外的一次复制。

首批 VR 选项现已直接在 UI 中开放，随着界面完成，后续还将加入更多设置（内部说明：少量 VR 选项，包括 VR 墨镜模式，现已存在但尚未完全调校）。

更多核心改进 & 持续开发

渲染器：动态显存管理与视觉保真度

0.8 延续了 0.7 GPU 反馈纹理流送器所开启的渲染革新，本次重点聚焦于内存。全新的动态可调整纹理与网格流送池会依据实时显存预算运行，使内存使用量保持在特定 GPU 可用余量之内。

这项工作还获得了增强的显存报告功能，以及针对数字贴纸和车贴等非流送车辆资源的全新追踪类别支持；此外，还对粒子、云层、材质堆、回读流程和阴影贴图进行了广泛的针对性优化。

在视觉方面，本次更新引入超采样和增强的挡风玻璃渲染，包括更新后的雨刷折射效果，以及为湿地驾驶增添真实质感的全新挡风玻璃雨滴飞溅效果。更新后的 Panini 投影改善了宽视场画面的构图，HiZ 遮挡现在使用重投影视图来缓解树木及其他物体在剔除边缘处的闪烁，而超高设置下后视镜过早剔除的问题也已解决。

物理 & 操控

0.8 的物理工作重点聚焦于轮胎与赛道之间的关系，并进行了一轮针对性修复。路面温度模型已重新设计，动态赛道贴图也采用修订后的逻辑重新烘焙，以获得更一致的抓地力演变；天气和动态赛道行为也获得了多项修复，但校准工作仍在进行中。外倾角现通过几何计算得出，制动温度会响应电子制动介入，后轮转向也已修正。此外，过量烟雾生成问题已修复，湿草地上的粒子行为也已处理。

游戏玩法

多项游戏玩法修复提升了竞技模式的表现。短程赛计时、成绩和圈数计数器均已修正；加油逻辑问题——维修区停站时加油超过油箱容量仍会影响停站时间——也已修复。弹出式前灯现在会与游戏玩法逻辑正确同步。

多人游戏稳定性

除新增 Mod 内容支持外，0.8 还大幅提升了在线稳定性。多个崩溃来源已得到处理——包括加入服务器时、连接失败时、玩家仍在加载时切换赛段，以及一种启动边缘情况——同时也解决了在加入赛段期间频繁输入导致的冻结问题。管理员命令现在会在服务器和多人游戏聊天中返回清晰反馈；玩家在在线驾驶时无法再打开暂停菜单；车辆在共享维修区出生时受到损伤的错误也已修复。

图形 & 音频

云层等级已重新映射，湿沥青着色器也已重新对齐至新的物理范围，使视觉表现与底层模拟保持一致。赛车现在配备纯色涂装以及外部涂装所需的材质设置，以支持上述 Mod 制作工作。在音频方面，碰撞事件过滤器新增的时间戳比较功能消除了错误的触底声响，Ferrari Daytona SP3 也获得了更新的变速箱音效。

UI & 整体稳定性

喷漆车间为相关车辆新增了号码牌选择器，号码牌输入现在会限制为最大位数。修复了启用展厅场景选择器时自由镜头小组件无法显示数据的问题，并更新了本地化内容。在底层方面，0.8 解决了赛段切换或重启时更改车辆设置导致的崩溃，为这些过渡期间的控制监听增加了保护，修复了从映射网络驱动器启动游戏时的崩溃，并移除了启动画面出现前可能短暂显示的空展厅。